駕駛頭部偏移偵測(cè)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種駕駛頭部偏移偵測(cè)裝置，包括若干紅外線發(fā)射裝置，設(shè)置于駕駛頭枕上；一控制發(fā)射裝置，設(shè)置于駕駛座椅上，產(chǎn)生調(diào)變訊號(hào)來(lái)驅(qū)動(dòng)紅外線發(fā)射裝置發(fā)射紅外線訊號(hào)；若干紅外線接收裝置，設(shè)置于駕駛前方擋風(fēng)玻璃與車頂?shù)泥徑訁^(qū)域，接收每個(gè)紅外線發(fā)射裝置發(fā)射的訊號(hào)，以產(chǎn)生偵測(cè)訊號(hào)；一主控裝置，分析來(lái)自于紅外線接收裝置的偵測(cè)訊號(hào)，判定駕駛頭部偏移狀態(tài)，并產(chǎn)生警示訊號(hào)；以及一警示裝置，接收主控裝置的警示訊號(hào)，依據(jù)警示訊號(hào)決定是否對(duì)駕駛產(chǎn)生警示動(dòng)作。本實(shí)用新型具有確保行車安全的功效。
【專利說(shuō)明】駕駛頭部偏移偵測(cè)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型與行車安全設(shè)備有關(guān)，特別是涉及一種可以偵測(cè)駕駛頭部不正常偏移并對(duì)駕駛產(chǎn)生一警示動(dòng)作的駕駛頭部偏移偵測(cè)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]駕駛在疲倦、喝酒、注意力不集中時(shí)，易發(fā)生車禍而造成生命財(cái)產(chǎn)損失的憾事。為了避免車禍憾事的發(fā)生，以提升行車安全，目前有不少方法可以運(yùn)用，例如利用接觸性儀器量取駕駛生理資訊(如腦波、心電圖訊號(hào)、心跳、脈搏、呼吸等)以判斷駕駛的生理狀態(tài)、偵測(cè)駕駛眼睛開(kāi)合的狀態(tài)、經(jīng)由車輛與周遭環(huán)境的空間關(guān)系、油門與煞車的使用等車輛行為判斷是否合理駕駛，及偵測(cè)頭部偏移位置等方法。
[0003]其中，偵測(cè)駕駛眼睛開(kāi)合的狀態(tài)，以對(duì)駕駛產(chǎn)生警示訊號(hào)的技術(shù)，如臺(tái)灣發(fā)明第436436 號(hào)、第 1379785 號(hào)及新型第 1329584 號(hào)、第 1363417 號(hào)、第 1364858 號(hào)、第 1428445 號(hào)等專利所示。第1379785號(hào)及第1364858號(hào)專利都使用紅外線照射駕駛眼睛，進(jìn)而偵測(cè)駕駛眼睛的開(kāi)合狀況，但以紅外線光源長(zhǎng)時(shí)間照射駕駛者眼部，恐造成駕駛者眼睛的傷害。第1428445號(hào)專利則須將一感應(yīng)器結(jié)合于駕駛頭上的固定件，但固定件隨使用者而異，會(huì)造成感應(yīng)器能否順利套戴上去的問(wèn)題，而且強(qiáng)迫駕駛配戴物件在頭部，使用上不甚方便，駕駛不見(jiàn)得能接受。
[0004]此外，偵測(cè)頭部偏移位置以判斷駕駛是否打瞌睡的技術(shù)甚多，如新型第1436895號(hào)專利，主要是以一頭戴偵測(cè)模組偵測(cè)頭部的偏移位置。其雖然沒(méi)有前揭第1379785號(hào)及第1364858號(hào)專利以光源照射眼睛的問(wèn)題，但仍然必須強(qiáng)迫駕駛配戴物件在頭部，衍生駕駛能否接受的問(wèn)題。
