一種用于汽車踏杠的端頭焊接方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于汽車踏杠焊接方法技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于汽車踏杠的端頭焊接方法。本發(fā)明主要解決目前汽車踏杠端頭焊接存在氣孔等外觀缺陷，焊接強度低，容易斷裂變形的問題。本發(fā)明一種用于汽車踏杠的端頭焊接方法，將鋁合金端頭焊接在鋁合金杠體的端部，所述鋁合金端頭為空心鑄鋁端頭、至少一面開口型鋁合金端頭或者實心鋁合金端頭，當(dāng)鋁合金端頭為空心鑄鋁端頭時，焊接方法如下：首先將鋁合金杠體與空心鑄鋁端頭對接，然后開始進行焊接，焊接時對鋁合金杠體與空心鑄鋁端頭的上面和下面分別進行焊接，側(cè)邊不進行焊接，形成一條夾縫，最后將與鋁合金杠體顏色相同的側(cè)邊裝飾條貼在左、右側(cè)邊的夾縫上。
【專利說明】
一種用于汽車踏杠的端頭焊接方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于汽車踏杠焊接方法技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于汽車踏杠的端頭焊接方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市面常見的汽車端頭焊接，一種是采用端頭與杠體滿焊，然后以打磨的方式進行加工，這樣焊接缺陷明顯，側(cè)邊外觀面容易出現(xiàn)氣孔、未焊透等外觀缺陷；一種是采用端頭與杠體點焊，由于點焊焊接強度低，這樣焊接打磨后端頭與杠體容易斷裂、變形。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要針對目前汽車踏杠端頭焊接存在氣孔等外觀缺陷，焊接強度低，容易斷裂變形的問題，提供一種用于汽車踏杠的端頭焊接方法。
[0004]本發(fā)明為解決上述問題而采取的技術(shù)方案分別為:
[0005]—種用于汽車踏杠的端頭焊接方法，將鋁合金端頭焊接在鋁合金杠體的端部，所述鋁合金端頭為空心鑄鋁端頭、至少一面開口型鋁合金端頭或者實心鋁合金端頭，當(dāng)鋁合金端頭為空心鑄招端頭時，焊接方法如下:首先將招合金杠體與空心鑄招端頭對接，然后開始進行焊接，焊接時對鋁合金杠體與空心鑄鋁端頭的上面和下面分別進行焊接，側(cè)邊不進行焊接，形成一條夾縫，最后將與鋁合金杠體顏色相同的側(cè)邊裝飾條貼在左、右側(cè)邊的夾縫上；
[0006]當(dāng)鋁合金端頭為至少一面開口型鋁合金端頭時，焊接方法如下:首先將至少一面開口型鋁合金端頭與鋁合金杠體對接，再用擋片將至少一面開口型鋁合金端頭上空位面?zhèn)€空位填補完整，然后開始進行焊接，焊接時首先對上面和下面的焊縫進行上下面分別焊接，然后對左側(cè)和右側(cè)的側(cè)焊縫處進行左右側(cè)邊焊接，焊接完成后，按照常規(guī)方法對側(cè)焊縫進行打磨、拋光、拉絲；
[0007]當(dāng)鋁合金端頭為實心鋁合金端頭時，焊接方法如下:首先將實心鋁合金端頭與鋁合金杠體對接，然后開始進行焊接，焊接時首先對上面和下面的焊縫進行上下面分別焊接，然后對左側(cè)和右側(cè)的側(cè)焊縫處進行左右側(cè)邊焊接，焊接完成后，按照常規(guī)方法對側(cè)焊縫進行打磨、拋光、拉絲。
[0008]進一步地，本發(fā)明所述的擋片為上擋片和下?lián)跗械囊粋€或者兩個或者為一片一體結(jié)構(gòu)的端頭卡子。
[0009]本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，當(dāng)鋁合金端頭為空心鑄鋁端頭時，進行上下面點焊，形成一條夾縫，最后將與鋁合金杠體顏色相同的側(cè)邊裝飾條，分別貼在夾縫的左、右兩側(cè)，這樣解決了側(cè)邊外觀面夾縫不美觀的缺陷。當(dāng)鋁合金端頭為開口型鋁合金端頭或者實心鋁合金端頭時，先對面焊縫處進行上下面點焊，然后對側(cè)焊縫處進行左右側(cè)邊滿焊，焊接完成后，對側(cè)邊焊縫進行打磨、拋光、拉絲，由于開口型鋁合金端頭或?qū)嵭匿X合金端頭與鋁合金杠體之間的焊接屬于同種材料焊接，所以可以完全避免焊接打磨完后出現(xiàn)的氣孔、未焊透等焊接缺陷，保證汽車踏杠側(cè)邊外觀完美無瑕，這樣不僅解決了端頭焊接時點焊強度低的問題，同時也解決了現(xiàn)市面常見的側(cè)邊外觀面滿焊時出現(xiàn)的氣孔、未焊透等焊接缺陷。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本發(fā)明圖1中的A處放大圖；
[0012]圖3是本發(fā)明實施例1空心鑄鋁端頭的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖5是本發(fā)明兩側(cè)開口型鋁合金端頭的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖6是本發(fā)明端頭卡子的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖7是本發(fā)明上擋片的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖8是本發(fā)明下?lián)跗慕Y(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖9是本發(fā)明一側(cè)開口型鋁合金端頭的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖10是本發(fā)明實施例5的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖11是本發(fā)明實心鋁合金端頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0021]實施例1
