專利名稱：車載監(jiān)控?cái)z像機(jī)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種可以對(duì)汽車前后左右方進(jìn)行監(jiān)控?cái)z像的車載監(jiān)控?cái)z像機(jī)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有汽車在使用過(guò)程中，安防條件不夠，特別是出現(xiàn)意外時(shí)對(duì)事情記錄方面，存在缺陷。也不能對(duì)汽車進(jìn)行安防監(jiān)控。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種可以對(duì)汽車前后左右方進(jìn)行監(jiān)控?cái)z像的汽車車載監(jiān)控?cái)z像機(jī)裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案一種車載監(jiān)控?cái)z像機(jī)裝置，其包括前、后、左、右方向上的四個(gè)鏡頭、分別設(shè)置每個(gè)鏡頭上的圖像傳感器基板和轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有觸點(diǎn)軌道，所述圖像傳感器基板上設(shè)置有圖像傳感器、線路轉(zhuǎn)換及支撐電路板和從所述圖像傳感器基板上接出的用于接觸所述觸點(diǎn)軌道的金屬片觸點(diǎn)，所述轉(zhuǎn)盤上的觸點(diǎn)軌道連接圖像傳感器基板以及軌點(diǎn)控制器，所述轉(zhuǎn)盤上的觸點(diǎn)軌道再分別連接數(shù)字信號(hào)處理芯片板，所述數(shù)字信號(hào)處理芯片板設(shè)置有數(shù)字信號(hào)處理芯片與AGC/⑶S芯片，所述軌點(diǎn)控制器與所述數(shù)字信號(hào)處理芯片板連接。優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有軌點(diǎn)控制器，所述軌點(diǎn)控制器控制連接所述轉(zhuǎn)盤。優(yōu)選地，所述數(shù)字信號(hào)處理芯片板與所述圖像傳感器基板上的圖像傳感器分離設(shè)置。優(yōu)選地，所述鏡頭的旁側(cè)設(shè)置有紅外發(fā)光燈。優(yōu)選地，所述鏡頭為可變焦攝像鏡頭。優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)盤為三百六十度方向轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤。優(yōu)選地，所述鏡頭裝設(shè)在可轉(zhuǎn)動(dòng)鏡頭座上。通過(guò)實(shí)施以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的車載監(jiān)控?cái)z像機(jī)裝置，通過(guò)控制轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)，每個(gè)圖像傳感器基板(設(shè)置有線路轉(zhuǎn)換及支撐電路板和圖像傳感器分別接出的鐵片觸點(diǎn)，各個(gè)鐵片觸點(diǎn)可以分別滑入轉(zhuǎn)盤上設(shè)置的觸點(diǎn)軌道內(nèi)，以達(dá)到連接圖像傳感器基板與轉(zhuǎn)盤的目的，這樣即可以通過(guò)轉(zhuǎn)盤上的軌點(diǎn)控制器定時(shí)定點(diǎn)調(diào)節(jié)中心轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)以對(duì)應(yīng)每一個(gè)圖像傳感器基板，以達(dá)成四個(gè)圖像傳感器基板共用一個(gè)數(shù)字信號(hào)處理芯片板，進(jìn)而達(dá)到監(jiān)控四個(gè)不同的方向(前、后、左、右)，對(duì)行駛的車輛進(jìn)行監(jiān)控，以達(dá)到保護(hù)車輛交通行車安全，為交通事故提供攝像證據(jù)，對(duì)停放的車輛進(jìn)行監(jiān)控，為搶盜車輛提供攝像證據(jù)。另外，后方的攝像頭還可以用作汽車倒車后視功能。用四個(gè)攝像頭組合成一體，安裝到汽車上占用的空間小，外觀比較整體，安裝也方便。另外一個(gè)數(shù)字信號(hào)處理芯片板共用四個(gè)圖像傳感器基板，節(jié)約了成本。
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車載監(jiān)控?cái)z像機(jī)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了更好的理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，
