一種可精確校準(zhǔn)的軌道輪對(duì)壓裝機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種可精確校準(zhǔn)的軌道輪對(duì)壓裝機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002] 目前，大部分國內(nèi)輪對(duì)壓裝機(jī)存在精度偏低的問題，車輛輪對(duì)是列車行走部最重 要的部件，其組裝精度的高低直接影響列車提速安全。國外的輪對(duì)壓裝機(jī)功能齊全，壓裝 精度高，但價(jià)格高，操作、維護(hù)困難，只有少數(shù)有財(cái)力的車輛工廠才有能力購買；國內(nèi)使用的 自動(dòng)輪對(duì)壓裝機(jī)，精度不高，位移數(shù)據(jù)誤差大，無法及時(shí)準(zhǔn)確的修正系統(tǒng)本身隨壓力的變形 量。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003] 針對(duì)上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型公開一種可精確校準(zhǔn)的軌道輪對(duì)壓裝機(jī)，包括主 立柱、副立柱、輔助支撐立柱、上連接橫梁、下連接橫梁、底座；所述下連接橫梁上滑動(dòng)連接 輪對(duì)支撐車；所述上連接橫梁上設(shè)置測(cè)尺；所述主立柱上設(shè)置主壓頭，所述主壓頭上設(shè)置 主擺錘；所述副立柱上設(shè)置副壓頭，所述副壓頭上設(shè)置副擺錘；所述主立柱的一側(cè)還連接 有壓裝缸；控制機(jī)構(gòu)，其包括工控機(jī)、高精度編碼器、編碼器卡、AIO信號(hào)采集卡、DIO信號(hào)采 集卡；所述主壓頭上設(shè)置主壓頭位移傳感器，所述測(cè)尺上設(shè)置測(cè)尺位移傳感器，所述主壓頭 位移傳感器和測(cè)尺位移傳感器分別用于采集主壓頭和測(cè)尺的位移；所述壓裝缸上還設(shè)置有 壓力傳感器，用于采集壓裝缸的壓力。
[0004] 優(yōu)選地，所述主壓頭位移傳感器和測(cè)尺位移傳感器為拉繩式位移傳感器。
[0005] 本實(shí)用新型的有益效果是：
[0006] 1、采用的主壓頭位移傳感器和測(cè)尺位移傳感器為拉繩式位移傳感器，配置編碼器 卡，提高位移采集數(shù)據(jù)的精度；
[0007] 2、在壓裝前進(jìn)行系統(tǒng)校準(zhǔn)，標(biāo)定不同壓力等級(jí)下的系統(tǒng)參數(shù)，假定相鄰壓力等級(jí) 的參數(shù)是線性的，則在壓裝過程中，系統(tǒng)參數(shù)是隨壓力的變化而不斷標(biāo)定的，從而能夠及時(shí) 修正系統(tǒng)本身隨壓力的變形量。
【附圖說明】
[0008] 圖1是本實(shí)用新型所述可精確校準(zhǔn)的軌道輪對(duì)壓裝機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009] 圖2是本實(shí)用新型所述可精確校準(zhǔn)的軌道輪對(duì)壓裝機(jī)在11個(gè)壓力等級(jí)條件下，參 數(shù)與壓力的線性關(guān)系；
[0010] 圖3是標(biāo)準(zhǔn)輪對(duì)示意圖；
[0011] 圖4是所求可精確校準(zhǔn)的軌道輪對(duì)壓裝機(jī)的系統(tǒng)參數(shù)示意圖；
[0012] 其中，1-輔助支撐立柱；2-副立柱；3-副壓頭；4-上連接橫梁；5-測(cè)尺；6-主壓 頭；7-測(cè)尺位移傳感器；8-主立柱；9-主壓頭位移傳感器；10-壓裝缸；11-下連接橫梁； 12-輪對(duì)支撐車；13-副擺錘；14-主擺錘。
【具體實(shí)施方式】