[0022]如圖1、圖2和圖3所示，一種用于汽車踏杠的端頭焊接方法，將空心鑄鋁端頭2焊接在鋁合金杠體I的兩個端部，焊接方法如下:首先將鋁合金杠體I與空心鑄鋁端頭2對接，然后開始進行焊接，焊接時對鋁合金杠體I與空心鑄鋁端頭2的上面和下面分別進行點焊，側(cè)邊不進行焊接，形成一條夾縫3，最后將與鋁合金杠體I顏色相同的側(cè)邊裝飾條4貼在左、右側(cè)邊的夾縫3上；
[0023]實施例2
[0024]如圖4、圖5和圖6所示，一種用于汽車踏杠的端頭焊接方法，將兩面開口型鋁合金端頭2焊接在鋁合金杠體I的兩個端部，焊接方法如下:首先將兩面開口型鋁合金端頭2與鋁合金杠體I對接，再將端頭卡子10插入到兩面開口型鋁合金端頭2的空位中將兩面開口型鋁合金端頭2上面和下面的兩個空位填補完整，然后開始進行焊接，焊接時首先對上面和下面的焊縫6進行上下面分別點焊，然后對左側(cè)和右側(cè)的側(cè)焊縫7處進行左右側(cè)邊滿焊，焊接完成后，按照常規(guī)方法對側(cè)焊縫7進行打磨、拋光、拉絲。
[0025]實施例3
[0026]如圖4、圖5、圖7和圖8所示，一種用于汽車踏杠的端頭焊接方法，將兩面開口型鋁合金端頭2焊接在鋁合金杠體I的兩個端部，焊接方法如下:首先將兩面開口型鋁合金端頭2與鋁合金杠體I對接，再用上擋片8和下?lián)跗?將兩面開口型鋁合金端頭2上面和下面的兩個空位填補完整，然后開始進行焊接，焊接時首先對上面和下面的焊縫6進行上下面分別點焊，然后對左側(cè)和右側(cè)的側(cè)焊縫7處進行左右側(cè)邊滿焊，焊接完成后，按照常規(guī)方法對側(cè)焊縫7進行打磨、拋光、拉絲。
[0027]實施例4
[0028]如圖4、圖7和圖9所示，一種用于汽車踏杠的端頭焊接方法，將上面開口型鋁合金端頭2焊接在鋁合金杠體I的兩個端部，焊接方法如下:首先將上面開口型鋁合金端頭2與鋁合金杠體I對接，再用上擋片8將上面開口型鋁合金端頭2上面的空位填補完整，然后開始進行焊接，焊接時首先對上面的焊縫6進行點焊，然后對左側(cè)和右側(cè)的側(cè)焊縫7處進行左右側(cè)邊滿焊，焊接完成后，按照常規(guī)方法對側(cè)焊縫7進行打磨、拋光、拉絲。
[0029]本實施例中的上面開口型鋁合金端頭2還可以為下面開口型鋁合金端頭。
[0030]實施例5
[0031]如圖10和圖11所示，一種用于汽車踏杠的端頭焊接方法，將實心鋁合金端頭2焊接在鋁合金杠體I的兩個端部，焊接方法如下:首先將實心鋁合金端頭2與鋁合金杠體I對接，然后開始進行焊接，焊接時首先對上面和下面的焊縫6進行上下面分別點焊，然后對左側(cè)和右側(cè)的側(cè)焊縫7處進行左右側(cè)邊滿焊，焊接完成后，按照常規(guī)方法對側(cè)焊縫7進行打磨、拋光、拉絲。
【主權(quán)項】
1.一種用于汽車踏杠的端頭焊接方法，將鋁合金端頭(2)焊接在鋁合金杠體(I)的端部，其特征是:所述鋁合金端頭(2)為空心鑄鋁端頭、至少一面開口型鋁合金端頭或者實心鋁合金端頭，當(dāng)鋁合金端頭(2)為空心鑄鋁端頭時，焊接方法如下:首先將鋁合金杠體(I)與空心鑄招端頭(2)對接，然后開始進彳丁焊接，焊接時對招合金杠體(I)與空心鑄招端頭(2)的上面和下面分別進行焊接，側(cè)邊不進行焊接，形成一條夾縫(3)，最后將與鋁合金杠體(I)顏色相同的側(cè)邊裝飾條(4)貼在左、右側(cè)邊的夾縫(3)上； 當(dāng)鋁合金端頭(2)為至少一面開口型鋁合金端頭時，焊接方法如下:首先將至少一面開口型鋁合金端頭(2)與鋁合金杠體(I)對接，再用擋片將至少一面開口型鋁合金端頭(2)上空位面?zhèn)€空位填補完整，然后開始進行焊接，焊接時首先對上面和下面的焊縫(6)進行上下面分別焊接，然后對左側(cè)和右側(cè)的側(cè)焊縫(7)處進行左右側(cè)邊焊接，焊接完成后，按照常規(guī)方法對側(cè)焊縫(7)進行打磨、拋光、拉絲； 當(dāng)鋁合金端頭(2)為實心鋁合金端頭時，焊接方法如下:首先將實心鋁合金端頭(2)與鋁合金杠體(I)對接，然后開始進行焊接，焊接時首先對上面和下面的焊縫(6)進行上下面分別焊接，然后對左側(cè)和右側(cè)的側(cè)焊縫(7)處進行左右側(cè)邊焊接，焊接完成后，按照常規(guī)方法對側(cè)焊縫(7)進行打磨、拋光、拉絲。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車踏杠的端頭焊接方法，其特征是:所述的擋片為上擋片(8)和下?lián)跗?9)中的一個或者兩個或者為一片一體結(jié)構(gòu)的端頭卡子(10)。
【文檔編號】B23K103/10GK106041342SQ201610683652
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年8月17日
【發(fā)明人】郭勇慧
【申請人】山西卡每特工業(yè)機械有限公司