一種用于汽車(chē)日間行車(chē)燈的led光導(dǎo)定位結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)燈具，具體地，本實(shí)用新型涉及一種用于汽車(chē)日間行車(chē)燈的LED光導(dǎo)定位結(jié)構(gòu)，所述用于汽車(chē)日間行車(chē)燈的LED光導(dǎo)定位結(jié)構(gòu)用于提高LED與光導(dǎo)之間的位置準(zhǔn)確性及車(chē)燈點(diǎn)亮后的均勻性。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代的燈具設(shè)計(jì)中，越來(lái)越多的主機(jī)廠(chǎng)對(duì)于車(chē)燈點(diǎn)亮后的均勻性提出了很高的要求，法規(guī)也對(duì)光線(xiàn)強(qiáng)度進(jìn)行了限制，同時(shí)對(duì)成本即LED數(shù)量也有要求。
[0003]而以往的具有LED光導(dǎo)功能的車(chē)燈，特別是在用于汽車(chē)日間行車(chē)燈的具有LED光導(dǎo)結(jié)構(gòu)的汽車(chē)燈具中，由于LED定位結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的影響，會(huì)造成實(shí)際產(chǎn)品的LED與其光導(dǎo)位置的定位較為麻煩，由此麻煩又導(dǎo)致實(shí)際產(chǎn)品的LED與其光導(dǎo)位置的定位與設(shè)計(jì)偏離，從而影響點(diǎn)燈均勻性及光線(xiàn)強(qiáng)度，而只能靠增加LED數(shù)量來(lái)彌補(bǔ)，增加了成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為克服上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種用于汽車(chē)日間行車(chē)燈的LED光導(dǎo)定位結(jié)構(gòu)，所述一種用于汽車(chē)日間行車(chē)燈的LED光導(dǎo)定位結(jié)構(gòu)通過(guò)改變散熱器結(jié)構(gòu)來(lái)解決后裝式散熱器安裝時(shí)無(wú)法與LED準(zhǔn)確定位的問(wèn)題，從而提高LED利用率來(lái)提高光線(xiàn)強(qiáng)度及改善均勻性，同時(shí)，所述一種用于汽車(chē)日間行車(chē)燈的LED光導(dǎo)定位結(jié)構(gòu)的定位簡(jiǎn)潔，方便。
[0005]本實(shí)用新型的一種用于汽車(chē)日間行車(chē)燈的LED光導(dǎo)定位結(jié)構(gòu)技術(shù)方案如下:
[0006]一種用于汽車(chē)日間行車(chē)燈的LED光導(dǎo)定位結(jié)構(gòu)，包括散熱器，安裝于散熱器上的線(xiàn)路板及線(xiàn)路板上的LED，以具有入光面一端對(duì)應(yīng)于線(xiàn)路板上的LED的光導(dǎo)，其特征在于，
[0007]在對(duì)應(yīng)于光導(dǎo)入光端的散熱器上設(shè)置有用于插入和定位所述光導(dǎo)入光端的頂筋。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的一種用于汽車(chē)日間行車(chē)燈的LED光導(dǎo)定位結(jié)構(gòu)技術(shù)方案如下:
[0009]所述在對(duì)應(yīng)于光導(dǎo)入光端的散熱器上設(shè)置有用于插入和定位所述光導(dǎo)入光端的頂筋設(shè)置三個(gè)。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的一種用于汽車(chē)日間行車(chē)燈的LED光導(dǎo)定位結(jié)構(gòu)技術(shù)方案如下:
[0011]所述在對(duì)應(yīng)于光導(dǎo)入光端的散熱器上設(shè)置有用于插入和定位所述光導(dǎo)入光端的頂筋形成上部小徑，下部大徑的錐形。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的一種用于汽車(chē)日間行車(chē)燈的LED光導(dǎo)定位結(jié)構(gòu)技術(shù)方案如下:
[0013]所述在對(duì)應(yīng)于光導(dǎo)入光端的散熱器上設(shè)置有用于插入和定位所述光導(dǎo)入光端的頂筋高度為10-15mmo
