一種新能源路燈的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及路燈技術領域，具體為一種新能源路燈。
【背景技術】
[0002]我國的電力供應主要依靠煤發(fā)電，煤炭是中國的主要能源，以煤為主的能源結構在未來相當長時期內(nèi)難以改變，相對落后的煤炭生產(chǎn)方式和消費方式，加大了環(huán)境保護的壓力，煤炭消費是造成煤煙型大氣污染的主要原因，也是溫室氣體排放的主要來源，消耗電力，就是間接的污染環(huán)境，而現(xiàn)有的電力消費中，照明消耗約占整個電力消耗的20%，而現(xiàn)代社會，城市路燈照明處可見，路燈照明消耗了許多電力，減少路燈的電力消耗對節(jié)約能源有著重大意義，減少路燈的電力消耗就是減少環(huán)境的污染，由于路燈屬于城市公共產(chǎn)品，對于能夠產(chǎn)生巨大節(jié)能效益的新技術采用反應比較快，采用新能源路燈對緩解我國的能源缺口有著很大的幫助；充分利用最新的太陽能光伏發(fā)電以及風力發(fā)電對于解決我國能源缺口有著巨大的幫助。除此之外，現(xiàn)在的路燈普遍沒有自動升降裝置，維修人員需要冒著危險爬上去維修，給維修人員的生命安全造成威脅。因此需要一種新能源路燈。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種新能源路燈，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種新能源路燈，包括底座、燈柱、光伏逆變器、燈架、燈罩、光控開關、升降按鈕、自動升降裝置、太陽能電池板、支架、蓄電池、風力發(fā)電裝置，所述自動升降裝置設置在底座上，所述升降按鈕設置在自動升降裝置的右側上方，所述燈柱設置在自動升降裝置的頂部，所述蓄電池設置在底座的底面中部，所述光控開關設置在燈柱的右側中部，所述風力發(fā)電裝置焊接固定在燈柱的頂部，所述支架通過螺絲固定在燈柱的上方，所述太陽能電池板設置在支架的兩端，所述光伏逆變器設置在支架上，所述燈架的一端焊接固定在燈柱上，且位于支架的下方，所述燈罩連接在燈架的另一端，所述燈罩的內(nèi)部設置有PCB電路板，所述PCB電路板上設置有燈珠，所述太陽能電池板與光伏逆變器通過導線電性連接，所述光伏逆變器、PCB電路板以及風力發(fā)電裝置均通過導線與蓄電池電性連接，所述PCB電路板通過導線與光控開關電性連接。
[0005]優(yōu)選的，所述燈珠設置18-20組，所述燈珠為LED燈珠。
[0006]優(yōu)選的，所述光控開關的內(nèi)部設置有光照強度傳感器。
[0007]優(yōu)選的，所述燈罩為圓球形燈罩，所述燈罩上設置有散熱孔。
[0008]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:該新能源路燈結構簡單，外觀優(yōu)美，節(jié)能環(huán)保，由于使用太陽能電池板和風力發(fā)電裝置產(chǎn)生的電力作為能源，既節(jié)省了電力，又十分的經(jīng)濟環(huán)保；設置的自動升降裝置，維修人員根據(jù)需求可以調(diào)節(jié)燈柱到適合的高度，方便了路燈的清洗及維護，減少了維護人員的工作量；設置的光控開關，可以根據(jù)光照強度的強弱，自動的開啟或者是關閉路燈，解決了路燈因定時開關而給車輛和行人在霧天或者是陰雨天因光線不足造成的不便；設置的蓄電池，可以存儲多余的電能，在陰雨天作為備用電源使用，讓路燈可以正常的照明。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結構示意圖。
[0010]圖中:1底座、2蓄電池、3升降按鈕、4光控開關、5燈珠、6 PCB電路板、7支架、8太陽能電池板、9風力發(fā)電裝置、10光伏逆變器、11燈架、12燈罩、13燈柱、14自動升降裝置。
【具體實施方式】
[0011]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0012]請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案:一種新能源路燈，包括底座1、燈柱13、光伏逆變器10、燈架11、燈罩12、光控開關4、升降按鈕3、自動升降裝置14、太陽能電池板8、支架7、蓄電池2、風力發(fā)電裝置9，所述自動升降裝置14設置在底座I上，設置的自動升降裝置14，維修人員根據(jù)需求可以調(diào)節(jié)燈柱13到適合的高度，方便了路燈的清洗及維護，減少了維護人員的工作量，所述升降按鈕3設置在自動升降裝置14的右側上方，所述燈柱13設置在自動