一種車用增壓器渦輪轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)及其加工裝配方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種車用增壓器渦輪轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)軸、環(huán)形鎖緊片和渦輪葉輪，所述轉(zhuǎn)軸的一端有外螺紋和螺紋裝配定位軸肩，軸肩平面上沿周向均布有盲孔；所述環(huán)形鎖緊片一側(cè)沿周向均布有凸臺，另一側(cè)沿周向均布有翹起的彈簧片；所述渦輪葉輪與轉(zhuǎn)軸連接一端輪轂有和轉(zhuǎn)軸裝配的內(nèi)螺紋盲孔，輪轂端面上沿周向均布有盲孔；所述轉(zhuǎn)軸和渦輪葉輪通過螺紋結(jié)構(gòu)連接在一起；所述環(huán)形鎖緊片的凸臺固定在轉(zhuǎn)軸軸肩的盲孔中，翹起的彈簧片彈入渦輪葉輪輪轂端面的盲孔中；所述轉(zhuǎn)軸和渦輪葉輪通過螺紋裝配壓緊環(huán)形鎖緊片，形成完整的渦輪轉(zhuǎn)軸。本發(fā)明可以有效保證增壓器渦輪轉(zhuǎn)軸的連接強度與可靠性。
【專利說明】
一種車用増壓器渦輪轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)及其加工裝配方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于渦輪增壓器結(jié)構(gòu)設(shè)計領(lǐng)域，具體涉及一種車用增壓器渦輪轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)及其加工裝配方法。
【背景技術(shù)】
[0002]渦輪轉(zhuǎn)軸是車用渦輪增壓器的關(guān)鍵組成部件之一，通常由渦輪葉輪和轉(zhuǎn)軸連接而成。目前車用柴油機增壓器的渦輪葉輪普遍采用鑄造鎳基高溫合金K418材料(材料密度為8.0父1031^/1113)，轉(zhuǎn)軸采用42(>10合金鋼材料。對于采用1(418材料制造的增壓器渦輪葉輪和42CrMo合金鋼制造的轉(zhuǎn)軸，目前普遍通過摩擦焊接或電子束焊接工藝實現(xiàn)禍輪葉輪與轉(zhuǎn)軸的連接，形成渦輪轉(zhuǎn)軸。然而，由于K418合金的材料密度較大，由K418合金制造的渦輪葉輪轉(zhuǎn)動慣量也較大，導(dǎo)致廢氣渦輪增壓發(fā)動機的瞬態(tài)響應(yīng)性較差。
[0003]減少渦輪增壓器轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動慣量是提高廢氣渦輪增壓發(fā)動機的瞬態(tài)響應(yīng)性的有效措施之一。為此，增壓器渦輪葉輪可以采用比強度較高的鈦鋁合金、陶瓷等新材料。例如，鈦鋁合金材料密度僅為3.9 X 103kg/m3，還不到K418合金材料密度的50%，同時鈦鋁合金材料又具有良好的高溫性能和抗氧化性能，且彈性模量較大，用鈦鋁合金材料制造的增壓器渦輪葉輪，能夠顯著降低渦輪增壓器轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動慣量。但是，如果用鈦鋁合金、陶瓷等新材料制造增壓器渦輪葉輪時，很難采用現(xiàn)有的摩擦焊接工藝或電子束焊接工藝實現(xiàn)渦輪葉輪與轉(zhuǎn)軸之間的可靠連接，渦輪轉(zhuǎn)軸的可靠性得不到有效保證。因此，當(dāng)增壓器渦輪葉輪采用鈦鋁合金、陶瓷等材料制造時，為充分保證增壓器渦輪轉(zhuǎn)軸的連接強度及其可靠性，渦輪轉(zhuǎn)軸需要采用新型結(jié)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明針對增壓器渦輪轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)可靠性問題，提出一種車用增壓器渦輪轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案:
[0006]—種車用增壓器渦輪轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)軸、環(huán)形鎖緊片和渦輪葉輪，所述環(huán)形鎖緊片的一側(cè)面上沿周向均布有凸臺，其另一側(cè)上沿周向均布有一端翹起的彈簧片；
[0007]所述轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)有與渦輪葉輪裝配的外螺紋，轉(zhuǎn)軸的中部上設(shè)有螺紋裝配的定位軸肩，所述定位軸肩的靠近外螺紋的一側(cè)面上沿周向均布有用于卡住環(huán)形鎖緊片的凸臺或彈簧片的盲孔；
[0008]所述渦輪葉輪與轉(zhuǎn)軸連接的一端輪轂上設(shè)有內(nèi)螺紋盲孔，渦輪葉輪與轉(zhuǎn)軸連接的一端輪轂端面上沿周向均布有用于卡住環(huán)形鎖緊片的凸臺或彈簧片的盲孔；
[0009]所述轉(zhuǎn)軸的外螺紋和渦輪葉輪的內(nèi)螺紋盲孔旋接在一起;所述轉(zhuǎn)軸的定位軸肩和渦輪葉輪的輪轂端面之間固定環(huán)形鎖緊片，環(huán)形鎖緊片兩側(cè)的凸臺和彈簧片卡入轉(zhuǎn)軸和渦輪葉輪兩側(cè)的盲孔內(nèi)。
[0010]進一步的，所述轉(zhuǎn)軸的外螺紋旋向與渦輪轉(zhuǎn)軸工作時的轉(zhuǎn)動方向相同，所述環(huán)形鎖緊片翹起的彈簧片張口方向與轉(zhuǎn)軸的外螺紋旋向相同。
[0011]進一步的，所述渦輪葉輪的一端輪轂端面上沿周向均布盲孔的數(shù)量為環(huán)形鎖緊片上翹起的彈簧片數(shù)量的正整數(shù)倍。
[0012]進一步的，所述環(huán)形鎖緊片一側(cè)的凸臺固定在轉(zhuǎn)軸的定位軸肩平面上的盲孔中，另一側(cè)翹起的彈簧片彈入渦輪葉輪的輪轂端面上的盲孔中。
[0013]本發(fā)明的有益效果是:
[0014]發(fā)明的車用增壓器渦輪轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)，采用環(huán)形鎖緊片對通過螺紋結(jié)構(gòu)裝配在一起的轉(zhuǎn)軸與渦輪葉輪進行鎖緊，實現(xiàn)渦輪轉(zhuǎn)軸的可靠連接，有效地解決渦輪轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)可靠性問題。環(huán)形鎖緊片一側(cè)沿周向均布有固定在轉(zhuǎn)軸盲孔中的凸臺，可以保證環(huán)形鎖緊片相對于轉(zhuǎn)軸不發(fā)生轉(zhuǎn)動，另一側(cè)沿周向均布有翹起的彈簧片且翹起的彈簧片張口方向與轉(zhuǎn)軸外螺紋旋向相同，能夠在不妨礙渦輪葉輪與轉(zhuǎn)軸進行螺紋旋緊裝配的前提下，實現(xiàn)對渦輪轉(zhuǎn)軸的鎖緊;被壓緊的環(huán)形鎖緊片能夠產(chǎn)生作用于渦輪葉輪與轉(zhuǎn)軸的軸向力，可以防止渦輪轉(zhuǎn)軸發(fā)生松脫，進一步提高渦輪轉(zhuǎn)軸的連接強度與可靠性。渦輪葉輪與轉(zhuǎn)軸連接的一端輪轂端面沿周向均布盲孔的數(shù)量為環(huán)形鎖緊片上翹起彈簧片數(shù)量的正整數(shù)倍，可以保證渦輪轉(zhuǎn)軸的螺紋裝配結(jié)構(gòu)即使存在一定的制造誤差也能夠?qū)崿F(xiàn)鎖緊。
[0015]本發(fā)明的另一目的在于提出一種車用增壓器渦輪轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)的加工裝配方法。
