汽車用led燈泡轉(zhuǎn)接套件以及汽車led燈具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車用LED燈泡轉(zhuǎn)接套件和采用此種轉(zhuǎn)接套件的汽車LED燈具。所述轉(zhuǎn)接套件例如包括：燈座，負(fù)載盒以及轉(zhuǎn)接頭；所述負(fù)載盒電連接在所述燈座和所述轉(zhuǎn)接頭之間且包括盒體和架空安裝在所述盒體內(nèi)的負(fù)載。本實(shí)用新型通過(guò)采用具有架空結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的負(fù)載盒，可以加強(qiáng)負(fù)載的散熱以避免對(duì)車燈塑料外殼造成損壞。進(jìn)一步地，轉(zhuǎn)接頭如果采用密封套防水設(shè)計(jì)，還可以有效的保護(hù)連接處的密封性，減少汽車線路安全隱患。
【專利說(shuō)明】
汽車用LED燈泡轉(zhuǎn)接套件以及汽車LED燈具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛用燈具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車用LED燈泡轉(zhuǎn)接套件以及一種汽車LED燈具。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，LED(Light-emitting D1de，發(fā)光二極管)具有壽命長(zhǎng)、高效率、低能耗等優(yōu)點(diǎn)，其在車燈上的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。但LED電流通常非常小，功率只有幾瓦，比起汽車原裝鹵素車燈幾十瓦的功率，相差很大。部分汽車在改裝LED轉(zhuǎn)向燈時(shí)，行車電腦會(huì)檢查出功率不匹配，進(jìn)行報(bào)警提示。而且，改裝LED轉(zhuǎn)向燈時(shí)，由于電流小，會(huì)造成為閃光繼電器跳動(dòng)速度加快，出現(xiàn)快閃現(xiàn)象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003 ]因此，本實(shí)用新型提出一種汽車用LED燈泡轉(zhuǎn)接套件以及一種汽車LED燈具。
[0004]具體地，本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例提出的一種汽車用LED燈泡轉(zhuǎn)接套件，包括:燈座，負(fù)載盒以及轉(zhuǎn)接頭;所述負(fù)載盒電連接在所述燈座和所述轉(zhuǎn)接頭之間且包括盒體和架空安裝在所述盒體內(nèi)的負(fù)載。
[0005]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述燈座為BAU15s燈座或BAY15d燈座。
[0006]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述盒體包括第一容置空間、第二容置空間以及安裝貼合面，所述負(fù)載位于所述第一容置空間內(nèi)，所述第一容置空間位于所述第二容置空間的遠(yuǎn)離所述安裝貼合面的一側(cè)，以及所述負(fù)載為電阻。
[0007]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述轉(zhuǎn)接頭包括密封套和設(shè)置在所述密封套內(nèi)的燈頭。
[0008]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述燈頭和所述密封套通過(guò)注塑一體成型。
[0009]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述燈頭為BAU15s燈頭或BAY15d燈頭。
[0010]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述負(fù)載包括第一電阻和第二電阻，所述轉(zhuǎn)接頭的正極通過(guò)所述第一電阻電連接所述燈座的正極，且所述轉(zhuǎn)接頭的負(fù)極通過(guò)所述第二電阻電連接所述燈座的負(fù)極。
