一種用于車輛的組合開(kāi)關(guān)和具有其的車輛的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于車輛的組合開(kāi)關(guān)和具有其的車輛，所述組合開(kāi)關(guān)，包括：組合開(kāi)關(guān)支架，所述組合開(kāi)關(guān)支架左右兩側(cè)分別設(shè)有沿著所述組合開(kāi)關(guān)支架橫向延伸的滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)有固定部；轉(zhuǎn)向手柄，所述轉(zhuǎn)向手柄滑入到所述滑槽內(nèi)，在所述轉(zhuǎn)向手柄的兩側(cè)設(shè)置有用于與所述固定部固定的第一卡接部；雨刮手柄，所述雨刮手柄滑入到所述滑槽內(nèi)，在所述雨刮手柄的兩側(cè)設(shè)置有用于與所述固定部固定的第二卡接部。所述組合開(kāi)關(guān)便于維修。
【專利說(shuō)明】一種用于車輛的組合開(kāi)關(guān)和具有其的車輛
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地，涉及一種用于車輛的開(kāi)關(guān)和具有其的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛組合開(kāi)關(guān)是將轉(zhuǎn)向功能，雨刮功能，大燈開(kāi)關(guān)功能以及一些其他功能于一身的多功能開(kāi)關(guān)。傳統(tǒng)的車輛組合開(kāi)關(guān)是將轉(zhuǎn)向手柄和雨刮手柄分別固定在組合開(kāi)關(guān)支架左右兩側(cè)。但是目前的結(jié)構(gòu)需要維修轉(zhuǎn)向手柄或雨刮手柄時(shí)，需要將車輛中的方向盤(pán)進(jìn)行拆卸后才能將轉(zhuǎn)向手柄或雨刮手柄進(jìn)行維修，維修較為不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術(shù)問(wèn)題之一。
[0004]為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種便于維修的用于車輛的組合開(kāi)關(guān)組合開(kāi)關(guān)。
[0005]本實(shí)用新型的再一個(gè)目的在于提出一種具有上述組合開(kāi)關(guān)的車輛。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的用于車輛的組合開(kāi)關(guān)，包括:組合開(kāi)關(guān)支架，所述組合開(kāi)關(guān)支架左右兩側(cè)分別設(shè)有沿所述組合開(kāi)關(guān)支架橫向延伸的滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)有固定部；轉(zhuǎn)向手柄，所述轉(zhuǎn)向手柄滑入到所述滑槽內(nèi)，在所述轉(zhuǎn)向手柄的兩側(cè)分別設(shè)有用于與所述固定部固定的第一卡接部；雨刮手柄，所述雨刮手柄滑入到所述滑槽內(nèi)，在所述雨刮手柄的兩側(cè)分別設(shè)有用于與所述固定部固定的第二卡接部。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的組合開(kāi)關(guān)由于所述組合開(kāi)關(guān)支架左右兩側(cè)設(shè)置有沿著所述組合開(kāi)關(guān)支架橫向延伸的滑槽，所述轉(zhuǎn)向手柄和所述雨刮手柄是沿著橫向方向延伸到所述滑槽內(nèi)，從而將所述轉(zhuǎn)向手柄和所述雨刮手柄固定在所述組合開(kāi)關(guān)支架上；因此需要維修所述轉(zhuǎn)向手柄或所述雨刮手柄時(shí)，只需將所述轉(zhuǎn)向手柄或所述雨刮手柄沿著所述滑槽拔出維修即可，因此維修較為方便。
[0008]另外，根據(jù)本實(shí)用新型的用于車輛油底殼通風(fēng)結(jié)構(gòu)還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述固定部為滑道，所述第一卡接部和所述第二卡接部分別為凸臺(tái)。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述滑槽的底部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置有卡扣，所述凸臺(tái)的端部設(shè)置有與所述卡扣匹配凸塊。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述固定部為凸臺(tái)，所述第一卡接部和所述第二卡接部分別為滑道。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述滑槽的底部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置有卡扣，所述滑道的端部設(shè)置有與所述卡扣匹配凸塊。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型第二方面的一種車輛，包括第一方面實(shí)施例所述的組合開(kāi)關(guān)。