專(zhuān)利名稱(chēng)：Tpms測(cè)量發(fā)射單元的定位系統(tǒng)及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS, Tire Pressure Monitor System)的定位系統(tǒng)及方法，尤其涉及TPMS測(cè)量發(fā)射單元的定位系統(tǒng)和方法。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)是人們生活、生產(chǎn)中不可缺少的一部分，且伴隨著車(chē)輛的高性能化、高舒適性化的技術(shù)進(jìn)步，車(chē)輛的安全、節(jié)能就成為了目前階段一個(gè)發(fā)展重點(diǎn)，國(guó)家在“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃”中把汽車(chē)輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)技術(shù)列為汽車(chē)電子類(lèi)第一項(xiàng)。 現(xiàn)有的TPMS主要有外置式和內(nèi)置式兩種，其中外置式就是將TPMS發(fā)射單元中的傳感器安裝在輪胎氣嘴上，此裝置安裝簡(jiǎn)單，但準(zhǔn)確性較差，已逐漸被內(nèi)置式給取代；內(nèi)置式就是將傳感器安裝在輪胎內(nèi)部，直接監(jiān)測(cè)氣壓和氣溫變化，此裝置精準(zhǔn)度高，已逐步成為T(mén)PMS的主流裝置。然而現(xiàn)有的TPMS使用過(guò)程中，其測(cè)量發(fā)射單元的安裝方式存在的缺陷如下一、在用戶(hù)使用前已經(jīng)將TPMS測(cè)量發(fā)射單元與輪胎位置綁定，其缺點(diǎn)是當(dāng)進(jìn)行輪胎換位時(shí)需要重新拆裝測(cè)量發(fā)射單元，操作很繁瑣。并且在安裝完成后，一旦輪胎位置發(fā)生混淆，用戶(hù)無(wú)法判斷TPMS測(cè)量發(fā)射單元所在位置，只能再次重裝。二、通過(guò)輪胎充氣來(lái)激發(fā)位置綁定過(guò)程，其缺點(diǎn)是如果正好有多個(gè)輪胎同時(shí)在進(jìn)行輪胎綁定時(shí)，則互相之間會(huì)發(fā)生干擾，導(dǎo)致錯(cuò)誤綁定。三、用戶(hù)調(diào)換汽車(chē)輪胎位置后，需要通過(guò)對(duì)輪胎快速充放氣來(lái)定位TPMS測(cè)量發(fā)射單元，從而將TPMS測(cè)量發(fā)射單元與輪胎位置重新綁定，這樣就會(huì)使操作十分麻煩，且容易導(dǎo)致輪胎壓力過(guò)小或壓力過(guò)高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種TPMS測(cè)量發(fā)射單元的定位系統(tǒng)及方法，以簡(jiǎn)化定位操作，增強(qiáng)抗干擾性，且輪胎位置與TPMS測(cè)量發(fā)射單元的綁定過(guò)程簡(jiǎn)單方便。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出如下技術(shù)方案一種TPMS測(cè)量發(fā)射單元的定位系統(tǒng)，所述定位系統(tǒng)包括TPMS接收顯示單元和TPMS測(cè)量發(fā)射單元，所述TPMS接收顯示單元中預(yù)設(shè)有相配套的TPMS測(cè)量發(fā)射單元的ID ;在進(jìn)行TPMS測(cè)量發(fā)射單元定位時(shí)，可選擇使用充氣學(xué)習(xí)，輪胎位置互換或低頻對(duì)碼的方式將TPMS測(cè)量發(fā)射單元與所選擇的輪胎位置進(jìn)行綁定。更進(jìn)一步地，在第一次使用本系統(tǒng)時(shí)，系統(tǒng)默認(rèn)選擇充氣學(xué)習(xí)的方式進(jìn)行TPMS測(cè)量發(fā)射單元與所選擇的輪胎位置進(jìn)行綁定。本發(fā)明還提供了一種TPMS測(cè)量發(fā)射單元的定位方法，其包括以下步驟步驟一、在TPMS接收顯示單元中預(yù)保存與其匹配的TPMS測(cè)量發(fā)射單元的ID ；
