專利名稱：一種汽車車輪發(fā)光裝置及一種汽車車輪輪轂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車車輪發(fā)光裝置及一種汽車車輪輪轂。
背景技術(shù)：
目前，為了美觀以及在夜間行車時起到進-一歩警示作用，會在車輪上設(shè)置 發(fā)光裝置?，F(xiàn)有的發(fā)光裝置安裝在汽車的氣門嘴上，盡管安裝比較方便，但為了 不影響車輪的動平衡，其重量受到限制，導(dǎo)致發(fā)光體的電源容量有限，因此發(fā)光 時間和強度受到限制，而且因受到設(shè)置位置和與氣門嘴連接結(jié)構(gòu)的限制，其電源 目前只能采用電池，發(fā)光裝置的顯示功能和控制功能也受到限制。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種使用時間能更長且視覺效果好 的汽車車輪發(fā)光裝置。為此，本實用新型采用以下技術(shù)方案它包括發(fā)光體及其
電源以及控制開關(guān)，所述發(fā)光裝置設(shè)置在車輪輪轂里側(cè)表面，并沿輪轂的圓周方 向均勻設(shè)置。由于采用本實用新型的技術(shù)方案，本實用新型所提供的發(fā)光裝置可 以設(shè)置多個發(fā)光體，并且發(fā)光體的電源容量也可以做得更大，無論發(fā)光強度和使 用時間都明顯改進，使得夜問行車時標(biāo)識更加明顯，而且給發(fā)光裝置的顯示功能 和控制功能的開發(fā)提供了充分的空間。并且，由于設(shè)置在車輪輪轂的里側(cè)，車輪 的輪輻條處于其外側(cè)，在車輪轉(zhuǎn)動時，輪輻條對發(fā)光體起到一定的阻擋作用，同 時，輪轂內(nèi)壁和輪輻條也會起到反射作用，使得發(fā)光裝置具有獨特的更加美觀的 發(fā)光視覺效果。
本實用新型另一個所要解決的技術(shù)問題是提供一種設(shè)置發(fā)光裝置的汽車車 輪輪轂。為此，本實用新型采用以下技術(shù)方案所述輪轂的里側(cè)表面沿輪穀圓周 方向設(shè)有設(shè)置車輪發(fā)光裝置的安裝槽。所述輪轂的里側(cè)表面是指輪轂的內(nèi)側(cè)邊緣 至輪輻條之間的輪轂表面。由于采用上述技術(shù)方案，本實用新型能給發(fā)光裝置提
供更充分的空間以便其拓展顯示功能和控制功能，以方便發(fā)光裝置的控制和使 用，并提高發(fā)光裝置的發(fā)光效果，同時，可以使車輪的輪輻條對所發(fā)光線起到一 定的阻擋作用，同時，輪轂內(nèi)壁和輪輻條也會起到反射作用，使得其具有獨特的 更加美觀的發(fā)光視覺效果。


圖1為本實用新型所提供的輪轂實施例的剖視圖。 圖2為本實用新型所提供的發(fā)光裝置安裝在輪穀上的示意圖。 圖3為本實用新型所提供的發(fā)光裝置實施例1的示意圖。 圖4為本實用新型所提供的發(fā)光裝置實施例2的示意圖。 圖5為本實用新型所提供的發(fā)光裝置實施例3的示意圖。
具體實施方式
本實用新型所提供的汽車車輪發(fā)光裝置包括發(fā)光體及其電源以及控制開 關(guān)，所述發(fā)光裝置設(shè)置在車輪輪轂里側(cè)表面，并沿輪轂的圓周方向均勻設(shè)置。
附圖1為本實用新型所提供的汽車輪轂的剖視圖。所述輪轂的里側(cè)表面21, 沿輪轂圓周方向設(shè)有設(shè)置車輪發(fā)光裝置的安裝槽22，如圖1所示，所述輪轂的 里側(cè)表面是指輪轂的內(nèi)側(cè)邊緣至輪輻條之間的輪轂表面。在圖1中，附圖標(biāo)號 23為車輪輪輻條。
