專利名稱：用于容放及固持一種識別信息發(fā)送器如電子鑰匙、尤其是用于點火起動開關的裝置的制作方法
在鎖柱中具有傳統(tǒng)切口及制栓的機械鎖的情況下，在插到鎖柱中的鑰匙轉動后，鑰匙不能再從鎖柱中拔出。僅在鎖柱的原始轉動位置上鑰匙才能插入及拔出。該功能是需要的。因此在允許遙控操作的電子鑰匙的情況下也不能放棄該功能。
本發(fā)明旨在權利要求1前序部分中所述類型的裝置，它用于與電子識別信息發(fā)送器協(xié)同作用。該裝置可在空間上與方向盤柱鎖止器和/或點火起動開關分開地設置，但與這些機構可通過機械或電協(xié)同作用。該裝置也可與這些機構中的一個或兩個相組合。屬于這些機構的還有用于起動機動車的專用手柄，它與根據本發(fā)明的裝置、點火起動開關和/或方向盤柱鎖止器形成功能連接。
在一個公知的與電子鑰匙協(xié)同作用的點火起動開關(DE198 36986 A1)中，作為其殼體上容放孔的覆蓋件使用具有一個端板的軸向移動的滑塊。該滑塊被軸向地由彈簧加載及通過終端擋板被固持在退出位置上，在該位置上孔被閉鎖。容放孔位于殼體內的一個轉子中。在插入鑰匙時轉子從預定的靜止位置過渡到不同的工作位置，在該位置上鑰匙不能從容放孔中拔出。為此使用在轉子的徑向孔中引入的止擋銷，它在偏離轉子靜止位置的轉動時從徑向空隙中嚙入到插入的鑰匙上，由此使鑰匙固持在轉子中的插入位置上。僅在鑰匙的靜止位置時該止擋銷才能在徑向與鑰匙彼此離開。在這種點火起動開關中，一方面鑰匙的固持件及另一方面容放孔的覆蓋件是彼此分開的部件，它們必需單獨地制造及安裝。這就增加了成本，并且分開作用的部件的操作故障也倍增。
本發(fā)明的任務在于，開發(fā)一種權利要求1前序部分中所述類型的裝置，它可成本節(jié)約地被制造。根據本發(fā)明它將通過權利要求1的特征部分中所述的措施來實現(xiàn)，它將得到隨之而來的特殊意義。
翻板通過彈簧力加載。當拔出電子鑰匙時翻板被固持在閉合位置。在插入及拔出鑰匙時該彈簧力產生定位作用，它用于插入的鑰匙及翻板上凸塊之間的力連接。當控制面相對位于其內擺位置的翻板轉換到其有效鎖止位置時形成形狀連接。這時翻板上的凸塊卡在電子鑰匙的側向切槽中及由此固持其插入位置。由此本發(fā)明中的翻板具有雙重功能。它首先是覆蓋件，在拔出鑰匙時它閉合容放座的孔。翻板的第二功能是由于它的凸塊起到鑰匙固持件的作用。為了在鑰匙的工作位置上避免它從容放座中拔出，對此僅需要，使翻板不能向如權利要求1中所述的“過擺位置”繼續(xù)移動。為此使用了所述的控制面，它在其有效鎖止位置上阻止翻板繼續(xù)向其“過擺位置”擺動。
本發(fā)明的其它措施及優(yōu)點將由權利要求書，以下的說明及附圖中得出。在附圖中表示了本發(fā)明的多個實施例。附圖為

圖1根據本發(fā)明的裝置的縱截面圖，及在插入容放孔前的設計成鑰匙的一個相應識別信息發(fā)送器，圖2a鑰匙在容放孔中的插入位置與圖1對應的示圖，圖2b在圖1及2a之間過渡狀態(tài)中的一個位置，圖3a+3b當鑰匙插入時在鑰匙的兩個不同轉動位置上沿圖2a中階梯剖面線IIIa-IIIa的橫截面圖，圖4該裝置的另一種方案的與圖1或2對應的示圖，圖5沿圖4中鎖的剖面線V-V的一個橫截面，圖6根據本發(fā)明裝置的第三實施例的與圖4類似的示圖，圖7根據本發(fā)明裝置的第四實施例的概要示圖，它用作鑰匙固持器并結合一個機動車的電子點火起動開關和方向盤鎖止器，圖8根據圖7構成的裝置在鑰匙插入前的縱截面圖，圖9圖8中所示裝置的一些內部部件布置的俯視圖，圖10a+10b在插入鑰匙時該裝置一部分與圖8對應的示圖，它們表示設計成鑰匙的識別信息發(fā)送器在該裝置內部一個止擋作用部件的兩個不同位置，圖11一個構成票券卡形式的板的識別信息發(fā)送器的側視圖，它可代替圖7至10b中所示的電子鑰匙使用在這種裝置中，圖12對圖8至10b中所示裝置的一種變換形式在圖11中所示的另一種識別信息發(fā)送器插入前的示圖，它類似于圖9中關于基本部件俯視圖，圖13根據本發(fā)明的另一方案的裝置的一部分的類似圖8的縱截面概示圖。