步驟二、給輪胎加壓時(shí)，TPMS測(cè)量發(fā)射單元發(fā)送加壓時(shí)的射頻數(shù)據(jù)包，該數(shù)據(jù)包中包括TPMS測(cè)量發(fā)射單元的ID ；步驟三、TPMS接收顯示單元接收到TPMS測(cè)量發(fā)射單元發(fā)送的射頻數(shù)據(jù)包后，TPMS接收顯示單元根據(jù)預(yù)存的TPMS測(cè)量發(fā)射單元的ID，判斷是否為配套的TPMS測(cè)量發(fā)射單元發(fā)送的數(shù)據(jù)；步驟四、如果TPMS接收顯示單元判斷是預(yù)存的TPMS測(cè)量發(fā)射單元發(fā)送的數(shù)據(jù)，則提示選擇要綁定的輪胎位置，并將該TPMS測(cè)量發(fā)射單元與所選擇的位置綁定；如果TPMS接收顯示單元判斷不是配套的TPMS測(cè)量發(fā)射單元發(fā)送的數(shù)據(jù)，則認(rèn)為是干擾數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)包丟棄。 更進(jìn)一步地，所述TPMS測(cè)量發(fā)射單元可與任一輪胎位置綁定。所述TPMS測(cè)量發(fā)射單元周期性地向TPMS接收顯示單元發(fā)送數(shù)據(jù)包。本發(fā)明提供的另一種TPMS測(cè)量發(fā)射單元的定位方法，其在輪胎位置互換后進(jìn)行綁定時(shí)，如原有位置信息正確，則選擇通過(guò)在TPMS接收顯示單元上直接互換TPMS測(cè)量發(fā)射單元的綁定位置的方法重新進(jìn)行位置綁定。更進(jìn)一步地,所述在TPMS接收顯示單元上直接互換TPMS測(cè)量發(fā)射單元的綁定位置的方法包括a.選擇要交換的兩輪胎的位置；b.在TPMS接收顯示單元上選擇互換TPMS測(cè)量發(fā)射單元與所綁定的對(duì)應(yīng)的輪胎位置。本發(fā)明還提供第三種TPMS測(cè)量發(fā)射單元的定位方法，其包括以下步驟步驟一、將TPMS接收顯示單元靠近一 TPMS測(cè)量發(fā)射單元，并在TPMS接收顯示單元上選擇安裝所述TPMS測(cè)量發(fā)射單元的輪胎所在位置；步驟二、TPMS接收顯示單元發(fā)送包含其ID的低頻信號(hào)；步驟三、所述TPMS測(cè)量發(fā)射單元響應(yīng)所述低頻信號(hào)，并發(fā)送包含該TPMS測(cè)量發(fā)射單元本身ID和接收到的TPMS接收顯示單元ID的射頻信號(hào)數(shù)據(jù)包；步驟四、TPMS接收顯示單元對(duì)接收到的數(shù)據(jù)包進(jìn)行檢測(cè)，將包含其TPMS接收顯示單元本身ID的TPMS測(cè)量發(fā)射單元分辨出，并將該TPMS測(cè)量發(fā)射單元與所選擇的輪胎位置進(jìn)行綁定。更進(jìn)一步地，步驟四中，如果TPMS接收顯示單元在所述數(shù)據(jù)包中未檢測(cè)到包含其TPMS接收顯示單元本身的ID，則將該數(shù)據(jù)包丟棄。所述方法適用于，在輪胎發(fā)生混淆，或更換新的沒(méi)有將ID預(yù)置入TPMS接收顯示單元的TPMS測(cè)量發(fā)射單元時(shí)的輪胎位置綁定。所述低頻對(duì)碼的方式適用于所有情況下的輪胎位置綁定。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提出的TPMS發(fā)射單元的定位系統(tǒng)和方法，不需要通過(guò)重新安裝TPMS測(cè)量發(fā)射單元，即可克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，其產(chǎn)生的有益效果是一、在安裝TPMS測(cè)量發(fā)射單元時(shí)，可以將配套的任一 TPMS測(cè)量發(fā)射單元與任一輪胎位置綁定，并且在輪胎位置發(fā)生混淆時(shí)，無(wú)需重裝TPMS測(cè)量發(fā)射單元，可直接通過(guò)LF對(duì)碼的方式重新綁定，之前的錯(cuò)誤綁定關(guān)系也就被刪除，使得本發(fā)明的定位方法操作更加簡(jiǎn)單便利。
