專利名稱：帶有內(nèi)置式射頻信號(hào)通訊天線的汽車或拖車的尾燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明廣義上為一種汽車附件，更具體地說為帶有內(nèi)置式射頻信號(hào)通訊天線的汽車或拖車的尾燈，根據(jù)其一般技術(shù)特征，通過在拖車或汽車表面安裝一個(gè)具有其獨(dú)特結(jié)構(gòu)的機(jī)電型尾燈并預(yù)置一個(gè)具有照明功能及具有適用于所有信號(hào)頻率或制式的射頻通訊信號(hào)功能的射頻通訊信號(hào)天線模塊，實(shí)現(xiàn)在汽車或拖車上安裝射頻通訊信號(hào)天線及其信號(hào)傳輸過程的最優(yōu)化、天線完全的隱形及最大程度防止信號(hào)傳輸中的干擾，從而實(shí)現(xiàn)一種可靠、安全及多用途的尾燈。通過其應(yīng)用時(shí)特殊的設(shè)計(jì)和形狀，可實(shí)現(xiàn)更好的適用性及操作的安全。其安裝及實(shí)現(xiàn)功能過程中的實(shí)用特征，可實(shí)現(xiàn)較低的成本，同時(shí)其通用的特征和尺寸，可適用于多種不同特點(diǎn)的汽車、拖車、尾燈及通訊模塊、本地及一般用戶。
背景技術(shù)：
根據(jù)現(xiàn)有公知的技術(shù)，汽車或拖車的跟蹤天線的射頻通訊模塊由多個(gè)或單位射頻信號(hào)天線組成，其裝置于僅具有簡(jiǎn)單溫度及濕度控制環(huán)境中的通訊模塊附近，大部分裝置于車廂內(nèi)，甚至直接裝置在金屬框架上，即無特制的安裝裝置，無任何保護(hù)裝置，安裝的位置亦沒有實(shí)現(xiàn)隱形?，F(xiàn)有技術(shù)中射頻通訊模塊，尤其是安裝在外部的模塊，無法在惡劣天氣、破壞及盜竊行為中得到保護(hù)，同時(shí)射頻通訊模塊產(chǎn)生的信號(hào)會(huì)受到汽車或拖車金屬結(jié)構(gòu)的干擾，這兩種情況都會(huì)給車主或車輛運(yùn)營(yíng)商帶來極大的安全隱患。以使用環(huán)境復(fù)雜的拖車為例，現(xiàn)有技術(shù)提供了一些適用性強(qiáng)但非常不專業(yè)的解決方案，如將外部天線移除從而造成信號(hào)質(zhì)量較差。為避免信號(hào)損失，一種技術(shù)方案將整個(gè)射頻通訊模塊隱藏在尾燈內(nèi)，從尾燈框架附近收集信號(hào)，但這一模塊很容易被盜賊識(shí)別。由于現(xiàn)有技術(shù)中汽車或拖車上使用的主要體現(xiàn)為跟蹤裝置天線的射頻信號(hào)通訊天線的結(jié)構(gòu)，因此在汽車或拖車上使用一種在安裝及天線保護(hù)方面具有全新概念的產(chǎn)品非常重要，以解決這些缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
因此本發(fā)明的目的是提供一種帶有射頻通訊天線的汽車或拖車尾燈，其特征在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單堅(jiān)固、部件很少、安裝簡(jiǎn)易、操作、制造及維護(hù)安全方便，從而提供一種高效實(shí)用的尾燈，實(shí)現(xiàn)尾燈和射頻信號(hào)通訊天線的完全集成，即實(shí)現(xiàn)尾燈在汽車內(nèi)部或拖車表面的完美照明功能的同時(shí)亦能實(shí)現(xiàn)通訊模塊的清晰信號(hào)傳輸。