專利名稱：壓動(dòng)升降桿滑座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種衛(wèi)浴產(chǎn)品，尤指一種固定花灑用的升降桿滑座。
背景技術(shù)：
浴室內(nèi)的升降桿上設(shè)有一可在桿上上下滑動(dòng)的滑座，花灑則插在 該滑座上，用以將花灑固定。而花灑還可以隨著滑座的上下移動(dòng)而移 動(dòng)，從而可適用不同身高的使用者。
所述的滑座上通常設(shè)有一通孔，用于套在所述升降桿上。為了防 止滑座在升降桿上任意滑動(dòng)，該滑座與桿之間還會(huì)設(shè)置限位結(jié)構(gòu)。現(xiàn) 有技術(shù)中，限位結(jié)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)雖然很多，但大都采用按鈕、彈簧及
摩擦塊等結(jié)構(gòu)，例如于2002年7月10日授權(quán)公告的第CN2499132Y 號(hào)以及于2007年4月11日授權(quán)公告的第CN2887456Y號(hào)中國(guó)實(shí)用新 型專利。但是現(xiàn)有的限位結(jié)構(gòu)，不但內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，而且由于需 要設(shè)置按鈕，因此將破壞產(chǎn)品的外部完整性，影響產(chǎn)品的外觀。此外 現(xiàn)有限位結(jié)構(gòu)，由于需要借助彈簧的彈力帶動(dòng)摩擦塊壓緊于升降桿 上，達(dá)到緊箍升降桿以限位的目的，因此彈簧力不能太小，否則無法 達(dá)到箍緊的效果；而當(dāng)在解除這種緊箍力以移動(dòng)滑座時(shí)，必須使用較 大的力量才能按壓按鈕以克服彈簧彈力，而且在滑座移動(dòng)的整個(gè)過程 中都必須保持這一力度，這就導(dǎo)致操作時(shí)過于費(fèi)力不易調(diào)節(jié)。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種采用簡(jiǎn)單的杠桿
3原理就可以達(dá)到限位目的的壓動(dòng)升降桿滑座，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且操作方便 不費(fèi)力。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是
一種壓動(dòng)升降;^干滑座，該滑座的后方"^殳有一通孔用以套在桿上， 滑座的重心G距離桿正面向前具有一定距離，其通孔下方位于桿的 正面固定有一摩擦塊。
所述滑座的內(nèi)部設(shè)有一容槽，該容槽內(nèi)安裝有一滾輪，滾輪與容 槽底面之間安裝有彈簧，滾輪另一端則抵于桿的正面。
所述滑座的通孔上方位于桿的背面也固定有一摩擦塊。
所述滑座內(nèi)設(shè)置有配重塊。
采用上述方案后，由于本實(shí)用新型令滑座的重力相對(duì)下方的摩擦 塊具有一定偏心距離，因此滑座在未受到其它外力情況下，將受自身 重力作用而以下方摩擦塊與桿正面的接觸點(diǎn)C點(diǎn)為軸向下翻轉(zhuǎn)，從而 在C點(diǎn)形成向上的摩擦力并克服重力，這樣即可令滑座停留在桿的任 意位置。而對(duì)于現(xiàn)有同類產(chǎn)品來說，則是力求滑座不在桿上翻轉(zhuǎn)，否 則可能會(huì)使滑動(dòng)不順暢。而本實(shí)用新型正是利用了重力及摩擦力通過 杠桿原理，使滑座組件在桿面上保持平衡，從而可以停留在桿上任意 位置，并保持靜止。采用這一原理后，通過筒單的結(jié)構(gòu)即可達(dá)到限位 的目的。此外，為了使滑座滑動(dòng)得更順暢、操作不費(fèi)力，本實(shí)用新型 更在滑座內(nèi)部設(shè)置有滾輪及彈簧，從而大大方便操作。


圖l是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(限位狀態(tài))； 圖2是本實(shí)用新型滑座移動(dòng)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本實(shí)用新型所述滑座的受力圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。 本實(shí)用新型所揭示的是一種壓動(dòng)升P爭(zhēng)桿滑座，如圖l所示，為本 實(shí)用新型的較佳實(shí)施例。所述的滑座1后方設(shè)有一通孔11用以套在