二、由于解決了在綁定TPMS測(cè)量發(fā)射單元時(shí)有一個(gè)或多個(gè)其它TPMS測(cè)量發(fā)射單元同時(shí)在進(jìn)行綁定而造成干擾的問(wèn)題，因此，本發(fā)明具有更好的抗干擾性；三、由于TPMS接收顯示單元可以移動(dòng)，用戶(hù)調(diào)換汽車(chē)輪胎位置或者安裝其它新的TPMS測(cè)量發(fā)射單元(不是配套的其它本產(chǎn)品TPMS測(cè)量單元)后，只需拿著TPMS接收顯示器靠近TPMS測(cè)量發(fā)射單元，與之進(jìn)行LF對(duì)碼即可與輪胎位置綁定，不需借助其它輔助設(shè)備，而且在輪胎沒(méi)有壓力的情況下也不影響此功能，因此，本發(fā)明操作方便靈活。


圖I是本發(fā)明采用充氣學(xué)習(xí)的方法進(jìn)行TPMS測(cè)量發(fā)射單元與輪胎位置綁定的流程圖；
圖2是本發(fā)明采用LF對(duì)碼的方法進(jìn)行TPMS測(cè)量發(fā)射單元與輪胎位置綁定的流程圖；圖3是本發(fā)明采用輪胎位置互換的方法進(jìn)行輪胎位置綁定的流程圖。
具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合本發(fā)明的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。本發(fā)明揭示的TPMS (胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以下簡(jiǎn)稱(chēng)TPMS)測(cè)量發(fā)射單元的定位系統(tǒng)，其包括TPMS接收顯示單元和至少一個(gè)TPMS測(cè)量發(fā)射單元,所述TPMS接收顯示單元設(shè)置于汽車(chē)內(nèi)(也可從汽車(chē)中取出)，包括射頻(RF)接收器，顯示設(shè)備，存儲(chǔ)設(shè)備，低頻(LF)發(fā)射器，所述TPMS測(cè)量發(fā)射單元裝設(shè)于汽車(chē)的輪胎內(nèi)，包括傳感器，射頻發(fā)射器及低頻接收器，所述TPMS接收顯示單元和每一 TPMS測(cè)量發(fā)射單元都有著自身的ID(識(shí)別號(hào)碼)。在TPMS系統(tǒng)出廠(chǎng)前，TPMS接收顯示單元中將預(yù)保存與其相配套的TPMS測(cè)量發(fā)射單元的ID，此時(shí)，測(cè)量發(fā)射單元與汽車(chē)輪胎的位置還沒(méi)有綁定在一起。接下來(lái)，在進(jìn)行TPMS測(cè)量發(fā)射單元與汽車(chē)輪胎位置進(jìn)行綁定時(shí)，本發(fā)明的系統(tǒng)中提供了三種綁定方法供用戶(hù)選擇，用戶(hù)可根據(jù)特定的使用情況及自己的使用習(xí)慣，選擇適當(dāng)?shù)妮喬ノ恢媒壎ǚ椒ㄟM(jìn)行綁定，這三種方法包括充氣學(xué)習(xí)，輪胎位置互換及低頻對(duì)碼的方式，下面將分別介紹這三種綁定方法。實(shí)施例一如圖I所示，本實(shí)施例中采用充氣學(xué)習(xí)的方式進(jìn)行綁定，具體包括如下步驟步驟一、在用戶(hù)給輪胎加壓時(shí)，TPMS測(cè)量發(fā)射單元檢測(cè)到輪胎加壓的情況，并通過(guò)射頻發(fā)射器發(fā)送RF (Radio Frequency,射頻)數(shù)據(jù)包給TPMS接收顯示單元,該數(shù)據(jù)包中包含所述測(cè)量發(fā)射單元的ID等參數(shù)；由于TPMS測(cè)量發(fā)射單元是周期性的向TPMS接收顯示單元發(fā)送數(shù)據(jù)的，因此，在TPMS接收發(fā)射因?yàn)槟承┨厥庖蛩囟鴽](méi)有收到數(shù)據(jù)，也不會(huì)影響用戶(hù)綁定TPMS測(cè)量發(fā)射單元與輪胎位置。