專利名稱：安全會(huì)車燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車會(huì)車燈。
汽車在夜間行駛時(shí)，照明車燈的亮度要求比較高，要能使司機(jī)看清足夠遠(yuǎn)的路面情況，但是當(dāng)兩輛相向而來的汽車會(huì)車時(shí)，這種強(qiáng)光就會(huì)嚴(yán)重影響對(duì)方司機(jī)的視覺，甚至完全看不見前方的情況，從而導(dǎo)致車禍的發(fā)生。為了解決這種問題，目前公知的做法是在會(huì)車時(shí)使用近光燈來減弱燈光對(duì)司機(jī)眼睛的刺射。但是，會(huì)車時(shí)的這種近光燈僅僅只能是減弱燈光對(duì)司機(jī)眼睛的刺射，而不能完全消除這種刺射，當(dāng)兩輛相會(huì)車相會(huì)到一定距離時(shí)，即便是使用近光燈，實(shí)際上對(duì)方司機(jī)是看不清前方的情況的，甚止什么也看不見，司機(jī)只能憑著感覺完成會(huì)車。這時(shí)，如果前方路面有車輛、行人、或其它物體，慘劇就極易發(fā)生。這種因夜間會(huì)車發(fā)生事故的案例在交通事故中占有相當(dāng)?shù)谋壤?br> 本發(fā)明的目的就是提供一種安全的會(huì)車燈，它能使車輛相會(huì)時(shí)在一定距離內(nèi)(例如30米內(nèi))會(huì)車燈的燈光不能直接刺射到對(duì)方司機(jī)的眼睛，使司機(jī)完全能夠看清前方路面，從而避免慘劇的發(fā)生。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的將一個(gè)普通的車燈安裝于一個(gè)截面尺寸與其相適應(yīng)的方形燈筒的深部，從正面看方形燈筒的右側(cè)內(nèi)壁和上側(cè)內(nèi)壁由反光材料制作，方形燈筒的左側(cè)內(nèi)壁和下側(cè)內(nèi)壁由不能反光的材料制作。這樣，從方形燈筒深處發(fā)出的光就有三種途徑射向筒外，一是燈炮直接射向筒外的燈光，二是從燈炮反射到凹形反射鏡面再反射出筒的燈光，三是從燈炮或凹形反射鏡面反射到方形筒反光內(nèi)壁再反射出筒的燈光。由于燈筒左側(cè)和下側(cè)內(nèi)壁不反光，所以通過燈筒右側(cè)和上側(cè)內(nèi)壁反射出筒的光將全部射向左側(cè)和下側(cè)，而只有燈炮和凹形反射鏡面直射或反射的少部分光線小角度的射向右側(cè)。當(dāng)燈筒安裝在車輛前部處于公路會(huì)車位置時(shí)，從燈筒內(nèi)部射出的燈光在兩車相會(huì)前的一段距離內(nèi)就刺射不到對(duì)方司機(jī)的眼睛，這樣，司機(jī)在會(huì)車前就可以提前看清前方的路面，燈筒越深，司機(jī)會(huì)車前不受車燈刺射的距離就越遠(yuǎn)，也就越安全。但是，由于燈筒的深度有限，如果將燈筒安裝的和車身中心線平行，車燈刺射到對(duì)方司機(jī)的距離就相對(duì)受到了限制，這時(shí)，只要將燈筒與車身中心線向左以一個(gè)角度安裝，使燈筒內(nèi)會(huì)車燈凹形反射鏡面反射出的最左側(cè)的一束光在足夠遠(yuǎn)處就不能刺射到對(duì)方司機(jī)的眼睛，從而使司機(jī)在會(huì)車前一定的安全距離內(nèi)就能夠完全看清前方路面，達(dá)到安全會(huì)車的目的。
采用上述方案時(shí)，在目前車燈的基礎(chǔ)上僅增設(shè)了一個(gè)燈筒，提高了車輛的安全系數(shù)，對(duì)車輛的其它性能沒有任何影響。
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明