[0011 ] 此外，本實(shí)用新型提出的一種汽車LED燈具，包括反光碗、LED燈泡和燈座，所述燈座安裝固定在所述反光碗的底部，所述LED燈泡安裝固定在所述燈座上且位于所述反光碗內(nèi)；其特征在于，所述汽車LED燈具還包括負(fù)載盒，所述負(fù)載盒電連接所述燈座且安裝固定在所述反光碗的后側(cè)，以及所述負(fù)載盒包括盒體和架空安裝在所述盒體的負(fù)載。
[0012]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述汽車LED燈具還包括轉(zhuǎn)接頭，所述轉(zhuǎn)接頭包括密封套和設(shè)置在所述密封套內(nèi)的燈頭;所述燈頭電連接所述負(fù)載盒的所述負(fù)載，從而所述負(fù)載盒電連接在所述燈座和所述轉(zhuǎn)接頭之間。
[0013]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述盒體包括第一容置空間、第二容置空間以及安裝貼合面，所述負(fù)載位于所述第一容置空間內(nèi)，所述第一容置空間位于所述第二容置空間的遠(yuǎn)離所述安裝貼合面的一側(cè)，所述負(fù)載為電阻，以及所述負(fù)載盒通過(guò)所述安裝貼合面安裝固定在所述反光碗的后側(cè)。
[0014]由上可知，本實(shí)用新型實(shí)施例通過(guò)采用具有架空結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的負(fù)載盒，可以加強(qiáng)負(fù)載的散熱以避免對(duì)車燈塑料外殼造成損壞;再者，轉(zhuǎn)接頭的密封套防水設(shè)計(jì)，可以有效的保護(hù)連接處的密封性，減少汽車線路安全隱患。
[0015]通過(guò)以下參考附圖的詳細(xì)說(shuō)明，本實(shí)用新型的其它方面和特征變得明顯。但是應(yīng)當(dāng)知道，該附圖僅僅為解釋的目的設(shè)計(jì)，而不是作為本實(shí)用新型的范圍的限定。還應(yīng)當(dāng)知道，除非另外指出，不必要依比例繪制附圖，它們僅僅力圖概念地說(shuō)明此處描述的結(jié)構(gòu)。
【附圖說(shuō)明】
[0016]下面將結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。
[0017]圖1為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例提出的一種汽車用LED燈泡轉(zhuǎn)接套件的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為圖1所不負(fù)載盒的一種結(jié)構(gòu)分解不意圖。
[0019]圖3為圖1所示負(fù)載盒沿剖線II1-1II的剖視圖。
[0020]圖4為圖1所示轉(zhuǎn)接頭的一種結(jié)構(gòu)分解示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)的說(shuō)明。
[0022]請(qǐng)參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例提出的一種汽車用LED燈泡轉(zhuǎn)接套件10包括:燈座11、負(fù)載盒13以及轉(zhuǎn)接頭15，且負(fù)載盒13電連接在燈座11和轉(zhuǎn)接頭15之間。再者，燈座11用于與汽車用LED燈泡連接，其例如是轉(zhuǎn)向燈用BAU15s燈座或行剎燈用BAY15d燈座或者其他任意型號(hào)；轉(zhuǎn)接頭15典型地用于與原有的車燈燈座連接，以達(dá)成轉(zhuǎn)接LED燈泡之目的。
[0023]請(qǐng)參見(jiàn)圖2和圖3，本實(shí)施例的負(fù)載盒13包括盒體和負(fù)載。其中，盒體包括主體部1311以及端蓋1313a，1313b、且端蓋1313a，1313b位于主體部1311的兩端，負(fù)載架空安裝在主體部1311內(nèi)。端蓋1313a，1313b可以和主體部1311分開(kāi)，也可以合為一體，或通過(guò)其他任意方式結(jié)合。更具體地，主體部1311內(nèi)部設(shè)置有容置空間13111及容置空間13113且具有安裝貼合面13115，而容置空間13111位于容置空間13113的遠(yuǎn)離安裝貼合面13115的一側(cè)；負(fù)載包括電阻1331及電阻1333，且電阻1331,1333收容在容置空間13111內(nèi)以架空安裝在盒體內(nèi)部。此處，由于收容電阻1331，1333的容置空間13111與安裝貼合面13115之間間隔有容置空間13113，如此可以使得電阻1331,1333與安裝貼合面13115存在空氣間隔而呈架空狀態(tài)，也即本實(shí)施例的盒體為架空的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(其形狀不限)。另外，可以理解的是，主體部1311中的容置空間13111和容置空間13113之間并不限于圖2所示的相對(duì)獨(dú)立，兩者也可以是相互連通的，或是更多的容置空間。
