專利名稱：雙層旋轉(zhuǎn)輪轂蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車配件，屬于汽車輪轂蓋，具體為雙層旋轉(zhuǎn)輪轂蓋。
背景技術(shù)：
輪轂蓋用于安裝在汽車的輪轂上，蓋住輪轂，起到保護(hù) 和裝飾作用。目前的輪轂蓋基本都是單層的，固定在汽車輪轂上，隨著輪轂一起轉(zhuǎn)動(dòng)或者一起靜止，比較呆板，不夠炫目美觀。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種雙層輪轂蓋，內(nèi)、外層可以相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使輪轂更具動(dòng)感。本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)方案如下雙層旋轉(zhuǎn)輪轂蓋，由外層輪轂蓋、鏈接部件、內(nèi)層輪轂蓋和軸承組成，內(nèi)外兩層輪轂蓋由軸承和鏈接部件連接在一起，軸承嵌在內(nèi)層輪轂蓋的中心，鏈接部件一端卡在軸承的內(nèi)圈，另一端用螺絲固定在外層輪轂蓋上。鏈接部件和軸承之間配合可轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)內(nèi)層輪轂蓋和外層輪轂蓋和相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。在內(nèi)、外層輪轂蓋的表面上設(shè)置有印刷花紋或鏤空花紋。輪轂蓋與輪轂的連接方式可以采用卡接，在內(nèi)層輪轂蓋上設(shè)置有卡腳，卡接在汽車輪轂上，或者外層輪轂蓋上設(shè)置有卡腳，卡接在汽車輪轂上；還可以采用螺栓固定連接，在內(nèi)層輪轂蓋上設(shè)置有螺孔，用螺釘固定在汽車輪轂上，或者外層輪轂蓋上設(shè)置有螺孔，用螺釘固定在汽車輪轂上。安裝時(shí)，將外層輪轂蓋固定在輪轂上，則內(nèi)層輪轂蓋可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)汽車靜止時(shí)用手撥動(dòng)內(nèi)層輪轂蓋可實(shí)現(xiàn)“車子靜止，車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)”的景象，或者汽車行駛剎車時(shí)，則內(nèi)層輪轂蓋依靠慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，亦可實(shí)現(xiàn)此效果；反之，將內(nèi)層輪轂蓋固定在輪轂上，外層輪轂蓋可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便、提升汽車輪轂的外觀效果，使汽車車輪更具動(dòng)態(tài)效果。

圖I為實(shí)施例I的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的拆解示意圖；圖3為實(shí)施例2結(jié)構(gòu)示意圖；其中I——外層輪轂蓋，2——內(nèi)層輪轂蓋，3——鏈接部件，4——軸承，5——卡腳。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例和說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。實(shí)施例I:雙層旋轉(zhuǎn)輪轂蓋，由外層輪轂蓋、鏈接部件、內(nèi)層輪轂蓋和軸承組成，內(nèi)外兩層輪轂蓋由軸承和鏈接部件連接在一起，軸承嵌在內(nèi)層輪轂蓋的中心，鏈接部件一端卡在軸承的內(nèi)圈，另一端用螺絲固定在外層輪轂蓋上。鏈接部件和軸承之間配合可轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)內(nèi)層輪轂蓋和外層輪轂蓋和相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。在內(nèi)、外層輪轂蓋的表面上設(shè)置有印刷花紋或鏤空花紋。雙層旋轉(zhuǎn)輪轂蓋與輪轂的連接方式采用卡接，在外層輪轂蓋上設(shè)置有卡腳，卡接在汽車輪轂上。實(shí)施例2 :雙層旋轉(zhuǎn)輪轂蓋，由外層輪轂蓋、鏈接部件、內(nèi)層輪轂蓋和軸承組成，雙層旋轉(zhuǎn)輪轂蓋與輪轂的連接方式采用卡接，在內(nèi)層輪轂蓋上設(shè)置有卡腳，卡接在汽車輪轂上。