專利名稱：水暖型尾氣節(jié)能熱交換器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種水暖型尾氣節(jié)能熱交換器，用于安裝在客車底部排氣管上，起取暖作用，屬于客車上附件裝置。
本實(shí)用新型作出以前，在已有技術(shù)中，客車車箱內(nèi)用于取暖的裝置通常采用汽車廢氣暖風(fēng)機(jī)。該暖風(fēng)機(jī)主要由主體，換熱管、風(fēng)扇、進(jìn)出排氣管、旁通煙道組成。這種結(jié)構(gòu)暖風(fēng)機(jī)是靠換熱管產(chǎn)生熱量，用風(fēng)扇強(qiáng)迫空氣循環(huán)，從而達(dá)到換熱的目的，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但熱效率低，廢氣易進(jìn)入車箱，車箱內(nèi)空氣干燥，汽車運(yùn)行時(shí)車箱內(nèi)噪音大，當(dāng)行駛3000公里時(shí)，換熱管內(nèi)產(chǎn)生積炭，熱效率降低，就無法滿足車箱內(nèi)的加熱需求；另外，該暖風(fēng)機(jī)也無法加裝清灰裝置，當(dāng)積炭后也不能清除，并且不可拆裝、維修困難。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，利用換熱管水循環(huán)加熱，熱效率高、從而無噪音、車箱內(nèi)不干燥，徹底解決了廢氣可能泄流車箱的危險(xiǎn)，同時(shí)解決了換熱管積炭、降低熱效率的問題，有利于旅客身心健康的水暖型尾氣節(jié)能熱交換器。
本實(shí)用新型的主要解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的其主要采用在熱交換器主體15兩端分別連接進(jìn)氣管16、出氣管1，熱交換器主體15上安裝水泵系統(tǒng)4，進(jìn)氣管16上安裝清灰裝置7，煙氣控制裝置18安裝在進(jìn)氣管16上，旁通煙道11兩端分別連接進(jìn)氣管16、出氣管1。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視圖下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述本實(shí)用新型用于安裝在客車底部排氣管上，用于客車車箱內(nèi)取暖之用。其主要采用在熱交換器主體15兩端分別連接進(jìn)氣管16及出氣管1。連接的方式采用在兩端法蘭間加裝密封墊14，并分別采用螺母3、螺栓2固定連接。熱交換器主體15上裝有進(jìn)水管及出水管，在進(jìn)水管或出水管上安裝溫度探測器20。進(jìn)出水管分別連接水泵系統(tǒng)4，水泵系統(tǒng)4安裝在熱交換器主體15上。熱交換器主體15上還裝有放水閥17。在進(jìn)氣管16上還裝有清灰裝置7及煙氣控制裝置18，旁通煙通11兩端分別連接進(jìn)氣管16及出氣管1。進(jìn)氣管16內(nèi)裝有煙門9及溫度探測器19。其作用是能調(diào)節(jié)水的溫度及不工作時(shí)起關(guān)閉作用。煙氣控制裝置18分別采用直流電機(jī)5，連軸器6、彈簧8所組成。彈簧8安裝在連軸器6上，直流電機(jī)5連接連軸器6。
熱交換器主體15主要包括換熱管10、封板13、隔水板12。換熱管10采用5-150根均勻焊接安裝在兩塊封板13上，隔水板12采用1-5塊分別均勻、交叉、對稱安裝在換熱管10上。隔水板12的作用是使熱交換器主體內(nèi)的水通過換熱管充分加熱循環(huán)。
本實(shí)用新型工作時(shí)與自動(dòng)控制裝置配套使用，自動(dòng)控制裝置分別連接水泵系統(tǒng)4，清灰裝置7、煙氣控制裝置18及溫度探測器19、20。自動(dòng)控制裝置可以安裝在客車車箱內(nèi)或者安裝在熱交換器主體15上。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)簡單、安裝使用方便、可以拆裝、便于維修；2、利用水循環(huán)加熱，熱效率高，車箱內(nèi)不干燥，可以徹底解決了廢氣進(jìn)入車箱的危險(xiǎn)，有利于旅客的身心健康；3、清灰方便，不會(huì)積炭，長期使用后熱效率不會(huì)降低；4、無噪音，自動(dòng)化程度高，不需駕駛員手工操作；5、不用燃料。
權(quán)利要求1.一種水暖型尾氣節(jié)能熱交換器包括熱交換器主體(15)、進(jìn)氣管(16)、出氣管(1)、旁通煙道(11)，其特征是采用在熱交換器主體(15)兩端分別連接進(jìn)氣管(16)、出氣管(1)，熱交換器主體(15)上安裝水泵系統(tǒng)(4)，進(jìn)氣管(16)上裝有清灰裝置(7)，煙氣控制裝置(18)安裝在進(jìn)氣管(16)上，旁通煙道(11)兩端分別連接進(jìn)氣管(16)、出氣管(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水暖型尾氣節(jié)能熱交換器，其特征在于所述的煙氣控制裝置(18)包括電機(jī)(5)、連軸器(6)、彈簧(8)，彈簧(8)安裝在連軸器(6)上，電機(jī)(5)連接連軸器(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水暖型尾氣節(jié)能熱交換器，其特征在于所述的熱交換器主體(15)包括換熱管(10)、封板(13)、隔水板(12，換熱管(10)采用5-150根均勻安裝在兩塊封板(13)上，隔水板(12)采用1-5塊分別均勻、交叉、對稱安裝在換熱管(10)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水暖型尾氣節(jié)能熱交換器，其特征在于所述的進(jìn)氣管(16)內(nèi)裝有煙門(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水暖型尾氣節(jié)能熱交換器，其特征在于所述的熱交換器主體(15)上裝有進(jìn)水管、出水管。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水暖型尾氣節(jié)能熱交換器，其特征在于所述的熱交換器主體(15)上裝有放水閥(17)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水暖型尾氣節(jié)能熱交換器，其特征在于所述的進(jìn)氣管(16)上安裝溫度探測器(19)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水暖型尾氣節(jié)能熱交換器，其特征在于所述的進(jìn)水管或出水管上安裝溫度探測器(20)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種水暖型尾氣節(jié)能熱交換器,用于安裝在客車底部排氣管上,起取暖作用,屬于客車上附件裝置。其采用在熱交換器主體兩端分別連接進(jìn)氣管、排氣管,并裝有水泵,進(jìn)氣管上裝有清灰裝置及煙氣控制裝置,旁通煙道兩端分別連接進(jìn)氣管,排氣管。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、安裝使用方便,可以拆裝、便于維修,水循環(huán)加熱,熱效率高,車箱內(nèi)不干燥,徹底解決廢氣進(jìn)入車箱的危險(xiǎn);自動(dòng)化程度高,無噪音、清灰方便,不會(huì)積炭。
文檔編號B60H1/02GK2473011SQ0123751
公開日2002年1月23日 申請日期2001年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月23日
發(fā)明者臧志成 申請人:臧志成