90t氣動(dòng)自翻車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型專(zhuān)利涉及一種載重90噸氣動(dòng)自翻車(chē)。我國(guó)露天礦山運(yùn)輸?shù)V石使用的自翻車(chē)是以KF?60型為主的60噸自翻車(chē)，這種車(chē)輛雖經(jīng)多次改進(jìn)設(shè)計(jì)，但在車(chē)箱結(jié)構(gòu)、裝卸效率和傾翻穩(wěn)定性等方面仍然存在著不少的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型組成包括：底架（4）、車(chē)箱（2）、2G軸轉(zhuǎn)向架（3）、傾翻裝置（6）、空氣制動(dòng)裝置（5）、車(chē)鉤緩沖裝置（1），所述的底架上方裝有車(chē)箱、下方連接2G軸轉(zhuǎn)向架，所述的車(chē)箱裝載貨物，所述的傾翻裝置與底架、車(chē)箱相連，所述的空氣制動(dòng)裝置安裝在底架中部，所述的車(chē)鉤緩沖裝置安裝在底架前端。本實(shí)用新型應(yīng)用于卸貨。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
90t氣動(dòng)自翻車(chē)
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種90氣動(dòng)自翻車(chē)。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]多年來(lái)，我國(guó)露天礦山運(yùn)輸?shù)V石使用的自翻車(chē)是以KF-60型為主的60噸自翻車(chē)，這種車(chē)輛雖經(jīng)多次改進(jìn)設(shè)計(jì)，但在車(chē)箱結(jié)構(gòu)、裝卸效率和傾翻穩(wěn)定性等方面仍然存在著不少的缺點(diǎn)。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種90t氣動(dòng)自翻車(chē)。
[0007]上述目的通過(guò)以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0008]一種90噸氣動(dòng)自翻車(chē)，所述的氣動(dòng)自翻車(chē)包括底架、車(chē)箱、2G軸轉(zhuǎn)向架、傾翻裝置、空氣制動(dòng)裝置、車(chē)鉤緩沖裝置，其特征是:所述的底架上方裝有車(chē)箱、下方連接2G軸轉(zhuǎn)向架，所述的車(chē)箱裝載貨物，所述的傾翻裝置與底架、車(chē)箱相連，所述的空氣制動(dòng)裝置安裝在底架中部，所述的車(chē)鉤緩沖裝置安裝在底架前端。
[0009]—種90噸氣動(dòng)自翻車(chē)，所述的車(chē)箱包括車(chē)箱底架、側(cè)門(mén)、端壁，側(cè)門(mén)位于車(chē)箱底架兩側(cè)，端壁位于車(chē)箱底架兩端，車(chē)箱底架、側(cè)門(mén)及端壁形成箱體，用于裝載貨物，側(cè)門(mén)能夠在氣動(dòng)傾翻裝置作用下打開(kāi)。
[0010]—種90噸氣動(dòng)自翻車(chē)，所述的傾翻裝置包括傾翻氣缸、傾翻管路、傾翻機(jī)構(gòu)，傾翻管路為車(chē)輛卸貨提供動(dòng)力且與傾翻氣缸相連，傾翻氣缸位于底架中部且與底架、車(chē)廂相連，傾翻機(jī)構(gòu)位于底架上部且與車(chē)箱相連，傾翻氣缸的活塞伸出時(shí)，推動(dòng)傾翻機(jī)構(gòu)動(dòng)作，將貨物卸出。
[0011]—種90噸氣動(dòng)自翻車(chē)，所述的2G軸轉(zhuǎn)向架包括側(cè)架、搖枕、彈簧懸掛裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、滾動(dòng)軸承裝置、輪對(duì)，所述的搖枕兩端裝有側(cè)架、下端裝有彈簧懸掛裝置，所述的搖枕和側(cè)架下端還裝有基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、滾動(dòng)軸承裝置、輪對(duì)，轉(zhuǎn)向架承受載荷并使車(chē)輛沿軌道運(yùn)行。
[0012]一種90噸氣動(dòng)自翻車(chē)，所述的傾翻機(jī)構(gòu)為連桿式結(jié)構(gòu)、全車(chē)共四組，其中兩組為長(zhǎng)支承桿式，分別置于車(chē)箱的兩端部，另二組為短支承桿式，分別置于兩底架的枕梁之間，所述的每組傾翻機(jī)構(gòu)包括折頁(yè)、吊板、支承桿銷(xiāo)、支承桿、吊板銷(xiāo)，所述的折頁(yè)與車(chē)箱的側(cè)門(mén)、車(chē)箱底架相連，所述的吊板與折頁(yè)、支承桿相連，所述的支承桿通過(guò)支承桿銷(xiāo)與車(chē)箱底架相連，支承桿端落放在底架上。裝貨時(shí)，兩側(cè)的折頁(yè)均處于直立狀態(tài)，支承桿內(nèi)端支于底架上，使折頁(yè)不能產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)卸貨時(shí)，氣缸頂起車(chē)廂的一側(cè)，帶動(dòng)車(chē)廂轉(zhuǎn)動(dòng)，另一側(cè)的傾翻機(jī)構(gòu)動(dòng)作，使折頁(yè)繞支承桿銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)，使車(chē)廂的側(cè)門(mén)與車(chē)箱底架處于一個(gè)平面，貨物卸出。