[0005]其次，如發(fā)明第201035865號(hào)「多媒體撥放裝置及方法」公開(kāi)案所示，其揭露可根據(jù)交通狀況自動(dòng)選擇播放可舒解駕駛者身心的多媒體音樂(lè)的技術(shù)，其感應(yīng)模組(紅外線、電耦合或互補(bǔ)性氧化金屬半導(dǎo)體元件)可感應(yīng)駕駛者身體部位的移動(dòng)狀態(tài)而產(chǎn)生移動(dòng)資訊，使處理模組可根據(jù)移動(dòng)資訊產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)訊號(hào)，進(jìn)而自動(dòng)播放合適的多媒體檔案。該發(fā)明公開(kāi)案所揭的技術(shù)非屬前揭可偵測(cè)駕駛者移動(dòng)狀態(tài)而產(chǎn)生警示訊號(hào)的技術(shù)，且其實(shí)施例內(nèi)容中僅簡(jiǎn)略說(shuō)明感應(yīng)模組可感應(yīng)駕駛者身體部位的移動(dòng)狀態(tài)，并未揭示感應(yīng)模組如何設(shè)置于車輛內(nèi)及裝設(shè)位置等空間型態(tài)、實(shí)質(zhì)技術(shù)內(nèi)容，若感應(yīng)模組為紅外線元件，仍可能有前揭紅外線燈光照射眼睛等問(wèn)題。
[0006]據(jù)此，目前所提出確保行車安全的相關(guān)技術(shù)及裝置，顯然仍有改善之處。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]本實(shí)用新型的主要目的即在提供一種可解決前揭缺失的駕駛頭部偏移偵測(cè)裝置，其可監(jiān)測(cè)駕駛頭部位置的變化，在駕駛頭部發(fā)生不正常偏移時(shí)，產(chǎn)生一警示動(dòng)作以提醒駕駛，進(jìn)而達(dá)到確保行車安全的功效。
[0008]為達(dá)成前述的目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0009]一種駕駛頭部偏移偵測(cè)裝置，包括若干紅外線發(fā)射裝置，設(shè)置于駕駛頭枕上；一控制發(fā)射裝置，設(shè)置于駕駛座椅上，產(chǎn)生調(diào)變訊號(hào)來(lái)驅(qū)動(dòng)紅外線發(fā)射裝置發(fā)射紅外線訊號(hào)；若干紅外線接收裝置，設(shè)置于駕駛前方擋風(fēng)玻璃與車頂?shù)泥徑訁^(qū)域，接收每個(gè)紅外線發(fā)射裝置發(fā)射的紅外線訊號(hào)，以產(chǎn)生偵測(cè)訊號(hào)；一主控裝置，分析來(lái)自于紅外線接收裝置的偵測(cè)訊號(hào)，判定駕駛頭部偏移狀態(tài)，并產(chǎn)生警示訊號(hào)；以及一警示裝置，接收主控裝置的警示訊號(hào)，依據(jù)警示訊號(hào)決定是否對(duì)駕駛產(chǎn)生警示動(dòng)作。
[0010]進(jìn)一步的，
[0011〕 所述紅外線發(fā)射裝置設(shè)置于頭枕對(duì)應(yīng)駕駛者頭部的一側(cè)。
[0012]所述主控裝置設(shè)置于汽車的前方擋風(fēng)玻璃與車頂?shù)泥徑訁^(qū)域。
[0013]所述主控裝置內(nèi)建有控制程式的芯片。
[0014]所述警示裝置可產(chǎn)生聲音、光線或震動(dòng)等警示效果。
[0015]所述警示裝置是蜂鳴器、燈具或震動(dòng)器其中之一。
[0016]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0017]本實(shí)用新型可于駕駛員的頭部位置偏移時(shí)產(chǎn)生一警示信號(hào)提醒駕駛者，進(jìn)而達(dá)到確保行車安全的功效。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的系統(tǒng)示意圖。
[0019]圖2是本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例中紅外線發(fā)射裝置設(shè)置于汽車駕駛座椅的示意圖。
[0020]圖3是本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例中紅外線接收裝置、主控裝置與警示裝置設(shè)置于擋風(fēng)玻璃與車頂鄰接區(qū)域的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0021]以下，舉本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例，并配合附圖做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明如后，其中:
[0022]請(qǐng)參閱圖1至圖3所示，本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的駕駛頭部偏移偵測(cè)裝置10，設(shè)置于汽車1內(nèi)，包含有若干紅外線發(fā)射裝置12、一控制發(fā)射裝置14、若干紅外線接收裝置16、一主控裝置18與一警示裝置20。
[0023]各紅外線發(fā)射裝置12，已知紅外線發(fā)射器(發(fā)光二極管)，設(shè)置于駕駛座椅2的頭枕3對(duì)應(yīng)駕駛者頭部的一側(cè)，即朝向前方擋風(fēng)玻璃4的一側(cè)。
[0024]控制發(fā)射裝置14，電性連接各紅外線發(fā)射裝置12，控制電路，用以產(chǎn)生調(diào)變訊號(hào)來(lái)驅(qū)動(dòng)各紅外線發(fā)射裝置12發(fā)射紅外線訊號(hào)(啟動(dòng)發(fā)光、關(guān)閉等運(yùn)作方式)。
[0025]各紅外線接收裝置16，設(shè)置于汽車1的駕駛座前上方的前方擋風(fēng)玻璃4與車頂5的鄰接區(qū)域，已知可接收紅外光訊號(hào)的光電芯體，用以可接收各紅外線發(fā)射裝置12發(fā)射的紅外線訊號(hào)，并產(chǎn)生偵測(cè)訊號(hào)。
[0026]主控裝置18，電性連接各紅外線接收裝置16，并設(shè)置于汽車1內(nèi)任意位置(前方擋風(fēng)玻璃4與車頂5的鄰接區(qū)域也可)，內(nèi)建有控制程式的芯片，可分析來(lái)自于各紅外線接收裝置16的偵測(cè)訊號(hào)，判斷駕駛頭部的偏移狀態(tài)，并產(chǎn)生警示訊號(hào)。
[0027]警示裝置20，連接主控裝置18，并設(shè)置于汽車1內(nèi)任意位置(前方擋風(fēng)玻璃4與車頂5的鄰接區(qū)域也可)，可產(chǎn)生聲音警示效果的蜂鳴器，用以可接收主控裝置18的警示訊號(hào)，依據(jù)警示訊號(hào)決定是否對(duì)駕駛產(chǎn)生警示聲響。
[0028]以此，本實(shí)用新型的駕駛頭部偏移偵測(cè)裝置10可偵測(cè)駕駛者操作汽車1時(shí)的頭部移動(dòng)狀態(tài)，以判斷駕駛者頭部是否有不正常偏移、擺動(dòng)現(xiàn)象，其運(yùn)作方式及特色、功效如下:
[0029]駕駛頭部偏移偵測(cè)裝置10運(yùn)作時(shí)，控制發(fā)射裝置14驅(qū)動(dòng)的各紅外線發(fā)射裝置12所發(fā)射的訊號(hào)，因受到駕駛頭部遮蔽，無(wú)法到達(dá)紅外線接收裝置16，此時(shí)，紅外線接收裝置產(chǎn)生正常運(yùn)作模式下的偵測(cè)訊號(hào)。當(dāng)駕駛者頭部有不正常偏移、擺動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，頭部不再遮蔽全部紅外線發(fā)射裝置，如此一來(lái)，紅外線接收裝置16將接收到若干紅外線發(fā)射裝置12所發(fā)射的紅外線訊號(hào)，然后產(chǎn)生偵測(cè)訊號(hào)，此時(shí)的偵測(cè)訊號(hào)與正常運(yùn)作模式時(shí)的偵測(cè)訊號(hào)有所不同。主控裝置18即可分析來(lái)自于紅外線接收裝置16的偵測(cè)訊號(hào)，判斷駕駛頭部的偏移狀態(tài)，并且輸出警示訊號(hào)。駕駛者頭部在不正常位置時(shí)的警示訊號(hào)將促使警示裝置20產(chǎn)生警示效果、發(fā)出警示聲響，以提醒駕駛者，提供主動(dòng)式駕駛安全的運(yùn)用。