步驟二、TPMS接收顯示單元接收到TPMS測(cè)量發(fā)射單元發(fā)送的數(shù)據(jù)包后，TPMS接收顯示單元根據(jù)預(yù)先保存的測(cè)量發(fā)射單元的ID來(lái)判斷是否為配套的TPMS測(cè)量發(fā)射單元發(fā)送的數(shù)據(jù)；步驟三、如果TPMS接收顯示單元判斷其接收到的數(shù)據(jù)包是配套的TPMS測(cè)量發(fā)射單元所發(fā)送的，則提示用戶(hù)選擇要綁定的輪胎在，TPMS接收顯示單元就提示用戶(hù)將TPMS測(cè)量發(fā)射單元綁定到相應(yīng)的輪胎位置；汽車(chē)上的安裝位置(如左前、右前，左后、右后)，然后將該位置與TPMS測(cè)量發(fā)射單元進(jìn)行綁定；如果TPMS接收顯示單元判斷其接收到的數(shù)據(jù)包不是由配套的TPMS測(cè)量發(fā)射單元所發(fā)送的，則認(rèn)為是干擾數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)包丟棄。在上述步驟中，如果TPMS測(cè)量發(fā)射單元是裝入輪胎中第一次使用，則給輪胎充氣后，用戶(hù)只需要在接收顯示單元中選擇輪胎的位置后即可進(jìn)行所述TPMS測(cè)量發(fā)射單元與所選擇的輪胎位置進(jìn)行綁定。實(shí)施例二如圖2所示,本實(shí)施例采用LF(Low Frequency,低頻)對(duì)碼的方式進(jìn)行綁定,用戶(hù) 在進(jìn)行TPMS測(cè)量發(fā)射單元與輪胎位置綁定時(shí)，通過(guò)以下步驟完成步驟一、將TPMS接收顯示單元靠近TPMS測(cè)量發(fā)射單元，在TPMS接收顯示單元上選擇安裝該TPMS測(cè)量發(fā)射單元的輪胎所在位置，然后通過(guò)TPMS接收顯示單元發(fā)送LF信號(hào)給該TPMS測(cè)量發(fā)射單元，且該LF信號(hào)中包含所述TPMS接收單元的ID。步驟二、所述TPMS測(cè)量發(fā)射單元響應(yīng)所述LF信號(hào)，并發(fā)送RF數(shù)據(jù)包給TPMS接收顯示單元，且該RF數(shù)據(jù)包中包括所述測(cè)量發(fā)射單元的ID與接收到的TPMS接收顯示單元的ID0步驟三、TPMS接收顯示單元收到所述RF數(shù)據(jù)包后，檢測(cè)該RF數(shù)據(jù)包中是否包含了其TPMS接收顯示單元本身的ID，以及RF數(shù)據(jù)包中包含的TPMS測(cè)量發(fā)射單元的ID是否是預(yù)存的ID，如果是，則將該TPMS測(cè)量發(fā)射單元與該輪胎位置綁定，否則將包丟棄。由于TPMS測(cè)量發(fā)射單元是周期性地向TPMS接收顯示單元發(fā)送RF數(shù)據(jù)包，因此，在步驟三中，所述TPMS接收顯示單元收到的RF數(shù)據(jù)包既包括了由其靠近的TPMS測(cè)量發(fā)射單元發(fā)送的RF數(shù)據(jù)包(該數(shù)據(jù)包即所述步驟二中的數(shù)據(jù)包)，還包括了其他TPMS測(cè)量發(fā)射單元周期性發(fā)送的只包括TPMS測(cè)量發(fā)射單元本身的ID的數(shù)據(jù)，因此，在步驟三中，需要TPMS接收顯示單元將包含其本身ID的數(shù)據(jù)包檢測(cè)出來(lái)。如有個(gè)輪胎是裝在車(chē)子左前位置的，用戶(hù)在TPMS接收顯示單元上選擇左前位置，然后靠近TPMS測(cè)量發(fā)射單元，通過(guò)LF對(duì)碼，TPMS接收顯示單元得到了所述測(cè)量發(fā)射單元的ID，然后就將這個(gè)ID的測(cè)量發(fā)射單元與左前位置輪胎相綁定。本實(shí)施例中的LF對(duì)碼綁定的方法適用于任何情況下進(jìn)行綁定使用，包括TPMS測(cè)量發(fā)射單元裝入輪胎中第一次使用或輪胎位置更換或混淆，以及更換了新的輪胎TPMS測(cè)量發(fā)射單元的情況下都可直接使用。實(shí)施例三上述兩實(shí)施例中，在TPMS使用過(guò)程中，如輪胎的位置互換后需要重新綁定，且原來(lái)的綁定位置信息正確的情況下，則可通過(guò)較更為簡(jiǎn)易的直接交換綁定位置的方法實(shí)現(xiàn)重新綁定，如圖3所示，這種直接采用位置交換的方法進(jìn)行綁定的具體步驟為I.