[0014]本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0016]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的一種組合開(kāi)關(guān)局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的一種組合開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0019]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等
指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。
[0020]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0021]下面根據(jù)附圖詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的一種用于車輛的組合開(kāi)關(guān)。
[0022]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的一種組合開(kāi)關(guān)包括組合開(kāi)關(guān)支架100、轉(zhuǎn)向手柄300和雨刮手柄200，轉(zhuǎn)向手柄300和雨刮手柄200分別固定在組合開(kāi)關(guān)支架100上。
[0023]圖2所示，組合開(kāi)關(guān)支架100左右兩側(cè)設(shè)有沿著組合開(kāi)關(guān)支架100的橫向延伸的滑槽130。組合開(kāi)關(guān)支架100的左右兩側(cè)是指組合開(kāi)關(guān)支架100分別與轉(zhuǎn)向手柄300和雨刮手柄200連接的兩側(cè)。組合開(kāi)關(guān)支架100橫向延伸的橫向?yàn)閳D1中標(biāo)示左右的方向，即:組合開(kāi)關(guān)支架左右兩側(cè)分別設(shè)置沿著左右方向延伸的滑槽130。
[0024]如圖1所示，組合開(kāi)關(guān)支架100右側(cè)設(shè)有沿著組合開(kāi)關(guān)支架100橫向延伸的滑槽130，組合開(kāi)關(guān)支架100右側(cè)的滑槽130內(nèi)設(shè)置有固定部。雨刮手柄200滑入到組合開(kāi)關(guān)支架100右側(cè)的滑槽130內(nèi)，雨刮手柄200橫向延伸的兩側(cè)設(shè)有用于與固定部固定的第二卡接部。雨刮手柄200與組合開(kāi)關(guān)支架100安裝時(shí)，將雨刮手柄200推進(jìn)到組合開(kāi)關(guān)支架100右側(cè)的滑槽130內(nèi)，直到第二卡接部被固定部固定即可。需要維修雨刮手柄200時(shí)，只需將雨刮手柄200沿著組合開(kāi)關(guān)支架100右側(cè)的滑槽130拔出即可，因此維修較為方便。采用該種結(jié)構(gòu)由于組合開(kāi)關(guān)支架100右側(cè)設(shè)置的滑槽130是沿著組合開(kāi)關(guān)支架橫向進(jìn)行延伸的，因此拆卸雨刮手柄200較為方便，不會(huì)與方向盤(pán)等部件進(jìn)行干涉。
[0025]轉(zhuǎn)向手柄300與組合開(kāi)關(guān)支架100的連接結(jié)構(gòu)與雨刮手柄200與組合開(kāi)關(guān)支架100的連接結(jié)構(gòu)大體形同，具體而言，組合開(kāi)關(guān)支架100左側(cè)設(shè)有沿著組合開(kāi)關(guān)支架100橫向延伸的滑槽130。組合開(kāi)關(guān)支架100的左側(cè)的滑槽130內(nèi)設(shè)置有固定部。轉(zhuǎn)向手柄300滑入到組合開(kāi)關(guān)支架100左側(cè)的滑槽130內(nèi)，轉(zhuǎn)向手柄300橫向延伸的兩側(cè)分別設(shè)有用于與組合開(kāi)關(guān)支架100左側(cè)的滑槽130內(nèi)的固定部固定的第一^^接部。轉(zhuǎn)向手柄300與組合開(kāi)關(guān)支架100安裝時(shí)，將雨刮手柄200推進(jìn)到組合開(kāi)關(guān)支架100左側(cè)的滑槽130內(nèi)，直到第二卡接部被組合開(kāi)關(guān)支架100左側(cè)的滑槽130內(nèi)的固定部固定即可。需要維修轉(zhuǎn)向手柄300時(shí)，只需將轉(zhuǎn)向手柄300沿著組合開(kāi)關(guān)支架100左側(cè)的滑槽130拔出即可，因此維修較為方便。[0026]如圖1所示，固定部由設(shè)置在組合開(kāi)關(guān)支架100上的滑道110和滑槽130底部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置的卡扣120組成。第二卡接部由設(shè)置在雨刮手柄200的凸臺(tái)210和凸臺(tái)210端部設(shè)置的凸塊220組成。使用時(shí)凸臺(tái)210滑入到滑道110內(nèi)，直到凸塊220頂起卡扣120的凸起部分使卡扣120發(fā)生彈性變形，當(dāng)凸塊220通過(guò)卡扣120的凸起部分時(shí)卡扣120將會(huì)恢復(fù)初始位置從而將凸塊220進(jìn)行卡接固定。
