一種差厚板定模動輥隨動成形裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及型材加工技術及設備技術領域，尤其是涉及一種差厚板定模動輥隨動成形裝置。
【背景技術】
[0002]近年來，汽車輕量化作為節(jié)能減排的重要途徑之一正受到各大汽車廠商的重視。要實現整車的輕量化，就要減輕結構件的重量。根據零件的承載情況設計零件的厚度，在相同承載的情況下可以有效的減輕零件的重量。
[0003]激光拼焊板的出現在一定程度上解決了上述問題，但激光拼焊板存在板料厚度突變、木材承載能力有差異、焊縫機器影響區(qū)硬化等問題。差厚板的出現實現了薄、厚板的柔性過度連接，并且具有良好的表面質量。目前，差厚板生產的零件主要應用與車身結構，包括引擎蓋板、車身地盤、馬達間隔導軌等。
[0004]目前，傳統(tǒng)的輥彎成形技術具有成形效率高等優(yōu)點，但由于輥縫無法實時調節(jié)，因此只能對激光拼焊板或其他等厚度板成形。要實現差厚板的高效生產，需要發(fā)明一種新的成形工藝。

【發(fā)明內容】

[0005]本發(fā)明的目的在于設計一種新型的差厚板定模動輥隨動成形裝置，解決上述問題。
[0006]為了實現上述目的，本發(fā)明采用的技術方案如下:
[0007]—種差厚板定模動輥隨動成形裝置，包括上模(1)、固定下模(5)、成形軋輥組(2)、開合模機構(4)和成形軋輥組運動機構；
[0008]所述固定下模(5)固定設置，所述上模(1)與所述開合模機構(4)相連，所述上模
(1)沿Z向可運動設置；
[0009]所述成形軋輥組(2)左右對稱布置于所述上模⑴和固定下模(5)的兩側，所述成形軋輥組(2)由多道次的成形軋輥對組成，所述成形軋輥對的成形角度從第一道次到最后道次逐次遞增；所述成形軋輥組(2)的每個軋輥均為獨立主動旋轉設計，且由轉速可調的獨立的伺服電機驅動；所述成形軋輥組(2)在Y方向上裝有彈簧或定壓力液壓缸的柔性自適應裝置；
[0010]所述成形軋輥組運動機構包括X向運動機構和Y向運動機構；所述成形軋輥組
(2)與所述成形軋輥組運動機構相連；所述成形軋輥組(2)在X方向上和Y方向的運動均為伺服控制；
[0011]所述成形軋輥組(2)中的所述成形軋輥對之間的道次間距為固定值；每個道次的所述成形軋輥對之間的軋輥間距獨立可調節(jié)設置；
[0012]其中，所述被成形零件的進料方向為X向，在加工平面內與X向垂直的方向為Y向；垂直于所述加工平面的方向為z向。
[0013]所述開合模機構(4)包括至少兩個同步液壓缸；所述兩個同步液壓缸作為所述上模⑴沿Z向運動的動力源。
[0014]所述成形軋輥組(2)由五個道次的成形軋輥對組成，所述成形軋輥對的成形角度從第一道次到最后道次依次為10°、30°、50°、70°和90°。
[0015]所述柔性自適應裝置為在Y方向上裝有的彈簧或定壓力液壓缸。
[0016]本發(fā)明的有益效果可以總結如下:
[0017]1、本發(fā)明解決了現有技術難以對縱向差厚板成形的問題。
[0018]2、本發(fā)明的技術方案以縱向變厚度鋼板為原料，經過送料裝置進入定模動輥隨動成形裝置，將其加工成所需的截面形狀，再通過切斷裝置、輸出裝置得到所需要的板金屬零件；方法工藝簡單，實施成本低廉。
【附圖說明】
[0019]圖1為本發(fā)明提供的差厚板定模動輥隨動輥彎成形技術的俯視圖
