一種齒輪熱處理的反變形方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種齒輪加工方法，特別涉及一種齒輪熱處理的反變形方法。
【背景技術(shù)】
[0002]主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪是汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋總成的核心零部件，是汽車(chē)傳遞動(dòng)力的基礎(chǔ)元件，能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的旋轉(zhuǎn)速度，提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩，使驅(qū)動(dòng)車(chē)輪有足夠的牽引力。其品質(zhì)直接影響到驅(qū)動(dòng)橋乃至整車(chē)的質(zhì)量、壽命和使用性能。當(dāng)被齒裝配到差速器的殼體上時(shí)，需要被齒裝配面的平面度達(dá)到一定要求才能保證裝配后接觸齒印，否則將影響齒輪嚙合的斑點(diǎn)、噪音以及壽命要求。在正常的加工工藝中為了保證平面度的要求，需要對(duì)被齒在熱處理滲碳淬火過(guò)程中進(jìn)行壓淬工藝處理，以滿足裝配的需要，壓淬是需要配置淬火壓床設(shè)備對(duì)熱處理產(chǎn)生的變形進(jìn)行控制，這不僅增加工序，而且增加了加工成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)階段汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋總成的主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪在熱處理過(guò)程中需要增加壓淬工藝，而增加加工成本缺點(diǎn)，而提出的一種齒輪熱處理的反變形方法。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:
一種齒輪熱處理的反變形方法，其特征在于，包括以下步驟:
步驟一、以底平面為支撐面，切齒加工生產(chǎn)齒輪，使其除底平面之外的其余各個(gè)部位符合均標(biāo)準(zhǔn)；
步驟二、在底平面上外翹加工一個(gè)帶有錐度的錐面；
步驟三、把底平面設(shè)有錐面的齒輪進(jìn)行熱處理。
[0005]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，可以有以下進(jìn)一步的技術(shù)方案:
所述錐面為中部高、四周低的凸型結(jié)構(gòu)，且所述錐面的中部與邊部的垂直距離范圍為O一0.08mm。
[0006]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:本發(fā)明所提供的方法，使得被動(dòng)齒輪的加工減少一道工序的加工，大大降低了齒輪的加工成本，且本方法也可應(yīng)用于其它熱處理類(lèi)似工件的加工，適合推廣應(yīng)用。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1的加工流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]為了使本發(fā)明更加清楚明白，以下結(jié)合附圖對(duì)本裝置詳細(xì)說(shuō)明，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0009]如圖1所示，本發(fā)明提供的一種齒輪熱處理的反變形方法，其特征在于，包括以下步驟:
步驟一、以底平面2為支撐面，切齒加工生產(chǎn)齒輪I，使其除底平面2之外的其余各個(gè)部位符合均標(biāo)準(zhǔn)；
步驟二、在底平面2上外翹加工一個(gè)帶有錐度的錐面，所述錐面為中部高、四周低的凸型結(jié)構(gòu)，且所述錐面的中部2a與邊部2b的垂直距離范圍為O — 0.08mm。
[0010]步驟三、把底平面設(shè)有錐面的齒輪進(jìn)行熱處理。
[0011]結(jié)合圖2所示，齒輪I在經(jīng)過(guò)外翹加工后，其底平面2的中部2a與邊部2b的錐度為0.05mm，把齒輪I進(jìn)行熱處理后，使得底平面2產(chǎn)生的內(nèi)翹，從而達(dá)到平面度要求，其研齒配對(duì)斑3點(diǎn)，主減轉(zhuǎn)配后，其轉(zhuǎn)配斑點(diǎn)與配對(duì)斑點(diǎn)3 —致。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種齒輪熱處理的反變形方法，其特征在于，包括以下步驟: 步驟一、以底平面(2)為支撐面，切齒加工生產(chǎn)齒輪(1)，使其除底平面之外的其余各個(gè)部位符合均標(biāo)準(zhǔn)； 步驟二、在底平面(2)上外翹加工一個(gè)帶有錐度的錐面； 步驟三、把底平面(2)設(shè)有錐面的齒輪進(jìn)行熱處理。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪熱處理的反變形方法，其特征在于:所述錐面為中部高、四周低的凸型結(jié)構(gòu)，且所述錐面的中部(2a)與邊部(2b)的垂直距離范圍為O—.0.08mm.
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種齒輪熱處理的反變形方法，其特征在于，包括以下步驟：以底平面（2）為支撐面，切齒加工生產(chǎn)齒輪（1），使其除底平面之外的其余各個(gè)部位符合均標(biāo)準(zhǔn)；在底平面（2）上外翹加工一個(gè)帶有錐度的錐面；把底平面（2）設(shè)有錐面的齒輪進(jìn)行熱處理。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明所提供的方法，使得被動(dòng)齒輪的加工減少一道工序的加工，大大降低了齒輪的加工成本，且本方法也可應(yīng)用于其它熱處理類(lèi)似工件的加工，適合推廣應(yīng)用。
【IPC分類(lèi)】C21D9-32
【公開(kāi)號(hào)】CN104611539
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510049240
【發(fā)明人】孟春景, 唐自玉, 楊鋒軍
【申請(qǐng)人】合肥美橋汽車(chē)傳動(dòng)及底盤(pán)系統(tǒng)有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2015年1月31日