以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型提供的實(shí)施例。本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種車載監(jiān)控?cái)z像機(jī)裝置，如圖1所示，包括前、后、左、右方向上的四個(gè)鏡頭102、104、101、103、分別設(shè)置四個(gè)鏡頭102、104、101、103后面的圖像傳感器(image transducer)基板112、114、111、113、以及還包括位于四個(gè)鏡頭102、104、101、 103中間的轉(zhuǎn)盤107，所述轉(zhuǎn)盤107上設(shè)置有觸點(diǎn)軌道108，所述每個(gè)圖像傳感器基板上設(shè)置圖像傳感器(圖中未畫出)、線路轉(zhuǎn)換及支撐電路板(圖中未畫出)和從所述圖像傳感器基板上接出的用于接觸所述觸點(diǎn)軌道的金屬片觸點(diǎn)(圖中未畫出，如鐵片觸點(diǎn)或者其他金屬片觸點(diǎn))，所述轉(zhuǎn)盤107上的觸點(diǎn)軌道108信號(hào)連接數(shù)字信號(hào)處理芯片(DSP)板109。 在本實(shí)施例中，所述轉(zhuǎn)盤107上設(shè)置有軌點(diǎn)控制器或者在該裝置主體的一旁設(shè)置有軌點(diǎn)控制器，所述轉(zhuǎn)盤107上的觸點(diǎn)軌道108連接圖像傳感器基板以及軌點(diǎn)控制器，所述轉(zhuǎn)盤上的觸點(diǎn)軌道108再分別連接數(shù)字信號(hào)處理芯片板109，所述數(shù)字信號(hào)處理芯片板109設(shè)置有數(shù)字信號(hào)處理芯片與AGC/CDS(自動(dòng)增益控制/取樣)芯片，所述軌點(diǎn)控制器與所述數(shù)字信號(hào)處理芯片板109連接。所述軌點(diǎn)控制器控制連接所述轉(zhuǎn)盤107，定時(shí)定點(diǎn)的控制轉(zhuǎn)盤 107的旋轉(zhuǎn)。所述轉(zhuǎn)盤107為三百六十度方向轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤。即通過(guò)轉(zhuǎn)盤上的軌點(diǎn)控制器定時(shí)，定點(diǎn)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤107的轉(zhuǎn)動(dòng)使觸點(diǎn)軌道108與金屬片觸點(diǎn)滑動(dòng)接觸，以使圖像傳感器、線路轉(zhuǎn)換及支撐電路板分別與數(shù)字信號(hào)處理芯片板109進(jìn)行信號(hào)連接。所述數(shù)字信號(hào)處理芯片板109用于控制操作所述轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，使所述觸點(diǎn)軌道108與所述金屬片觸點(diǎn)滑動(dòng)接觸， 接收并處理所述圖像傳感器通過(guò)所述鏡頭102、104、101、103所獲取的圖像。在本實(shí)施例中，所述轉(zhuǎn)盤107的觸點(diǎn)軌道通過(guò)信號(hào)線連接置于該車載監(jiān)控?cái)z像機(jī)裝置主體的之外的數(shù)字信號(hào)處理芯片板109，當(dāng)然，也可以用其它的圖像傳感元件及相應(yīng)的芯片板。所述圖像傳感器包括電荷耦合器件(CCD，charge couple device)和互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體(CMOS， complementary metal oxide semiconductor)。通過(guò)實(shí)施以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的車載監(jiān)控?cái)z像機(jī)裝置，通過(guò)控制轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)，每個(gè)圖像傳感器基板(設(shè)置有線路轉(zhuǎn)換及支撐電路板和圖像傳感器的圖像傳感器分別接出的鐵片觸點(diǎn)，各個(gè)鐵片觸點(diǎn)可以分別滑入轉(zhuǎn)盤上設(shè)置的觸點(diǎn)軌道內(nèi)，以達(dá)到連接圖像傳感器基板與轉(zhuǎn)盤的目的，這樣即可以通過(guò)中心轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)以對(duì)應(yīng)每一個(gè)圖像傳感器基板，以達(dá)成四個(gè)圖像傳感器基板111、112、113、114共用一個(gè)數(shù)字信號(hào)處理芯片板109， 進(jìn)而達(dá)到監(jiān)控四個(gè)不同的方向(前、后、左、右)，對(duì)行駛的車輛進(jìn)行監(jiān)控，以達(dá)到保護(hù)車輛交通行車安全，為交通事故提供攝像證據(jù)，對(duì)停放的車輛進(jìn)行監(jiān)控，為搶盜車輛提供攝像證據(jù)。另外，后方的攝像頭還可以用作汽車倒車后視功能。用四個(gè)攝像頭組合成一體，安裝到汽車上占用的空間小，外觀比較整體，安裝也方便，另外只需一個(gè)數(shù)字信號(hào)處理芯片板共用四個(gè)圖像傳感器基板，節(jié)約了成本。