一種車輛安全變道輔助裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種車輛安全變道輔助裝置，屬于汽車【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有技術(shù)中變道輔助裝置無法同時兼顧多個方向路況信息的問題。一種車輛安全變道輔助裝置，包括設(shè)置在車輛上的若干個攝像頭和用于輸出變道信號的左轉(zhuǎn)向燈和右轉(zhuǎn)向燈，若干個攝像頭包括左前攝像頭、左后攝像頭、右前攝像頭、右后攝像頭和正后攝像頭，本裝置還包括圖像處理模塊，圖像處理模塊包括若干個輸入端，圖像處理模塊的若干個輸入端與若干個攝像頭分別連接，圖像處理模塊的輸出端連接有顯示器。本車輛安全變道輔助裝置能夠?qū)⒍鄠€方向上的路況信息直觀的反饋給駕駛員，便于駕駛員安全變道，減少事故的發(fā)生。
【專利說明】 一種車輛安全變道輔助裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種車輛安全變道輔助裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車的保有量不斷增加，公路上行駛的車輛越來越多，車輛的行車安全成為了當(dāng)今人們熱議的話題，車輛在擁堵的道路上超車或變道行駛時，由于駕駛員對車輛前后視野有限存在死角盲區(qū)，且車輛在變道時往往需要顧及多個方向的道路情況，這樣往往看了后視鏡和倒車鏡知道了后方以及兩側(cè)的路況，但是忽視了前方的路況，無法同時兼顧多個方向上的道路情況，以為可以安全變道時，容易引起與其他車輛發(fā)生刮擦或碰撞，造成事故的發(fā)生，存在一定安全隱患，尤其在高速公路上的變道，一旦發(fā)生事故，后果不可想象。
[0003]針對上述問題，人們展開了研究，如中國專利公開一種車輛變道提醒方法、車輛變道提醒裝置和移動終端(其申請?zhí)枮?00810241288.6)，車輛變道提醒裝置包括采集觀后視鏡中后方車輛的圖片，依據(jù)該圖片中后方車輛上指定參照物的大小確定與后方車輛的相對距離，據(jù)此發(fā)出對應(yīng)的安全提示，可有效防止司機盲目變道，減少因盲目變道導(dǎo)致的交通事故的發(fā)生。
[0004]上述專利雖然解決了駕駛員盲目變道而引起的交通事故，但是該裝置只能監(jiān)測后方車輛的距離，車輛前方的路況信息還是需要駕駛員自己確認(rèn)，該裝置無法兼顧車輛變道時多個方向的路況信息，且是通過圖片與參照物對比的方式進(jìn)行確認(rèn)車距響應(yīng)速度與實際情況存在時間差，并不直觀。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種車輛安全變道輔助裝置，該車輛安全變道輔助裝置能夠?qū)⒍鄠€方向上的路況信息直觀的反饋給駕駛員，便于駕駛員安全變道，減少事故的發(fā)生。
[0006]本實用新型通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種車輛安全變道輔助裝置，包括設(shè)置在車輛上的若干個攝像頭和用于輸出變道信號的左轉(zhuǎn)向燈和右轉(zhuǎn)向燈，其特征在于，所述的若干個攝像頭包括用于采集車輛左前方路況信息的左前攝像頭、用于采集車輛左后方路況圖像信息的左后攝像頭、用于采集車輛右前方路況圖像信息的右前攝像頭、用于采集車輛右后方路況圖像信息的右后攝像頭和用于采集車輛正后方路況圖像信息的正后攝像頭，本車輛安全變道輔助裝置還包括圖像處理模塊，所述圖像處理模塊包括若干個輸入端，所述圖像處理模塊的若干個輸入端與上述的若干個攝像頭分別連接，所述的圖像處理模塊的輸出端連接有顯示器，所述的圖像處理模塊在車輛輸出左側(cè)變道信號時接收左前攝像頭、左后攝像頭和正后攝像頭采集的當(dāng)前路況圖像信息進(jìn)行處理并輸出圖像信號給顯示器進(jìn)行提示，在車輛輸出右側(cè)變道信號時接收右前攝像頭、右后攝像頭和正后攝像頭采集的當(dāng)前路況圖像信息進(jìn)行出路并輸出圖像信號給顯示器進(jìn)行提示。