根據(jù)以上，本發(fā)明的固有目的包括:隱藏射頻信號(hào)天線，使普通人看不到它；消除汽車或拖車金屬結(jié)構(gòu)對(duì)射頻信號(hào)通訊天線信號(hào)傳輸?shù)母蓴_，使信號(hào)傳輸安全清晰；增加射頻信號(hào)通訊天線對(duì)于天氣及物體撞擊的保護(hù)，以延長(zhǎng)其使用壽命。本發(fā)明的組件及其安裝工藝遵循單一化概念，可滿足實(shí)際應(yīng)用中的多個(gè)要求，SP實(shí)現(xiàn)汽車或拖車尾燈與主要體現(xiàn)為跟蹤天線的射頻信號(hào)通訊天線的集成。這一概念通過增加的優(yōu)越技術(shù)特征，實(shí)現(xiàn)尾燈的高效、功能性、可靠、耐用、安全、多用途、精確、節(jié)約費(fèi)用及成本，體現(xiàn)了汽車或拖車射頻信號(hào)通訊天線的應(yīng)用及運(yùn)行的優(yōu)點(diǎn)及改進(jìn)，其一般特征不同于現(xiàn)有公知技術(shù)中的射頻信號(hào)通訊天線的外形及模型。本發(fā)明包括一個(gè)帶有內(nèi)置式射頻信號(hào)通訊天線的汽車或拖車的現(xiàn)代、高效、安全及功能完善的尾燈，通過一組適當(dāng)集成的電子及機(jī)械解決方案實(shí)現(xiàn)具有獨(dú)特設(shè)計(jì)和制造技術(shù)特征的集成式尾燈，包括其的一個(gè)耐用而堅(jiān)固的機(jī)電結(jié)構(gòu)，一個(gè)集成的基座作為將尾燈安裝在汽車或拖車上的固定裝置，為實(shí)現(xiàn)集成和安全，基座的內(nèi)部和外部的形狀、配置及尺寸可進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整以適用于各種不同的汽車和拖車以及不同型號(hào)的射頻信號(hào)通訊天線。本裝置基于組件和工藝差異化概念，但并不會(huì)導(dǎo)致復(fù)雜化，使其能夠解決現(xiàn)有技術(shù)應(yīng)用于在汽車或拖車上安裝射頻信號(hào)通訊天線的形式和模型的缺陷?，F(xiàn)有技術(shù)的天線安裝需要在工作區(qū)進(jìn)行，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)適用困難、效率低下、故障率高，現(xiàn)有解決方案適用率低、安全率低、損壞率高、耐用性差、精確率低、信號(hào)干擾大，造成成本增加、靈活性差、安裝復(fù)雜、維修率高、耗時(shí)、制造復(fù)雜、產(chǎn)品表現(xiàn)差。


本發(fā)明的目的、優(yōu)點(diǎn)及其他重要技術(shù)特征通過如下附圖可以更好地理解:
圖1A為帶有內(nèi)置式射頻信號(hào)通訊天線的汽車或拖車尾燈的前部透視 圖1B為帶有內(nèi)置式射頻信號(hào)通訊天線的汽車或拖車尾燈的后部透視 圖1C為帶有內(nèi)置式射頻信號(hào)通訊天線的汽車或拖車尾燈的前視 圖1D為帶有內(nèi)置式射頻信號(hào)通訊天線的汽車或拖車尾燈的側(cè)視 圖1E為帶有內(nèi)置式射頻信號(hào)通訊天線的汽車或拖車尾燈的后視 圖1F為帶有內(nèi)置式射頻信號(hào)通訊天線的汽車或拖車尾燈的前部分解透視 圖2A為帶有內(nèi)置式射頻信號(hào)通訊天線的汽車或拖車尾燈透明燈罩的前視 圖2B為帶有內(nèi)置式射頻信號(hào)通訊天線的汽車或拖車尾燈透明燈罩的側(cè)視 圖2C為帶有內(nèi)置式射頻信號(hào)通訊天線的汽車或拖車尾燈透明燈罩的后視 圖3A為帶有內(nèi)置式射頻信號(hào)通訊天線的汽車或拖車尾燈天線模塊的前視 