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的一種用于汽車(chē)日間行車(chē)燈的LED光導(dǎo)定位結(jié)構(gòu)技術(shù)方案如下:
[0015]所述在對(duì)應(yīng)于光導(dǎo)入光端的散熱器上設(shè)置有用于插入和定位所述光導(dǎo)入光端的三頂筋的平面安裝點(diǎn)位于形成10-12mm的圓周。
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型的一種用于汽車(chē)日間行車(chē)燈的LED光導(dǎo)定位結(jié)構(gòu)技術(shù)方案如下:
[0017]所述在對(duì)應(yīng)于光導(dǎo)入光端的散熱器上設(shè)置有用于插入和定位所述光導(dǎo)入光端的三頂筋的平面安裝點(diǎn)位于形成10-12mm的圓周，且其夾角為120°。
[0018]根據(jù)本實(shí)用新型的一種用于汽車(chē)日間行車(chē)燈的LED光導(dǎo)定位結(jié)構(gòu)，對(duì)應(yīng)于線(xiàn)路板上的LED的光導(dǎo)，光導(dǎo)支架，6為散熱器上的頂筋結(jié)構(gòu)。LED安裝在線(xiàn)路板上，線(xiàn)路板與散熱器鉚接連接，通過(guò)散熱器上三個(gè)頂筋結(jié)構(gòu)來(lái)限制LED與光導(dǎo)間的關(guān)系，以保證定位準(zhǔn)確。
[0019]根據(jù)本實(shí)用新型的一種用于汽車(chē)尾燈的散熱結(jié)構(gòu)，通過(guò)散熱器上三個(gè)頂筋結(jié)構(gòu)來(lái)限制LED與光導(dǎo)間的關(guān)系，以保證定位準(zhǔn)確，另外，本實(shí)用新型的一種用于汽車(chē)日間行車(chē)燈的LED光導(dǎo)定位結(jié)構(gòu)安裝定位方便。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型的用于汽車(chē)日間行車(chē)燈的LED光導(dǎo)定位結(jié)構(gòu)的應(yīng)用示意圖。
[0021]圖2為本實(shí)用新型的用于汽車(chē)日間行車(chē)燈的LED光導(dǎo)定位結(jié)構(gòu)的截面示意圖。
[0022]附圖中I為散熱器，2為光導(dǎo)，3為線(xiàn)路板，4為L(zhǎng)ED，5為光導(dǎo)支架，6為散熱器上的頂筋結(jié)構(gòu)。LED安裝在線(xiàn)路板上，線(xiàn)路板與散熱器鉚接連接，通過(guò)散熱器上三個(gè)頂筋結(jié)構(gòu)來(lái)限制LED與光導(dǎo)間的關(guān)系，以保證定位準(zhǔn)確。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作實(shí)施例具體說(shuō)明。
[0024]實(shí)施例1
[0025]—種用于汽車(chē)日間行車(chē)燈的LED光導(dǎo)定位結(jié)構(gòu)，包括散熱器，安裝于散熱器上的線(xiàn)路板及線(xiàn)路板上的LED，以具有入光面一端對(duì)應(yīng)于線(xiàn)路板上的LED的光導(dǎo)，在對(duì)應(yīng)于光導(dǎo)入光端的散熱器上設(shè)置有用于插入和定位所述光導(dǎo)入光端的頂筋。
[0026]所述在對(duì)應(yīng)于光導(dǎo)入光端的散熱器上設(shè)置有用于插入和定位所述光導(dǎo)入光端的頂筋設(shè)置三個(gè)，頂筋高度為10mm。三頂筋的平面安裝點(diǎn)位于形成10-12mm的圓周，且其夾角為120°。所述在對(duì)應(yīng)于光導(dǎo)入光端的散熱器上設(shè)置有用于插入和定位所述光導(dǎo)入光端的三頂筋的平面安裝點(diǎn)位于形成10-12mm的圓周。
[0027]另外，所述在對(duì)應(yīng)于光導(dǎo)入光端的散熱器上設(shè)置有用于插入和定位所述光導(dǎo)入光端的頂筋形成上部小徑，下部大徑的錐形。便于在對(duì)應(yīng)于光導(dǎo)入光端的散熱器上插入和定位所述光導(dǎo)入光端。