[0013] 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明 書文字能夠據(jù)以實(shí)施。
[0014] 如圖所示，本實(shí)用新型公開一種可精確校準(zhǔn)的軌道輪對(duì)壓裝機(jī)，包括主立柱8、副 立柱2、輔助支撐立柱1、上連接橫梁4、下連接橫梁11、底座；所述下連接橫梁11上滑動(dòng)連 接輪對(duì)支撐車12 ;所述上連接橫梁4上設(shè)置測(cè)尺5 ;所述主立柱8上設(shè)置主壓頭6,所述主 壓頭6上設(shè)置主擺錘14 ;所述副立柱2上設(shè)置副壓頭3,所述副壓頭3上設(shè)置副擺錘13 ;所 述主立柱8的一側(cè)還連接有壓裝缸10 ;控制機(jī)構(gòu)，其包括工控機(jī)、高精度編碼器、編碼器卡、 AIO信號(hào)采集卡、DIO信號(hào)采集卡；所述主壓頭6上設(shè)置主壓頭位移傳感器9,所述測(cè)尺5上 設(shè)置測(cè)尺位移傳感器7，所述主壓頭位移傳感器9和測(cè)尺位移傳感器7分別用于采集主壓頭 6和測(cè)尺5的位移；所述壓裝缸10上還設(shè)置有壓力傳感器，用于采集壓裝缸10的壓力。
[0015] 優(yōu)選地，所述主壓頭位移傳感器9和測(cè)尺位移傳感器7為拉繩式位移傳感器。
[0016] 下面具體講述本實(shí)用新型所述可精確校準(zhǔn)的軌道輪對(duì)壓裝機(jī)壓裝精度提高的方 法。
[0017] 實(shí)施例1 :
[0018] 一種可精確校準(zhǔn)的軌道輪對(duì)壓裝機(jī)，包括主立柱8、副立柱2、輔助支撐立柱1、上 連接橫梁4、下連接橫梁11、底座；所述下連接橫梁11上滑動(dòng)連接輪對(duì)支撐車12 ;所述上連 接橫梁4上設(shè)置測(cè)尺5 ;所述主立柱8上設(shè)置主壓頭6,所述主壓頭6上設(shè)置主擺錘14 ;所 述副立柱2上設(shè)置副壓頭3,所述副壓頭3上設(shè)置副擺錘13 ;所述主立柱8的一側(cè)還連接有 壓裝缸10 ;控制機(jī)構(gòu)，其包括工控機(jī)、高精度編碼器、編碼器卡、AIO信號(hào)采集卡、DIO信號(hào)采 集卡；所述主壓頭6上設(shè)置主壓頭位移傳感器9,所述測(cè)尺5上設(shè)置測(cè)尺位移傳感器7,所述 主壓頭位移傳感器9和測(cè)尺位移傳感器7分別用于采集主壓頭6和測(cè)尺5的位移；所述壓 裝缸10上還設(shè)置有壓力傳感器，用于采集壓裝缸10的壓力。所述主壓頭位移傳感器9和 測(cè)尺位移傳感器7為拉繩式位移傳感器。
[0019] 整個(gè)系統(tǒng)需要測(cè)定的系統(tǒng)參數(shù)，其中n=l to 11 :
[0020] 軸長(zhǎng)校準(zhǔn)系數(shù)：，物理意義為，主壓頭原點(diǎn)時(shí)，主壓頭和副壓頭端面的距離；
[0021] 左測(cè)尺校準(zhǔn)系數(shù)I =Xtl，物理意義為：測(cè)尺原點(diǎn)時(shí)，左測(cè)尺到副壓頭端面距離；
[0022] 左測(cè)尺校準(zhǔn)系數(shù)2 ，物理意義為：主壓頭、測(cè)尺都在原點(diǎn)時(shí)，左測(cè)尺到主壓頭端 面的距離；
[0023] 右測(cè)尺校準(zhǔn)系數(shù)：? ,物理意義為：測(cè)尺在原點(diǎn)時(shí)，右測(cè)尺到副壓頭端面的距離；
[0024] 需測(cè)量的參數(shù)：左端壓頭位移，Λ
[0025] 左端測(cè)尺位移：A
[0026] 右端壓頭位移=C11
[0027] 右端測(cè)尺位移=A1
[0028] 左側(cè)校準(zhǔn)壓力：i；(kN)
[0029] 右側(cè)校準(zhǔn)壓力：Fn (kN)
