專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)輛臨時(shí)停車(chē)或車(chē)輛故障所需警示的車(chē)輛故障警示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種置于行李箱內(nèi)的發(fā)光體，特別是一種車(chē)輛臨時(shí)停車(chē)或車(chē)輛故障所需警示的車(chē)輛故障警示裝置。
背景技術(shù)：
當(dāng)車(chē)輛因故而必須臨時(shí)?？坑诘缆窌r(shí)，通常皆使用三角故障警告牌的反光板，置放于車(chē)后方一適當(dāng)距離，警示后方的來(lái)車(chē)以避免追撞。
一般而言，臨時(shí)停車(chē)的車(chē)輛雖有架置三角故障警告牌，卻仍無(wú)法完全避免車(chē)輛追撞意外事故發(fā)生，究其原因，多為車(chē)輛于高速行駛中，或者車(chē)輛于載重的速度慣性，甚至于白天其反光效果較為不佳，意識(shí)三角故障警示牌則反應(yīng)不及。
因此，駕駛者或使用者必須將三角故障警告牌架置于車(chē)輛后方更遠(yuǎn)處而造成不便，而道路上種種狀況可能使得三角故障警告牌無(wú)法順利架置，或者車(chē)主失察而車(chē)上并無(wú)放置三角故障警告牌者，屆時(shí)只能依靠車(chē)輛原有的臨時(shí)停車(chē)燈警示的，如此，臨時(shí)?？坑诘缆窌r(shí)將減少一份保障。
中國(guó)臺(tái)灣的TW217593、TW259768及TW568847，皆采用三角型警示發(fā)光體設(shè)置于擋風(fēng)玻璃位置，雖可增加其警示效果，但卻有礙于車(chē)輛整體美觀(guān)，并占置整體空間。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種臨時(shí)停車(chē)或車(chē)輛故障時(shí)增加警告功能的車(chē)輛故障警示裝置。
本實(shí)用新型的上述目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種車(chē)輛臨時(shí)停車(chē)或車(chē)輛故障所需警示的車(chē)輛故障警示裝置，其特征在于在于車(chē)輛行李箱蓋內(nèi)壁設(shè)置構(gòu)成警示燈的一個(gè)或多個(gè)發(fā)光體。
本實(shí)用新型具有以下技術(shù)效果1、當(dāng)車(chē)輛因故而必須臨時(shí)?？坑诘缆窌r(shí)，增強(qiáng)警示后方來(lái)車(chē)以提高來(lái)車(chē)駕駛的反應(yīng)。
2、以閃爍警示燈或增加警示笛鳴聲，當(dāng)白天照射效果不佳時(shí)，也能達(dá)到警示效果。
3、由于警示燈設(shè)置于車(chē)輛行李箱蓋內(nèi)壁接近車(chē)牌端，因此不影響車(chē)輛整體美觀(guān)。
4、方便更換或整修警示燈，且價(jià)格較為低廉。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型第一種型態(tài)結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；圖2是本實(shí)用新型第二種型態(tài)結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；圖3是本實(shí)用新型第三種型態(tài)結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；圖4是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的正視圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明1車(chē)輛故障警示裝置；01行李箱；011行李箱蓋；012行李箱蓋開(kāi)啟端；013前端中空處；014中央凹處；015行李箱蓋L形交接處；02警示燈；021警示燈底座；022連桿機(jī)構(gòu)；03反光標(biāo)志。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1所示的本實(shí)用新型的車(chē)輛故障警示裝置1的第一種型態(tài)結(jié)構(gòu)側(cè)視圖，其利用車(chē)輛行李箱01的行李箱蓋011的行李箱蓋開(kāi)啟端012內(nèi)側(cè)為一前端中空處013，于前端中空處013內(nèi)設(shè)置警示燈底座021，警示燈底座021上則裝置警示燈02，致使警示燈02光源能向車(chē)后外方發(fā)射，以達(dá)警示功能。
