一種大型聯(lián)軸器拆卸裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種大型聯(lián)軸器拆卸裝置，包括通過(guò)雙頭螺栓固定連接的前擋板與后擋板，所述前擋板的下邊緣開設(shè)有用于卡扣聯(lián)軸器的半圓形凹槽，所述前擋板與后擋板之間卡設(shè)有液壓千斤頂。本實(shí)用新型利用液壓千斤頂較大的軸向推力可輕易地拆卸大型聯(lián)軸器，并大大提高了拆卸效率，使維修時(shí)間得以縮短，減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約工效。
【專利說(shuō)明】一種大型聯(lián)軸器拆卸裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種大型聯(lián)軸器拆卸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前煤礦機(jī)電設(shè)備使用大型聯(lián)軸器的較多，比如大型電機(jī)、大型皮帶機(jī)主滾筒、減速器等均使用大型聯(lián)軸器進(jìn)行不同主機(jī)產(chǎn)品的配套連接使用。按裝配要求將聯(lián)軸器組裝起來(lái)，使聯(lián)軸器能安全可靠地傳遞扭矩。由于設(shè)備的故障或聯(lián)軸器自身故障需要維修時(shí)，需將聯(lián)軸器拆卸成零部件。拆卸聯(lián)軸器時(shí)一般先拆下連接螺栓，再?gòu)妮S上拆下輪轂，對(duì)于鍵連接的輪轂，一般采用與輪轂外形尺寸相配三腳拉馬或四腳拉馬進(jìn)行拆卸，但對(duì)于過(guò)盈比較大的輪轂，其拆卸存在比較費(fèi)力、費(fèi)工與費(fèi)時(shí)的缺點(diǎn)。而且現(xiàn)有的聯(lián)軸器拆卸裝置強(qiáng)度較低、易損壞，且拆卸大型聯(lián)軸器較為困難、工效低，且工人勞動(dòng)強(qiáng)度較大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型為了解決大型聯(lián)軸器過(guò)盈配合難于拆卸的難題，提供一種使用方便、快速拆卸的大型聯(lián)軸器拆卸裝置。
[0004]為了達(dá)到上述效果，本實(shí)用新型提供一種大型聯(lián)軸器拆卸裝置，包括通過(guò)雙頭螺栓固定連接的前擋板與后擋板，所述前擋板的下邊緣開設(shè)有用于卡扣聯(lián)軸器的半圓形凹槽，所述前擋板與后擋板之間卡設(shè)有液壓千斤頂。
[0005]進(jìn)一步，為了增加前擋板與后擋板的強(qiáng)度，使其能承受液壓千斤頂?shù)淖饔昧?，所述前擋板與后擋板上均固設(shè)有加強(qiáng)筋。
[0006]進(jìn)一步，所述前擋板與后擋板上左、右分別開設(shè)有穿設(shè)雙頭螺栓的螺栓孔所述雙頭螺栓的兩端頭分別設(shè)有螺母進(jìn)行固定。
[0007]更進(jìn)一步，為了使液壓千斤頂產(chǎn)生的推力較均衡，所述前擋板上的螺栓孔的圓心和半圓形凹槽的圓心在同一水平線上。
[0008]使用時(shí)，先通過(guò)雙頭螺栓將前擋板與后擋板連接起來(lái)，再把前擋板的半圓形凹槽卡在聯(lián)軸器上，在前擋板與后擋板之間位置放置50T液壓千斤頂，液壓千斤頂?shù)那岸隧斪L筒或減速器的軸上，并使液壓千斤頂?shù)闹休S線與聯(lián)軸器(或滾筒軸)的中軸線在同一條直線上；最后在雙頭螺栓的兩端頭固定上螺母，將液壓千斤頂固定在前擋板與后擋板之間，也即將本裝置固定在聯(lián)軸器上。然后對(duì)聯(lián)軸器均勻加熱，搖動(dòng)液壓千斤頂?shù)氖职?，?lián)軸器受熱膨脹，并在50T液壓千斤項(xiàng)的推力下移動(dòng)與主軸分開，達(dá)到拆卸聯(lián)軸器的目的。
[0009]本實(shí)用新型利用液壓千斤頂較大的軸向推力可輕易地拆卸大型聯(lián)軸器，并大大提高了拆卸效率，使維修時(shí)間得以縮短，減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約工效。另外，本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可現(xiàn)場(chǎng)組裝，方便使用且加工成本低。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。[0011 ] 圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型中前擋板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖中:1、前擋板；1_1、加強(qiáng)筋；1_2、半圓形凹槽；1_3、螺栓孔；2、雙頭螺栓；3、后擋板；4、螺母；5、液壓千斤頂。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1、2所示，一種大型聯(lián)軸器拆卸裝置，包括通過(guò)雙頭螺栓2固定連接的前擋板I與后擋板3，所述前擋板I的下邊緣開設(shè)有用于卡扣聯(lián)軸器的半圓形凹槽1-2，所述前擋板I與后擋板3之間卡設(shè)有液壓千斤項(xiàng)5。為了增加前擋板I與后擋板3的強(qiáng)度，使其能承受液壓千斤頂?shù)淖饔昧?，前擋板I與后擋板3上均固設(shè)有加強(qiáng)筋I(lǐng) 一 I。
[0015]進(jìn)一步，所述前擋板I與后擋板3上左、右分別開設(shè)有穿設(shè)雙頭螺栓2的螺栓孔I一 3，雙頭螺栓2的兩端頭分別設(shè)有螺母4進(jìn)行固定。為了使液壓千斤頂產(chǎn)生的推力較均衡，所述前擋板I上的螺栓孔1-3的圓心和半圓形凹槽1-2的圓心在同一水平線上。
[0016]以上實(shí)施例并非僅限于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，所有基于本實(shí)用新型的基本思想而進(jìn)行修改或變動(dòng)的都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種大型聯(lián)軸器拆卸裝置，其特征在于:包括通過(guò)雙頭螺栓固定連接的前擋板與后擋板，所述前擋板的下邊緣開設(shè)有用于卡扣聯(lián)軸器的半圓形凹槽，所述前擋板與后擋板之間卡設(shè)有液壓千斤頂。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型聯(lián)軸器拆卸裝置，其特征在于:所述前擋板與后擋板上均固設(shè)有加強(qiáng)筋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型聯(lián)軸器拆卸裝置，其特征在于:所述前擋板與后擋板上左、右分別開設(shè)有穿設(shè)雙頭螺栓的螺栓孔；所述雙頭螺栓的兩端頭分別設(shè)有螺母進(jìn)行固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的大型聯(lián)軸器拆卸裝置，其特征在于:所述前擋板上的螺栓孔的圓心和半圓形凹槽的圓心在同一水平線上。
【文檔編號(hào)】B23P11/00GK203509511SQ201320574825
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年9月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月10日
【發(fā)明者】孫紅光, 胡南, 梁凱 申請(qǐng)人:安徽恒源煤電股份有限公司