在本實(shí)施例中，優(yōu)選的，所述數(shù)字信號(hào)處理芯片板109與所述圖像傳感器分離設(shè)置在所述裝置主體外，另外放置于一殼內(nèi)。以便于增加風(fēng)扇，增大散熱空間，達(dá)到更好的散熱效果。另外，為了方便攝像頭101、102、103、104在夜晚攝像方便，所述攝像頭101、102、 103、104的旁側(cè)都設(shè)置有紅外發(fā)光燈105。且紅外發(fā)光燈105分別設(shè)置在各個(gè)所述攝像頭的兩側(cè)。所述紅外發(fā)光燈105可以設(shè)置在攝像頭上，也可以設(shè)置在汽車上。另外的實(shí)施例中，所述鏡頭可以分別裝設(shè)在可轉(zhuǎn)動(dòng)鏡頭座(圖中未畫出)上，以使該鏡頭可以轉(zhuǎn)動(dòng)，攝像范圍更廣。以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種車載監(jiān)控?cái)z像機(jī)裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的思想，在具體實(shí)施方式
及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
權(quán)利要求1.一種車載監(jiān)控?cái)z像機(jī)裝置，其特征在于，包括前、后、左、右方向上的四個(gè)鏡頭、分別設(shè)置在每個(gè)鏡頭后邊的圖像傳感器基板和轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有觸點(diǎn)軌道，所述圖像傳感器基板上設(shè)置有圖像傳感器、線路轉(zhuǎn)換及支撐電路板和從所述圖像傳感器基板上接出的用于接觸所述觸點(diǎn)軌道的金屬片觸點(diǎn)，所述轉(zhuǎn)盤上的觸點(diǎn)軌道連接圖像傳感器基板以及軌點(diǎn)控制器，所述轉(zhuǎn)盤上的觸點(diǎn)軌道再分別連接數(shù)字信號(hào)處理芯片板，所述數(shù)字信號(hào)處理芯片板設(shè)置有數(shù)字信號(hào)處理芯片與AGC/⑶S芯片，所述軌點(diǎn)控制器與所述數(shù)字信號(hào)處理芯片板連接。
2.如權(quán)利要求1所述一種車載監(jiān)控?cái)z像機(jī)裝置，其特征在于，所述數(shù)字信號(hào)處理芯片板與所述圖像傳感器基板上的圖像傳感器分離設(shè)置。
3.如權(quán)利要求1所述一種車載監(jiān)控?cái)z像機(jī)裝置，其特征在于，所述鏡頭的旁側(cè)設(shè)置有紅外發(fā)光燈。
4.如權(quán)利要求1所述一種車載監(jiān)控?cái)z像機(jī)裝置，其特征在于，所述鏡頭為可變焦攝像^頭。
5.如權(quán)利要求1所述一種車載監(jiān)控?cái)z像機(jī)裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)盤為三百六十度方向轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤。
6.如權(quán)利要求1所述一種車載監(jiān)控?cái)z像機(jī)裝置，其特征在于，所述鏡頭裝設(shè)在可轉(zhuǎn)動(dòng)鏡頭座上。
7.如權(quán)利要求1所述一種車載監(jiān)控?cái)z像機(jī)裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有軌點(diǎn)控制器，所述軌點(diǎn)控制器控制連接所述轉(zhuǎn)盤。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種車載監(jiān)控?cái)z像機(jī)裝置，其包括前、后、左、右方向上的四個(gè)鏡頭、每個(gè)鏡頭上后邊分別設(shè)置圖像傳感器基板和轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有觸點(diǎn)軌道，所述圖像傳感器基板上設(shè)置有圖像傳感器、線路轉(zhuǎn)換及支撐電路板和金屬片觸點(diǎn)，所述轉(zhuǎn)盤上的觸點(diǎn)軌道連接圖像傳感器基板以及軌點(diǎn)控制器，所述轉(zhuǎn)盤上的觸點(diǎn)軌道再分別連接數(shù)字信號(hào)處理芯片板，所述數(shù)字信號(hào)處理芯片板設(shè)置有數(shù)字信號(hào)處理芯片與AGC/CDS芯片，所述軌點(diǎn)控制器與所述數(shù)字信號(hào)處理芯片板連接。該車載監(jiān)控?cái)z像機(jī)裝置，四個(gè)圖像傳感器基板共用一個(gè)數(shù)字信號(hào)處理芯片板，進(jìn)而達(dá)到監(jiān)控四個(gè)不同的方向?qū)π旭偟能囕v進(jìn)行監(jiān)控。
文檔編號(hào)B60R11/04GK202103785SQ201020569709
公開(kāi)日2012年1月4日 申請(qǐng)日期2010年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月19日
發(fā)明者王兆群 申請(qǐng)人:王兆群