Led車大燈的制作方法
【專利摘要】一種LED車大燈，包括風(fēng)扇、帶散熱鰭的第一散熱體和柱狀的第二散熱體，所述第一散熱體和第二散熱體活動(dòng)連接，在所述第二散熱體上，遠(yuǎn)離第一散熱體的一端設(shè)有LED燈，在所述第一散熱體上，遠(yuǎn)離第二散熱體的一端設(shè)有所述風(fēng)扇；在所述第一散熱體中心設(shè)第一中心盲孔，在所述第二散熱體中心設(shè)有第二中心盲孔，當(dāng)所述第一散熱體和第二散熱體連接后，所述第一中心盲孔和所述第二中心盲孔連通構(gòu)成一腔體，在所述腔體內(nèi)設(shè)有液體散熱介質(zhì)。本實(shí)用新型由于采用了液體散熱介質(zhì)和風(fēng)冷相結(jié)合后的結(jié)構(gòu)，一方面可以大大地提高LED車大燈的散熱效果；另一方面可以先利用液體散熱介質(zhì)將LED燈的熱量傳遞到風(fēng)冷部分，然后，再通過(guò)風(fēng)機(jī)將熱量散發(fā)，這樣可以避免當(dāng)LED車大燈裝上燈罩后，將熱量聚集在燈罩內(nèi)而不能有效散發(fā)的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】LED車大燈
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實(shí)用新型涉及一種汽車用的LED車大燈。
[0003]【背景技術(shù)】
[0004]大功率LED燈在車燈中廣泛使用已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。在車燈的前照燈中具有不可比擬的優(yōu)勢(shì)，其具有使用壽命長(zhǎng)，發(fā)光效率高，發(fā)熱量低等特點(diǎn)。LED屬于半導(dǎo)體材料發(fā)光的冷光源，受目前技術(shù)的限制，其在照明過(guò)程中還是要產(chǎn)生一定的熱量，這部分熱量如果不能及時(shí)的散發(fā)，會(huì)直接導(dǎo)致半導(dǎo)體材料發(fā)光效率的下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒毀LED光源；這種情況在大功率LED中尤其突出。目前使用的大功率LED燈使用溫度通常不能超過(guò)120° C，其結(jié)點(diǎn)溫度不能超過(guò)150° C ;在120° C條件下的發(fā)光效率僅能達(dá)到25° C條件下的75%左右，多余的能量被轉(zhuǎn)化成了熱能，而不是光能，進(jìn)一步加重散熱器的負(fù)擔(dān)。當(dāng)散熱器不能將熱量很好的散發(fā)時(shí)就會(huì)引起LED光源結(jié)點(diǎn)溫度的升髙，直至燒毀LED芯片，故在設(shè)計(jì)散熱器時(shí)要考慮增加較大的余量，這就增加了散熱器的成本和重量。
[0005]目前車燈散熱通常釆用熱管散熱和散熱器組合進(jìn)行散熱，以及通過(guò)水冷散熱等方式，由于散熱效果受環(huán)境溫度的影響較大，LED光源只能工作在環(huán)境溫度以上工作，一方面嚴(yán)重影響LED的使用壽命和發(fā)光效率，同時(shí)車燈的照明效果存在波動(dòng)，隨著開燈時(shí)間的推移，燈光將逐漸減暗，而影響行車安全。
[0006]中國(guó)專利文獻(xiàn)203231218U公開了一種設(shè)有散熱風(fēng)扇的LED汽車燈，包括主體，所述主體上部為半圓形，平面一側(cè)設(shè)有LED光源，所述主體中部為圓柱形，所述主體下部設(shè)有外螺紋，所述主體下部中心設(shè)有通孔，所述主體下部依次設(shè)有卡座、卡座固定座，所述卡座固定座固定卡座于主體下部，所述主體下部還設(shè)有散熱風(fēng)扇安裝座，所述散熱風(fēng)扇安裝座上安裝有散熱風(fēng)扇，所述LED光源與散熱風(fēng)扇電連接，同時(shí)連接電源。該LED汽車燈的下部設(shè)有強(qiáng)力散熱風(fēng)扇，散熱風(fēng)扇通過(guò)主體下部的通孔將風(fēng)直接送到LED光源處，將熱量吹散，因此散熱效果顯著，LED壽命得到明顯提高。但是，這種LED汽車燈，當(dāng)裝上前車燈罩時(shí)，散熱風(fēng)扇所吹出的LED的熱量會(huì)集在前車燈罩內(nèi)，會(huì)使前車燈罩內(nèi)的溫度迅速提高，由于目前前車燈罩大多使用透明塑料制作，前車燈罩的散熱效果并不理想，所以，該LED汽車燈在作為帶有前車燈罩的汽車前燈時(shí)，其散熱效果并不理想，還有待于進(jìn)一步提高。