圖3B為帶有內(nèi)置式射頻信號(hào)通訊天線的汽車或拖車尾燈天線模塊的側(cè)視 圖3C為帶有內(nèi)置式射頻信號(hào)通訊天線的汽車或拖車尾燈天線模塊的后視 圖4A為帶有內(nèi)置式射頻信號(hào)通訊天線的汽車或拖車尾燈基座的前視 圖4B為帶有內(nèi)置式射頻信號(hào)通訊天線的汽車或拖車尾燈基座的側(cè)視 圖4C為帶有內(nèi)置式射頻信號(hào)通訊天線的汽車或拖車尾燈基座的后視 圖5A為帶有內(nèi)置式射頻信號(hào)通訊天線的汽車或拖車尾燈照明模塊的前視 圖5B為帶有內(nèi)置式射頻信號(hào)通訊天線的汽車或拖車尾燈照明模塊的側(cè)視 圖5C為帶有內(nèi)置式射頻信號(hào)通訊天線的汽車或拖車尾燈照明模塊的后視圖。
具體實(shí)施例方式如關(guān)于本發(fā)明“帶有內(nèi)置式射頻信號(hào)通訊天線的汽車或拖車尾燈”的附圖所示，圖(IA)為主要的代表圖，本發(fā)明由一個(gè)有本身技術(shù)特征的集成尾燈(I)構(gòu)成，包括一個(gè)耐用而堅(jiān)固的機(jī)電結(jié)構(gòu)，一個(gè)集成的基座作為將尾燈安裝在汽車或拖車上的固定裝置，其內(nèi)部和外部的形狀、配置及尺寸可進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整以適用于各種不同的汽車和拖車以及不同型號(hào)的射頻信號(hào)通訊天線，尾燈集成并對(duì)稱地安裝在縱向?qū)ΨQ裝置于尾燈(I)全部后表面并平行安裝在汽車或拖車表面上的基座(2)，基座帶有一組垂直對(duì)稱裝置于基座(2)后表面的連接裝置(2A)及一組平行對(duì)稱裝置于基座(2)前內(nèi)表面的緊固裝置(2B)，以將尾燈固定在汽車或拖車車體及電子連接界面上；一組橫向并對(duì)稱地穿過基座(2)及汽車或拖車表面以將尾燈(I)固定于汽車或拖車車體的緊固裝置(3); —個(gè)包括集成電路板(4A)和一組平行并對(duì)稱裝置于射頻信號(hào)通訊天線模塊(4)內(nèi)的開口(4B)，縱向平行并對(duì)稱安裝在基座(2)全部前內(nèi)表面，作為射頻信號(hào)傳送接收器的射頻信號(hào)通訊天線模塊(4); 一個(gè)包括帶有照明信號(hào)的集成電路板(5A)通過中部的連接及固定裝置(2B)縱向并對(duì)稱地安裝在基座(2)前內(nèi)表面，作為光線產(chǎn)生器的照明模塊(5);—個(gè)通過將其后部與基座(2)前部緊密嵌合，縱向、平行并對(duì)稱地裝置在尾燈(I)前部，作為散光器的燈罩(6)。根據(jù)需要，帶有內(nèi)置式射頻信號(hào)通訊天線的汽車或拖車尾燈的形狀可以是各種形狀，如圓形、矩形、正方形、三角形等，以適用于不同汽車或拖車的設(shè)計(jì)，但保留尾燈(I)的全部固有的技術(shù)特征。帶有內(nèi)置式射頻信號(hào)通訊天線的汽車或拖車尾燈可采用任何型號(hào)的尾燈，如普通尾燈，剎車燈，還可安裝于其他運(yùn)載工具，如船舶、叉車、掛車、火車及半拖車，也可適用于其他通訊制式，如GPS、GPRS和衛(wèi)星通訊。上述兩種情況下，相關(guān)運(yùn)載工具都保留尾燈(I)的全部固有的技術(shù)特征。帶有內(nèi)置式射頻信號(hào)通訊天線的汽車或拖車尾燈的所有部件完全集成，因此可迅速組裝或拆卸，不會(huì)丟失或損壞零件，保證了可靠性、效率、耐用性和絕對(duì)的安全。在完全安裝或連接于汽車或拖車表面后，組件安裝緊固，防止任何單個(gè)組件在使用時(shí)墜落，組件可完全實(shí)現(xiàn)汽車或拖車的照明及射頻信號(hào)通訊的傳輸功能。