一種汽車換檔擺桿球頭加工用定位裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車換檔擺桿球頭加工用定位裝置，用于夾持換檔擺桿進(jìn)行球頭加工。
【背景技術(shù)】
[0002]換檔擺桿是汽車變速箱上的重要部件?，F(xiàn)有的換檔擺桿一般為鋼質(zhì)鍛造件，由軸套、球頭、支腳和波形面組成，軸套通過其中心的軸孔套裝于軸上，在軸套的中部沿徑向?qū)ΨQ開設(shè)有銷孔，子母銷穿設(shè)在銷孔中，使軸套與軸相固定。換檔擺桿的球頭需要在車床上進(jìn)行進(jìn)一步加工，而換檔擺桿必須借助專門制作的夾持裝置定位在車床上?，F(xiàn)有的夾持裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積較大，不僅組裝困難，生產(chǎn)成本高，而且夾持操作繁瑣，夾持的效率不高，夾持的牢靠性沒有保障。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作便捷的汽車換檔擺桿球頭加工用定位裝置。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種汽車換檔擺桿球頭加工用定位裝置，其特征在于:在底座頂部的左右兩端對稱安裝頂緊油缸，這兩個頂緊油缸的活塞桿朝著相對的方向伸出，且各頂緊油缸的活塞桿上均連接有頂桿，左右兩邊的頂桿在一條直線上；在兩個頂緊油缸之間設(shè)有定位塊，定位塊由底座固定支撐，所述定位塊上設(shè)有定位芯軸，定位芯軸的軸心線與所述頂桿的軸心線垂直相交；在所述定位塊的后方設(shè)有壓緊油缸，該壓緊油缸的缸體固定于底座上，壓緊油缸的活塞桿豎直向上伸出，并伸入壓條后端的“U”形缺口中，壓緊油缸的活塞桿通過第一銷子與壓條的后端鉸接，所述壓條和定位芯軸位于同一豎直面內(nèi)，在壓條后部的左右兩側(cè)對稱設(shè)置連接塊，兩個連接塊的上端通過同一個第二銷子與壓條的后部鉸接，連接塊的下端與壓緊油缸缸體上的支座連接。
[0005]采用以上技術(shù)方案，底座固定安裝在車床上。需要夾持換檔擺桿時，先將換檔擺桿放置在定位塊上，使換檔擺桿由定位塊支撐，而定位芯軸的上端伸入換檔擺桿的軸套中，接著轉(zhuǎn)動換檔擺桿，使換檔擺桿軸套上的兩個銷孔分別正對兩根頂桿，然后控制兩個頂緊油缸同時動作，兩個頂緊油缸帶動兩根頂桿朝著相對的方向運(yùn)動，直至兩根頂桿分別伸入換檔擺桿軸套上對應(yīng)的銷孔中，最后控制壓緊油缸動作，使壓緊油缸的活塞桿向上伸出，壓緊油缸的活塞桿帶動壓條在豎直面內(nèi)繞第二銷子擺動，使壓條的前端壓迫在換檔擺桿上。在左右兩邊頂桿的夾持頂緊、定位塊的支撐、定位芯軸的定中以及壓條的壓緊作用下，即可實(shí)現(xiàn)換檔擺桿的定位，以便于在車床上對換檔擺桿的球頭進(jìn)行加工。本發(fā)明不僅結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，體積小，占用空間少，生產(chǎn)成本低，組裝容易，而且操作便捷，換檔擺桿夾持的牢靠性好，不會發(fā)生軸向及周向移動，夾持效率高。壓條在壓緊油缸、連接塊及銷子的共同作用下，擺動靈活，無偏擺現(xiàn)象，能確保對換檔擺桿的壓緊力持續(xù)而均勻。
[0006]所述頂桿的一端伸入頂緊油缸的活塞桿中，兩者螺紋連接，頂桿上一體形成的環(huán)形凸臺與頂緊油缸活塞桿的端面貼靠，頂桿的另一端為錐頭結(jié)構(gòu)。以上結(jié)構(gòu)一方面頂桿與頂緊油缸的活塞桿之間拆裝方便，連接的牢固性好，另一方面，頂桿通過錐頭對換檔擺桿軸套上的銷孔定位，兩者結(jié)合緊密，在不損傷銷孔的前提上，能夠進(jìn)一步確保換檔擺桿夾持的可靠性。