[0016]技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0017]—種車用增壓器渦輪轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)的加工裝配方法，包括以下步驟:
[0018]a、根據(jù)增壓器渦輪葉輪、轉(zhuǎn)軸以及軸承體的結(jié)構(gòu)參數(shù)，確定轉(zhuǎn)軸、環(huán)形鎖緊片和渦輪葉輪裝配部位的尺寸參數(shù)；
[0019]b、根據(jù)增壓器渦輪轉(zhuǎn)軸工作與裝配過程中承受的最大扭矩以及環(huán)形鎖緊片的結(jié)構(gòu)參數(shù)，確定環(huán)形鎖緊片上的凸臺和翹起彈簧片的數(shù)量；
[0020]C、確定轉(zhuǎn)軸定位軸肩D平面上沿周向均布盲孔的數(shù)量和渦輪葉輪靠近轉(zhuǎn)軸一側(cè)輪轂端面上沿周向均布盲孔的數(shù)量；
[0021]d、轉(zhuǎn)軸、環(huán)形鎖緊片和渦輪葉輪的加工；
[0022]e、轉(zhuǎn)軸與環(huán)形鎖緊片的裝配；
[0023]f、渦輪葉輪與轉(zhuǎn)軸的螺紋裝配；
[0024]g、環(huán)形鎖緊片的壓緊以及轉(zhuǎn)軸與渦輪葉輪螺紋連接結(jié)構(gòu)的鎖緊。
[0025]所述加工裝配方法與上述車用增壓器渦輪轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)相對于現(xiàn)有技術(shù)所具有的優(yōu)勢相同，在此不再贅述。
【附圖說明】
[0026]圖1是本發(fā)明實施例所述渦輪轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖2是本發(fā)明實施例所述渦輪轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖3是本發(fā)明實施例所述轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖4是本發(fā)明實施例所述轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖5是本發(fā)明實施例所述環(huán)形鎖緊片結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031 ]圖6是本發(fā)明實施例所述環(huán)形鎖緊片結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]圖7是本發(fā)明實施例所述渦輪葉輪結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]圖8是本發(fā)明實施例所述渦輪葉輪結(jié)構(gòu)示意圖。
[0034]I轉(zhuǎn)軸2環(huán)形鎖緊片3渦輪葉輪
【具體實施方式】
[0035]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0036]下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本發(fā)明。
[0037]—種車用增壓器渦輪轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)，如圖1、2所示，包括轉(zhuǎn)軸1、環(huán)形鎖緊片2和渦輪葉輪3，所述環(huán)形鎖緊片2的一側(cè)沿周向均布有將其固定在轉(zhuǎn)軸I上的凸臺，所述環(huán)形鎖緊片2的另一側(cè)沿周向均布有一端翹起的彈簧片，所述環(huán)形鎖緊片2翹起的彈簧片張口方向與轉(zhuǎn)軸I的外螺紋旋向相同，如圖5和6所示；