[0007]車輛行駛在擁堵的道路，若駕駛員需要向左變道或超車時，駕駛員打左轉(zhuǎn)向燈，左轉(zhuǎn)向燈輸出向左變道信號，左前攝像頭、左后攝像頭和正后攝像頭工作采集當(dāng)前路況圖像信息，并把采集的路況圖像信息輸送給圖像處理模塊，圖像處理模塊對接收的路況圖像信息進(jìn)行處理后輸送給顯示器，在顯示器中分塊同時進(jìn)行顯示；若駕駛員需要向右變道或超車時，駕駛員打右轉(zhuǎn)向燈，右轉(zhuǎn)向燈輸出向右變道信號，右前攝像頭、右后攝像頭和正后攝像頭工作采集當(dāng)前路況圖像信息，并把采集的路況圖像信息輸送給圖像處理模塊，圖像處理模塊對接收的路況圖像信息進(jìn)行處理后輸送給顯示器，在顯示器中分塊同時進(jìn)行顯示，對駕駛員進(jìn)行提示，駕駛員只要觀察顯示器中的圖像，便可直觀的了解了變道時的路況信息，再進(jìn)行變道，將變道路況圖像信息同時在顯示器中分塊顯示，減少了駕駛盲區(qū)，使駕駛員同時兼顧多個方向上的路況信息，降低了事故發(fā)生的可能。
[0008]在上述的車輛安全變道輔助裝置中，所述的左后視鏡和右后視鏡上均設(shè)有轉(zhuǎn)向燈，所述左前攝像頭、左后攝像頭的電源引線與左后視鏡轉(zhuǎn)向燈燈座上的電源進(jìn)線連接，所述的右前攝像頭、右后攝像頭的電源引線與右后視鏡轉(zhuǎn)向燈燈座上的電源進(jìn)線連接，所述正后攝像頭的電源引線與左后視鏡和右后視鏡轉(zhuǎn)向燈燈座上的電源進(jìn)線均連接。駕駛員打左轉(zhuǎn)向燈，接通左后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈，同時使左前攝像頭、左后攝像頭和正后攝像頭得電工作，采集當(dāng)前左側(cè)路況圖像信息；同理，駕駛員打右轉(zhuǎn)向燈，接通了右后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈，同時使右錢攝像頭、右后攝像頭和正后攝像頭得電工作，采集當(dāng)前右側(cè)路況圖像信息。
[0009]在上述的車輛安全變道輔助裝置中，所述的左前攝像頭和左后攝像頭設(shè)置在車輛的左側(cè)后視鏡上。采集的左側(cè)路況圖像信息的范圍更廣，減少駕駛員的左側(cè)變道時駕駛盲區(qū)。
[0010]在上述的車輛安全變道輔助裝置中，所述的右前攝像頭和右后攝像頭設(shè)置在車輛的右側(cè)后視鏡上。采集車輛右側(cè)的路況圖像信息的范圍更廣，減少駕駛員的右側(cè)變道時駕駛盲區(qū)。
[0011]在上述的車輛安全變道輔助裝置中，所述的正后攝像頭設(shè)置在車輛的后保險杠的中心位置。便于采集車輛后方的路況圖像信息。
[0012]在上述的車輛安全變道輔助裝置中，所述的顯示器設(shè)置在車輛的中控臺上?？芍庇^的將顯示器中的圖像反饋給駕駛員，便于駕駛員進(jìn)行變道。
[0013]在上述的車輛安全變道輔助裝置中，所述的左前攝像頭、左后攝像頭、右前攝像頭、右后攝像頭和正后攝像頭的個數(shù)均為一個。一個攝像頭采集一個方向上的路況圖像信
肩、O
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本車輛安全變道輔助裝置具有以下優(yōu)點:1、通過在左后視鏡和右后視鏡上設(shè)置前后攝像頭以及在車輛后保險杠上設(shè)置攝像頭，并將路況圖像分塊同時集中在顯示器中進(jìn)行顯示提示，在車輛變道時使駕駛員能夠直觀的了解到變道側(cè)的路況圖像，便于駕駛員安全變道，減少事故的發(fā)生；2、將顯示器設(shè)置在中控臺上，駕駛員更加方便直觀的了解到路況圖像，減少駕駛盲區(qū)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中，1、左轉(zhuǎn)向燈；2、右轉(zhuǎn)向燈；3、左前攝像頭；4、左后攝像頭；5、右前攝像頭；6、右后攝像頭；7、正后攝像頭；8、圖像處理模塊；9、顯示器。
