一種鋼筋冷拉設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鋼筋加工機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種鋼筋冷拉設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼筋冷拉是在常溫下對鋼筋進(jìn)行強(qiáng)力拉伸，拉應(yīng)力超過鋼筋的屈服強(qiáng)度，使鋼筋產(chǎn)生塑性變形，以達(dá)到調(diào)直鋼筋、提高強(qiáng)度、節(jié)約鋼材的目的，對焊接接長的鋼筋亦考驗(yàn)了焊接接頭的質(zhì)量。傳統(tǒng)的鋼筋冷拉設(shè)備冷拉效率低，噪音大，操作較為不便。
[0003]本實(shí)用新型就是為了解決以上問題而進(jìn)行改進(jìn)的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是在于針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種鋼筋冷拉設(shè)備，已解決上述問題。
[0005]本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是，
[0006]一種鋼筋冷拉設(shè)備，包括卷揚(yáng)機(jī)，還包括設(shè)置于所述卷揚(yáng)機(jī)一側(cè)的第一滑輪組、設(shè)置于所述第一滑輪組一側(cè)的冷拉小車、設(shè)置于所述冷拉小車一側(cè)的第二回程滑輪組、設(shè)置于所述第二回程滑輪組一側(cè)的前夾具、設(shè)置于所述前夾具一側(cè)的后夾具、設(shè)置于所述后夾具一側(cè)的液壓千斤頂；
[0007]所述冷拉小車內(nèi)穿設(shè)有第二滑輪組及第一回程滑輪組，所述第二滑輪組一側(cè)與第一滑輪組相連，所述第一回程滑輪組一側(cè)與第二回程滑輪組相連，所述第一回程滑輪組與第二回程滑輪組左右兩側(cè)設(shè)置有傳力架。
[0008]進(jìn)一步的，所述前夾具與后夾具之間具有可夾裝鋼筋的間隙。
[0009]進(jìn)一步的，所述第一、第二滑輪組、冷拉小車、第一、第二回程滑輪組以及前后夾具四周圍繞設(shè)置有冷拉槽，所述液壓千斤頂緊貼在冷拉槽外壁一側(cè)，所述卷揚(yáng)機(jī)位于冷拉槽外部且位于液壓千斤頂相對一側(cè)。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0011]1.結(jié)構(gòu)簡單，工作平穩(wěn)，易于操作。
[0012]2.冷拉效率高，能夠連續(xù)作業(yè)。
[0013]3.工作時(shí)產(chǎn)生的噪音低，冷拉質(zhì)量好。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型提出的一種鋼筋冷拉設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中標(biāo)號說明:卷揚(yáng)機(jī)1、第一滑輪組2、第二滑輪組3、冷拉小車4、第一回程滑輪組5、傳力架6、第二回程滑輪組7、前夾具8、冷拉鋼筋9、冷拉槽10、后夾具11、液壓千斤頂
12ο
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合圖示與具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0017]如圖1所示，本實(shí)用新型提出的一種鋼筋冷拉設(shè)備，包括卷揚(yáng)機(jī)1，還包括設(shè)置于所述卷揚(yáng)機(jī)1 一側(cè)的第一滑輪組2、設(shè)置于所述第一滑輪組2 —側(cè)的冷拉小車4、設(shè)置于所述冷拉小車4 一側(cè)的第二回程滑輪組7、設(shè)置于所述第二回程滑輪組7 —側(cè)的前夾具8、設(shè)置于所述前夾具8 一側(cè)的后夾具11、設(shè)置于所述后夾具11 一側(cè)的液壓千斤頂12 ;
[0018]所述冷拉小車4內(nèi)穿設(shè)有第二滑輪組3及第一回程滑輪組5，所述第二滑輪組3 —側(cè)與第一滑輪組2相連，所述第一回程滑輪組5 —側(cè)與第二回程滑輪組7相連，所述第一回程滑輪組5與第二回程滑輪組7左右兩側(cè)設(shè)置有傳力架6。
[0019]進(jìn)一步的，所述前夾具8與后夾具11之間具有可夾裝鋼筋的間隙。
[0020]進(jìn)一步的，所述第一、第二滑輪組8、11、冷拉小車4、第一、第二回程滑輪組5、7以及前后夾具8、11四周圍繞設(shè)置有冷拉槽10，所述液壓千斤頂12緊貼在冷拉槽10外壁一側(cè)，所述卷揚(yáng)機(jī)1位于冷拉槽10外部且位于液壓千斤頂12相對一側(cè)。
[0021]本實(shí)用新型工作原理:由于卷揚(yáng)機(jī)1卷筒上鋼絲繩是正、反向穿繞在第一滑輪組2和第二滑輪組3上，因此，當(dāng)卷揚(yáng)機(jī)1旋轉(zhuǎn)時(shí)，夾持鋼筋的第一滑輪組2被拉向卷揚(yáng)機(jī)1，使鋼筋被拉伸，而第二滑輪組3則被拉向回程滑輪組一側(cè)，為下一次冷拉時(shí)交替使用。
[0022]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋼筋冷拉設(shè)備，包括卷揚(yáng)機(jī)，其特征在于，還包括設(shè)置于所述卷揚(yáng)機(jī)一側(cè)的第一滑輪組、設(shè)置于所述第一滑輪組一側(cè)的冷拉小車、設(shè)置于所述冷拉小車一側(cè)的第二回程滑輪組、設(shè)置于所述第二回程滑輪組一側(cè)的前夾具、設(shè)置于所述前夾具一側(cè)的后夾具、設(shè)置于所述后夾具一側(cè)的液壓千斤頂； 所述冷拉小車內(nèi)穿設(shè)有第二滑輪組及第一回程滑輪組，所述第二滑輪組一側(cè)與第一滑輪組相連，所述第一回程滑輪組一側(cè)與第二回程滑輪組相連，所述第一回程滑輪組與第二回程滑輪組左右兩側(cè)設(shè)置有傳力架。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼筋冷拉設(shè)備，其特征在于，所述前夾具與后夾具之間具有可夾裝鋼筋的間隙。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼筋冷拉設(shè)備，其特征在于，所述第一、第二滑輪組、冷拉小車、第一、第二回程滑輪組以及前后夾具四周圍繞設(shè)置有冷拉槽，所述液壓千斤頂緊貼在冷拉槽外壁一側(cè)，所述卷揚(yáng)機(jī)位于冷拉槽外部且位于液壓千斤頂相對一側(cè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提出的一種鋼筋冷拉設(shè)備，包括卷揚(yáng)機(jī)，還包括設(shè)置于所述卷揚(yáng)機(jī)一側(cè)的第一滑輪組、設(shè)置于所述第一滑輪組一側(cè)的冷拉小車、設(shè)置于所述冷拉小車一側(cè)的第二回程滑輪組、設(shè)置于所述第二回程滑輪組一側(cè)的前夾具、設(shè)置于所述前夾具一側(cè)的后夾具、設(shè)置于所述后夾具一側(cè)的液壓千斤頂；所述冷拉小車內(nèi)穿設(shè)有第二滑輪組及第一回程滑輪組，所述第二滑輪組一側(cè)與第一滑輪組相連，所述第一回程滑輪組一側(cè)與第二回程滑輪組相連，所述第一回程滑輪組與第二回程滑輪組左右兩側(cè)設(shè)置有傳力架。
【IPC分類】B21F1/02
【公開號】CN205085326
【申請?zhí)枴緾N201520748545
【發(fā)明人】吳金海
【申請人】嘉善偌德傳動(dòng)設(shè)備有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年9月24日