一種汽車透明燈罩的加工工藝的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車燈具加工領域，具體涉及一種汽車透明燈罩的加工工藝。
【背景技術】
[0002]隨著我國社會經濟的不斷發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，汽車已經開始走進千家萬戶，車燈作為汽車上必不可少的部件之一，其重要作用不容忽視，申請?zhí)枮?00510016824.9的文件公開了一種提高尾燈匹配精度的加工方法，包括:一、將尾燈殼體與面罩的進行焊接，二、利用該焊接后的尾燈的外面罩對整燈與整車的連接安裝點進行定位，三、加工步驟二中確定的尾燈的連接安裝點，改變了傳統(tǒng)的加工工藝流程和裝配流程，以最終控制精度，即車燈與整車車身匹配精度為定位基準進行中間工序的加工，確保了車燈與車身的匹配精度，但該加工工藝不能夠解決，如何提高燈罩對可見光、紫外線和紅外線的透過率，如何增強燈罩的硬度，如何防止燈罩內生成水霧，如何使燈罩安裝的更加緊固的問題。

【發(fā)明內容】

[0003]為克服現(xiàn)有技術上的不足，本發(fā)明目的是提供一種汽車透明燈罩的加工工藝。
[0004]為實現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明的技術方案如下:
一種汽車透明燈罩的加工工藝，所述加工工藝包括如下步驟:
(I)加工成型:先將原料進行干燥，再加熱熔化，然后在燈罩模具中冷卻成型，得到燈罩毛坯，所述原料為聚甲基丙烯酸甲酯，所述干燥溫度為80°C—85°C，干燥時間為4h — 5h。
[0005](2)超聲波清洗:將所得燈罩毛坯放入超聲波清洗機中進行清洗，所述超聲波清洗機中的溫度為50°C—85°C，聲波頻率為20KHz — 40KHz。
[0006](3)消除靜電:采用靜電消除器，消除燈罩毛坯表面的靜電。
[0007](4)外表面噴涂處理:用噴槍在燈罩外表面噴涂上一層紫外光固化涂料，所述紫外光固化涂料為丙稀Ife齊聚物。
[0008](5)內表面防霧覆膜:用覆膜機將防霧膜，直接覆在燈罩毛坯內表面上，所述防霧膜的厚度為 0.005mm一0.015mm。
[0009](6)邊緣磨砂:將覆膜后的燈罩毛坯邊緣處進行磨砂處理，增大燈罩毛坯邊緣外表面的粗糙度。
[0010]優(yōu)選的，所述加熱熔化溫度為240°C—270°C，所述燈罩模具溫度為35°C—70°C。
[0011]優(yōu)選的,所述紫外光固化涂料的厚度為0.0lmm一0.02mm。
[0012]優(yōu)選的，所述防霧膜的主要成分為甲基丙烯酸羥乙酯、甲基丙烯酸、過氧化苯甲酰和乙二醇單乙醚。
[0013]優(yōu)選的，所述燈罩毛坯邊緣外表面的粗糙度為50—100。
[0014]本發(fā)明的有益效果:燈罩加工過程中，選取聚甲基丙烯酸甲酯作為燈罩加工原料，耐沖擊性強，透光度高，同時，具有較強的耐磨性和耐燃性，將燈罩毛坯放入超聲波清洗機中進行清洗，能夠清除燈罩表面的加工碎屑，使燈罩表面更加光潔，并且清洗效率高，采用靜電消除器，消除燈罩毛坯表面的靜電，有利于燈罩外表面的噴涂處理和燈罩內表面的防霧覆膜，用噴槍在燈罩外表面噴涂上一層紫外光固化涂料，能夠增強燈罩的硬度，使燈罩更加安全可靠，在燈罩毛坯內表面上覆一層防霧膜，能夠防止燈罩內生成水霧，有利于汽車的安全行駛，在燈罩毛坯邊緣處進行磨砂處理，能夠增大燈罩毛坯邊緣外表面的粗糙度，使燈罩安裝的更加緊固。
【具體實施方式】
[0015]為使本發(fā)明實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合【具體實施方式】，進一步闡述本發(fā)明。
[0016]實施例1:
一種汽車透明燈罩的加工工藝，所述加工工藝包括如下步驟:
(I)加工成型:先將原料聚甲基丙烯酸甲酯進行干燥，再加熱到240°C熔化，然后在溫度為35°C的燈罩模具中冷卻成型，得到燈罩毛坯，耐沖擊性強，透光度高，同時，具有較強的耐磨性和耐燃性，所述干燥溫度為80°C，干燥時間為4h。
[0017](2)超聲波清洗:將所得燈罩毛坯放入超聲波清洗機中進行清洗，所述超聲波清洗機中的溫度為50°C，聲波頻率為20KHz，能夠清除燈罩表面的加工碎屑，使燈罩表面更加光潔，并且清洗效率高。
[0018](3)消除靜電:采用靜電消除器，消除燈罩毛坯表面的靜電，有利于燈罩外表面的噴涂處理和燈罩內表面的防霧覆膜。
[0019](4)外表面噴涂處理:用噴槍在燈罩外表面噴涂上一層厚度為0.0lmm的丙烯酸齊聚物，能夠增強燈罩的硬度，使燈罩更加安全可靠。
[0020](5)內表面防霧覆膜:用覆膜機將甲基丙烯酸羥乙酯、甲基丙烯酸、過氧化苯甲酰和乙二醇單乙醚等構成的防霧膜，直接覆在燈罩毛坯內表面上，防霧膜的厚度為0.005mm,能夠防止燈罩內生成水霧，有利于汽車的安全行駛。