[0024]承上述，當(dāng)負(fù)載包括如圖2及圖3所示的兩個(gè)電阻1331,1333時(shí)，圖1中的轉(zhuǎn)接頭15的正極例如通過(guò)電阻1333及導(dǎo)線連接至燈座11的正極，而轉(zhuǎn)接頭15的負(fù)極例如通過(guò)電阻1331及導(dǎo)線連接燈座11的負(fù)極。當(dāng)然，可以理解的是，也可以僅僅在轉(zhuǎn)接頭15的正極和燈座11的正極之間設(shè)置電阻負(fù)載，或者僅僅在轉(zhuǎn)接頭15的負(fù)極和燈座11的負(fù)極之間設(shè)置電阻負(fù)載。另外，本實(shí)施例的盒體的主體部1311例如是采用尼龍材料通過(guò)擠出或注塑成型，端蓋1313a, 1313b例如是負(fù)載盒端蓋:采用尼龍材料通過(guò)機(jī)加或注塑成型。主體部1311、端蓋13138和131313還可以是?(](?015^31'1301^丨6，聚碳酸酯)或其他任意材料通過(guò)任意方法成型。
[0025]請(qǐng)參見(jiàn)圖4，本實(shí)施例的轉(zhuǎn)接頭15包括密封套151和燈頭153，燈頭153位于密封套151內(nèi)以被密封套151所包覆；1153燈頭和密封套151優(yōu)選為通過(guò)注塑一體成型。當(dāng)然，燈頭153和密封套151也可以采用其他方式合為一體；密封套151可以是全包裹，也可以是半包裹，形狀不限，材料例如為硅膠;燈頭153可以是BAU15s燈頭或BAY15d燈頭或者其他任意型號(hào)。
[0026]為便于進(jìn)一步理解本實(shí)用新型的上述汽車用LED燈泡轉(zhuǎn)接套件10，下面特舉一個(gè)實(shí)例進(jìn)行說(shuō)明:
[0027]某品牌汽車，原轉(zhuǎn)向燈規(guī)格為PY21W，燈頭型號(hào)為BAU15s。而一款LED轉(zhuǎn)向燈的功率5W，燈頭型號(hào)為BAU15s，其他性能均達(dá)到法規(guī)要求。如果LED轉(zhuǎn)向燈替換原車燈，由于21W和5W功率相差很大，閃光繼電器就會(huì)發(fā)出報(bào)警，出現(xiàn)快閃現(xiàn)象。因此要想LED轉(zhuǎn)向燈替換原車燈，需要給LED轉(zhuǎn)向燈加負(fù)載，以達(dá)到原車21W的要求。而本實(shí)用新型提供的汽車用LED燈泡轉(zhuǎn)接套件10將負(fù)載盒13設(shè)計(jì)成架空結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)接頭15例如設(shè)計(jì)成硅膠密封結(jié)構(gòu)；因此可以利用汽車用LED燈泡轉(zhuǎn)接套件1來(lái)連接作為L(zhǎng)ED轉(zhuǎn)向燈的LED燈泡安裝于燈殼內(nèi)，負(fù)載盒13的安裝貼合面13115貼在塑料燈殼表面處，而轉(zhuǎn)接頭15連接至原車燈的燈座。進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)亮后，測(cè)得負(fù)載盒13在燈殼貼面處的溫度約為70度，遠(yuǎn)低于燈殼可以承受的最高溫度，從而可以避免燈殼被負(fù)載加載至溫度高達(dá)100度以上而出現(xiàn)的熔融現(xiàn)象，而且轉(zhuǎn)接頭15連接處有密封套151用作防水措施，這樣可以避免造成安全隱患。