用戶(hù)在TPMS接收顯示單元上選擇需要交換的兩個(gè)輪胎的位置；2.用戶(hù)選擇位置交換功能，將兩輪胎位置與TPMS測(cè)量發(fā)射單元的綁定關(guān)系互換；3. TPMS接收顯示單元?jiǎng)t完成了對(duì)兩個(gè)TPMS測(cè)量發(fā)射單元的重新綁定。在實(shí)際使用中，用戶(hù)可根據(jù)不同的情況選擇不同的定位方法或三種定位方法結(jié)合使用，如TPMS測(cè)量發(fā)射單元裝入輪胎中第一次使用時(shí)，可采用充氣學(xué)習(xí)的方法進(jìn)行綁定，而在輪胎位置更換時(shí)，尤其是輪胎位置混淆時(shí)，可選擇采用LF對(duì)碼的方法進(jìn)行綁定，如此時(shí)采用充氣學(xué)習(xí)的方法進(jìn)行綁定的話(huà)，還要對(duì)輪胎進(jìn)行重新充氣。本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容及技術(shù)特征已揭示如上，然而熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員仍可能基于本發(fā)明的教示及揭示而作種種不背離本發(fā)明精神的替換及修飾，因此，本發(fā)明保護(hù)范圍應(yīng)不限于實(shí)施例所揭示的內(nèi)容，而應(yīng)包括 各種不背離本發(fā)明的替換及修飾，并為本專(zhuān)利申請(qǐng)權(quán)利要求所涵蓋。
權(quán)利要求
1.一種TPMS測(cè)量發(fā)射單元的定位系統(tǒng)，其特征在于所述定位系統(tǒng)包括TPMS接收顯示單元和TPMS測(cè)量發(fā)射單元,所述TPMS接收顯示單元中預(yù)設(shè)有相配套的TPMS測(cè)量發(fā)射單元的ID ;在進(jìn)行TPMS測(cè)量發(fā)射單元定位時(shí)，可選擇使用充氣學(xué)習(xí)，輪胎位置互換或低頻對(duì)碼的方式將TPMS測(cè)量發(fā)射單元與所選擇的輪胎位置進(jìn)行綁定。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的TPMS測(cè)量發(fā)射單元的定位系統(tǒng)，其特征在于在第一次使用本系統(tǒng)時(shí)，系統(tǒng)默認(rèn)選擇充氣學(xué)習(xí)的方式進(jìn)行TPMS測(cè)量發(fā)射單元與所選擇的輪胎位置進(jìn)行綁定。
3.一種根據(jù)權(quán)利要求I所述的 TPMS測(cè)量發(fā)射單元的定位系統(tǒng)的定位方法，其特征在包括以下步驟 步驟一、在TPMS接收顯示單元中預(yù)保存與其匹配的TPMS測(cè)量發(fā)射單元的ID ； 步驟二、給輪胎加壓時(shí)，TPMS測(cè)量發(fā)射單元發(fā)送加壓時(shí)的射頻數(shù)據(jù)包，該數(shù)據(jù)包中包括TPMS測(cè)量發(fā)射單元的ID ； 步驟三、TPMS接收顯示單元接收到TPMS測(cè)量發(fā)射單元發(fā)送的射頻數(shù)據(jù)包后，TPMS接收顯示單元根據(jù)預(yù)存的TPMS測(cè)量發(fā)射單元的ID，判斷是否為配套的TPMS測(cè)量發(fā)射單元發(fā)送的數(shù)據(jù)； 步驟四、如果TPMS接收顯示單元判斷是預(yù)存的TPMS測(cè)量發(fā)射單元發(fā)送的數(shù)據(jù)，則提示選擇要綁定的輪胎位置，并將該TPMS測(cè)量發(fā)射單元與所選擇的位置綁定；如果TPMS接收顯示單元判斷不是配套的TPMS測(cè)量發(fā)射單元發(fā)送的數(shù)據(jù)，則認(rèn)為是干擾數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)包丟棄。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的定位方法，其特征在于所述TPMS測(cè)量發(fā)射單元可與任一輪胎位置綁定。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的定位方法，其特征在于所述TPMS測(cè)量發(fā)射單元周期性地向TPMS接收顯示單元發(fā)送數(shù)據(jù)包。