[0007]為了簡化結(jié)構(gòu)，方便裝配，所述定位芯軸從下往上穿過底座及定位塊，定位芯軸的底部凸臺與底座的底面貼合，定位芯軸的上端超出定位塊的頂面。
[0008]為了便于導(dǎo)向，所述定位芯軸的頂面與圓周面之間通過錐面過渡。
[0009]為了使定位塊加工制作容易，在底座上安裝牢靠，所述定位塊為方塊體，并通過兩顆左右對稱的沉頭螺釘與底座相固定。
[0010]有益效果:本發(fā)明設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，組裝容易，通過左右兩邊頂桿、定位塊、定位芯軸以及壓條的配合，能夠?qū)崿F(xiàn)換檔擺桿準(zhǔn)確定位，并且操作便捷，換檔擺桿不會發(fā)生軸向及周向移動，夾持的牢靠性好，夾持效率高。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的立體圖。
[0012]圖2為本發(fā)明的正視圖。
[0013]圖3為圖2的F-F剖視圖。
[0014]圖4為圖2的G-G剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
[0016]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本發(fā)明由底座1、頂緊油缸2、頂桿3、定位塊4、定位芯軸5、壓緊油缸7和壓條8等構(gòu)成。其中，在底座1頂部的左右兩端對稱安裝頂緊油缸2，這兩個頂緊油缸2的活塞桿朝著相對的方向伸出，且各頂緊油缸2的活塞桿上均連接有頂桿3，左右兩邊的頂桿3在一條直線上。頂桿3的一端伸入頂緊油缸2的活塞桿中，兩者螺紋連接，頂桿3上一體形成的環(huán)形凸臺與頂緊油缸2活塞桿的端面貼靠，頂桿3的另一端為錐頭結(jié)構(gòu)。
[0017]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，在兩個頂緊油缸2之間設(shè)有定位塊4，定位塊4為方塊體，并通過兩顆左右對稱的沉頭螺釘與底座1相固定，使定位塊4由底座1固定支撐。在定位塊4上設(shè)有定位芯軸5，定位芯軸5的軸心線與頂桿3的軸心線垂直相交。定位芯軸5從下往上穿過底座1及定位塊4，定位芯軸5的底部凸臺與底座1的底面貼合，定位芯軸5的軸身與定位塊4固定，定位芯軸5的上端超出定位塊4的頂面，定位芯軸5的頂面與圓周面之間通過錐面過渡。
[0018]如圖1、圖3所示，在定位塊4的后方設(shè)有壓緊油缸7，該壓緊油缸7的缸體穿設(shè)在底座1中，壓緊油缸7缸體上端的凸臺由底座1支撐，壓緊油缸7的缸體通過螺栓與底座1固定連接。壓緊油缸7的活塞桿豎直向上伸出，并伸入壓條8后端的“U”形缺口中，壓緊油缸7的活塞桿通過第一銷子與壓條8的后端鉸接。壓條8和定位芯軸5位于同一豎直面內(nèi)，壓條8在壓緊油缸7的驅(qū)動下，能夠在豎直面內(nèi)擺動。在壓條8后部的左右兩側(cè)對稱設(shè)置連接塊9，兩個連接塊9的上端通過同一個第二銷子與壓條8的后部鉸接，連接塊9的下端與壓緊油缸7缸體上的支座連接。
[0019]本發(fā)明的工作原理如下:
[0020]先將換檔擺桿6放置在定位塊4上，使換檔擺桿6由定位塊4支撐，而定位芯軸5的上端伸入換檔擺桿6的軸套中，接著轉(zhuǎn)動換檔擺桿6，使換檔擺桿6軸套上的兩個銷孔分別正對兩根頂桿3，然后控制兩個頂緊油缸2同時動作，兩個頂緊油缸2帶動兩根頂桿3朝著相對的方向運(yùn)動，直至兩根頂桿3分別伸入換檔擺桿6軸套上對應(yīng)的銷孔中，最后控制壓緊油缸7動作，使壓緊油缸7的活塞桿向上伸出，壓緊油缸7的活塞桿帶動壓條8在豎直面內(nèi)繞第二銷子擺動，使壓條8的前端壓迫在換檔擺桿6上。