專利名稱：一種汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種隔音結(jié)構(gòu)，特別是一種汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車的轉(zhuǎn)向裝置通過調(diào)節(jié)前輪的轉(zhuǎn)動方向來實現(xiàn)控制汽車前進方向，轉(zhuǎn)向裝置需要與前輪連接?，F(xiàn)在汽車一般的布置方式需要使得轉(zhuǎn)向裝置穿設至發(fā)動機艙才能與前輪連接，因此發(fā)動機艙產(chǎn)生的噪音很容易通過轉(zhuǎn)向裝置傳遞至座艙內(nèi)，導致座艙內(nèi)噪聲很大，降低了汽車的品質(zhì)。汽車座艙通過前圍主板與發(fā)動機艙隔離，轉(zhuǎn)向裝置中的轉(zhuǎn)向柱穿設過前圍主板，發(fā)動機艙內(nèi)產(chǎn)生的噪聲很容易通過轉(zhuǎn)向柱與前圍主板之間傳遞到座艙內(nèi)。為了解決上述問題，中國專利文獻公開了一種汽車前圍上的轉(zhuǎn)向密封隔音結(jié)構(gòu)CN201313585Y，包括防塵罩，該防塵罩卡在汽車前圍上，防塵罩與汽車前圍的卡接處設有防塵罩內(nèi)襯板，該防塵罩內(nèi)襯板包括防塵罩卡扣和防塵罩骨架，防塵罩骨架為環(huán)形，其上卡接有若干防塵罩卡扣。該專利通過防塵罩與內(nèi)襯板配合固定來實現(xiàn)降低噪聲，由于防塵罩主要是為了防塵的，因此其本身降噪的能力比較少，使得有一部分噪聲通過防塵罩傳遞到座艙內(nèi)。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)，本隔音結(jié)構(gòu)具有能減少噪聲進入座艙的特點。本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)，包括設置在前圍板和轉(zhuǎn)向管柱之間的防塵罩，所述的防塵罩具有罩體，其特征在于，本轉(zhuǎn)向隔音結(jié)構(gòu)還包括若干片隔音墊，所述的隔音墊固定在罩體的內(nèi)壁上，且所述的隔音墊將內(nèi)壁覆蓋。在防塵罩的罩體內(nèi)壁上固 定隔音墊能進一步降低噪聲從發(fā)動機艙進入座艙的分貝，減少座艙內(nèi)的噪聲，增加汽車品質(zhì)；采用若干片隔音墊完美的使隔音墊將罩體內(nèi)壁覆蓋，防止出現(xiàn)由于防塵罩內(nèi)壁的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)隔音墊凸起的現(xiàn)象，保證隔音墊的隔音效果。在上述的汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)中，所述的罩體的一端為開口端，所述的罩體的開口端處具有向外的翻邊一，所述的翻邊一能與前圍板貼合，所述的隔音墊還固定在翻邊一與前圍板之間。隔音墊將位于罩體和翻邊一之間能很好的起到隔音的作用。在上述的汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)中，所述的翻邊一上開設有若干固定孔，所述的翻邊一通過螺釘穿過固定孔固定在前圍板上。在上述的汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)中，所述的罩體的另一端開設有通孔，所述的罩體的內(nèi)壁位于通孔的邊沿處具有與通孔孔壁平行的翻邊二，所述的隔音墊固定在翻邊一和翻邊二之間。通孔供轉(zhuǎn)向管柱穿設過防塵罩，在固定隔音墊時翻邊二方便將隔音墊定位，增加裝配效率，同時防止隔音墊露出罩體外影響防塵罩的防塵效果。在上述的汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)中，所述的前圍板上開設有供轉(zhuǎn)向管柱穿過的定位孔，所述的罩體的開口端罩設固定在前圍板的定位孔處。定位孔連通發(fā)動機艙和座艙，通過防塵罩將發(fā)動機艙和座艙分隔開，因此防塵罩既能防塵也能減少噪聲進入座艙。在上述的汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)中，所述的隔音墊通過膠水固定在罩體的內(nèi)壁和翻邊一上。在上述的汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)中，所述的隔音墊采用I3U海綿制成。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車轉(zhuǎn)向防塵罩的消聲結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點:通過在防塵罩的罩體和翻邊一上固定消聲墊進一步減少發(fā)動機艙內(nèi)的噪聲進入座艙，增加駕駛舒適性，提聞汽車的品質(zhì)。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中A部的 局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，11、防塵罩；12、罩體；13、翻邊一 ；14、翻邊二 ；15、通孔；21、前圍板；31、隔音墊；41、轉(zhuǎn)向管柱。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。