一種減速支承軸鍛造生產(chǎn)方法
【專利說明】一種減速支承軸鍛造生產(chǎn)方法
[0001]
技術領域
[0002]本發(fā)明涉及輪邊減速器技術領域，尤其是一種減速支承軸鍛造生產(chǎn)方法。
【背景技術】
[0003]輪邊減速器就是為滿足整個傳動系統(tǒng)匹配的需要，而增加的一套降速增扭的齒輪傳動裝置。其工作原理就是把主減速器傳遞的轉(zhuǎn)速和扭矩經(jīng)過其降速增扭后，再傳遞到車輪，以便使車輪在地面附著力的反作用下，產(chǎn)生較大驅(qū)動力。而現(xiàn)有輪邊減速支承軸鍛件的加工較為繁瑣，性能不佳。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明針對現(xiàn)有技術的不足，提出一種減速支承軸鍛造生產(chǎn)方法，操作簡便，獲得的產(chǎn)品性能好。
[0005]為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供以下技術方案:一種減速支承軸鍛造生產(chǎn)方法，包括下述依次進行的操作過程:下料、加熱、擺輾制坯、精壓成型和終鍛成型，該終鍛成型的溫度控制模式為:在300?400 °C預熱，在830?850 °C下鍛壓。
[0006]進一步地，加熱后的鍛件溫度為1100?1180°C。
[0007]進一步地，擺輾制坯中鍛造溫度為1050?1150°C。
[0008]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點:各步驟都采用嚴格的溫度控制，使得加工出來的61A2378MC活塞桿鍛件質(zhì)量可靠，符合HB241-277。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明一種減速支承軸鍛造生產(chǎn)方法的流程圖；
圖2為終鍛成型的溫度控制模式圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖對本發(fā)明進行詳細描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應對本發(fā)明的保護范圍有任何的限制作用。
[0011]如圖1和2所示的一種減速支承軸鍛造生產(chǎn)方法，包括下述依次進行的操作過程:下料、加熱、擺輾制坯、精壓成型和終鍛成型，該終鍛成型的溫度控制模式為:在300?400 °C預熱，在830?850 °C下鍛壓。
[0012]其中，加熱后的鍛件溫度為1100?1180°C。擺輾制坯中鍛造溫度為1050?1150。。。
[0013]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發(fā)明的保護范圍。
【主權項】
1.一種減速支承軸鍛造生產(chǎn)方法，其特征在于:包括下述依次進行的操作過程:下料、加熱、擺輾制坯、精壓成型和終鍛成型，該終鍛成型的溫度控制模式為:在300?400°C預熱，在830?850°C下鍛壓。2.如權利要求1所述減速支承軸鍛造生產(chǎn)方法，其特征在于:加熱后的鍛件溫度為.1100 ?1180。。。3.如權利要求1所述減速支承軸鍛造生產(chǎn)方法，其特征在于:擺輾制坯中鍛造溫度為.1050 ?1150°C。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種減速支承軸鍛造生產(chǎn)方法，包括下述依次進行的操作過程：下料、加熱、擺輾制坯、精壓成型和終鍛成型，該終鍛成型的溫度控制模式為：在300～400℃預熱，在830～850℃下鍛壓。本發(fā)明各步驟都采用嚴格的溫度控制，使得加工出來的61A2378MC活塞桿鍛件質(zhì)量可靠，符合HB241-277。
【IPC分類】B21K1/06
【公開號】CN105014003
【申請?zhí)枴緾N201510346763
【發(fā)明人】何擁軍, 蔣漓洪, 何倩云, 賴衛(wèi)華
【申請人】柳州科爾特鍛造機械有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年6月23日