在左右兩邊頂桿3的夾持頂緊、定位塊4的支撐、定位芯軸5的定中以及壓條8的壓緊作用下，即可實(shí)現(xiàn)換檔擺桿6的定位，以便于在車床上對換檔擺桿6的球頭6a進(jìn)行加工。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車換檔擺桿球頭加工用定位裝置，其特征在于:在底座(I)頂部的左右兩端對稱安裝頂緊油缸(2)，這兩個頂緊油缸(2)的活塞桿朝著相對的方向伸出，且各頂緊油缸(2)的活塞桿上均連接有頂桿(3)，左右兩邊的頂桿(3)在一條直線上；在兩個頂緊油缸(2)之間設(shè)有定位塊(4)，定位塊(4)由底座⑴固定支撐，所述定位塊⑷上設(shè)有定位芯軸(5)，定位芯軸(5)的軸心線與所述頂桿(3)的軸心線垂直相交；在所述定位塊(4)的后方設(shè)有壓緊油缸(7)，該壓緊油缸(7)的缸體固定于底座⑴上，壓緊油缸(7)的活塞桿豎直向上伸出，并伸入壓條(8)后端的“U”形缺口中，壓緊油缸(7)的活塞桿通過第一銷子與壓條(8)的后端鉸接，所述壓條(8)和定位芯軸(5)位于同一豎直面內(nèi)，在壓條(8)后部的左右兩側(cè)對稱設(shè)置連接塊(9)，兩個連接塊(9)的上端通過同一個第二銷子與壓條(8)的后部鉸接，連接塊(9)的下端與壓緊油缸(7)缸體上的支座連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車換檔擺桿球頭加工用定位裝置，其特征在于:所述頂桿(3)的一端伸入頂緊油缸(2)的活塞桿中，兩者螺紋連接，頂桿(3)上一體形成的環(huán)形凸臺與頂緊油缸(2)活塞桿的端面貼靠，頂桿(3)的另一端為錐頭結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車換檔擺桿球頭加工用定位裝置，其特征在于:所述定位芯軸(5)從下往上穿過底座(I)及定位塊(4)，定位芯軸(5)的底部凸臺與底座(I)的底面貼合，定位芯軸(5)的上端超出定位塊(4)的頂面。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車換檔擺桿球頭加工用定位裝置，其特征在于:所述定位芯軸(5)的頂面與圓周面之間通過錐面過渡。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車換檔擺桿球頭加工用定位裝置，其特征在于:所述定位塊(4)為方塊體，并通過兩顆左右對稱的沉頭螺釘與底座(I)相固定。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車換檔擺桿球頭加工用定位裝置，在底座頂部的左右兩端對稱安裝頂緊油缸，各頂緊油缸的活塞桿上均連接有頂桿，在兩個頂緊油缸之間設(shè)有定位塊，定位塊上設(shè)有定位芯軸；在定位塊的后方設(shè)有壓緊油缸，壓緊油缸的活塞桿豎直向上伸出，并伸入壓條后端的“U”形缺口中，壓緊油缸的活塞桿通過第一銷子與壓條的后端鉸接，壓條和定位芯軸位于同一豎直面內(nèi)，在壓條后部的左右兩側(cè)對稱設(shè)置連接塊，兩個連接塊的上端通過同一個第二銷子與壓條的后部鉸接，連接塊的下端與壓緊油缸缸體上的支座連接。本發(fā)明通過左右兩邊頂桿、定位塊、定位芯軸以及壓條的配合，能夠?qū)崿F(xiàn)換檔擺桿準(zhǔn)確定位，夾持的牢靠性好，夾持效率高。
【IPC分類】B23Q3/00
【公開號】CN105234694
【申請?zhí)枴緾N201510688676
【發(fā)明人】王絮起
【申請人】重慶穎泉標(biāo)準(zhǔn)件有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年10月22日