氣動道軌鉆孔器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及機械加工技術領域，具體為一種應用在礦山井上、下道軌運輸系統(tǒng)的氣動道軌鉆孔器，包括鉆孔器主架（3），所述鉆孔器主架（3）左端部設置左擋板（24），所述左擋板（24）上設置絲母（20）并安裝進給絲杠（2）；所述鉆孔器主架（3）通過兩側滑道（26）安裝氣動馬達座（4），所述進給絲杠（2）右端通過推力軸承（23）與氣動馬達座（4）左側固連；所述氣動馬達座（4）內安裝氣動馬達（21）；所述氣動馬達（21）的軸頭部穿出氣動馬達座（4）右側并固連鉆頭。本發(fā)明設計合理，該氣動軌道鉆孔器能夠輕松對道軌的軌腰部進行鉆孔作業(yè)，簡單方便，鉆孔效率大大提高，具體很好的市場推廣應用價值。
【專利說明】
氣動道軌鉆孔器
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及機械加工技術領域，具體為一種應用在礦山井上、下道軌運輸系統(tǒng)的氣動道軌鉆孔器。
【背景技術】
[0002]煤礦井上、下軌道運輸巷道更換道軌、巷道道軌延伸、鋪設道岔、事故處理是煤礦運行過程中每天都要涉及到的常規(guī)工作，在組織上述工作時，都要涉及到軌道的鉆孔，由于煤礦的特殊環(huán)境要求，不允許使用非防爆鉆孔設備，現使用的鉆孔工具主要是液壓擠孔機、手扳鉆，液壓擠孔機笨重且液壓部分故障較多，且效率不高。手扳鉆勞動強度大、效率極低，遠遠不能適應煤礦高效工作的要求，特別是在處理道軌事故中時間長，影響生產。
[0003]綜上所述，解決軌道的鉆孔問題是煤礦急需的課題，也是煤礦多年來未能解決的問題。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的主要目的是，利用井下壓縮氣源，設計制造以低轉速大扭矩氣動馬達為動力的氣動鉆孔器。該氣動鉆孔器故障低、效率高，可以解決長期以來困擾煤礦生產的大難題。
[0005]本發(fā)明是采用如下技術方案實現的:
一種氣動道軌鉆孔器，包括鉆孔器主架，所述鉆孔器主架左端部設置左擋板，所述左擋板上設置絲母并安裝進給絲杠;所述鉆孔器主架通過兩側滑道安裝氣動馬達座，所述進給絲杠右端通過推力軸承與氣動馬達座左側固連;所述氣動馬達座內安裝氣動馬達;所述氣動馬達的軸頭部穿出氣動馬達座右側并固連鉆頭;所述鉆孔器主架右端部設置右擋板，所述右擋板上固定安裝道軌靜定位模塊，所述鉆頭穿過右擋板及道軌靜定位模塊。
[0006]所述鉆孔器主架右端通過夾緊架轉軸連接夾緊架，所述鉆孔器主架和夾緊架通過夾緊架插銷定位;所述夾緊架端面通過螺紋方式安裝夾緊螺桿，所述夾緊螺桿左端通過推力軸承安裝道軌動壓緊塊。
[0007]使用時，將鉆孔器主架置于軌道一側，通過道軌靜定位模塊鑲入軌腰部，下放夾緊架，插入夾緊架插銷將主架和夾緊架定位，旋轉夾緊螺桿，驅動道軌動壓緊塊慢慢靠近軌腰部，直至壓緊，此時通過道軌靜定位模塊和道軌動壓緊塊配合將軌道鎖死。然后，啟動馬達，驅動鉆頭高速旋轉。之后旋轉進給絲杠，驅動氣動馬達座沿滑道前進，直至鉆頭鉆通軌道軌腰立板，完成鉆孔。
[0008]優(yōu)選的，所述氣動馬達的軸頭部通過鍵連接方式固定安裝套孔鉆聯接套，所述套孔鉆聯接套通過頂絲安裝空心合金鋼鉆頭;所述套孔鉆聯接套內安裝退料壓縮彈簧和退料頂桿，所述退料頂桿穿入空心合金鋼鉆頭。鉆孔完成后，利用彈簧的恢復力，頂桿用于頂出空心鉆頭內的廢料。
[0009]優(yōu)選的，所述夾緊架上固定安裝壓緊塊導向桿，所述道軌動壓緊塊沿壓緊塊導向桿運動。
[0010]本發(fā)明設計合理，該氣動軌道鉆孔器能夠輕松對道軌的軌腰立板進行鉆孔作業(yè)，簡單方便，鉆孔效率大大提高，具體很好的市場推廣應用價值。
【附圖說明】
[0011 ]圖1表示氣動道軌鉆孔器的兩種狀態(tài)示意圖。
[0012]圖2表示氣動道軌鉆孔器的俯視圖。
[0013]圖3表示氣動道軌鉆孔器在鋼軌的軌腰部鉆孔后退出示意圖。
[0014]圖4表示氣動道軌鉆孔器在鋼軌的軌腰部鉆孔示意圖。