[0027]作為以上實(shí)施例的另一種變形，(圖中未示出)固定部為設(shè)置在組合開(kāi)關(guān)支架的凸臺(tái)和滑槽底部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置的卡扣組成；第二卡接部為設(shè)置在雨刮手柄的滑道和滑道端部設(shè)置的凸塊組成；使用時(shí)滑道滑入到凸臺(tái)內(nèi)，直到凸塊頂起卡扣的凸起部分使卡扣發(fā)生彈性變形，當(dāng)凸塊通過(guò)卡扣的凸起部分時(shí)卡扣將會(huì)恢復(fù)初始位置從而將凸塊220進(jìn)行卡接固定。
[0028]在此需要說(shuō)明的是轉(zhuǎn)向手柄300和組合開(kāi)關(guān)支架100具體連接結(jié)構(gòu)與雨刮手柄200和組合開(kāi)關(guān)支架100具體連接結(jié)構(gòu)相同，因此轉(zhuǎn)向手柄300與組合開(kāi)關(guān)支架100具體連接結(jié)構(gòu)在此不進(jìn)行贅述。
[0029]如圖1和圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型第二方面的實(shí)施例的一種車輛，包括第一方面實(shí)施例提供的組合開(kāi)關(guān)。雨刮手柄200與組合開(kāi)關(guān)支架100安裝時(shí)，將雨刮手柄200推進(jìn)到滑槽130內(nèi)，直到卡接部被固定部固定即可。需要維修雨刮手柄200時(shí)，只需將雨刮手柄200沿著滑槽130拔出即可，因此維修較為方便。
[0030]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車的其他構(gòu)成以及操作對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言都是已知的，這里不再詳細(xì)描述。
[0031]在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0032]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的原理和宗旨的情況下在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【權(quán)利要求】
1.一種用于車輛的組合開(kāi)關(guān)，其特征在于，包括: 組合開(kāi)關(guān)支架，所述組合開(kāi)關(guān)支架左右兩側(cè)分別設(shè)有沿所述組合開(kāi)關(guān)支架橫向延伸的滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)有固定部； 轉(zhuǎn)向手柄，所述轉(zhuǎn)向手柄滑入到所述滑槽內(nèi)，在所述轉(zhuǎn)向手柄的兩側(cè)分別設(shè)有用于與所述固定部固定的第一卡接部； 雨刮手柄，所述雨刮手柄滑入到所述滑槽內(nèi)，在所述雨刮手柄的兩側(cè)分別設(shè)有用于與所述固定部固定的第二卡接部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的組合開(kāi)關(guān)，其特征在于，所述固定部為滑道，所述第一卡接部和所述第二卡接部分別為凸臺(tái)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輛的組合開(kāi)關(guān)，其特征在于，所述滑槽的底部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置有卡扣，所述凸臺(tái)的端部設(shè)置有與所述卡扣匹配凸塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的組合開(kāi)關(guān)，其特征在于，所述固定部為凸臺(tái)，所述第一卡接部和所述第二卡接部分別為滑道。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于車輛的組合開(kāi)關(guān)，其特征在于，所述滑槽的底部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置有卡扣，所述滑道的端部設(shè)置有與所述卡扣匹配凸塊。
6.一種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-5中任一所述的用于車輛的組合開(kāi)關(guān)。
【文檔編號(hào)】B60R16/02GK203553009SQ201320669167
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月28日
【發(fā)明者】趙志平, 張鵬, 朱傳剛 申請(qǐng)人:北汽福田汽車股份有限公司