[0013]—種90噸氣動(dòng)自翻車(chē)，所述的傾翻氣動(dòng)裝置包括傾翻管路，所述的傾翻管路通過(guò)操作閥與傾翻缸相連，傾翻管路為傾翻裝置提供動(dòng)力，操作閥控制傾翻缸的活塞推出及收回動(dòng)作。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果:
[0015]1.本實(shí)用新型車(chē)輛設(shè)置四組連桿式傾翻機(jī)構(gòu)，其中兩組為長(zhǎng)支承桿式，分別置于車(chē)箱的兩端部，另二組為短支承桿式，分別置于兩枕梁之間，長(zhǎng)、短支承桿的回轉(zhuǎn)中心與轉(zhuǎn)軸的回轉(zhuǎn)中心重合，由于長(zhǎng)支承桿的受力點(diǎn)與支承點(diǎn)分別在中梁的兩側(cè)，從而改善了結(jié)構(gòu)的受力情況；當(dāng)車(chē)箱傾翻至26°時(shí)，側(cè)門(mén)與地板構(gòu)成一延續(xù)面，繼續(xù)傾翻至45°將貨物卸至遠(yuǎn)離線路的一側(cè)，實(shí)現(xiàn)了提前卸貨，增加了車(chē)輛的傾翻穩(wěn)定性;采用大軸重轉(zhuǎn)向架、加高側(cè)門(mén)增大車(chē)廂容積，增加車(chē)輛的載重，提高車(chē)輛動(dòng)能，使90噸自翻車(chē)具有傾卸平穩(wěn)、卸貨迅速、操作簡(jiǎn)便、運(yùn)輸效率高等優(yōu)點(diǎn)。
[0016]【附圖說(shuō)明】
:
[0017]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖2是本實(shí)用新型傾翻位置時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖3是本實(shí)用新型傾翻機(jī)構(gòu)長(zhǎng)支承桿式結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖4是本實(shí)用新型傾翻機(jī)構(gòu)短支承桿式結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]附圖5是本實(shí)用新型2G軸轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]附圖6是本實(shí)用新型傾翻管路及傾翻氣缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]【具體實(shí)施方式】:
[0024]實(shí)施例1:
[0025]一種90t氣動(dòng)自翻車(chē)，其組成包括底架4、車(chē)箱2、2G軸轉(zhuǎn)向架3、傾翻裝置6、空氣制動(dòng)裝置5、車(chē)鉤緩沖裝置I，其特征是:所述的底架4上方裝有車(chē)箱2、下方連接2G軸轉(zhuǎn)向架3，所述的車(chē)箱2裝載貨物，所述的傾翻裝置6與底架4、車(chē)箱2相連，所述的空氣制動(dòng)裝置5安裝在底架4中部，所述的車(chē)鉤緩沖裝置I安裝在底架4前端。
[0026]實(shí)施例2:
[0027]一種90t氣動(dòng)自翻車(chē)，車(chē)箱2包括端壁7、側(cè)門(mén)8、車(chē)箱底架9，側(cè)門(mén)8位于車(chē)箱底架9兩偵U，端壁7位于車(chē)箱底架9兩端，端壁7、側(cè)門(mén)8、車(chē)箱底架9形成箱體，用于裝載貨物，側(cè)門(mén)8能夠在傾翻裝置6作用下打開(kāi)。
[0028]實(shí)施例3:
[0029]—種90t氣動(dòng)自翻車(chē)，傾翻裝置6包括傾翻機(jī)構(gòu)10、傾翻氣缸11、傾翻管路12，傾翻管路12為車(chē)輛卸貨提供動(dòng)力且與傾翻氣缸11相連，傾翻氣缸11位于底架4中部且與底架4、車(chē)廂2相連，傾翻機(jī)構(gòu)10位于底架4上部且與車(chē)箱2相連，傾翻氣缸11的活塞13伸出時(shí)，推動(dòng)傾翻機(jī)構(gòu)10動(dòng)作，將貨物卸出。
[0030]實(shí)施例4:
[0031]—種90t氣動(dòng)自翻車(chē)，2G軸轉(zhuǎn)向架3包括側(cè)架14、搖枕15、彈簧懸掛裝置16、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置17、滾動(dòng)軸承裝置18、輪對(duì)19，所述的搖枕15兩端裝有側(cè)架14、側(cè)架14中孔處的搖枕15下端裝有彈簧懸掛裝置16，所述的搖枕15和側(cè)架14下端還裝有基礎(chǔ)制動(dòng)裝置17、滾動(dòng)軸承裝置18、輪對(duì)19。
[0032]實(shí)施例5:
[0033]—種90t氣動(dòng)自翻車(chē)，全車(chē)共四組連桿式傾翻機(jī)構(gòu)10，其中兩組為長(zhǎng)支承桿式，分別置于車(chē)箱2的兩端部，另二組為短支承桿式，分別置于底架4的兩枕梁26之間；每組傾翻機(jī)構(gòu)10包括折頁(yè)20、吊板21、吊板銷(xiāo)22、支承桿23、支承桿銷(xiāo)24，所述的折頁(yè)20與車(chē)箱2的側(cè)門(mén)
8、車(chē)箱底架9相連，所述的吊板21與折頁(yè)20、支承桿23相連，所述的支承桿23通過(guò)支承桿銷(xiāo)24與車(chē)箱底架9相連，支承桿23端落放在底架4上。裝貨時(shí)，兩側(cè)的折頁(yè)20均處于直立狀態(tài)，支承桿23內(nèi)端支于底架4上，使折頁(yè)20不能產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)卸貨時(shí)，傾翻氣缸11頂起車(chē)廂2的一側(cè)，帶動(dòng)車(chē)廂2轉(zhuǎn)動(dòng)，另一側(cè)的傾翻機(jī)構(gòu)10動(dòng)作，使折頁(yè)20繞支承桿銷(xiāo)24轉(zhuǎn)動(dòng)，使車(chē)廂2的側(cè)門(mén)8與車(chē)箱底架9處于一個(gè)平面，貨物卸出。
[0034]實(shí)施例6:
[0035]—種90t氣動(dòng)自翻車(chē)，傾翻裝置6包括傾翻管路12，所述的傾翻管路12通過(guò)操作閥25與傾翻氣缸11相連，傾翻管路12為傾翻裝置6提供動(dòng)力，操作閥25控制傾翻氣缸11的活塞13推出及收回動(dòng)作。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種90t氣動(dòng)自翻車(chē)，其組成包括:底架、車(chē)箱、2G軸轉(zhuǎn)向架、傾翻裝置、空氣制動(dòng)裝置、車(chē)鉤緩沖裝置，其特征是:所述的底架上方裝有車(chē)箱、下方連接2G軸轉(zhuǎn)向架，所述的車(chē)箱裝載貨物，所述的傾翻裝置與底架、車(chē)箱相連，所述的空氣制動(dòng)裝置安裝在底架中部，所述的車(chē)鉤緩沖裝置安裝在底架前端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的90t氣動(dòng)自翻車(chē)，其特征是:所述的車(chē)箱包括車(chē)箱底架、側(cè)門(mén)、端壁，側(cè)門(mén)位于車(chē)箱底架兩側(cè)，端壁位于車(chē)箱底架兩端，側(cè)門(mén)能夠在氣動(dòng)傾翻裝置作用下打開(kāi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的90t氣動(dòng)自翻車(chē)，其特征是:所述的傾翻裝置包括傾翻氣缸、傾翻管路、傾翻機(jī)構(gòu)，傾翻管路與傾翻氣缸相連，傾翻氣缸位于底架中部且與底架、車(chē)廂相連，傾翻機(jī)構(gòu)位于底架上部與車(chē)箱相連。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的90t氣動(dòng)自翻車(chē)，其特征是:所述的轉(zhuǎn)向架包括側(cè)架、搖枕、彈簧懸掛裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、滾動(dòng)軸承裝置、輪對(duì)，所述的搖枕兩端裝有側(cè)架、下端裝有彈簧懸掛裝置，所述的搖枕和側(cè)架下端還裝有基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、滾動(dòng)軸承裝置、輪對(duì)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的90t氣動(dòng)自翻車(chē)，其特征是:所述的傾翻機(jī)構(gòu)為連桿式結(jié)構(gòu)、全車(chē)共四組，其中兩組為長(zhǎng)支承桿式，分別置于車(chē)箱的兩端部，另二組為短支承桿式，分別置于兩底架的枕梁之間，所述的傾翻機(jī)構(gòu)包括折頁(yè)、吊板、支承桿銷(xiāo)、支承桿、吊板銷(xiāo);所述的折頁(yè)與車(chē)箱的側(cè)門(mén)、車(chē)箱底架相連，所述的吊板與折頁(yè)、支承桿相連，所述的支承桿通過(guò)支承桿銷(xiāo)與車(chē)箱底架相連，支承桿端落放在底架上。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的90t氣動(dòng)自翻車(chē)，其特征是:所述的氣動(dòng)裝置包括傾翻管路，所述的傾翻管路通過(guò)操作閥與傾翻缸相連。
【文檔編號(hào)】B60P1/16GK205706332SQ201620655038
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年6月28日
【發(fā)明人】栗明柱, 潘苛, 沈鳳華, 孫曉東, 葛忠孝, 盧勇
【申請(qǐng)人】中車(chē)哈爾濱車(chē)輛有限公司