請(qǐng)參閱圖2所示的本實(shí)用新型的車(chē)輛故障警示裝置1第二種型態(tài)結(jié)構(gòu)側(cè)視圖，其利用車(chē)輛行李箱01的行李箱蓋011內(nèi)側(cè)中央為一中央凹處014并設(shè)置警示燈底座021，警示燈底座021上再以連桿機(jī)構(gòu)022架置警示燈02連結(jié)于中央凹處014內(nèi)，致使警示燈02光源能向車(chē)后外方發(fā)射，或者于行李箱蓋L形交接處015內(nèi)壁接近車(chē)體處加設(shè)一反光標(biāo)志03，將連桿機(jī)構(gòu)022上的警示燈02面向于反光標(biāo)志03，藉由反光標(biāo)志03反射其警示燈02的光線(xiàn)，使得光線(xiàn)能向車(chē)后外方反射，以達(dá)警示功能。
請(qǐng)參閱圖3所示的本實(shí)用新型的車(chē)輛故障警示裝置1第三種型態(tài)結(jié)構(gòu)側(cè)視圖，其利用車(chē)輛行李箱01的行李箱蓋011，并于行李箱蓋L形交接處015內(nèi)壁接近車(chē)體處，以水平方向設(shè)置警示燈02，致使警示燈02的光線(xiàn)得以直接向車(chē)后外方反射，而警示燈02形式則為較扁平式的發(fā)光體(例如LED)，以避免行李箱蓋011蓋上后撞壞警示燈02。
請(qǐng)參閱圖4所示的本實(shí)用新型的車(chē)輛故障警示裝置1正視圖，依第一種型態(tài)結(jié)構(gòu)，于行李箱蓋011的行李箱蓋開(kāi)啟端012內(nèi)設(shè)置警示燈底02，或者依第二種型態(tài)結(jié)構(gòu)，于行李箱蓋L形交接處015內(nèi)壁接近車(chē)體處加設(shè)一反光標(biāo)志03，反射設(shè)置于中央凹處014內(nèi)警示燈02的光線(xiàn)，此外，依第三種型態(tài)結(jié)構(gòu)，利用車(chē)輛行李箱01的行李箱蓋011，于行李箱蓋L形交接處015內(nèi)壁接近車(chē)體處，以水平方向設(shè)置警示燈02。
其綜合上述的各種型態(tài)，其中，警示燈02可為各種類(lèi)型的發(fā)光體(例如電燈泡或者LED……等)，并設(shè)定為常亮模式或閃爍模式，警示燈02電源可接設(shè)于車(chē)體本身的發(fā)電裝置，或者另外加設(shè)小型發(fā)電裝置，視不同環(huán)境需求選擇其適合模式，且可以增設(shè)鳴笛系統(tǒng)(長(zhǎng)聲或間斷)以多加一道防護(hù)，此外，車(chē)輛故障警示裝置1系統(tǒng)可設(shè)計(jì)為遙控開(kāi)關(guān)、手動(dòng)開(kāi)關(guān)及被動(dòng)開(kāi)關(guān)，使用者選擇適當(dāng)開(kāi)關(guān)模式。
權(quán)利要求1.一種車(chē)輛臨時(shí)停車(chē)或車(chē)輛故障所需警示的車(chē)輛故障警示裝置，其特征在于在于車(chē)輛行李箱蓋內(nèi)壁設(shè)置構(gòu)成警示燈的一個(gè)或多個(gè)發(fā)光體。
2.依權(quán)利要求1所述的車(chē)輛故障警示裝置，其特征在于，車(chē)輛行李箱的行李箱蓋開(kāi)啟端內(nèi)側(cè)為一前端中空處，在前端中空處內(nèi)設(shè)置警示燈底座，警示燈底座上裝置警示燈。
3.依權(quán)利要求1所述的車(chē)輛故障警示裝置，其特征在于，車(chē)輛行李箱的行李箱蓋內(nèi)側(cè)中央為一中央凹處并設(shè)置警示燈底座，警示燈底座上用連桿機(jī)構(gòu)架置警示燈連結(jié)于中央凹處內(nèi)，或者于行李箱蓋L形交接處內(nèi)壁接近車(chē)體處設(shè)置一反光標(biāo)志，連桿機(jī)構(gòu)上的警示燈面向于反光標(biāo)志。
4.依權(quán)利要求1所述的車(chē)輛故障警示裝置，其特征在于，車(chē)輛行李箱的行李箱蓋L形交接處內(nèi)壁接近車(chē)體處，以水平方向設(shè)置警示燈。
5.依權(quán)利要求1所述的車(chē)輛故障警示裝置，其特征在于，警示燈為電燈泡或者LED，電源接連接車(chē)體本身的發(fā)電裝置，并設(shè)有小型發(fā)電裝置。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種車(chē)輛臨時(shí)停車(chē)或車(chē)輛故障所需警示的車(chē)輛故障警示裝置，在于車(chē)輛行李箱蓋內(nèi)壁設(shè)置構(gòu)成警示燈的一個(gè)或多個(gè)發(fā)光體，當(dāng)車(chē)輛臨時(shí)停車(chē)或車(chē)輛故障時(shí)，以常亮或閃爍形式向后方照射，來(lái)增強(qiáng)后方來(lái)車(chē)提示作用。
文檔編號(hào)B60Q7/00GK2818231SQ20052010863
公開(kāi)日2006年9月20日 申請(qǐng)日期2005年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月2日
發(fā)明者郭日昇, 郭懿葶, 郭純好 申請(qǐng)人:郭日昇