[0030] 左側(cè)校準(zhǔn)壓力：G (Mpa)
[0031] 右側(cè)校準(zhǔn)壓力(Mpa)
[0032] 其中：E=G*S F=H*S
[0033] 系統(tǒng)校準(zhǔn)時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)輪對(duì)的尺寸做已知量：
[0034] 軸長(zhǎng)：4
[0035] 左側(cè)距：心
[0036] 輪間距
[0037] 右側(cè)距：￡4
[0038] 壓裝缸(快進(jìn)缸）有效面積：S
[0039] 主液壓泵最大壓力設(shè)置百分比：^ (%)
[0040] 主液壓泵初始?jí)毫υO(shè)置百分比：& (%)
[0041] 系統(tǒng)校準(zhǔn)共測(cè)試11組壓力等級(jí)，等級(jí)1為快進(jìn)缸工作，設(shè)置主泵壓力巧=8%，等級(jí) 2為快進(jìn)缸工作，設(shè)置主泵壓力巧=23%，其余等級(jí)_
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種可精確校準(zhǔn)的軌道輪對(duì)壓裝機(jī)，包括 主立柱、副立柱、輔助支撐立柱、上連接橫梁、下連接橫梁、底座； 所述下連接橫梁上滑動(dòng)連接輪對(duì)支撐車； 所述上連接橫梁上設(shè)置測(cè)尺； 所述主立柱上設(shè)置主壓頭，所述主壓頭上設(shè)置主擺錘； 所述副立柱上設(shè)置副壓頭，所述副壓頭上設(shè)置副擺錘； 所述主立柱的一側(cè)還連接有壓裝缸； 控制機(jī)構(gòu)，其包括工控機(jī)、高精度編碼器、編碼器卡、AIO信號(hào)采集卡、DIO信號(hào)采集卡； 其特征在于：所述主壓頭上設(shè)置主壓頭位移傳感器，所述測(cè)尺上設(shè)置測(cè)尺位移傳感器， 所述主壓頭位移傳感器和測(cè)尺位移傳感器分別用于采集主壓頭和測(cè)尺的位移；所述壓裝缸 上還設(shè)置有壓力傳感器，用于采集壓裝缸的壓力。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可精確校準(zhǔn)的軌道輪對(duì)壓裝機(jī)，其特征在于：所述主壓頭位 移傳感器和測(cè)尺位移傳感器為拉繩式位移傳感器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種可精確校準(zhǔn)的軌道輪對(duì)壓裝機(jī)，包括主立柱、副立柱、輔助支撐立柱、上連接橫梁、下連接橫梁、底座；下連接橫梁上滑動(dòng)連接輪對(duì)支撐車；上連接橫梁上設(shè)置測(cè)尺；所述主立柱上設(shè)置主壓頭，主壓頭上設(shè)置主擺錘；所述副立柱上設(shè)置副壓頭，副壓頭上設(shè)置副擺錘；主立柱的一側(cè)還連接有壓裝缸；控制機(jī)構(gòu)，其包括工控機(jī)、高精度編碼器、編碼器卡、AIO信號(hào)采集卡、DIO信號(hào)采集卡；主壓頭上設(shè)置主壓頭位移傳感器，測(cè)尺上設(shè)置測(cè)尺位移傳感器，主壓頭位移傳感器和測(cè)尺位移傳感器分別用于采集主壓頭和測(cè)尺的位移；壓裝缸上還設(shè)置有壓力傳感器，用于采集壓裝缸的壓力。
【IPC分類】B23P19-027
【公開號(hào)】CN204487108
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420791645
【發(fā)明人】王智博, 何山, 周鉦昕
【申請(qǐng)人】瑞鐵工業(yè)自動(dòng)化科技（蘇州）有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2014年12月16日