[0020]圖2為本發(fā)明提供的差厚板定模動輥隨動輥彎成形技術的軸側圖
[0021]圖3為差厚板零件示例；
[0022]其中1-上模、2-成形軋輥組、3-差厚板、4-開合模機構、5-固定下模。
【具體實施方式】
[0023]為了使本發(fā)明所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0024]如圖1至圖3所示的一種差厚板定模動輥隨動成形裝置，包括上模1、固定下模5、成形軋輥組2、開合模機構4和成形軋輥組運動機構；所述固定下模5固定設置，所述上模1與所述開合模機構4相連，所述上模1沿Z向可運動設置；所述成形軋輥組2左右對稱布置于所述上模1和固定下模5的兩側，所述成形軋輥組2由多道次的成形軋輥對組成，所述成形軋輥對的成形角度從第一道次到最后道次逐次遞增；所述成形軋輥組2的每個軋輥均為獨立主動旋轉設計，且由轉速可調的獨立的伺服電機驅動；所述成形軋輥組2在Y方向上裝有彈簧或定壓力液壓缸的柔性自適應裝置；所述成形軋輥組運動機構包括X向運動機構和Y向運動機構；所述成形軋輥組2與所述成形軋輥組運動機構相連；所述成形軋輥組2在X方向上和Y方向的運動均為伺服控制；所述成形軋輥組2中的所述成形軋輥對之間的道次間距為固定值；每個道次的所述成形軋輥對之間的軋輥間距獨立可調節(jié)設置；其中，所述被成形零件的進料方向為X向，在加工平面內與X向垂直的方向為Y向；垂直于所述加工平面的方向為Z向。
[0025]在更加優(yōu)選的實施例中，所述開合模機構4包括至少兩個同步液壓缸；所述兩個同步液壓缸作為所述上模1沿Z向運動的動力源。
[0026]在更加優(yōu)選的實施例中，所述成形軋輥組2由五個道次的成形軋輥對組成，所述成形軋輥對的成形角度從第一道次到最后道次依次為10°、30°、50°、70°和90°。
[0027]在更加優(yōu)選的實施例中，所述柔性自適應裝置為在Y方向上裝有的彈簧或定壓力液壓缸。
[0028]在某個具體的實施例中:
[0029]如圖1所示，一種差厚板定模動輥隨動成形技術，以縱向變厚度差厚板3為原料，經過送料裝置進入差厚板定模動輥隨動成形裝置完成所需零件截面形狀的成形，之后經過切斷裝置，零件輸出裝置得到所需成形板金屬零件。所述差厚板隨動成形裝置包括固定下模，可在豎直方向平動的上模1，可在水平面內實現X向和Y向運動的成形軋輥組2。
[0030]上模1在豎直方向的運動由液壓缸驅動。成形時，液壓缸將差厚板3緊緊壓在所述的固定下模之上。成形完成后，液壓缸將上模1升起，零件被送入切斷裝置及輸出裝置。
[0031]可在水平面實現X向和Y向運動的成形軋輥組2，其成形角度由左至右逐漸增大，且最后一組軋輥的成形角度可以根據差厚板在不同截面處過彎角度的不同而跟隨擺動。成形軋輥組在Y方向上裝有彈簧或定壓力液壓缸的柔性自適應裝置。當成形軋輥組由于控制誤差與差厚板及上模發(fā)生撞車時，成形力大于彈簧的預緊力，彈簧可發(fā)生自適應壓縮，從而保護軋輥組的X方向和Y方向的驅動裝置。
[0032]成形軋輥組的每個軋輥在成形時均可主動旋轉，且由伺服電機驅動，轉速可調以保證差厚板的成形質量。
[0033]軋輥組在X方向上和Y方向的運動均可實現伺服控制，以使成形軋輥組在伺服運動控制下沿著上模1的輪廓以及差厚板在X向厚度的變化而運動，使差厚板逐漸折彎成所需的角度。