6.一種根據(jù)權(quán)利要求I所述的TPMS測(cè)量發(fā)射單元的定位系統(tǒng)的定位方法，其特征在于在輪胎位置互換后進(jìn)行綁定時(shí)，如原有位置信息正確，則選擇通過(guò)在TPMS接收顯示單元上直接互換TPMS測(cè)量發(fā)射單元的綁定位置的方法重新進(jìn)行位置綁定。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的定位方法，其特征在于所述在TPMS接收顯示單元上直接互換TPMS測(cè)量發(fā)射單元的綁定位置的方法包括 a.選擇要交換的兩輪胎的位置； b.在TPMS接收顯示單元上選擇互換TPMS測(cè)量發(fā)射單元與所綁定的對(duì)應(yīng)的輪胎位置。
8.一種根據(jù)權(quán)利要求I所述的TPMS測(cè)量發(fā)射單元的定位系統(tǒng)的定位方法，，其特征在包括以下步驟 步驟一、將TPMS接收顯示單元靠近一 TPMS測(cè)量發(fā)射單元，并在TPMS接收顯示單元上選擇安裝所述TPMS測(cè)量發(fā)射單元的輪胎所在位置； 步驟二、TPMS接收顯示單元發(fā)送包含其ID的低頻信號(hào)； 步驟三、所述TPMS測(cè)量發(fā)射單元響應(yīng)所述低頻信號(hào)，并發(fā)送包含該TPMS測(cè)量發(fā)射單元本身ID和接收到的TPMS接收顯示單元ID的射頻信號(hào)數(shù)據(jù)包； 步驟四、TPMS接收顯示單元對(duì)接收到的數(shù)據(jù)包進(jìn)行檢測(cè)，將包含其TPMS接收顯示單元本身ID的TPMS測(cè)量發(fā)射單元分辨出，并將該TPMS測(cè)量發(fā)射單元與所選擇的輪胎位置進(jìn)行綁定。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的定位方法，其特征在于步驟四中，如果TPMS接收顯示單元在所述數(shù)據(jù)包中未檢測(cè)到包含其TPMS接收顯示單元本身的ID，則將該數(shù)據(jù)包丟棄。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的定位方法，其特征在于所述方法適用于，在輪胎發(fā)生混淆，或更換新的沒(méi)有將ID預(yù)置入TPMS接收顯示單元的TPMS測(cè)量發(fā)射單元時(shí)的輪胎位置綁定。
全文摘要
本發(fā)明揭示了一種TPMS測(cè)量發(fā)射單元的定位系統(tǒng)的方法，該定位系統(tǒng)包括TPMS接收顯示單元和TPMS測(cè)量發(fā)射單元，所述TPMS接收顯示單元中預(yù)設(shè)有相配套的TPMS測(cè)量發(fā)射單元的ID；在進(jìn)行TPMS測(cè)量發(fā)射單元定位時(shí)，該系統(tǒng)中配置有充氣學(xué)習(xí)，輪胎位置互換或低頻對(duì)碼的方法供用戶(hù)根據(jù)不同的情況選擇使用，以方便用戶(hù)完成輪胎位置的綁定，且本發(fā)明提供的輪胎位置綁定方法不需要通過(guò)重新安裝TPMS測(cè)量發(fā)射單元，且具有抗干擾性好，操作方便靈活的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60C23/04GK102729743SQ20121025679
公開(kāi)日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2012年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月24日
發(fā)明者劉和興, 張?jiān)旅? 胡揚(yáng)儉, 陳平 申請(qǐng)人:物聯(lián)微電子(常熟)有限公司