圖1是本發(fā)明安全會(huì)車燈結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明安全會(huì)車燈燈光反射示意圖。
圖3是本發(fā)明安全會(huì)車燈相對(duì)安裝位置示意圖。
圖4是車輛內(nèi)側(cè)安全會(huì)車燈燈光照射示意圖。
圖5是車輛外側(cè)安全會(huì)車燈燈光照射示意圖。
圖6是車輛內(nèi)外側(cè)安全會(huì)車燈燈光照射示意圖。
圖7是兩輛相會(huì)車安全會(huì)車燈燈光照射示意圖。
圖中①路面、②相會(huì)車車身、③對(duì)面相會(huì)車車身、④會(huì)車燈筒、⑤燈光、⑥車燈。
在圖1中車燈⑥安裝在燈筒④的深部。燈筒的右側(cè)內(nèi)壁和上側(cè)內(nèi)壁由反光材料制作，燈筒的左側(cè)內(nèi)壁和下側(cè)內(nèi)壁由不能反光的材料制作。
在圖2中車燈⑥的燈光照射到燈筒④的左側(cè)內(nèi)壁和下側(cè)內(nèi)壁時(shí)不再反射，照射到燈筒的右側(cè)內(nèi)壁和上側(cè)內(nèi)壁時(shí)將反射，這樣，從燈筒中射出的光線絕大部分射向左側(cè)和下側(cè)，只有燈炮和凹形反射鏡面直射或反射的少部分光線小角度的射向右側(cè)。
在圖3中將燈筒④與車身②中心線向左以一個(gè)角度安裝，使燈筒內(nèi)會(huì)車燈凹形反射鏡面反射出的最左側(cè)的一束光在足夠遠(yuǎn)處就不能刺射到對(duì)方司機(jī)的眼睛?？狂R路中線一側(cè)的燈筒安裝角度稍大，靠馬路邊線一側(cè)的燈筒安裝角度較小。
在圖4、圖5、圖6中會(huì)車燈筒④中射出的光絕大多數(shù)射向左側(cè)路面，在安全距離內(nèi)燈光直接刺射不到對(duì)方司機(jī)的眼睛。
在圖7中兩輛相會(huì)車②和③同時(shí)打開會(huì)車燈時(shí)，各自的會(huì)車燈光將照亮各自前方的路面，但在安全距離內(nèi)燈光直接刺射不到對(duì)方司機(jī)的眼睛。
權(quán)利要求
1.一種汽車會(huì)車燈，是在一個(gè)方形燈筒內(nèi)安裝一個(gè)車燈，其特征是將車燈安裝在燈筒的深部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述，其特征是從正面看方形燈筒的右側(cè)內(nèi)壁和上側(cè)內(nèi)壁由反光材料制作，方形燈筒的左側(cè)內(nèi)壁和下側(cè)內(nèi)壁由不能反光的材料制作。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述，其特征是燈筒安裝在車身上可根據(jù)會(huì)車時(shí)需要的安全距離調(diào)整其安裝角度。
全文摘要
本發(fā)明是汽車電氣類的一種車燈。它是利用光線反射原理設(shè)計(jì)而成。在夜間，兩輛汽車會(huì)車時(shí)，本發(fā)明能使相會(huì)車輛在安全距離內(nèi)會(huì)車燈的燈光不能直接刺射到對(duì)方司機(jī)的眼睛，達(dá)到安全會(huì)車的目的。本發(fā)明是將車燈安裝在一個(gè)燈筒的深部，燈筒的內(nèi)壁分別由反光的和不反光的材料制做，然后通過調(diào)整燈筒的安裝角度，使車燈的光線射向公路中心線的左側(cè)和下方，從而使相會(huì)車的燈光在安全距離內(nèi)不直接刺射到對(duì)方司機(jī)的眼睛。
文檔編號(hào)B60Q1/04GK1586951SQ200410055520
公開日2005年3月2日 申請(qǐng)日期2004年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月2日
發(fā)明者何向東 申請(qǐng)人:何向東