因此，尾燈(I)的可在任何自然環(huán)境下使用，而不用擔(dān)心其組件的耐用性或安全性以及使用者的安全。上述說明表明這一運(yùn)轉(zhuǎn)工具的附件將很受汽車或拖車車主及跟蹤公司的歡迎。帶有內(nèi)置式射頻信號(hào)通訊天線的汽車或拖車尾燈具有多個(gè)優(yōu)點(diǎn)，如安全性、可靠性及應(yīng)用的靈活性、基于其基本概念的良好表現(xiàn)、用戶使用簡(jiǎn)易安全、整體零損耗帶來的耐用性、費(fèi)用低廉和高性價(jià)比、適用廣、維護(hù)費(fèi)用低、適用于大部分汽車和拖車及射頻信號(hào)通訊天線和跟蹤器、運(yùn)行精確、傳輸中信號(hào)損失少、移動(dòng)性和靈活性強(qiáng)、重量和整體尺寸適應(yīng)性強(qiáng)、運(yùn)行效率高、射頻信號(hào)通訊天線完全隱形、尾燈-天線的組件符合所以現(xiàn)有法律法規(guī)的規(guī)定，且符合其應(yīng)用的基本條件。上述優(yōu)點(diǎn)表明帶有內(nèi)置式射頻信號(hào)通訊天線的汽車或拖車尾燈是一種大多數(shù)信號(hào)傳輸?shù)亩嘤猛?、高效、?shí)用及安全方式，可適用于多種條件下的各種技術(shù)特征的多種跟蹤裝置，適用和操作簡(jiǎn)單。然而適用方式、尺寸及數(shù)量可根據(jù)具體應(yīng)用的要求進(jìn)行調(diào)整。
權(quán)利要求
1.一種帶有內(nèi)置式射頻信號(hào)通訊天線的汽車或拖車的尾燈，其特征在于一個(gè)具其自身的特征集成的尾燈(1)，其包括通過一組垂直并對(duì)稱地安裝在基座(2)的后部表面的連接裝置(2A)及一組平行并對(duì)稱地安裝在基座(2)前內(nèi)表面的連接及固定裝置(2B)縱向并對(duì)稱地安裝在尾燈(I)后部全部表面，與汽車或拖車表面平行的對(duì)稱及內(nèi)置式基座(2 ); —組橫向并對(duì)稱地穿過基座(2)及汽車或拖車表面的緊固裝置(3)； 一個(gè)包括集成電路板(4A)和一組平行并對(duì)稱裝置于射頻信號(hào)通訊天線模塊(4)內(nèi)的開口(4B)，縱向平行并對(duì)稱安裝在基座(2)全部前內(nèi)表面的射頻信號(hào)通訊天線模塊(4);一個(gè)包括帶有照明信號(hào)的集成電路板(5A)通過中部的連接及固定裝置(2B)縱向并對(duì)稱地安裝在基座(2)前內(nèi)表面的照明模塊(5);—個(gè)通過將其后部與基座(2)前部緊密嵌合，縱向、平行并對(duì)稱地裝置在尾燈(!)前 部的燈罩(6)。
全文摘要
一種帶有內(nèi)置式射頻信號(hào)通訊天線的汽車或拖車的尾燈，根據(jù)其技術(shù)特征通過在汽車或拖車表面安裝一個(gè)具有其獨(dú)特結(jié)構(gòu)的機(jī)電型尾燈(1)并預(yù)置一個(gè)具有照明功能及具有適用于所有信號(hào)頻率或制式的射頻通訊信號(hào)天線(4)的照明模塊(5)，從而實(shí)現(xiàn)在汽車或拖車上安裝射頻通訊信號(hào)天線及其信號(hào)傳輸過程的最優(yōu)化、天線完全的隱形及最大程度防止信號(hào)傳輸中的干擾。
文檔編號(hào)B60Q1/30GK103204099SQ20121035744
公開日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月24日
發(fā)明者諾伯托·托米奧 申請(qǐng)人:奈拉霍薩那機(jī)械公司