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一種護套配合結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:3991773閱讀:354來源:國知局
專利名稱:一種護套配合結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種汽車裝配件,尤其是一種裝配在汽車門上的護套配合結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中,應(yīng)用在汽車后門上的護套配合結(jié)構(gòu)一般包括依次裝配的注塑件、橡 膠件和配合卡板,其中,注塑件具有多個突起,與之相配合的,橡膠件上開有與突起一一配 合的通孔,突起插入通孔中,完成注塑件和橡膠件的裝配,配合卡板的面向橡膠件的一側(cè)上 開有多個槽,突起插入槽中,這樣,配合卡板即裝配在橡膠件與注塑件組成的基座上。配合 卡板上一般開有一個供纜線通過的孔,橡膠件帶有一個用于引導(dǎo)纜線走向的引導(dǎo)部,纜線 通過卡板上的孔、引導(dǎo)部,接入設(shè)置在護套配合結(jié)構(gòu)后方的電路。上述結(jié)構(gòu)中,注塑件、橡膠件和配合卡板三者采用硬配合的方式裝配在一起。由于 汽車在運行過程中會產(chǎn)生一定的振動,這就要求應(yīng)用在汽車中的各種組件具有一定的抗震 性能,在經(jīng)常性振動或劇烈振動的環(huán)境中,能夠保持一定的裝配穩(wěn)固性,而采用硬配合方法 連接的護套配合結(jié)構(gòu)很難滿足這個要求。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的護套配合結(jié)構(gòu)裝配穩(wěn)定性較差、卡板彈 性變形能力較差和裝配復(fù)雜的問題,提出了一種護套配合結(jié)構(gòu)。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種護套配合結(jié)構(gòu),包括依次裝配的注塑件、橡膠件和配合卡板,注塑件帶有多個 突起,橡膠件上開有多個孔,孔與突起一一對應(yīng),突起穿過孔,配合卡板的面向注塑件的一 側(cè)設(shè)置有多個插槽,插槽與突起一一對應(yīng),突起插入插槽,橡膠件上還形成有多個沉槽,每 個孔周圍環(huán)繞地設(shè)置一個沉槽。通過增加沉槽,改變原有的卡板配合機構(gòu)的硬配合方式為 彈性配合方式,加大了卡板的彈性變形能力。本實用新型的技術(shù)方案還可以進一步完善作為優(yōu)選,注塑件上開有一個0型通孔,多個突起分布在0型通孔的周圍,并且突 起的延伸方向與0型通孔的貫穿方向平行。作為優(yōu)選,突起具有一個圓柱狀的底座和一個圓錐狀的頂端。以上設(shè)置使得本實 用新型的裝配更加方便,減少了產(chǎn)品的失效概率。作為優(yōu)選,橡膠件具有一個縱截面為U型的容納部、與容納槽的底部相連接引導(dǎo) 部、由容納部的開口端向外側(cè)延伸形成的邊沿部位,邊沿部位與容納部的背面形成一個容 納腔,注塑件放置在容納腔內(nèi)。作為優(yōu)選,引導(dǎo)部上開有與容納部連通的通孔。作為優(yōu)選,它還包括一個0型鈑金件,0型鈑金件沿0型通孔覆蓋注塑件。作為優(yōu)選,0型鈑金件設(shè)置在注塑件的背離橡膠件的一側(cè)。作為優(yōu)選,橡膠件為硫化件。具有較好的彈性變形能力。[0015]由于上述技術(shù)方案的采用,本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點本實用新型通過增加環(huán)繞開設(shè)在橡膠件上的孔的沉槽,將現(xiàn)有技術(shù)中護套配合結(jié) 構(gòu)的硬配合的裝配方式變?yōu)閺椥耘浜系难b配方式,加大了卡板的彈性變形能力。同時,本實 用新型還具有裝配簡便、快捷的優(yōu)點,能夠有效地減少產(chǎn)品的失效概率。

圖1是本實用新型的注塑件的一種裝配示意圖;圖2是本實用新型的橡膠件的一種結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是本實用新型的注塑件和橡膠件二者的裝配組件的一種結(jié)構(gòu)示意圖;圖4是本實用新型的注塑件和橡膠件二者的裝配組件的主視圖;圖5是圖4的A-A向剖視圖;圖6是圖5中B部分的局部放大圖;圖7是本實用新型的裝配示意圖;圖8是本實用新型的另一個視角的裝配示意圖;其中1、注塑件;11、突起;12、0型通孔;13、圍邊;2、橡膠件;21、孔;22、沉槽;23、
容納部;24、引導(dǎo)部;25、邊沿部位;3、配合卡板;31、插槽;4、0型鈑金件;5、纜線。
具體實施方式