【具體實施方式】
[0017]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0018]如圖1所示，一種車輛安全變道輔助裝置，包括左轉(zhuǎn)向燈1、右轉(zhuǎn)向燈2和五個攝像頭，五個攝像頭分別為左如攝像頭3、左后攝像頭4、右如攝像頭5、右后攝像頭6和正后攝像頭7，左轉(zhuǎn)向燈I與左前攝像頭3、左后攝像頭4和正后攝像頭7連接，右轉(zhuǎn)向燈2與右前攝像頭5、右后攝像頭6和正后攝像頭7連接，本車輛安全變道輔助裝置還包括圖像處理模塊8和顯不器9,左如攝像頭3、左后攝像頭4、右如攝像頭5、右后攝像頭6和正后攝像頭7均與圖像處理模塊8的輸入端分別連接，圖像處理模塊8的輸出端與顯示器9連接。
[0019]左前攝像頭3和左后攝像頭4分別設(shè)置在左后視鏡的前側(cè)端部和后側(cè)端端部，分別用于采集左側(cè)前方路況圖像信息和用于采集左側(cè)后方路況圖像信息，左后視鏡上設(shè)有轉(zhuǎn)向燈，左前攝像頭3、左后攝像頭4的電源引線與左后視鏡轉(zhuǎn)向燈燈座上的電源進(jìn)線連接；右前攝像頭5和右后攝像頭6分別設(shè)置在右后視鏡的前側(cè)端部和后側(cè)端端部，分別用于采集右側(cè)前方路況圖像信息和用于采集右側(cè)后方路況圖像信息，右后視鏡上設(shè)有轉(zhuǎn)向燈，右前攝像頭5、右后攝像頭6的電源引線與右后視鏡轉(zhuǎn)向燈燈座上的電源進(jìn)線連接；正后攝像頭7設(shè)置在車輛的后保險杠的中心位置，正后攝像頭7的電源引線與左后視鏡和右后視鏡轉(zhuǎn)向燈燈座上的電源進(jìn)線均連接；圖像處理模塊8用于在車輛輸出左側(cè)變道信號時接收左前攝像頭3、左后攝像頭4和正后攝像頭7采集的當(dāng)前路況圖像信息進(jìn)行處理并輸出圖像信號給顯示器9進(jìn)行提示，在顯示器9中同時分塊顯示左前攝像頭3、左后攝像頭4和正后攝像頭7采集的圖像，在車輛輸出右側(cè)變道信號時接收右前攝像頭5、右后攝像頭6和正后攝像頭7采集的當(dāng)前路況圖像信息進(jìn)行出路并輸出圖像信號給顯示器9進(jìn)行提示，在顯示器9中同時分塊顯示右前攝像頭5、右后攝像頭6和正后攝像頭7采集的圖像，顯示器9設(shè)置在車輛的中控臺上，便于駕駛員直觀的了解變道側(cè)的路況圖像，減少駕駛員變道時的駕駛盲區(qū)。
[0020]本車輛安全變道輔助裝置的工作原理如下:車輛行駛在擁堵的道路，若駕駛員需要向左變道或超車時，駕駛員打左轉(zhuǎn)向燈1，左轉(zhuǎn)向燈I輸出向左變道信號，接通左后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈，左前攝像頭3、左后攝像頭4和正后攝像頭7得電工作，采集當(dāng)前左側(cè)路況圖像信息，并把采集的路況圖像信息輸送給圖像處理模塊8，圖像處理模塊8對接收的路況圖像信息進(jìn)行處理后輸送給顯示器9，在顯示器9中分塊同時進(jìn)行顯示；若駕駛員需要向右變道或超車時，駕駛員打右轉(zhuǎn)向燈2，右轉(zhuǎn)向燈2輸出向右變道信號，接通右后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈，右前攝像頭5、右后攝像頭6和正后攝像頭7得電工作，采集當(dāng)前路況圖像信息，并把采集的路況圖像信息輸送給圖像處理模塊8，圖像處理模塊8對接收的路況圖像信息進(jìn)行處理后輸送給顯示器9，在顯示器9中分塊同時進(jìn)行顯示，對駕駛員進(jìn)行提示，駕駛員只要觀察顯示器9中的圖像，便可直觀的了解了變道時的路況信息，再進(jìn)行變道，將變道路況圖像信息同時在顯示器9中分塊顯示，使駕駛員同時兼顧多個方向上的行車路況，減少了駕駛盲區(qū)，降低了駕駛員因盲目變道或變道存在盲區(qū)而引發(fā)事故的可能。