在圖1至3b所示的第一實施例中表示出一個裝置10，其裝置殼體11具有一個容放座12，用于插入一個識別信息發(fā)送器30。這里識別信息發(fā)送器構成所謂“電子鑰匙”并與一個方向盤柱鎖止器和/或點火起動開關通過電子路徑協(xié)同作用。為此例如在殼體中設置容放線圈13，它通過電磁路徑獲得電子存儲在鑰匙30中的數(shù)據。
在圖1至3b所示的第一實施例中，殼體11包括一個轉子15及一個定子14。這里定子由一個圓柱形的外殼組成。此外在定子14及轉子15之間設有未詳細表示的轉動止擋，它在圖1中備有可識別的定位元件16，它可用確定的固持力使轉子15固定地固持在確定的轉動位置上。這些轉動位置中有兩個被表示在圖3a及3b中。圖3a表示轉子15的靜止位置，在該位置上一個設在鑰匙30上的銷31可以被插入及拔出。在根據圖2至3b的附圖中未表示出銷31中的內部結構，而僅用陰影線表示。鑰匙30的銷31至少具有一個側向的切槽32，它可作為坑或凹陷形成在鑰匙的寬邊上，但在下面總是稱其為“切槽”。在此情況下，該鑰匙30可作為所謂“帽扳手”使用，因此如圖1所示，銷31具有兩個一致的徑向切槽32。
容放座12位于轉子15中。在鑰匙30拔出的情況下，根據圖1，容放座12的孔17被一個翻板20擋住。圖1中的擺動位置以下被簡稱為“外擺位置“。容放座12設有用于翻板20的空隙40。由原來容放座12及空隙40形成的空間相對孔17的凈寬變窄。由此形成用于翻板20的內肩18，它一方面起到圖1中所示翻板20的外擺位置的端擋的作用，另一方面用作翻板20的擺動軸21的覆蓋部分。翻板20處于由圖1中箭頭23所示的彈簧力的作用下。該彈簧力23由設在轉動軸21上的兩端腳螺旋彈簧24發(fā)出。該螺簧24力圖使翻板20固持在圖1所示的外擺位置上。
翻板20的外側設有一個凸塊22，它具有與鑰匙30的上述側向切槽32相配合的互補構型。如借助圖4的第二實施例所看到的，該凸塊22相對轉動軸21以徑向距離26布置，及根據圖1它位于孔17的縱長中間，約定向在該裝置用圖1中點劃線表示的軸線上。該軸線19也是所述轉子15的旋轉軸。
在圖1中箭頭33的方向上插入鑰匙30的情況下，翻板20將克服彈簧力23被擺動到容放座12的內部，并在圖2a所示的鑰匙30完全插入的情況下到達那里所示的位置20’，以下它被簡稱為“內擺位置”。在該內擺位置20’上該翻板僅占據空隙40中標以41的第一區(qū)域。在此情況下翻板的凸塊22卡入到鑰匙30的兩個切槽32之一中。如圖2b中可看到的，在鑰匙插入33期間，如從圖2b中可看到的，翻板必需向后一直擺到標以20”的位置上，以便使凸塊22可沿具有大寬度的鑰匙軸31的外輪廓34滑動。如從圖2b中可看到的，為此翻板30必需超過空隙40的第一空間區(qū)域41向后擺動到與它相鄰的第二區(qū)域42中。圖2b中翻板后擺的位置22’以下被稱為“過擺位置”。
如圖2b中還可看到的，轉子15中的空隙40延伸在一個轉子徑向孔43中直到所述外殼14的專門構型的內表面44為止。在該孔43中具有一個控制機構35，在該實施例中它由一個活動控制銷35組成，該銷用其徑向外端36向著內表面44。該外端36是球狀的?？?3是有臺的，正如控制銷也具有一個變粗的頭部，因此得到在圖2b中用37表示的協(xié)同作用的端擋。通過該端擋37使控制銷35固持在一個確定的在圖2a中可看到的軸向位置上，在該位置上該銷的徑向內端38伸到所述空隙40的第二區(qū)域中。有利的是，該控制銷的內端38處于空隙40的第一空間區(qū)域41的邊界上。如圖2a所示，翻板的內擺位置20’所需的空間區(qū)域41受到限制。該控制銷35相應的軸向位置將由剛才所述的外殼14的內表面44的專門構型來確定，由此該內表面被稱為銷35的“控制面”。