[0015]圖中，1-手柄頭，2-進給絲杠，3-鉆孔器主架，4-氣動馬達座，5-馬達快接插頭，6_滑道壓板，7-套孔鉆聯接套，8-退料壓縮彈簧，9-定位圈，10-退料頂桿，11-限位板，12-道軌靜定位模塊，13-夾緊架，14-夾緊架轉軸，15-夾緊架插銷，16-道軌動壓緊塊，17-壓緊塊導向桿，18-夾緊螺桿，19-手柄桿，20-絲母，21-氣動馬達，22-空心合金鋼軌鉆頭，23-推力軸承，24-左擋板，25-右擋板，26-滑道，27-頂絲，28-道軌。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本發(fā)明的具體實施例進行詳細說明。
[0017]—種氣動道軌鉆孔器，如圖3、4所示，包括鉆孔器主架3，所述鉆孔器主架3左端部設置左擋板24，所述左擋板24上設置絲母20、并安裝進給絲杠2;所述鉆孔器主架3通過兩側滑道26安裝氣動馬達座4，所述氣動馬達座4兩側安裝滑道壓板6。進給絲杠2驅動氣動馬達座4沿滑道26左右運動。
[0018]如圖3、4所示，所述進給絲杠2右端通過推力軸承23與氣動馬達座4左側固連;所述氣動馬達座4內安裝氣動馬達21，馬達選用體積小、低轉速、大扭矩氣動馬達;所述氣動馬達21的軸頭部穿出氣動馬達座4右側、并通過鍵連接方式固定安裝套孔鉆聯接套7，所述套孔鉆聯接套7通過頂絲27安裝空心合金鋼鉆頭22;所述套孔鉆聯接套7內安裝退料壓縮彈簧8和退料頂桿10，所述退料頂桿10穿入空心合金鋼鉆頭22。鉆孔完成后，利用彈簧的恢復力，頂桿用于頂出空心鉆頭內的廢料，同時，空心鉆頭也被頂出聯接套，順利退出鉆頭。
[0019]如圖3、4所示，所述鉆孔器主架3右端部設置右擋板25，所述右擋板25上固定安裝道軌靜定位模塊12，且右擋板25和道軌靜定位模塊12通過定位圈9定位安裝。針對道軌不同規(guī)格，靜定位模塊可以選擇22kg、30kg、38kg等三種型號。
[0020]如圖3、4所示，所述空心合金鋼鉆頭22穿過右擋板25及道軌靜定位模塊12。
[0021]如圖3、4所示，所述右擋板25頂端安裝限位板11，用于限制夾緊架13的過度旋轉。
[0022]如圖2所示，所述鉆孔器主架3右端通過夾緊架轉軸14連接夾緊架13，所述鉆孔器主架3和夾緊架13通過夾緊架插銷15定位;所述夾緊架13端面通過螺紋方式安裝夾緊螺桿18，所述夾緊螺桿18左端通過推力軸承23安裝道軌動壓緊塊16。所述夾緊架13上固定安裝壓緊塊導向桿17，所述道軌動壓緊塊16沿壓緊塊導向桿17運動。道軌兩側設置動壓緊塊和靜定位模塊，靜定位模塊形狀與道軌的軌腰部形狀配合，抵靠道軌左側，動壓緊模塊被推動壓緊道軌右側，而且，動壓緊模塊壓緊面中空，供鉆頭鉆通道軌立板后進入。
[0023]如圖3、4所示，所述進給絲杠2左端安裝手柄頭I;所述夾緊螺桿18右端安裝手柄桿 19。
[0024]上述產品的工作原理及使用步驟如下:
氣動馬達接通氣源，由氣動控制箱控制，控制箱配備氣水分離器、壓力表、油霧器、操縱閥。
[0025]第一步:逆時針旋轉進給絲桿2、推動氣動馬達座4至圖1中虛線位置。
[0026]第二步:在馬達軸頭部位通過鍵連接固定好套孔鉆聯接套7、在套孔聯接套7內通過頂絲固定空心合金鋼軌鉆頭22。
[0027]第三步:根據道軌型號更換好道軌定位模塊12，放下夾緊架13(示意圖1中虛線位置放到工作位置)，裝入夾緊架插銷15，定位模塊12、壓緊塊16與道軌28立板內外吻合，順時針旋轉夾緊螺桿18至緊固到位。
[0028]第四步:順時針旋轉進給絲桿2至空心合金鋼軌鉆頭22與道軌28立板基本接觸。
[0029]第五步:控制閥打在開的位置后，氣動馬達21帶動空心合金鋼軌鉆頭22旋轉，慢慢順時針旋轉進給絲杠2，推動馬達座4前行，空心合金鋼軌鉆頭與道軌立板接觸后，根據空心鋼軌鉆頭切削情況，順時針旋轉進給絲杠2，直至鉆通道軌的軌腰立板，然后逆時針方向旋轉進給絲杠2，帶動馬達座4退出鉆頭，關閉氣源，馬達停止轉動，松開夾緊裝置，(提到虛線位置)退出道軌，鉆孔完成。
[0030]該氣動馬達鉆孔器的主要優(yōu)點如下:
1、工作安全、具有防爆性能，同時不受高溫及振動的影響。