在本實用新型提供的發(fā)光裝置實施例1中，所述發(fā)光裝置設(shè)有其安裝圈， 參照附圖2，所述安裝圈1設(shè)于輪轂里側(cè)表面，安裝圈的外形與安裝圈所處輪轂 里側(cè)表面的形狀相適配，在本實施例中，輪轂里側(cè)表面具有安裝槽22,所述安 裝圈設(shè)置在安裝槽中，并與安裝槽中的輪轂表面相適配，如果輪轂表面未設(shè)置安 裝槽，所述安裝圈可以采用粘結(jié)、螺釘連接等方式直接設(shè)置在輪轂里側(cè)表面。
發(fā)光裝置的發(fā)光體、電源、發(fā)光電路都設(shè)置在安裝圈內(nèi)，相應(yīng)地，在安裝 圈內(nèi)具有這些元器件的安裝位，在圖3中，附圖標(biāo)號11代表安裝圈中設(shè)置發(fā)光 體的槽孔，附圖標(biāo)號12為設(shè)置電源、發(fā)光電路的槽。安裝槽12和槽孔11在安 裝圈內(nèi)的分布應(yīng)當(dāng)是均勻的。
實際上發(fā)光裝可以不設(shè)置安裝圈，而將發(fā)光體、電源、發(fā)光電路直接埋設(shè) 在安裝槽22中。但設(shè)置安裝圈可以方便發(fā)光裝置在輪轂里側(cè)的安裝，并且通過 在安裝圈內(nèi)設(shè)置相應(yīng)的安裝位，便于發(fā)光裝置的均勻設(shè)置。
參照圖4，在本實用新型提供的發(fā)光裝置實施例2中，實施例1中的安裝 圈是由若干圓弧段13組成，這樣，能夠方便安裝圈在輪轂表面的安裝連接，所 述圓弧段最好是由安裝圈等分而成，發(fā)光裝置在圓弧段內(nèi)的設(shè)置也最好是相同 的，這樣，在安裝后無需再進行動平衡測試。在圖4中，附圖標(biāo)號12仍然代表 設(shè)置電源、發(fā)光電路的槽，附圖標(biāo)號11仍然代表設(shè)置發(fā)光體的槽孔。所述安裝 圈可以具有-一定彈性。
參照附圖5，在本實用新型提供的發(fā)光裝置實施例3中，實施例1中的安 裝圈為非封閉圈，這樣的設(shè)置，也是為了方便安裝圈在輪轂表面的安裝連接，所 述安裝圈可以具有一定彈性。在圖5中，附圖標(biāo)號12仍然代表設(shè)置電源、發(fā)光 電路的槽，附圖標(biāo)號ll仍然代表設(shè)置發(fā)光體的槽孔。
所述控制開關(guān)可以采用感應(yīng)汽車速度變化的加速度開關(guān)，所述控制開關(guān)也 可采用感應(yīng)汽車車輪轉(zhuǎn)動的振動開關(guān)，通過相應(yīng)的控制電路，使得汽車在行駛時 能夠自動打開發(fā)光裝置。所述控制開關(guān)還可采用與遙控器相配合的遙控開關(guān)。所 述控制開關(guān)還可設(shè)置光強感應(yīng)開關(guān)，也即在光線較強的環(huán)境下，發(fā)光體的驅(qū)動電 路始終處于關(guān)閉狀態(tài)，以節(jié)約用電。
所述發(fā)光體的電源可以是直流電池，由于本實用新型在輪轂內(nèi)位置的特殊 性，所述發(fā)光體的電源還可采用感應(yīng)線圈，相應(yīng)地，在感應(yīng)線圈旁設(shè)置相配合的 磁鐵，這樣，當(dāng)車輪旋轉(zhuǎn)時，感應(yīng)線圈切割磁力線，自動產(chǎn)生電流供給發(fā)光體。