[0034]本發(fā)明涉及一種差厚板定模動輥隨動成形技術，屬于板金屬成形領域，已解決現有技術難以對縱向差厚板成形的問題。本技術方案以縱向變厚度鋼板為原料，經過送料裝置進入定模動輥隨動成形裝置，將其加工成所需的截面形狀，再通過切斷裝置、輸出裝置得到所需要的板金屬零件。本發(fā)明還涉及一種差厚板成形的定模動輥隨動成形裝置，包括固定下模，可在豎直方向平動的上模，可在水平面內實現X向和Y向運動的軋輥組。通過軋輥組的在X、Y方向上跟隨上模輪廓軌跡的運可實現差厚板U形截面的成形。
[0035]以上通過具體的和優(yōu)選的實施例詳細的描述了本發(fā)明，但本領域技術人員應該明白，本發(fā)明并不局限于以上所述實施例，凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種差厚板定模動輥隨動成形裝置，其特征在于:包括上模(1)、固定下模(5)、成形軋輥組(2)、開合模機構(4)和成形軋輥組運動機構； 所述固定下模(5)固定設置，所述上模(1)與所述開合模機構(4)相連，所述上模(1)沿Z向可運動設置； 所述成形軋輥組(2)左右對稱布置于所述上模(1)和固定下模(5)的兩側，所述成形軋輥組(2)由多道次的成形軋輥對組成，所述成形軋輥對的成形角度從第一道次到最后道次逐次遞增；所述成形軋輥組(2)的每個軋輥均為獨立主動旋轉設計，且由轉速可調的獨立的伺服電機驅動；所述成形軋輥組(2)在Y方向上裝有彈簧或定壓力液壓缸的柔性自適應裝置； 所述成形軋輥組運動機構包括X向運動機構和Y向運動機構；所述成形軋輥組(2)與所述成形軋輥組運動機構相連；所述成形軋輥組(2)在X方向上和Y方向的運動均為伺服控制； 所述成形軋輥組(2)中的所述成形軋輥對之間的道次間距為固定值；每個道次的所述成形軋輥對之間的軋輥間距獨立可調節(jié)設置； 其中，所述被成形零件的進料方向為X向，在加工平面內與X向垂直的方向為Y向；垂直于所述加工平面的方向為Z向。2.根據權利要求1所述的差厚板定模動輥隨動成形裝置，其特征在于:所述開合模機構(4)包括至少兩個同步液壓缸；所述兩個同步液壓缸作為所述上模(1)沿Z向運動的動力源。3.根據權利要求1所述的差厚板定模動輥隨動成形裝置，其特征在于:所述成形軋輥組(2)由五個道次的成形軋輥對組成，所述成形軋輥對的成形角度從第一道次到最后道次依次為 10°、30。、50。、70。和 90。。4.根據權利要求1所述的差厚板定模動輥隨動成形裝置，其特征在于:所述柔性自適應裝置為在Y方向上裝有的彈簧或定壓力液壓缸。
【專利摘要】一種差厚板定模動輥隨動成形裝置，上模與開合模機構相連，上模沿Z向可運動設置；成形軋輥組左右對稱布置于上模和固定下模的兩側，成形軋輥組由多道次的成形軋輥對組成，成形軋輥對的成形角度從第一道次到最后道次逐次遞增；成形軋輥組的每個軋輥均為獨立主動旋轉設計，且由轉速可調的獨立的伺服電機驅動；成形軋輥組在Y方向上裝有彈簧或定壓力液壓缸的柔性自適應裝置；成形軋輥組中的成形軋輥對之間的道次間距為固定值；每個道次的成形軋輥對之間的軋輥間距獨立可調節(jié)設置。本發(fā)明解決了現有技術難以對縱向差厚板成形的問題；方法工藝簡單，實施成本低廉。
【IPC分類】B21D11/20
【公開號】CN105312378
【申請?zhí)枴緾N201410256378
【發(fā)明人】李強, 謝文才, 陽振峰, 管延智, 王時
【申請人】北方工業(yè)大學
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2014年6月10日