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛安全變道輔助裝置，包括設(shè)置在車輛上的若干個攝像頭和用于輸出變道信號的左轉(zhuǎn)向燈(I)和右轉(zhuǎn)向燈(2)，其特征在于，所述的若干個攝像頭包括用于采集車輛左前方路況信息的左前攝像頭(3)、用于采集車輛左后方路況圖像信息的左后攝像頭(4)、用于采集車輛右前方路況圖像信息的右前攝像頭(5)、用于采集車輛右后方路況圖像信息的右后攝像頭(6)和用于采集車輛正后方路況圖像信息的正后攝像頭(7)，本車輛安全變道輔助裝置還包括圖像處理模塊(8)，所述圖像處理模塊(8)包括若干個輸入端，所述圖像處理模塊(8)的若干個輸入端與上述的若干個攝像頭分別連接，所述的圖像處理模塊(8)的輸出端連接有顯示器(9)，所述的圖像處理模塊(8)在車輛輸出左側(cè)變道信號時接收左前攝像頭(3)、左后攝像頭(4)和正后攝像頭(7)采集的當(dāng)前路況圖像信息進(jìn)行處理并輸出圖像信號給顯示器(9)進(jìn)行提示，在車輛輸出右側(cè)變道信號時接收右前攝像頭(5)、右后攝像頭(6)和正后攝像頭(7)采集的當(dāng)前路況圖像信息進(jìn)行出路并輸出圖像信號給顯示器(9)進(jìn)行提示。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛安全變道輔助裝置，其特征在于，所述的左后視鏡和右后視鏡上均設(shè)有轉(zhuǎn)向燈，所述左前攝像頭(3)、左后攝像頭(4)的電源引線與左后視鏡轉(zhuǎn)向燈燈座上的電源進(jìn)線連接，所述的右前攝像頭(5)、右后攝像頭(6)的電源引線與右后視鏡轉(zhuǎn)向燈燈座上的電源進(jìn)線連接，所述正后攝像頭(7)的電源引線與左后視鏡和右后視鏡轉(zhuǎn)向燈燈座上的電源進(jìn)線均連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛安全變道輔助裝置，其特征在于，所述的左前攝像頭(3)和左后攝像頭(4)設(shè)直在車輛的左側(cè)后視鏡上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛安全變道輔助裝置，其特征在于，所述的右前攝像頭(5)和右后攝像頭(6)設(shè)直在車輛的右側(cè)后視鏡上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛安全變道輔助裝置，其特征在于，所述的正后攝像頭(7)設(shè)置在車輛的后保險杠的中心位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛安全變道輔助裝置，其特征在于，所述的顯示器(9)設(shè)置在車輛的中控臺上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛安全變道輔助裝置，所述的左前攝像頭(3)、左后攝像頭(4)、右前攝像頭(5)、右后攝像頭(6)和正后攝像頭(7)的個數(shù)均為一個。
【文檔編號】B60R1/00GK203651611SQ201320735688
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月19日
【發(fā)明者】羅義, 余見山, 楊安志, 吳成明, 馮擎峰 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司