[0038]所述轉(zhuǎn)軸I的一端有與渦輪葉輪3裝配的外螺紋，所述轉(zhuǎn)軸I上有螺紋裝配的定位軸肩，所述轉(zhuǎn)軸I的定位軸肩靠近外螺紋一側(cè)的平面上沿周向均布有用于固定環(huán)形鎖緊片2的盲孔，如圖3和4所示;所述渦輪葉輪3與轉(zhuǎn)軸I連接的一端輪轂上有和轉(zhuǎn)軸I裝配的內(nèi)螺紋盲孔，所述渦輪葉輪3與轉(zhuǎn)軸I連接的一端輪轂端面上沿周向均布有卡住環(huán)形鎖緊片2上翹起彈簧片的盲孔，如圖7和8所示；
[0039]所述轉(zhuǎn)軸I和渦輪葉輪3通過螺紋結(jié)構(gòu)連接在一起;所述環(huán)形鎖緊片2—側(cè)的凸臺固定在轉(zhuǎn)軸I軸肩D平面上的盲孔中，另一側(cè)翹起的彈簧片彈入渦輪葉輪3靠近軸端輪轂端面的盲孔中，實現(xiàn)對轉(zhuǎn)軸I和渦輪葉輪3螺紋連接結(jié)構(gòu)的鎖緊;所述轉(zhuǎn)軸I和渦輪葉輪3通過螺紋裝配壓緊環(huán)形鎖緊片2，形成完整的渦輪轉(zhuǎn)軸。
[0040]所述轉(zhuǎn)軸I的外螺紋旋向與渦輪轉(zhuǎn)軸工作時的轉(zhuǎn)動方向相同，所述環(huán)形鎖緊片2翹起的彈簧片張口方向與轉(zhuǎn)軸I的外螺紋旋向相同。
[0041]所述渦輪葉輪3的一端輪轂端面上沿周向均布盲孔的數(shù)量為環(huán)形鎖緊片2上翹起的彈簧片數(shù)量的正整數(shù)倍。
[0042]上述車用增壓器渦輪轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)的加工裝配方法，包括以下步驟:
[0043]a、確定轉(zhuǎn)軸1、環(huán)形鎖緊片2和渦輪葉輪3裝配部位的尺寸參數(shù):
[0044]根據(jù)增壓器渦輪葉輪3、轉(zhuǎn)軸I以及軸承體的結(jié)構(gòu)參數(shù)，確定轉(zhuǎn)軸I與渦輪葉輪3相裝配的外螺紋尺寸、轉(zhuǎn)軸I的定位軸肩及其靠近外螺紋的外平面上沿周向均布盲孔的尺寸，轉(zhuǎn)軸I的外螺紋旋向與渦輪轉(zhuǎn)軸工作時的轉(zhuǎn)動方向相同，確定環(huán)形鎖緊片2的尺寸，環(huán)形鎖緊片2上均布彈簧片張口方向與轉(zhuǎn)軸I的外螺紋旋向相同，確定渦輪葉輪3與轉(zhuǎn)軸I的裝配的內(nèi)螺紋盲孔尺寸和靠近轉(zhuǎn)軸I 一側(cè)的輪轂端面上沿周向均布的盲孔尺寸；
[0045]例如，某增壓器渦輪葉輪3的直徑為Φ95mm，軸承體渦輪端軸孔直徑為Φ 27mm，根據(jù)渦輪葉輪3、轉(zhuǎn)軸I和軸承體的結(jié)構(gòu)參數(shù)，確定的轉(zhuǎn)軸I的外螺紋尺寸為M16Xl-p6p6-LH，轉(zhuǎn)軸I的定位軸肩平面上沿周向均布盲孔的直徑為Φ2_、深度為2mm，確定的環(huán)形鎖緊片2的內(nèi)徑為Φ 17mm、外徑為Φ 27_、凸臺高度為1.8_、均布彈簧片張口方向為左旋，確定的渦輪葉輪3的內(nèi)螺紋尺寸為M16X1-H7H7-LH、渦輪葉輪3靠近轉(zhuǎn)軸I 一側(cè)輪轂端面上沿周向均布盲孔的直徑為Φ 2mm、深度為2mm ；
[0046]b、確定環(huán)形鎖緊片2上的凸臺和翹起彈簧片的數(shù)量:
[0047]根據(jù)增壓器渦輪轉(zhuǎn)軸工作與裝配過程中承受的最大扭矩以及環(huán)形鎖緊片2的結(jié)構(gòu)參數(shù)，確定環(huán)形鎖緊片2上凸臺和翹起彈簧片的數(shù)量；
[0048]本實施例根據(jù)增壓器渦輪轉(zhuǎn)軸工作與裝配過程中承受的最大扭矩以及環(huán)形鎖緊片2的結(jié)構(gòu)參數(shù)，確定的環(huán)形鎖緊片2上的凸臺數(shù)量為2個、翹起彈簧片的數(shù)量為2個；
[0049]C、確定轉(zhuǎn)軸I的定位軸肩一側(cè)平面上沿周向均布盲孔的數(shù)量和渦輪葉輪3靠近轉(zhuǎn)軸I 一側(cè)輪轂端面上沿周向均布盲孔的數(shù)量:
[0050]轉(zhuǎn)軸I的定位軸肩平面上沿周向均布盲孔的數(shù)量與環(huán)形鎖緊片2上凸臺的數(shù)量相同，渦輪葉輪3靠近轉(zhuǎn)軸I一側(cè)輪轂端面上沿周向均布盲孔的數(shù)量為環(huán)形鎖緊片2上翹起彈簧片數(shù)量的正整數(shù)倍；
[0051 ] d、轉(zhuǎn)軸1、環(huán)形鎖緊片2和渦輪葉輪3的加工:
[0052]按照步驟a、步驟b和步驟c確定的轉(zhuǎn)軸、環(huán)形鎖緊片和渦輪葉輪結(jié)構(gòu)參數(shù)，進行轉(zhuǎn)軸I的外螺紋和定位軸肩及其平面上盲孔的加工，進行環(huán)形鎖緊片2的加工，進行渦輪葉輪3的內(nèi)螺紋盲孔以及靠近轉(zhuǎn)軸I 一側(cè)的輪轂端面上沿周向均布盲孔的加工；
[0053]e、轉(zhuǎn)軸I與環(huán)形鎖緊片2的裝配:將環(huán)形鎖緊片2的凸臺插入轉(zhuǎn)軸I的盲孔中，把環(huán)形鎖緊片2固定在轉(zhuǎn)軸I上；
[0054]f、渦輪葉輪3與轉(zhuǎn)軸I的螺紋裝配:對渦輪葉輪3與轉(zhuǎn)軸I進行螺紋裝配，裝配時留出進一步旋緊的余量；
[0055]g、環(huán)形鎖緊片2的壓緊以及轉(zhuǎn)軸I與渦輪葉輪3螺紋連接結(jié)構(gòu)的鎖緊:按照渦輪轉(zhuǎn)軸的螺紋裝配旋緊扭矩，對步驟f中通過螺紋裝配在一起的渦輪葉輪3和轉(zhuǎn)軸I進行進一步旋緊，使渦輪葉輪3和轉(zhuǎn)軸I壓緊環(huán)形鎖緊片2，并使環(huán)形鎖緊片2上的彈簧片彈入到渦輪葉輪3的輪轂端面上的盲孔中。
[0056]本發(fā)明根據(jù)增壓器渦輪葉輪3、轉(zhuǎn)軸I和軸承體的結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)，通過合理設(shè)計轉(zhuǎn)軸1、環(huán)形鎖緊片2與渦輪葉輪3的結(jié)構(gòu)尺寸，首先將環(huán)形鎖緊片2固定在轉(zhuǎn)軸I上，然后進行渦輪葉輪3與轉(zhuǎn)軸I的螺紋旋緊裝配，通過環(huán)形鎖緊片2實現(xiàn)對渦輪轉(zhuǎn)軸螺紋連接結(jié)構(gòu)的鎖緊。該渦輪轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)增壓器渦輪葉輪3與轉(zhuǎn)軸I的可靠連接，可以有效保證渦輪轉(zhuǎn)軸的連接強度與可靠性。
[0057]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車用增壓器渦輪轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括轉(zhuǎn)軸(I)、環(huán)形鎖緊片(2)和渦輪葉輪⑶， 所述環(huán)形鎖緊片(2)的一側(cè)面上沿周向均布有凸臺，其另一側(cè)上沿周向均布有一端翹起的彈貪片； 所述轉(zhuǎn)軸(I)的一端設(shè)有與渦輪葉輪(3)裝配的外螺紋，轉(zhuǎn)軸(I)的中部上設(shè)有螺紋裝配的定位軸肩，所述定位軸肩的靠近外螺紋的一側(cè)面上沿周向均布有用于卡住環(huán)形鎖緊片(2)的凸臺或彈簧片的盲孔； 所述渦輪葉輪3與轉(zhuǎn)軸(I)連接的一端輪轂上設(shè)有內(nèi)螺紋盲孔，渦輪葉輪(3)與轉(zhuǎn)軸(I)連接的一端輪轂端面上沿周向均布有用于卡住環(huán)形鎖緊片(2)的凸臺或彈簧片的盲孔； 所述轉(zhuǎn)軸(I)的外螺紋和渦輪葉輪(3)的內(nèi)螺紋盲孔旋接在一起;所述轉(zhuǎn)軸(I)的定位軸肩和渦輪葉輪(3)的輪轂端面之間固定環(huán)形鎖緊片(2)，環(huán)形鎖緊片(2)兩側(cè)的凸臺和彈簧片卡入轉(zhuǎn)軸(I)和渦輪葉輪(3)兩側(cè)的盲孔內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用增壓器渦輪轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸(I)的外螺紋旋向與渦輪轉(zhuǎn)軸工作時的轉(zhuǎn)動方向相同，所述環(huán)形鎖緊片(2)翹起的彈簧片張口方向與轉(zhuǎn)軸(I)的外螺紋旋向相同。