[0028]根據(jù)本實(shí)用新型的一種用于汽車(chē)尾燈的散熱結(jié)構(gòu)，通過(guò)散熱器上三個(gè)頂筋結(jié)構(gòu)來(lái)限制LED與光導(dǎo)間的關(guān)系，以保證定位準(zhǔn)確，另外，本實(shí)用新型的一種用于汽車(chē)日間行車(chē)燈的LED光導(dǎo)定位結(jié)構(gòu)安裝定位方便。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車(chē)日間行車(chē)燈的LED光導(dǎo)定位結(jié)構(gòu)，包括散熱器，安裝于散熱器上的線(xiàn)路板及線(xiàn)路板上的LED，以具有入光面一端對(duì)應(yīng)于線(xiàn)路板上的LED的光導(dǎo)，其特征在于， 在對(duì)應(yīng)于光導(dǎo)入光端的散熱器上設(shè)置有用于插入和定位所述光導(dǎo)入光端的頂筋。2.如權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)日間行車(chē)燈的LED光導(dǎo)定位結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述在對(duì)應(yīng)于光導(dǎo)入光端的散熱器上設(shè)置有用于插入和定位所述光導(dǎo)入光端的頂筋設(shè)置三個(gè)。3.如權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)日間行車(chē)燈的LED光導(dǎo)定位結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述在對(duì)應(yīng)于光導(dǎo)入光端的散熱器上設(shè)置有用于插入和定位所述光導(dǎo)入光端的頂筋形成上部小徑，下部大徑的錐形。4.如權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)日間行車(chē)燈的LED光導(dǎo)定位結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述在對(duì)應(yīng)于光導(dǎo)入光端的散熱器上設(shè)置有用于插入和定位所述光導(dǎo)入光端的頂筋高度為10-15_。5.如權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)日間行車(chē)燈的LED光導(dǎo)定位結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述在對(duì)應(yīng)于光導(dǎo)入光端的散熱器上設(shè)置有用于插入和定位所述光導(dǎo)入光端的三頂筋的平面安裝點(diǎn)位于形成10-12mm的圓周。6.如權(quán)利要求5所述的一種用于汽車(chē)日間行車(chē)燈的LED光導(dǎo)定位結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述在對(duì)應(yīng)于光導(dǎo)入光端的散熱器上設(shè)置有用于插入和定位所述光導(dǎo)入光端的三頂筋的平面安裝點(diǎn)其夾角為120°。
【專(zhuān)利摘要】一種用于汽車(chē)日間行車(chē)燈的LED光導(dǎo)定位結(jié)構(gòu)，包括散熱器，安裝于散熱器上的線(xiàn)路板及線(xiàn)路板上的LED，以具有入光面一端對(duì)應(yīng)于線(xiàn)路板上的LED的光導(dǎo)，其特征在于，在對(duì)應(yīng)于光導(dǎo)入光端的散熱器上設(shè)置有用于插入和定位所述光導(dǎo)入光端的三個(gè)頂筋。根據(jù)本實(shí)用新型，通過(guò)散熱器上三個(gè)頂筋結(jié)構(gòu)來(lái)限制LED與光導(dǎo)間的關(guān)系，以保證定位準(zhǔn)確，另外，本實(shí)用新型的用于汽車(chē)日間行車(chē)燈的LED光導(dǎo)定位結(jié)構(gòu)安裝定位方便。
【IPC分類(lèi)】F21V29/50, F21S8/10, F21W101/02, F21Y101/02, F21V17/10, F21V8/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204730062
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520307472
【發(fā)明人】羅赟杰
【申請(qǐng)人】上海小糸車(chē)燈有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2015年5月13日