汽車前大燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車零部件，尤其是一種汽車前大燈。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車前大燈，在使用過程中燈殼與襯框的連接點由于沒有活動余量，所以不具備減震功能，導(dǎo)致產(chǎn)品的耐久性差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種汽車前大燈，燈殼和襯框的連接點設(shè)有減振結(jié)構(gòu)，能夠提尚廣品使用的耐久性。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案如下:汽車前大燈，包括燈殼、襯框，其特征在于:所述燈殼一側(cè)的內(nèi)壁上設(shè)有連接槽，襯框的一側(cè)設(shè)有與燈殼連接槽對應(yīng)的插片。
[0005]對上述技術(shù)方案的改進(jìn):所述連接槽為多個，多個連接槽平行設(shè)在在燈殼的內(nèi)側(cè)壁上。
[0006]對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):所述連接槽為兩個，連接槽設(shè)置在燈殼寬度方向的內(nèi)側(cè)壁上。
[0007]有益效果:
[0008]使用本實用新型所述的汽車前大燈，燈殼和襯框的連接點上設(shè)有連接槽和插片，在使用過程中燈殼和襯框具有緩沖的余量，能夠有效提高汽車前大燈使用的耐久性，提高使用壽命;多個連接槽平行設(shè)在在燈殼的內(nèi)側(cè)壁上，均勻分布的連接槽，能夠進(jìn)一步提高減震效果。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型燈殼的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實用新型襯框的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]如圖1、圖2所示的本實用新型汽車前大燈，包括燈殼1、襯框2，所述燈殼1一側(cè)的內(nèi)壁上設(shè)有連接槽3，襯框2的一側(cè)設(shè)有與燈殼1連接槽對應(yīng)的插片4，所述連接槽3為兩個，兩個連接槽3平行設(shè)在燈殼1的內(nèi)側(cè)壁上。
[0012]本實施例中，連接槽為兩個，連接槽設(shè)置在燈殼寬度方向的內(nèi)側(cè)壁上。該連接槽的布置方式為最佳方案，減震效果最佳，在實際生產(chǎn)中也可根據(jù)需要改變連接槽的加工數(shù)量和布置方向。
【主權(quán)項】
1.汽車前大燈，包括燈殼、襯框，其特征在于:所述燈殼一側(cè)的內(nèi)壁上設(shè)有連接槽，襯框的一側(cè)設(shè)有與燈殼連接槽對應(yīng)的插片。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前大燈，其特征在于:所述連接槽為多個，多個連接槽平行設(shè)在在燈殼的內(nèi)側(cè)壁上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車前大燈，其特征在于:所述連接槽為兩個，連接槽設(shè)置在燈殼寬度方向的內(nèi)側(cè)壁上。
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車前大燈，包括燈殼、襯框，所述燈殼一側(cè)的內(nèi)壁上設(shè)有連接槽，襯框的一側(cè)設(shè)有與燈殼連接槽對應(yīng)的插片。使用本實用新型所述的汽車前大燈，燈殼和襯框的連接點上設(shè)有連接槽和插片，在使用過程中燈殼和襯框具有緩沖的余量，能夠有效提高汽車前大燈使用的耐久性，提高使用壽命。
【IPC分類】F21W101/02, F21V17/10, F21W101/10, B60Q1/00, F21S8/10
【公開號】CN205090287
【申請?zhí)枴緾N201520659311
【發(fā)明人】王保熙, 陳剛, 鄭慶峰
【申請人】十堰東風(fēng)三立車燈有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年8月28日