[0007]實(shí)用新型內(nèi)容
[0008]為了克服上述問(wèn)題，本實(shí)用新型向社會(huì)提供一種散熱效果更好，且基本不影響前車燈罩內(nèi)溫的LED車大燈。
[0009]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:提供一種LED車大燈，包括風(fēng)扇、帶散熱鰭的第一散熱體和柱狀的第二散熱體，所述第一散熱體和第二散熱體活動(dòng)連接，在所述第二散熱體上，遠(yuǎn)離第一散熱體的一端設(shè)有LED燈，在所述第一散熱體上，遠(yuǎn)離第二散熱體的一端設(shè)有所述風(fēng)扇；在所述第一散熱體中心設(shè)第一中心盲孔，在所述第二散熱體中心設(shè)有第二中心盲孔，當(dāng)所述第一散熱體和第二散熱體連接后，所述第一中心盲孔和所述第二中心盲孔連通構(gòu)成一腔體，在所述腔體內(nèi)設(shè)有液體散熱介質(zhì)。
[0010]作為對(duì)本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述第二中心盲孔的深度延伸到所述LED燈的底部。[0011]作為對(duì)本實(shí)用新型的改進(jìn)，在所述第一散熱體和第二散熱體之間還設(shè)有汽車連接座，通過(guò)所述汽車連接座將所述第一散熱體和第二散熱體活動(dòng)連接。
[0012]作為對(duì)本實(shí)用新型的改進(jìn)，在所述第一散熱體和所述風(fēng)扇之間設(shè)有至少兩個(gè)螺絲柱，將所述第一散熱體和所述風(fēng)扇隔開一定間距。
[0013]作為對(duì)本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述第一散熱體是用鋁合金材料制作的。
[0014]作為對(duì)本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述第二散熱體是用鋁合金材料制作的。
[0015]本實(shí)用新型由于采用了液體散熱介質(zhì)和風(fēng)冷相結(jié)合后的結(jié)構(gòu)，一方面可以大大地提高LED車大燈的散熱效果；另一方面可以先利用液體散熱介質(zhì)將LED燈的熱量傳遞到風(fēng)冷部分，然后，再通過(guò)風(fēng)機(jī)將熱量散發(fā)，這樣可以避免當(dāng)LED車大燈裝上燈罩后，如果僅直接吹風(fēng)散熱，而將熱量聚集在燈罩內(nèi)而不能有效散發(fā)的問(wèn)題。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例的立體分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是圖1的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3是圖2的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]請(qǐng)參見圖1至圖3，圖1至圖3揭示的是一種LED車大燈，包括風(fēng)扇10、帶散熱鰭71的第一散熱體7和柱狀的第二散熱體4，所述第一散熱體7和第二散熱體4活動(dòng)連接(本實(shí)施例中為螺紋連接)，在所述第二散熱體4上，遠(yuǎn)離第一散熱體7的一端設(shè)有LED燈1、2，在所述第一散熱體7上，遠(yuǎn)離第二散熱體4的一端設(shè)有所述風(fēng)扇10 (本實(shí)施例中為風(fēng)扇10是通過(guò)螺桿11、12與第一散熱體7連接的);在所述第一散熱體7中心設(shè)第一中心盲孔72,在所述第二散熱體中心設(shè)有第二中心盲孔41，當(dāng)所述第一散熱體7和第二散熱體4連接后，所述第一中心盲孔72和所述第二中心盲孔41連通構(gòu)成一腔體，在所述腔體內(nèi)設(shè)有液體散熱介質(zhì)，所述液體散熱介質(zhì)可以是導(dǎo)熱油等，這樣，就可以先用液體散熱介質(zhì)將LED燈的熱量導(dǎo)出到第一散熱體7上，再通風(fēng)扇10將第一散熱體7上的熱量散發(fā)，不會(huì)出現(xiàn)車大燈裝上燈罩后，如果僅僅用直接吹風(fēng)方式散熱，而將熱量聚集在燈罩內(nèi)而不能有效散發(fā)的問(wèn)題。
[0020]本實(shí)施例中，所述第二中心盲孔的深度延伸到所述LED燈1、2的底部，如此，散熱效果更好。在所述第一散熱體7和第二散熱體4之間還設(shè)有汽車連接座6，通過(guò)所述汽車連接座6將所述第一散熱體7和第二散熱體4活動(dòng)連接，所述汽車連接座6可以與汽車前大燈部的其它部件相連接；為了保證所述第一散熱體7和第二散熱體4之間的密封性能，在所述汽車連接座6內(nèi)設(shè)有第一密封圈5 ;為了保證本實(shí)用新型與汽車燈具的其它部分連接，在所述第二散熱體4的卡槽42內(nèi)設(shè)有第二密封圈3。
[0021]本實(shí)施例中，在所述第一散熱體7和所述風(fēng)扇10之間設(shè)有至少兩個(gè)螺絲柱8、9，將所述第一散熱體7和所述風(fēng)扇10隔開一定間距；所述第一散熱體7可以是用鋁合金材料制作的；所述第二散熱體4也可以是用鋁合金材料制作的。
【權(quán)利要求】
1.一種LED車大燈，包括風(fēng)扇(10)、帶散熱鰭(71)的第一散熱體(7)和柱狀的第二散熱體(4)，其特征在于:所述第一散熱體(7)和第二散熱體(4)活動(dòng)連接，在所述第二散熱體(4)上，遠(yuǎn)離第一散熱體(7)的一端設(shè)有LED燈(1、2),在所述第一散熱體(7)上，遠(yuǎn)離第二散熱體(4)的一端設(shè)有所述風(fēng)扇(10);在所述第一散熱體(7)中心設(shè)第一中心盲孔(72),在所述第二散熱體中心設(shè)有第二中心盲孔(41)，當(dāng)所述第一散熱體(7)和第二散熱體(4)連接后，所述第一中心盲孔(72)和所述第二中心盲孔(41)連通構(gòu)成一腔體，在所述腔體內(nèi)設(shè)有液體散熱介質(zhì)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED車大燈，其特征在于:所述第二中心盲孔的深度延伸到所述LED燈(1、2)的底部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的LED車大燈，其特征在于:在所述第一散熱體(7)和第二散熱體(4 )之間還設(shè)有汽車連接座(6 )，通過(guò)所述汽車連接座(6 )將所述第一散熱體(7 )和第二散熱體(4)活動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的LED車大燈，其特征在于:在所述第一散熱體(7)和所述風(fēng)扇(10)之間設(shè)有至少兩個(gè)螺絲柱(8、9)，將所述第一散熱體(7)和所述風(fēng)扇(10)隔開一定間距。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的LED車大燈，其特征在于:所述第一散熱體(7)是用鋁合金材料制作的。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的LED車大燈，其特征在于:所述第二散熱體(4)是用鋁合金材料制作的。
【文檔編號(hào)】F21W101/02GK203501013SQ201320631892
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年10月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月14日
【發(fā)明者】鄧華強(qiáng) 申請(qǐng)人:深圳市森利普照明科技有限公司