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用增壓器渦輪轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述渦輪葉輪(3)的一端輪轂端面上沿周向均布盲孔的數(shù)量為環(huán)形鎖緊片(2)上翹起的彈簧片數(shù)量的正整數(shù)倍。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用增壓器渦輪轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述環(huán)形鎖緊片(2)—側(cè)的凸臺固定在轉(zhuǎn)軸(I)的定位軸肩平面上的盲孔中，另一側(cè)翹起的彈簧片彈入渦輪葉輪(3)的輪轂端面上的盲孔中。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的一種車用增壓器渦輪轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)的加工裝配方法，其特征在于包括以下步驟: a、根據(jù)增壓器渦輪葉輪(3)、轉(zhuǎn)軸(I)以及軸承體的結(jié)構(gòu)參數(shù)，確定轉(zhuǎn)軸(I)、環(huán)形鎖緊片(2)和渦輪葉輪(3)裝配部位的尺寸參數(shù)； b、根據(jù)轉(zhuǎn)軸(I)工作與裝配過程中承受的最大扭矩以及環(huán)形鎖緊片(2)的結(jié)構(gòu)參數(shù)，確定環(huán)形鎖緊片(2)上的凸臺和翹起彈簧片的數(shù)量； c、確定轉(zhuǎn)軸(I)的定位軸肩平面上沿周向均布盲孔的數(shù)量和渦輪葉輪(3)靠近轉(zhuǎn)軸(I)一側(cè)輪轂端面上沿周向均布盲孔的數(shù)量； d、根據(jù)步驟a、b、c確定的參數(shù)，進行轉(zhuǎn)軸(1)、環(huán)形鎖緊片(2)和渦輪葉輪(3)的加工； e、將環(huán)形鎖緊片(2)的凸臺插入轉(zhuǎn)軸(I)的盲孔中，把環(huán)形鎖緊片(2)固定在轉(zhuǎn)軸(I)上； f、對渦輪葉輪(3)與轉(zhuǎn)軸(I)進行螺紋裝配，裝配時留出進一步旋緊的余量； g、環(huán)形鎖緊片(2)的壓緊以及轉(zhuǎn)軸(I)與渦輪葉輪(3)的螺紋連接結(jié)構(gòu)的鎖緊。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車用增壓器渦輪轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)加工裝配方法，其特征在于:步驟g中是對步驟f中通過螺紋裝配在一起的渦輪葉輪(3)和轉(zhuǎn)軸(I)進行進一步旋緊，使渦輪葉輪(3)和轉(zhuǎn)軸(I)壓緊環(huán)形鎖緊片(2)，并使環(huán)形鎖緊片(2)上的彈簧片彈入到渦輪葉輪(3)輪轂端面上的盲孔中。
【文檔編號】B23P15/00GK106002284SQ201610507655
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月29日
【發(fā)明人】王正, 王增全, 邢衛(wèi)東, 王阿娜, 王曉滕
【申請人】中國北方發(fā)動機研究所(天津)