其余結(jié)構(gòu)與實(shí)施例I相同。實(shí)施例3 :雙層旋轉(zhuǎn)輪轂蓋，由外層輪轂蓋、鏈接部件、內(nèi)層輪轂蓋和軸承組成。雙層旋轉(zhuǎn)輪轂蓋與輪轂的連接方式采用螺栓固定連接，在內(nèi)層輪轂蓋上設(shè)置有螺孔，用螺釘固定在汽車輪轂上，其余結(jié)構(gòu)與實(shí)施例I相同。實(shí)施例4 :雙層旋轉(zhuǎn)輪轂蓋，由外層輪轂蓋、鏈接部件、內(nèi)層輪轂蓋和軸承組成。雙 層旋轉(zhuǎn)輪轂蓋與輪轂的連接方式采用螺栓固定連接，在外層輪轂蓋上設(shè)置有螺孔，用螺釘固定在汽車輪轂上，其余結(jié)構(gòu)與實(shí)施例I相同。將本實(shí)用新型的外層輪轂蓋固定在輪轂上，則內(nèi)層輪轂蓋可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)汽車靜止時(shí)用手撥動(dòng)內(nèi)層輪轂蓋可實(shí)現(xiàn)“車子靜止，車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)”的景象，或者汽車行駛剎車時(shí)，則內(nèi)層輪轂蓋依靠慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，亦可實(shí)現(xiàn)此效果；反之，將內(nèi)層輪轂蓋固定在輪轂上，外層輪轂蓋可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。使汽車輪轂在行駛效果上更加吸引人，更具有動(dòng)態(tài)效果。
權(quán)利要求1.雙層旋轉(zhuǎn)輪轂蓋，由外層輪轂蓋、鏈接部件、內(nèi)層輪轂蓋和軸承組成，其特征在于內(nèi)外兩層輪轂蓋由軸承和鏈接部件連接在一起，軸承嵌在內(nèi)層輪轂蓋的中心，鏈接部件一端卡在軸承的內(nèi)圈，另一端用螺絲固定在外層輪轂蓋上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙層旋轉(zhuǎn)輪轂蓋，其特征在于鏈接部件和軸承之間配合可轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)內(nèi)層輪轂蓋和外層輪轂蓋和相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙層旋轉(zhuǎn)輪轂蓋，其特征在于內(nèi)、外層輪轂蓋的表面上設(shè)置有印刷花紋或鏤空花紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙層旋轉(zhuǎn)輪轂蓋，其特征在于內(nèi)層輪轂蓋上設(shè)置有卡腳，卡接在汽車輪轂上，或者外層輪轂蓋上設(shè)置有卡腳，卡接在汽車輪轂上。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙層旋轉(zhuǎn)輪轂蓋，其特征在于內(nèi)層輪轂蓋上設(shè)置有螺孔，用螺釘固定在汽車輪轂上，或者外層輪轂蓋上設(shè)置有螺孔，用螺釘固定在汽車輪轂上。
專利摘要本實(shí)用新型屬于汽車配件，屬于汽車輪轂蓋，具體為雙層旋轉(zhuǎn)輪轂蓋。內(nèi)、外層可以相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使輪轂更具動(dòng)感。雙層旋轉(zhuǎn)輪轂蓋，由外層輪轂蓋、鏈接部件、內(nèi)層輪轂蓋和軸承組成，內(nèi)外兩層輪轂蓋由軸承和鏈接部件連接在一起，軸承嵌在內(nèi)層輪轂蓋的中心，鏈接部件一端卡在軸承的內(nèi)圈，另一端用螺絲固定在外層輪轂蓋上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便、提升汽車輪轂的外觀效果，使汽車輪胎更具動(dòng)態(tài)效果。
文檔編號(hào)B60B7/04GK202528761SQ201220154808
公開日2012年11月14日 申請日期2012年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月13日
發(fā)明者徐玉風(fēng) 申請人:徐玉風(fēng)