[0030]由上可知，本實(shí)用新型的駕駛頭部偏移偵測(cè)裝置，其在駕駛座椅的頭枕上設(shè)置若干紅外線發(fā)射裝置，以控制發(fā)射裝置產(chǎn)生調(diào)變訊號(hào)來(lái)驅(qū)動(dòng)各紅外線發(fā)射裝置發(fā)射訊號(hào)，并在駕駛前方擋風(fēng)玻璃與車頂?shù)泥徑訁^(qū)域設(shè)置可接收紅外線訊號(hào)的紅外線接收裝置。駕駛者頭部的位置會(huì)影響到紅外線接收裝置能否接收到各紅外線發(fā)射裝置發(fā)射的訊號(hào)，主控裝置根據(jù)接收裝置傳來(lái)的偵測(cè)訊號(hào)，分析駕駛者頭部位置，進(jìn)而產(chǎn)生警示訊號(hào)，駕駛者頭部在不正常位置時(shí)的警示訊號(hào)將使警示裝置產(chǎn)生警示效果，提醒駕駛者恢復(fù)安全的駕駛狀態(tài)。相較于已知汽車行駛安全警示技術(shù)，本實(shí)用新型顯然更易于實(shí)施，且不會(huì)有使用不便甚至傷害駕駛者眼睛的缺失，甚具實(shí)用價(jià)值。
[0031]必須一提的是，本實(shí)用新型中的警示裝置所產(chǎn)生的警示效果不以前揭警示聲響為限，也可采用燈具，利用燈光的照射(如閃爍)作為警示效果，也可為設(shè)置于駕駛座椅上的震動(dòng)器，產(chǎn)生震動(dòng)作為警示效果，只需可于駕駛者頭部產(chǎn)生不正常偏移現(xiàn)象時(shí)警示駕駛者，即符合本實(shí)用新型的需求。
[0032]以上所述是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例及其所運(yùn)用的技術(shù)原理，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不背離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，任何基于本實(shí)用新型技術(shù)方案基礎(chǔ)上的等效變換、簡(jiǎn)單替換等顯而易見(jiàn)的改變，均屬于本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.駕駛頭部偏移偵測(cè)裝置，設(shè)置于汽車內(nèi)，其特征在于，包含有: 若干紅外線發(fā)射裝置，設(shè)置于駕駛座椅的頭枕上； 一控制發(fā)射裝置，設(shè)置于駕駛座椅上，電性連接該紅外線發(fā)射裝置，用以產(chǎn)生調(diào)變訊號(hào)來(lái)驅(qū)動(dòng)各紅外線發(fā)射裝置發(fā)射訊號(hào)； 若干紅外線接收裝置，設(shè)置于汽車的駕駛前方擋風(fēng)玻璃與車頂?shù)泥徑訁^(qū)域，用以接收各紅外線發(fā)射裝置發(fā)射的訊號(hào)，并產(chǎn)生偵測(cè)訊號(hào)； 一主控裝置，電性連接各紅外線接收裝置，可分析來(lái)自于各紅外線接收裝置的偵測(cè)訊號(hào)，判斷駕駛頭部的偏移狀態(tài)，并產(chǎn)生警示訊號(hào)；以及 一警示裝置，連接該主控裝置，接收該主控裝置的警示訊號(hào)，以產(chǎn)生警示效果。
2.如權(quán)利要求1所述的駕駛頭部偏移偵測(cè)裝置，其特征在于，所述紅外線發(fā)射裝置設(shè)置于頭枕對(duì)應(yīng)駕駛者頭部的一側(cè)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的駕駛頭部偏移偵測(cè)裝置，其特征在于，所述主控裝置設(shè)置于汽車的前方擋風(fēng)玻璃與車頂?shù)泥徑訁^(qū)域。
4.如權(quán)利要求3所述的駕駛頭部偏移偵測(cè)裝置，其特征在于，所述主控裝置內(nèi)建有控制程式的芯片。
5.如權(quán)利要求1或2所述的駕駛頭部偏移偵測(cè)裝置，其特征在于，所述警示裝置可產(chǎn)生聲音、光線或震動(dòng)等警示效果。
6.如權(quán)利要求5所述的駕駛頭部偏移偵測(cè)裝置，其特征在于，所述警示裝置是蜂鳴器、燈具或震動(dòng)器其中之一。
【文檔編號(hào)】B60W50/14GK204161357SQ201420547476
【公開(kāi)日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月27日
【發(fā)明者】顏瑞成, 阮瑞祥 申請(qǐng)人:聯(lián)合大學(xué)