如剛才所述的，通過插入的鑰匙30可在箭頭27的方向上從圖3a所示的靜止位置轉動到圖3b所示的另一工作位置上。在此情況下，將一起帶動處于內擺位置20’中的翻板及控制銷35。所述外殼14的控制面44的構型由一個徑向凹槽45組成，該凹槽在圖3a的靜止位置中與控制銷35的外端36對準。與控制面44相鄰的區(qū)域由外殼14的圓柱面46不變地構成，及由此起到“徑向升高位置”的作用。在圖3b的工作位置上控制銷35用其外端36到達該徑向升高位置46并由此閉鎖了所述的伸到空間區(qū)域42的位置。控制銷35的徑向內端38支承在位于內擺位置20’的翻板上并避免它繼續(xù)內擺到圖2b中的“過擺位置”20”。由此保證內擺的翻板20’的凸塊22被固持在鑰匙軸31的切槽32中。控制面44的圓柱區(qū)域46對控制銷35產生“閉鎖位置”的作用，該控制銷將翻板閉鎖在內擺位置20’上。
現(xiàn)在僅當鑰匙30在反向箭頭27’的方向上向回轉動并使轉子15轉到圖3a的靜止位置時，鑰匙30才能從裝置10中拔出。這時控制銷35的徑向外端36與構成控制面的設計成內槽45的徑向凹槽對準。當鑰匙30在圖2b中箭頭33’的方向上拔出時，通過切槽32的傾斜接觸面使凸塊22徑向地向外壓出。這時翻板到達其過擺位置20”?？刂其N35用其外端36移動到內槽45上。過擺翻板20”的凸塊22沿著鑰匙軸31的外輪廓34滑動。因此在轉子15的靜止位置上，控制銷位于其“釋放位置”。該釋放位置允許控制銷35根據圖1及圖2b徑向地位移。
有利的是，該裝置10還設有一個傳感器39，它監(jiān)測鑰匙軸31對容放座12的完全插入。它例如由一個可軸向移動的移動件39組成，它通過一個底孔伸到容放座12中，及在圖1中所示的雙箭頭方向上，由那里實線所示的“鑰匙拔出”位置被鑰匙軸31的前端壓到那里虛線所示的“鑰匙插入”位置。這是在圖2a中實現(xiàn)的。
在圖4及5中所示的第二實施例中，裝置10在很大程度上具有與圖1至3b中所示的第一實施例的鎖相同的結構。因此，在這方面相同的描述也適用，僅需討論其區(qū)別就夠了。
圖4及圖5中第二實施例的裝置10所不同之處主要在于取代了上述單獨的活動控制銷35，這里的翻板20在其背面設有整體成型的控制銷25。在該情況下，具有一個由翻板20，凸塊22及控制銷25組成的可擺動的構件50。在圖4及5中還用虛線表示出該構件的內擺位置50’。在該情況下，控制銷25的徑向外端伸入到轉子15的徑向孔43’中，及當在圖4及5所示的轉子15的靜止位置時與外殼14內部設有的控制面44中的內槽45相對準。
圖6表示圖4及5中所示裝置的一個變型。圖6中所不同之處在于這里設有兩個上述的構件50，在實線所示的外擺位置上各覆蓋了容放座12的孔17的一半。這兩個構件50彼此具有獨立的轉軸21，及通過電子鑰匙30的插入彼此鏡像地擺動。它們到達圖6中虛線所示的內擺位置50’。
在圖8至10b中表示出設計成“鑰匙固持器”的裝置10’，它也在容放座殼體區(qū)域12中設有一個翻板20，但該容放座是靜止的并不是一個轉子的組成部分。該鑰匙固持器10’可用圖7所示方式與另外的機構51，53協(xié)同作用。雖然也可形成機械連接，但在此情況下在這些機構10’，51，53之間使用電連接47。為此在圖8所示的相應殼體11’中設有端子觸頭48。