本實用新型所提供的發(fā)光裝置的發(fā)光體可以采用發(fā)光二極管，由于本實用 新型的發(fā)光裝置所處的空間較大，因此，發(fā)光裝置中可以設(shè)置多色發(fā)光體，通過 芯片控制，使發(fā)光裝置顯示出更加美觀的視覺效果以及更加明顯的提示效果。由 于本實用新型的發(fā)光裝置所處的空間較大，因此，發(fā)光裝置中還可設(shè)置其他功能 的控制裝置，比如使發(fā)光體有閃爍、持續(xù)亮、光強漸明漸暗、隨機改變顏色等顯 示模式，使發(fā)光體具有能延時發(fā)光、在高速行駛時關(guān)閉等功能。實現(xiàn)上述模式和 功能的控制電路可以利用常用的控制電路。
權(quán)利要求1、一種汽車車輪發(fā)光裝置，其特征在于它包括發(fā)光體及其電源以及控制開關(guān)，所述發(fā)光裝置設(shè)置在車輪輪轂里側(cè)表面，并沿輪轂的圓周方向均勻設(shè)置。
2、 如權(quán)利要求1所述的一種汽車車輪發(fā)光裝置，其特征在于所述輪轂里側(cè) 表面設(shè)有沿輪穀圓周方向的發(fā)光體安裝槽，所述發(fā)光裝置設(shè)于安裝槽中。
3、 如權(quán)利要求l或2所述的一種汽車車輪發(fā)光裝置，其特征在于它設(shè)有發(fā) 光裝置的安裝圈，所述安裝圈設(shè)于輪轂里側(cè)表面，安裝圈的外形與安裝圏所處輪 轂里側(cè)表面的形狀相適配。
4、 如權(quán)利要求3所述的一種汽車車輪發(fā)光裝置，其特征在于所述安裝圈由 若干圓弧段組成。
5、 如權(quán)利要求3所述的一種汽車車輪發(fā)光裝置，其特征在于所述安裝圈為 非封閉圈。
6、 如權(quán)利要求1所述的一種汽車車輪發(fā)光裝置，其特征在于所述控制開關(guān) 包括感應(yīng)汽車速度變化的加速度開關(guān)或感應(yīng)汽車車輪轉(zhuǎn)動的振動開關(guān)。
7、 如權(quán)利要求1所述的一種汽車車輪發(fā)光裝置，其特征在于所述控制開關(guān) 包括與遙控器相配合的遙控開關(guān)。
8、 如權(quán)利要求l所述的一種汽車車輪發(fā)光裝置，其特征在于所述電源為與 磁鐵相配合的感應(yīng)線圈。
9、 如權(quán)利要求1所述的一種汽車車輪發(fā)光裝置，其特征在于所述發(fā)光體為 發(fā)光二極管。
10、 一種汽車車輪輪轂，其特征在于所述輪轂的里側(cè)表面沿輪轂圓周方向 設(shè)有設(shè)置車輪發(fā)光裝置的安裝槽。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車車輪發(fā)光裝置。它包括發(fā)光體及其電源以及控制開關(guān)，所述發(fā)光裝置設(shè)置在車輪輪轂里側(cè)表面，并沿輪轂的圓周方向均勻設(shè)置。由于采用本實用新型的技術(shù)方案，本實用新型所提供的發(fā)光裝置可以設(shè)置多個發(fā)光體，并且發(fā)光體的電源容量也可以做得更大，無論發(fā)光強度和使用時間都明顯改進，發(fā)光裝置具有獨特的更加美觀的發(fā)光視覺效果。本實用新型還提供了一種汽車車輪輪轂。所述輪轂的里側(cè)表面沿輪轂圓周方向設(shè)有設(shè)置車輪發(fā)光裝置的安裝槽。本實用新型能給發(fā)光裝置提供更充分的空間以便其拓展顯示功能和控制功能，以方便發(fā)光裝置的控制和使用，并提高發(fā)光裝置的發(fā)光效果，使其具有獨特的更加美觀的發(fā)光視覺效果。
文檔編號B60B7/00GK201009804SQ20062014186
公開日2008年1月23日 申請日期2006年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月31日
發(fā)明者錢宇明 申請人:錢宇明