桿2上，該滑座1的前方設(shè)有插槽12用以插置花灑(圖中未示出)。 本實(shí)用新型的關(guān)鍵在于所述滑座1的重心G距離桿2正面向 前具有一定距離?；?的通孔11下方位于桿2的正面固定有一摩 擦塊3,通孔11上方位于桿2的背面也固定有一摩擦塊4。另外在滑 座1的內(nèi)部設(shè)有一容槽13,該容槽13內(nèi)安裝有一滾輪5，滾輪5與 容槽13底面之間安裝有彈簧6,滾輪5另一端則抵于桿2的正面。
當(dāng)欲移動(dòng)滑座1到桿2的其它位置時(shí)，用手輪壓滑座1的偏上位 置，滾輪5即會(huì)壓縮彈簧6，同時(shí)使桿2脫離摩擦塊3、 4(如圖2所 示)，此時(shí)滑座1即可輕松地在桿2上滑動(dòng)，以達(dá)到調(diào)節(jié)滑座高度的 目的。
當(dāng)手停止向滑座1施力后，彈簧6伸長(zhǎng)并推動(dòng)滾4侖5頂住桿2的 正面以阻止滑座l下滑，此時(shí)，由于滑座組件重力作用，桿面會(huì)對(duì)滾 輪5施加一個(gè)垂直向上的摩擦力Fl，但是該摩擦力Fl小于滑座1的 重力F3，滑座組件仍有下滑的傾向，同時(shí)滑座組件的重心G點(diǎn)(G 點(diǎn)距離桿正面有一定的距離)有一垂直向下的重力F3,依據(jù)杠桿原 理會(huì)形成以下方摩擦塊3與桿2正面的接觸點(diǎn)C點(diǎn)為軸，滑座1瞬間 向下傾斜，此時(shí)桿正面對(duì)滑座組件形成以C點(diǎn)的垂直向上的摩擦力 F2及水平向右的支撐力F4;同時(shí)，桿2背面對(duì)滑座組件施加一水平 向左的支撐力F4及垂直向上的摩擦力F6;依據(jù)重力學(xué)原理 F1+F2+F6=F3; F5=F4,所受的合力為0，如圖3所示。這樣滑座組 件經(jīng)瞬間小幅下滑后，保持靜止，停留在桿面上。
需要說明的是所述滑座1位于桿2背面的摩擦塊4并非必要設(shè)
5置，因?yàn)槠洚a(chǎn)生的摩擦力不大，作用也不大，而設(shè)置摩擦塊的主要目
的是為了防止桿面被劃傷。為了增加摩擦力F2,本實(shí)用新型可以釆 用兩種方式。 一種是增加C點(diǎn)到滑座1重心G點(diǎn)的距離；另一種是 在滑座l內(nèi)設(shè)置配重塊以增加滑座組件的重力。所述滾輪5及彈簧6 的設(shè)置也并非必要，而設(shè)置滾輪5的主要目的是為了更輕松地令滑座 組件在桿2上下下滑動(dòng)。
權(quán)利要求1、一種壓動(dòng)升降桿滑座，該滑座的后方設(shè)有一通孔用以套在桿上，其特征在于滑座的重心G距離桿正面向前具有一定距離，其通孔下方位于桿的正面固定有一摩擦塊。
2、 如權(quán)利要求1所述的壓動(dòng)升降桿滑座，其特征在于所述滑 座的內(nèi)部設(shè)有一容槽，該容槽內(nèi)安裝有一滾輪，滾輪與容槽底面之間 安裝有彈簧，滾輪另一端則抵于桿的正面。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的壓動(dòng)升降桿滑座，其特征在于所 述滑座的通孔上方位于桿的背面也固定有一摩擦塊。
4、 如權(quán)利要求3所述的壓動(dòng)升降桿滑座，其特征在于所述滑 座內(nèi)設(shè)置有配重塊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種壓動(dòng)升降桿滑座，該滑座的后方設(shè)有一通孔用以套在桿上，滑座的重心G距離桿正面向前具有一定距離，其通孔下方位于桿的正面固定有一摩擦塊。本實(shí)用新型利用重力及摩擦力通過杠桿原理，使滑座組件在桿面上保持平衡，從而可以停留在桿上任意位置，并保持靜止。采用這一原理后，通過簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)即可達(dá)到限位的目的，且操作方便不費(fèi)力。
文檔編號(hào)B05B15/08GK201394524SQ20092013696
公開日2010年2月3日 申請(qǐng)日期2009年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月3日
發(fā)明者胡泉森 申請(qǐng)人:廈門歐圣斯?jié)嵕甙l(fā)展有限公司