圖7中的第一機構51由一個具有手柄54的電點火起動開關組成。該手柄54用于起動一個未表示出的機動車發(fā)動機。對此手柄例如可設計成一個旋鈕，它在圖7所示轉動操作箭頭56的方向上被操作。鑰匙30的正確插入位置將由一個鑰匙插入觸頭49監(jiān)測，它的一個觸頭臂例如由上面實施例中所述的可軸向移動的移動件39控制。在鑰匙30插入前圖8中所示的觸頭49為斷開。根據圖10a及10b，鑰匙完全插入時將移動件壓在位置39’上而使觸頭49閉合。這時可通過電或機械方式在鑰匙30及鑰匙固持器10’之間進行識別，這例如可通過圖8中所示的容放線圈13來進行。
在鑰匙30插入時在該例中翻板也由圖8所示的外擺位置20擺到內擺位置20’上，這時翻板側凸塊22與鑰匙側切槽32形成配合。在鑰匙插入及拔出時翻板20也短時地到達結合第一實施例所述的圖2b中的過擺位置。對它的描述在此也適用。
鑰匙固持器10’通過機械和/或電連接57與一個方向盤鎖止器53相連接。當鑰匙30未在箭頭33的方向上插入鎖10’時，該鎖止器53通過鎖止機構57鎖住圖7中的方向盤柱29。點火起動開關51及方向盤鎖止器53也可彼此結構上連接成單件。
圖8至10b的鑰匙固持器10’相對以上圖1至6的鎖10的方案的另一區(qū)別還在于，控制面由一個旋轉驅動的偏心軸60的控制曲面61，62組成。尤其是從圖9可看到的，一個設在殼體11’中的電動機58用于驅動該偏心軸60，該電動機通過一個蝸桿59驅動與該偏心軸60抗扭連接的蝸輪63。偏心軸60的控制曲面包括徑向回縮曲面段61及徑向伸出曲面段62，后者與徑向回縮曲面段61在徑向上對立地布置。通常偏心軸60位于圖8至10b所示的轉動位置上，在該位置上徑向回縮曲面段61朝著容放座12旁邊的的空腔40。這時偏心軸60相對圖10a中所示的翻板的內擺位置20’位于其釋放位置。如結合裝置10所描述的，這時鑰匙30可容易地對鎖10’插入33及拔出33’。
無鑰匙時圖7中的點火起動開關51不起作用，機動車的發(fā)動機則不能工作。如果在鑰匙固持器10’中插入了正確的鑰匙，便可實現(xiàn)點火起動開關51的手柄54的操作。這將通過鑰匙識別碼的求值電子部分來控制。在此情況下不僅所述機構51，53以所需方式控制，而且步進電動機58以確定的方式驅動。由此使偏心軸60這樣地轉動，以致它的徑向伸出曲面段62轉到處于內擺位置20’上的翻板的一個控制凸輪面28前。這時電動機58將自動停止。在偏心軸60的該轉動位置上，內擺的翻板20’通過支承在這里的控制凸輪面28被固定地壓在鑰匙30上。這時呈現(xiàn)如圖10b所示的偏心軸60的有效鎖止位置。只要機動車發(fā)動機在工作，則將阻止鑰匙沿箭頭33’的方向上的拔出。僅當機動車發(fā)動機停止時，鑰匙才被釋放。然后通過機構53使方向盤柱29鎖止。為了使偏心軸60固持在圖10b的鎖止位置或固持在圖10a的釋放位置上，可設置一個定位件65，例如一個定位球的形狀，它與蝸輪63下表面的相應定位槽協(xié)同作用。
圖11及12表示鑰匙固持器10’的一個變型實施方式。為了稱呼這個結構部分使用了上述標號，由此以上這方面的描述也適用它，及僅需討論其區(qū)別就夠了。
一個區(qū)別在于，不是使用上述的遙控鑰匙30，而是使用一個板狀構型的識別信息發(fā)送器30’，例如為一個所謂票券卡的格式。根據該格式在該識別信息發(fā)送器30’中適當?shù)卦O有多個凹陷32’。因為該票券卡30’也可用翻面的形式在鑰匙固持器10’中使用，該票券卡30’的兩個表面各設有兩個凹陷32’。圖12中所示的殼體11’具有一個與票券卡30’的板格式相配的孔口17，它在翻板20外擺位置上閉合。翻板20在其上側具有與兩個凹陷32’相應的兩個凸塊22，而在其背面設有一個約位于板中間的控制凸輪面28。根據一個起動旋鈕或類似件的操作，在此情況下亦類似于圖10a及10b，在該票券卡30’插入鑰匙固持器10’時，偏心軸60在其兩個所述的有效及無效的位置之間轉換。