下面通過實施例并結(jié)合附圖,對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體說明。實施例如圖7和8所示的一種護套配合結(jié)構(gòu),包括依次裝配的注塑件1 (請參見圖1)、橡 膠件2 (請參見圖2)和配合卡板3,橡膠件2為硫化件。如圖1,注塑件1帶有多個突起11,注塑件1上開有一個0型通孔12,多個突起11 分布在0型通孔12的周圍,并且突起11的延伸方向與0型通孔12的貫穿方向平行。如圖 5所示,突起11具有一個圓柱狀的底座和一個圓錐狀的頂端。如圖2所示,橡膠件2上開有多個孔21,孔21與突起11 一一對應(yīng),突起11穿過 孔21,形成如圖3所示的裝配組件。橡膠件2還具有一個縱截面為U型的容納部23、與容 納部的底部相連接的引導(dǎo)部24、由容納部的開口端向外側(cè)延伸形成的邊沿部位25,邊沿部 位25與容納部23的背面形成一個容納腔,注塑件1放置在容納腔內(nèi)。如圖1和3所示,注塑件1具有一圈圍邊13,圍邊13的樹立方向與0型通孔12所 在平面垂直,當(dāng)注塑件1和橡膠件2裝配在一起時,該圍邊13環(huán)繞在容納部23的外部。請參見圖7和圖8,配合卡板3的面向注塑件1的一側(cè)設(shè)置有多個插槽31 (請參見 圖8),插槽31與突起11 一一對應(yīng),突起11插入插槽31,配合卡板3上還具有一個開孔,纜 線5穿過這個開孔,接著經(jīng)由橡膠件2的引導(dǎo)部24穿出護套配合結(jié)構(gòu)。如圖5和圖6所示,橡膠件2上還形成有多個沉槽22,每個孔21周圍環(huán)繞地設(shè)置 一個沉槽22。如圖7所示,護套配合結(jié)構(gòu)還包括一個0型鈑金件4,0型鈑金件4沿0型通孔12 覆蓋注塑件1,即橡膠件2環(huán)繞容納部23。0型鈑金件4設(shè)置在注塑件1的背離橡膠件2的一側(cè)。
權(quán)利要求一種護套配合結(jié)構(gòu),包括依次裝配的注塑件(1)、橡膠件(2)和配合卡板(3),所述的注塑件(1)帶有多個突起(11),所述的橡膠件(2)上開有多個孔(21),所述的孔(21)與所述的突起(11)一一對應(yīng),所述的突起(11)穿過所述的孔(21),所述的配合卡板(3)的面向所述的注塑件(1)的一側(cè)設(shè)置有多個插槽(31),所述的插槽(31)與所述的突起(11)一一對應(yīng),所述的突起(11)插入所述的插槽(31),其特征在于所述的橡膠件(2)上還形成有多個沉槽(22),每個所述的孔(21)周圍環(huán)繞地設(shè)置一個所述的沉槽(22)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種護套配合結(jié)構(gòu),其特征在于所述的注塑件(1)上開有 一個0型通孔(12),多個所述的突起(11)分布在所述的0型通孔(12)的周圍,并且所述的 突起(11)的延伸方向與所述的0型通孔(12)的貫穿方向平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種護套配合結(jié)構(gòu),其特征在于所述的突起(11)具有 一個圓柱狀的底座和一個圓錐狀的頂端。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種護套配合結(jié)構(gòu),其特征在于所述的橡膠件(2)具有一 個縱截面為U型的容納部(23)、與所述的容納部的底部相連接的引導(dǎo)部(24)、由所述的 容納部的開口端向外側(cè)延伸形成的邊沿部位(25),所述的邊沿部位(25)與所述的容納部 (23)的背面形成一個容納腔,所述的注塑件(1)放置在所述的容納腔內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種護套配合結(jié)構(gòu),其特征在于所述的引導(dǎo)部(24)上開有 與所述的容納部(23)連通的通孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或4或5所述的一種護套配合結(jié)構(gòu),其特征在于它還包括一個0型 鈑金件(4),所述的0型鈑金件(4)沿所述的0型通孔(12)覆蓋所述的注塑件(1)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種護套配合結(jié)構(gòu),其特征在于所述的0型鈑金件(4)設(shè) 置在所述的注塑件(1)的背離所述的橡膠件(2)的一側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4或5所述的一種護套配合結(jié)構(gòu),其特征在于所述的橡膠 件⑵為硫化件。專利摘要本實用新型涉及一種護套配合結(jié)構(gòu),包括依次裝配的注塑件、橡膠件和配合卡板,注塑件帶有多個突起,橡膠件上開有多個孔,孔與突起一一對應(yīng),突起穿過孔,配合卡板的面向注塑件的一側(cè)設(shè)置有多個插槽,插槽與突起一一對應(yīng),突起插入插槽,橡膠件上還形成有多個沉槽,每個孔周圍環(huán)繞地設(shè)置一個沉槽。解決了現(xiàn)有技術(shù)所存在的護套配合結(jié)構(gòu)裝配穩(wěn)定性較差、卡板彈性變形能力較差和裝配復(fù)雜的問題,將現(xiàn)有技術(shù)中護套配合結(jié)構(gòu)的硬配合的裝配方式變?yōu)閺椥耘浜系难b配方式,加大了卡板的彈性變形能力。同時,本實用新型還具有裝配簡便、快捷的優(yōu)點,能夠有效地減少產(chǎn)品的失效概率。
文檔編號B60R16/02GK201646602SQ200920316780
公開日2010年11月24日 申請日期2009年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月9日
發(fā)明者何青春 申請人:寧波拓普電器有限公司
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