升降裝置14的頂部，所述蓄電池2設置在底座I的底面中部，設置的蓄電池2，可以存儲多余的電能，在陰雨天作為備用電源使用，讓路燈可以正常的照明，所述光控開關4設置在燈柱13的右側中部，所述光控開關4的內(nèi)部設置有光照強度傳感器，設置的光控開關4，可以根據(jù)光照強度的強弱，自動的開啟或者是關閉路燈，解決了路燈因定時開關而給車輛和行人在霧天或者是陰雨天因光線不足造成的不便，所述風力發(fā)電裝置9焊接固定在燈柱13的頂部，由于使用太陽能電池板8和風力發(fā)電裝置9產(chǎn)生的電力作為能源，既節(jié)省了電力，又十分的經(jīng)濟環(huán)保，所述支架7通過螺絲固定在燈柱13的上方，所述太陽能電池板8設置在支架7的兩端，所述光伏逆變器10設置在支架7上，所述燈架11的一端焊接固定在燈柱13上，且位于支架7的下方，所述燈罩12連接在燈架11的另一端，所述燈罩12的內(nèi)部設置有PCB電路板6，所述燈罩12為圓球形燈罩，所述燈罩12上設置有散熱孔，所述PCB電路板6上設置有燈珠5，所述燈珠5設置18-20組，所述燈珠5為LED燈珠，所述太陽能電池板8與光伏逆變器10通過導線電性連接，所述光伏逆變器10、PCB電路板6以及風力發(fā)電裝置9均通過導線與蓄電池2電性連接，所述PCB電路板6通過導線與光控開關4電性連接。
[0013]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種新能源路燈，包括底座(I)、燈柱(13)、光伏逆變器(10)、燈架(11)、燈罩(12)、光控開關(4)、升降按鈕(3)、自動升降裝置(14)、太陽能電池板(8)、支架(7)、蓄電池(2)、風力發(fā)電裝置(9)，其特征在于:所述自動升降裝置(14)設置在底座(I)上，所述升降按鈕(3)設置在自動升降裝置(14)的右側上方，所述燈柱(13)設置在自動升降裝置(14)的頂部，所述蓄電池(2)設置在底座(I)的底面中部，所述光控開關(4)設置在燈柱(13)的右側中部，所述風力發(fā)電裝置(9)焊接固定在燈柱(13)的頂部，所述支架(7)通過螺絲固定在燈柱(13)的上方，所述太陽能電池板(8)設置在支架(7)的兩端，所述光伏逆變器(10)設置在支架(7)上，所述燈架(11)的一端焊接固定在燈柱(13)上，且位于支架(7)的下方，所述燈罩(12)連接在燈架(11)的另一端，所述燈罩(12)的內(nèi)部設置有PCB電路板(6)，所述PCB電路板(6)上設置有燈珠(5)，所述太陽能電池板(8)與光伏逆變器(10)通過導線電性連接，所述光伏逆變器(10)、PCB電路板￠)以及風力發(fā)電裝置(9)均通過導線與蓄電池(2)電性連接，所述PCB電路板(6)通過導線與光控開關(4)電性連接。2.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源路燈，其特征在于:所述燈珠(5)設置18-20組，所述燈珠(5)為LED燈珠。3.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源路燈，其特征在于:所述光控開關(4)的內(nèi)部設置有光照強度傳感器。4.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源路燈，其特征在于:所述燈罩(12)為圓球形燈罩，所述燈罩(12)上設置有散熱孔。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新能源路燈，所述自動升降裝置設置在底座上，所述升降按鈕設置在自動升降裝置的右側上方，所述燈柱設置在自動升降裝置的頂部，所述蓄電池設置在底座的底面中部，所述光控開關設置在燈柱的右側中部，所述風力發(fā)電裝置焊接固定在燈柱的頂部，所述支架通過螺絲固定在燈柱的上方，所述太陽能電池板設置在支架的兩端，所述光伏逆變器設置在支架上，所述燈架的一端焊接固定在燈柱上，且位于支架的下方，所述燈罩連接在燈架的另一端，所述燈罩的內(nèi)部設置有PCB電路板，所述PCB電路板上設置有燈珠。該新能源路燈結構簡單，外觀優(yōu)美，節(jié)能環(huán)保。
【IPC分類】F21W131/103, F21V29/83, F21V23/00, F21V21/36, F21S9/02, F21Y101/02, F21S9/03, F21V19/00, F21V3/02
【公開號】CN204806229
【申請?zhí)枴緾N201520368158
【發(fā)明人】馬勝
【申請人】馬勝
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年5月29日