[0028]另外，眾所周知，汽車LED燈具一般會(huì)有反光碗，因此當(dāng)應(yīng)用前述實(shí)施例的汽車用LED燈泡轉(zhuǎn)接套件10時(shí)，燈座11會(huì)安裝固定在反光碗的底部，LED燈泡會(huì)連接燈座11且位于反光碗內(nèi)，負(fù)載盒13會(huì)安裝固定在反光碗的后側(cè)的燈殼上，且轉(zhuǎn)接頭15會(huì)與原有的車燈燈座連接。當(dāng)然，可以理解的是，在實(shí)際應(yīng)用中，也可以將原有的車燈燈座剪除(或者原有設(shè)計(jì)就無(wú)此車燈燈座)并將電源線直接連接至負(fù)載盒13以實(shí)現(xiàn)對(duì)燈座11進(jìn)行供電，在此情形下，則可以不再設(shè)置轉(zhuǎn)接頭15。
[0029]綜上所述，本實(shí)用新型上述實(shí)施例采用具有架空的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的負(fù)載盒，其可以有效的隔絕負(fù)載的熱量(例如負(fù)載盒與車燈外殼貼合面的溫度只有70度左右)；此設(shè)計(jì)成本低，易于實(shí)施，不會(huì)對(duì)汽車塑料殼體造成損壞。再者，轉(zhuǎn)接頭的密封套防水設(shè)計(jì)可以有效的保護(hù)連接處的密封性，減少汽車線路安全隱患。也即，本實(shí)用新型是通過(guò)簡(jiǎn)單易行的設(shè)計(jì)，可以在確保其實(shí)用性能同時(shí)達(dá)到成本最優(yōu)。
[0030]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車用LED燈泡轉(zhuǎn)接套件，其特征在于，包括:燈座，負(fù)載盒以及轉(zhuǎn)接頭;所述負(fù)載盒電連接在所述燈座和所述轉(zhuǎn)接頭之間且包括盒體和架空安裝在所述盒體內(nèi)的負(fù)載。2.如權(quán)利要求1所述的汽車用LED燈泡轉(zhuǎn)接套件，其特征在于，所述燈座為BAU15s燈座或BAYl 5d燈座。3.如權(quán)利要求1所述的汽車用LED燈泡轉(zhuǎn)接套件，其特征在于，所述盒體包括第一容置空間、第二容置空間以及安裝貼合面，所述負(fù)載位于所述第一容置空間內(nèi)，所述第一容置空間位于所述第二容置空間的遠(yuǎn)離所述安裝貼合面的一側(cè)，以及所述負(fù)載為電阻。4.如權(quán)利要求1所述的汽車用LED燈泡轉(zhuǎn)接套件，其特征在于，所述轉(zhuǎn)接頭包括密封套和設(shè)置在所述密封套內(nèi)的燈頭。5.如權(quán)利要求4所述的汽車用LED燈泡轉(zhuǎn)接套件，其特征在于，所述燈頭和所述密封套通過(guò)注塑一體成型。6.如權(quán)利要求4或5所述的汽車用LED燈泡轉(zhuǎn)接套件，其特征在于，所述燈頭為BAU15s燈頭或BAYl 5d燈頭。7.如權(quán)利要求1所述的汽車用LED燈泡轉(zhuǎn)接套件，其特征在于，所述負(fù)載包括第一電阻和第二電阻，所述轉(zhuǎn)接頭的正極通過(guò)所述第一電阻電連接所述燈座的正極，且所述轉(zhuǎn)接頭的負(fù)極通過(guò)所述第二電阻電連接所述燈座的負(fù)極。8.一種汽車LED燈具，包括反光碗、LED燈泡和燈座，所述燈座安裝固定在所述反光碗的底部，所述LED燈泡安裝固定在所述燈座上且位于所述反光碗內(nèi)；其特征在于，所述汽車LED燈具還包括負(fù)載盒，所述負(fù)載盒電連接所述燈座且安裝固定在所述反光碗的后側(cè)，以及所述負(fù)載盒包括盒體和架空安裝在所述盒體的負(fù)載。9.如權(quán)利要求8所述的汽車LED燈具，其特征在于，所述汽車LED燈具還包括轉(zhuǎn)接頭，所述轉(zhuǎn)接頭包括密封套和設(shè)置在所述密封套內(nèi)的燈頭;所述燈頭電連接所述負(fù)載盒的所述負(fù)載，從而所述負(fù)載盒電連接在所述燈座和所述轉(zhuǎn)接頭之間。10.如權(quán)利要求8所述的汽車LED燈具，其特征在于，所述盒體包括第一容置空間、第二容置空間以及安裝貼合面，所述負(fù)載位于所述第一容置空間內(nèi)，所述第一容置空間位于所述第二容置空間的遠(yuǎn)離所述安裝貼合面的一側(cè)，所述負(fù)載為電阻，以及所述負(fù)載盒通過(guò)所述安裝貼合面安裝固定在所述反光碗的后側(cè)。
【文檔編號(hào)】F21S8/10GK205579390SQ201620268236
【公開(kāi)日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年3月31日
【發(fā)明人】曾志敏, 李其祥, 劉英紅, 莊先寶
【申請(qǐng)人】開(kāi)發(fā)晶照明（廈門）有限公司