圖13表示一個相對圖8變型結構的鑰匙固持器10’的一部分。它僅表示出用于控制偏心軸60的變型裝置。剛才結合圖7所述的轉動手柄54在這里也作用在一個點火起動開關51上，它通過一個傳動機構52，55與偏心軸60相連接。該轉動手柄54與一個齒輪52抗扭地連接，該齒輪與齒輪55相嚙合。在箭頭56的方向上的轉動操作將產生上述具有圖9中所示的曲面段61，62的偏心軸60的轉換。
權利要求
1.用于容放及固持一種識別信息發(fā)送器(30；30’)如電子鑰匙(30)、尤其是用于機動車的點火起動開關和/或方向盤柱鎖止器的裝置(10；10’)，具有一個固定在機動車中的殼體(11；11’)，該殼體具有至少一個功能輸出端，如用于點火起動開關的控制軸或用于點火起動開關(52)的電導線(47)，及該殼體具有一個容放座(12)用于插入識別信息發(fā)送器(30；30’)，其中識別信息發(fā)送器(30；30’)至少具有一個用于設在容放座(12)中的固持件的側向的切槽(32；32’)，及殼體(11；11’)中屬于容放座(12)的孔(17)借助一個彈簧加載的覆蓋件閉合，該覆蓋件在識別信息發(fā)送器(30；30’)插入(33)時克服彈簧力(23)被向后壓，其特征在于該覆蓋件是一個可擺動支承的翻板(20)，它可通過識別信息發(fā)送器(30；30’)的插入從其閉合孔(17)的外擺位置(20)擺動到釋放該孔的、位于容放座(12)內部的內擺位置，翻板(20)在其外側具有一個凸塊(22)，它在內擺位置(20’)上配合在識別信息發(fā)送器(30；30’)的側向切槽(32)中，并用作為識別信息發(fā)送器(30；30’)的固持件，容放座(12)具有側向空隙(40)，當識別信息發(fā)送器(30；30’)插入及拔出(33，33’)時，翻板(20)通過其凸塊(22)沿識別信息發(fā)送器(30；30’)的外輪廓(34)的移動由其內擺位置(20’)暫時地后擺到一個過擺位置(20”)上，及一個控制面(44，60)相對位于內擺位置(20’)的翻板可在一個釋放位置(45；61)及一個鎖止位置(46；62)之間轉換，其中使翻板(20)擺動到過擺位置(20”)所需的空間區(qū)域(42)在控制面(44；60)的釋放位置(45；61)上是自由的，而在鎖止位置(46；62)上被阻擋，及由此保證翻板的凸塊(22)卡在識別信息發(fā)送器(30；30’)的切槽(32；32’)中。
2.根據權利要求1的裝置，其特征在于殼體(11)包括一個轉子(15)，它既具有容放座(12)也具有翻板(20)，轉子(15)在靜止外殼(14)中可被識別信息發(fā)送器(30)從一個靜止位置轉動到至少另一工作位置，控制面(44)位于外殼(14)的內表面上，它與一個控制件(35；25)協(xié)同作用，及-相對控制件(35；25)-在靜止位置上具有一個徑向凹槽(45)，而在工作位置區(qū)域中具有一個徑向升高位置(46)，及控制件(35；25)穿過轉子(15)中的孔(43；43’)，接觸到位于容放座(12)中的翻板(20)上，翻板(20)-根據識別信息發(fā)送器(30)的轉動位置-或是被鎖止在其內擺位置(20’)上或是擺動到過擺位置(20”)上被釋放。
3.根據權利要求2的裝置，其特征在于控制件(35)被松動地放置在轉子(15)的孔(43)中的軸向端擋(37)之間，及控制件(30)-當它的徑向外端(36)對準外殼(14)的徑向升高位置(46)時-用其自由徑向內端(38)伸到空隙(40)的空間區(qū)域(42)中，該空間區(qū)域(42)對于過擺位置(20”)是必需的。