[0021](6)邊緣磨砂:將覆膜后的燈罩毛坯邊緣處進行磨砂處理，增大燈罩毛坯邊緣外表面的粗糙度至50，能夠增大燈罩毛坯邊緣外表面的粗糙度，使燈罩安裝的更加緊固。
[0022]實施例2:
其余與實施例1相同，不同之處在于，所述步驟(I)中，所述加熱熔化溫度為270°c，所述燈罩模具溫度為70°C，所述干燥溫度為85°C，干燥時間為5h，所述步驟(2)中，所述超聲波清洗機中的溫度為85°C，聲波頻率為40KHz，所述步驟(4)中，所述紫外光固化涂料的厚度為0.02mm，所述步驟(5)中，所述防霧膜的厚度為0.015mm，所述步驟(6)中，所述燈罩毛坯邊緣外表面的粗糙度為100。
[0023]實施例3:
其余與實施例1相同，不同之處在于，所述步驟(I)中，所述加熱熔化溫度為265°c，所述燈罩模具溫度為65°C，所述干燥溫度為80°C，干燥時間為4.5h，所述步驟(2)中，所述超聲波清洗機中的溫度為80°C，聲波頻率為30KHz，所述步驟(4)中，所述紫外光固化涂料的厚度為0.015mm，所述步驟(5)中，所述防霧膜的厚度為0.012mm，所述步驟(6)中，所述燈罩毛坯邊緣外表面的粗糙度為80。
[0024]上述三個實施例中，所得汽車透明燈罩，耐沖擊性強，具有較強的耐磨性和耐燃性，可見光透過率達到92%，硬度大、安全性好，安裝方便、結構緊固。
[0025]經實際應用中可知，燈罩加工過程中，選取聚甲基丙烯酸甲酯作為燈罩加工原料，耐沖擊性強，透光度高，同時，具有較強的耐磨性和耐燃性，將燈罩毛坯放入超聲波清洗機中進行清洗，能夠清除燈罩表面的加工碎屑，使燈罩表面更加光潔，并且清洗效率高，采用靜電消除器，消除燈罩毛坯表面的靜電，有利于燈罩外表面的噴涂處理和燈罩內表面的防霧覆膜，用噴槍在燈罩外表面噴涂上一層紫外光固化涂料，能夠增強燈罩的硬度，使燈罩更加安全可靠，在燈罩毛坯內表面上覆一層防霧膜，能夠防止燈罩內生成水霧，有利于汽車的安全行駛，在燈罩毛坯邊緣處進行磨砂處理，能夠增大燈罩毛坯邊緣外表面的粗糙度，使燈罩安裝的更加緊固。
[0026]以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種汽車透明燈罩的加工工藝，其特征在于，所述加工工藝包括如下步驟: 加工成型:先將原料進行干燥，再加熱熔化，然后在燈罩模具中冷卻成型，得到燈罩毛坯，所述原料為聚甲基丙烯酸甲酯，所述干燥溫度為80°C—85°C，干燥時間為4h — 5h ； 超聲波清洗:將所得燈罩毛坯放入超聲波清洗機中進行清洗，所述超聲波清洗機中的溫度為50°C—85°C，聲波頻率為20KHz — 40KHz ； 消除靜電:采用靜電消除器，消除燈罩毛坯表面的靜電； 外表面噴涂處理:用噴槍在燈罩外表面噴涂上一層紫外光固化涂料，所述紫外光固化涂料為丙稀酸齊聚物； 內表面防霧覆膜:用覆膜機將防霧膜，直接覆在燈罩毛坯內表面上，所述防霧膜的厚度為 0.005mm一0.015mm ; 邊緣磨砂:將覆膜后的燈罩毛坯邊緣處進行磨砂處理，增大燈罩毛坯邊緣外表面的粗糙度。
2.根據權利要求1所述的一種汽車透明燈罩的加工工藝，其特征在于，所述步驟(I)中，所述加熱熔化溫度為240°C—270°C，所述燈罩模具溫度為35°C—70°C。
3.根據權利要求1所述的一種汽車透明燈罩的加工工藝，其特征在于，所述步驟(4)中，所述紫外光固化涂料的厚度為0.0lmm—0.02mm。
4.根據權利要求1所述的一種汽車透明燈罩的加工工藝，其特征在于，所述步驟(5)中，所述防霧膜的主要成分為甲基丙烯酸羥乙酯、甲基丙烯酸、過氧化苯甲酰和乙二醇單乙醚。
5.根據權利要求1所述的一種汽車透明燈罩的加工工藝，其特征在于，所述步驟(6)中，所述燈罩毛坯邊緣外表面的粗糙度為50—100。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車透明燈罩的加工工藝，涉及汽車燈具加工領域，包括加工成型、超聲波清洗、消除靜電、外表面噴涂處理、內表面防霧覆膜和邊緣磨砂等六個步驟，選取聚甲基丙烯酸甲酯作為燈罩加工原料，耐沖擊性強，透光度高，具有較強的耐磨性和耐燃性，在燈罩毛坯內表面上覆一層防霧膜，能夠防止燈罩內生成水霧，有利于汽車的安全行駛，在燈罩毛坯邊緣處進行磨砂處理，能夠增大燈罩毛坯邊緣外表面的粗糙度，使燈罩安裝的更加緊固。
【IPC分類】C08J7-06, C08L33-12, C09D4-02, C08J7-00
【公開號】CN104558660
【申請?zhí)枴緾N201310489617
【發(fā)明人】周梅生
【申請人】丹陽市中遠車燈有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2013年10月18日