[0031]2、可以長期滿載工作，而溫升較小。
[0032]3、功率范圍及轉速范圍均較寬。
[0033]4、具有較寬的啟動轉矩，能帶載啟動。
[0034]5、體積小，結構緊湊，操縱方便，維修容易，成本低。
[0035]6、效率高，氣源方便，是煤礦井上、下道軌鉆孔的理想工具。
[0036]上述氣動馬達鉆孔器的使用方法與注意事項如下:
Α、氣動馬達鉆孔器使用前檢查
1、各部零件是否齊全、緊固，滑道注油、進給絲杠及夾緊螺桿注油。
[0037]2、檢查道軌定位模塊是否與道軌相符。
[0038]3、管路連接后試運轉，確認旋轉方向是否正確。
[0039]B、馬達使用條件
1、使用動力:壓縮空氣。
[0040]2、最高工作壓力:7kg/cm2，正常使用壓力:7kg/cm2。
[0041 ] 3、周圍溫度:-10°0+70°C在不結冰(凍)狀態(tài)下才可使用。
[0042]4、潤滑油:葉片式氣動馬達空氣入口經注油器給油，使用IS0VG32低粘度潤滑油，每分鐘1-2滴。
[0043]C、使用規(guī)范
1、使用氣體必須加氣源三聯件處理才可進入氣動馬達(氣水分離器、壓力表、油霧器)。
[0044]2、有負荷可以連續(xù)使用，無負荷不可連續(xù)使用。
[0045]最后所應說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案而非限制，盡管參照本發(fā)明實施例進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，對本發(fā)明的技術方案進行修改或者等同替換，都不脫離本發(fā)明的技術方案的精神和范圍，其均應涵蓋本發(fā)明的權利要求保護范圍中。
【主權項】
1.一種氣動道軌鉆孔器，其特征在于:包括鉆孔器主架(3)，所述鉆孔器主架(3)左端部設置左擋板(24)，所述左擋板(24)上設置絲母(20)并安裝進給絲杠(2);所述鉆孔器主架(3)通過兩側滑道(26)安裝氣動馬達座(4)，所述進給絲杠(2)右端通過推力軸承(23)與氣動馬達座(4)左側固連;所述氣動馬達座(4)內安裝氣動馬達(21);所述氣動馬達(21)的軸頭部穿出氣動馬達座(4)右側并固連鉆頭;所述鉆孔器主架(3)右端部設置右擋板(25)，所述右擋板(25)上固定安裝道軌靜定位模塊(12)，所述鉆頭穿過右擋板(25)及道軌靜定位模塊(12)； 所述鉆孔器主架(3)右端通過夾緊架轉軸(14)連接夾緊架(13)，所述鉆孔器主架(3)和夾緊架(13)通過夾緊架插銷(15)定位;所述夾緊架(13)端面通過螺紋方式安裝夾緊螺桿(18)，所述夾緊螺桿(18)左端通過推力軸承(23)安裝道軌動壓緊塊(16)。2.根據權利要求1所述的氣動道軌鉆孔器，其特征在于:所述進給絲杠(2)左端安裝手柄頭(I);所述夾緊螺桿(18)右端安裝手柄桿(19)。3.根據權利要求1或2所述的氣動道軌鉆孔器，其特征在于:所述氣動馬達(21)的軸頭部通過鍵連接方式固定安裝套孔鉆聯接套(7)，所述套孔鉆聯接套(7)通過頂絲(27)安裝空心合金鋼鉆頭(22);所述套孔鉆聯接套(7)內安裝退料壓縮彈簧(8)和退料頂桿(10)，所述退料頂桿(10)穿入空心合金鋼鉆頭(22)。4.根據權利要求3所述的氣動道軌鉆孔器，其特征在于:所述夾緊架(13)上固定安裝壓緊塊導向桿(17)，所述道軌動壓緊塊(16)沿壓緊塊導向桿(17)運動。5.根據權利要求4所述的氣動道軌鉆孔器，其特征在于:所述右擋板(25)和道軌靜定位模塊(12)通過定位圈(9)定位安裝。6.根據權利要求5所述的氣動道軌鉆孔器，其特征在于:所述氣動馬達座(4)兩側安裝滑道壓板(6)。7.根據權利要求6所述的氣動道軌鉆孔器，其特征在于:所述右擋板(25)頂端安裝限位板(11) ο
【文檔編號】B23B45/14GK105945328SQ201610538719
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年7月11日
【發(fā)明人】毛南翔, 許貴庭, 孫國建
【申請人】毛湘武