4.根據權利要求2的裝置，其特征在于控制件(25)位于翻板(20)的背面，及該控制件(25)與凸塊(22)及翻板(20)一起構成一個總的可擺動的結構件(50)，及-在該結構件的內擺位置(50’)上-控制件(25)的徑向外端(36)被擺動到轉子(15)的徑向孔(43’)中，及與外殼(14)上的徑向凹槽(45)或徑向升高位置(46)協(xié)同作用。
5.根據權利要求1，3或4的裝置，其特征在于容放座(12)在殼體(11’)中是靜止的，但控制面由一個旋轉驅動的偏心軸(60)的控制曲面(61，62)組成，偏心軸(60)的驅動裝置(58)借助另一手柄(54)可控制及偏心軸(60)可在至少兩個確定的旋轉位置上轉換。偏心軸設置在用于翻板的殼體(11’)內的確定空隙(40)的旁邊，它具有徑向伸出曲面段(62)及徑向回縮曲面段(61)，及-根據手柄(54)的操作-這些曲面段(61，62)直接或間接地通過一控制件使翻板鎖止在其內擺位置(20’)上及使識別信息發(fā)送器(30；30’)固持在容放座(12)中或使翻板及由此使識別信息發(fā)送器(30；30’)釋放。
6.根據權利要求1至5中一項或多項的裝置，其特征在于容放座(12)被一個圈板閉合，及該圈板具有一個與識別信息發(fā)送器(30；30’)的橫截面適配的孔(17)，該孔用于識別信息發(fā)送器(30；30’)的插入及拔出(33；33’)，及該圈板具有內肩(18)，它們作為翻板外擺位置(20)的端擋和/或用于覆蓋翻板(20)的轉動軸承(21)。
7.根據權利要求1至6中一項或多項的裝置，其特征在于用作識別信息發(fā)送器(30；30’)的固持件的凸塊(22)被布置在離翻板(20)的轉動軸(21)一個徑向距離(26)上。
8.根據權利要求7的裝置，其特征在于凸塊(22)-從翻板的外擺位置(20)上看-約位于殼體(11)的孔(17)的縱長中間(19)。
9.根據權利要求1至8中一項或多項的裝置，其特征在于翻板具有多個凸塊(22)，它們對應于識別信息發(fā)送器(30’)中的多個切槽(32’)。
10.根據權利要求1至9中一項或多項的裝置，其特征在于識別信息發(fā)送器(30’)具有票券卡的格式。
11.根據權利要求1至10中一項或多項的裝置，其特征在于殼體(11)中的容放座(12)具有多個翻板(20)，它們各支承在分開的轉動軸(21)上，但可共同被同一識別信息發(fā)送器(30)擺動，及至少一個翻板(20)，但最好所有翻板具有一個凸塊(22)及必要時具有一個控制件(25)。
全文摘要
該裝置在其殼體中具有一個插入識別信息發(fā)送器的容放座,在容放座中的固持件卡在識別信息發(fā)送器側向的切槽中。容放座的孔通常被一個彈簧加載的覆蓋件閉合。為了產生功能可靠及成本合理的構型,本發(fā)明提出:覆蓋件構成可擺動的翻板,它可通過識別信息發(fā)送器從其閉合容放座孔的外擺位置擺動到容放座內部的內擺位置,翻板在其外側具有一個凸塊,它作為識別信息發(fā)送器的固持件。為了翻板的內擺運動容放座旁邊具有側向空隙。當識別信息發(fā)送器插入及拔出時,翻板的凸塊沿識別信息發(fā)送器的外輪廓移動及翻板暫時地后擺到一個過擺位置上。一種構型的控制面可轉換到一個有效鎖止位置上,它限制用于翻板內擺位置的空間及由此保證翻板的凸塊卡在識別信息發(fā)送器的切槽中。
文檔編號B60R25/20GK1341266SQ00804263
公開日2002年3月20日 申請日期2000年2月18日 優(yōu)先權日1999年2月25日
發(fā)明者R·維特維爾 申請人:胡夫休爾斯貝克及福爾斯特公司