如圖1、圖2所示，一種汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)，包括設置在前圍板21和轉(zhuǎn)向管柱41之間的防塵罩11，防塵罩11具有罩體12，本轉(zhuǎn)向隔音結(jié)構(gòu)還包括若干片前圍板31，本實施例中前圍板31具有四片，前圍板31固定在罩體12的內(nèi)壁上，且前圍板31將內(nèi)壁覆蓋。如圖1、圖2所示，罩體12的一端為開口端，罩體12的開口端處具有向外的翻邊一 13，翻邊一 13能與前圍板21貼合，前圍板31還固定在翻邊一 13與前圍板21之間。翻邊一 13上開設有若干固定孔，本實施例中固定孔具有三個，周向均勻開設在翻邊一 13上，翻邊一 13通過螺釘穿過固定孔固定在前圍板21上。罩體12的另一端開設有通孔15，罩體12的內(nèi)壁位于通孔15的邊沿處具有與通孔15孔壁平行的翻邊二 14，前圍板31固定在翻邊一 13和翻邊二 14之間。通孔15供轉(zhuǎn)向管柱41穿設過防塵罩11，在固定前圍板31時翻邊二 14方便將前圍板31定位。前圍板31通過膠水固定在罩體12的內(nèi)壁和翻邊一 13上，前圍板31采用PU海綿制成。如圖1所示，前圍板21上開設有供轉(zhuǎn)向管柱41穿過的定位孔，罩體12的開口端罩設固定在前圍板21的定位孔處。定位孔連通發(fā)動機艙和座艙，通過防塵罩11將發(fā)動機艙和座艙分隔開，因此防塵罩11既能防塵也能減少噪聲進入座艙。在防塵罩11的罩體12內(nèi)壁及翻邊一 13上固定前圍板31能進一步降低噪聲從發(fā)動機艙進入座艙的分貝，減少座艙內(nèi)的噪聲，增加汽車品質(zhì)；采用若四片前圍板31完美的使前圍板31將罩體12內(nèi)壁覆蓋，防止出現(xiàn)由于防塵罩11內(nèi)壁的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)前圍板31凸起的現(xiàn)象，保證前圍板31的隔音效果。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了防塵罩11 ;罩體12 ;翻邊一 13 ;翻邊二 14 ;通孔15 ;前圍板21 ;隔音墊31 ;轉(zhuǎn)向管柱41等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精 神相違背的。
權(quán)利要求1.一種汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)，包括設置在前圍板(21)和轉(zhuǎn)向管柱(41)之間的防塵罩(11)，所述的防塵罩(11)具有罩體(12)，其特征在于，本轉(zhuǎn)向隔音結(jié)構(gòu)還包括若干片隔音墊(31)，所述的隔音墊(31)固定在罩體(12)的內(nèi)壁上，且所述的隔音墊(31)將內(nèi)壁覆蓋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的罩體(12)的一端為開口端，所述的罩體(12)的開口端處具有向外的翻邊一(13)，所述的翻邊一(13)能與前圍板(21)貼合，所述的隔音墊(31)還固定在翻邊一(13)與前圍板(21)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的翻邊一(13)上開設有若干固定孔，所述的翻邊一(13)通過螺釘穿過固定孔固定在前圍板(21)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的罩體(12)的另一端開設有通孔(15)，所述的罩體(12)的內(nèi)壁位于通孔(15)的邊沿處具有與通孔(15)孔壁平行的翻邊二(14)，所述的隔音墊(31)固定在翻邊一(13)和翻邊二(14)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的前圍板(21)上開設有供轉(zhuǎn)向管柱(41)穿過的定位孔，所述的罩體(12)的開口端罩設固定在前圍板(21) 的定位孔處。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的隔音墊(31)通過膠水固定在罩體(12)的內(nèi)壁和翻邊一(13)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的隔音墊(31)采用海綿制成。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)，屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)有一部分噪聲通過防塵罩傳遞到座艙內(nèi)等技術(shù)問題。本汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)，包括設置在前圍板和轉(zhuǎn)向管柱之間的防塵罩，防塵罩具有罩體，本轉(zhuǎn)向隔音結(jié)構(gòu)還包括若干片隔音墊，隔音墊固定在罩體的內(nèi)壁上，且隔音墊將內(nèi)壁覆蓋。本實用新型具有進一步減少發(fā)動機艙內(nèi)的噪聲進入座艙，增加駕駛舒適性，提高汽車的品質(zhì)的優(yōu)點。
文檔編號B60R13/08GK203093938SQ20132006350
公開日2013年7月31日 申請日期2013年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月31日
發(fā)明者王歡歡, 李宇緯, 劉巍, 潘之杰, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司