專利名稱：汽車近光燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車照明領域，特別是涉及一種汽車近光燈。
背景技術：
長期以來汽車前照燈光源市場主要被鹵素燈和氙燈占據(jù)，但是這兩種傳統(tǒng)照明燈在亮度、壽命、體積、發(fā)熱度、色溫調整與堅固性等各個方面均存在著致命的弱點。發(fā)光二極管LED作為新型光源，具有壽命長、節(jié)能、光質好、結構簡單、響應快、電壓低、體積小等優(yōu)點。而且LED發(fā)光效率越來越高，極有希望把現(xiàn)存的其它照明技術統(tǒng)統(tǒng)淘汰出局而獨霸車燈市場。世界各個傳統(tǒng)照明大公司也在加緊開展LED照明應用的研究工作，LED作為汽車的尾燈、車內燈、剎車燈等應用已經成熟并取得很好效果和經濟效益。但是作為汽車的前大燈應用還很少，就其根本在于LED的發(fā)熱量巨大，其散熱問題沒有得到很好的解決。

實用新型內容基于此，有必要針對現(xiàn)有技術缺陷，提供一種散熱良好的、達到國家車燈燈具配光要求的汽車近光燈。其技術方案如下。一種汽車近光燈，包括發(fā)光體、支架、散熱部件，所述支架包括第一安裝座，所述散熱部件安裝于所述第一安裝座上，所述散熱部件包括散熱型材和散熱扇，所述散熱型材包括第一端和第二端，所述發(fā)光體與所述第一端相安裝連接，所述散熱扇設置于所述第二端。進一步地，所述支架還包括第二座和第三安裝座，所述第二安裝座設置于所述第一安裝座與所述第三安裝座之間。進一步地，汽車近光燈還包括濾光片，所述濾光片與所述第二安裝座相配合安裝連接。進一步地，汽車近光燈還包括透鏡，所述透鏡與所述第三安裝座相連接安裝。進一步地,汽車近光燈還包括反射碗,所述反射碗與所述支架相連接安裝,所述反射碗與所述發(fā)光體相對應。進一步地,所述發(fā)光體為LED。下面對本實用新型的優(yōu)點或原理作詳細的說明。1、散熱部件包括散熱型材和散熱扇，使得其集主動散熱和被動散熱于一體，LED發(fā)出的熱量，部分由散熱型材通過輻射散射出去，大部分熱量通過散熱扇的運轉以與空氣對流的方式散發(fā)出去，解決了大功率LED車燈近光燈的散熱難的問題。2、LED發(fā)出的光通過配光技術設計的反射碗、濾光片及透鏡，經過透射，到達照射區(qū)域，達到國家車燈燈具配光要求。

圖1為本實 用新型實施例所述汽車近光燈的結構分解圖；[0015]圖2為本實用新型實施例所述散熱部件的結構示意圖；10、發(fā)光體，20、散熱部件，21、散熱型材，22、散熱扇，30、支架，40、透鏡、50、濾光
片，60、反射碗。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型實施例進行詳細的說明。如圖1至2所示汽車近光燈，包括發(fā)光體10、支架30、散熱部件20，支架30包括第一安裝座，散熱部件20安裝于第一安裝座上，散熱部件20包括散熱型材21和散熱扇22，散熱型材21包括第一端和第二端，發(fā)光體10與第一端相安裝連接，散熱扇22設置于第二端。其中，支架30還包括第二座和第三安裝座,第二安裝座設置于第一安裝座與第三安裝座之間。汽車近光燈還包括濾光片50，濾光片50與第二安裝座相配合安裝連接。汽車近光燈還包括透鏡40，透鏡40與第三安裝座相連接安裝。汽車近光燈還包括反射碗60，反射碗60與支架30相連接安裝，反射碗60與發(fā)光體10相對應。發(fā)光體10為LED。下面對本實用新型實施例的優(yōu)點或原理進行說明。1、散熱部件20包括散熱型材21和散熱扇22，使得其集主動散熱和被動散熱于一體，LED發(fā)出的熱量，部分由散熱型材21通過輻射散射出去，大部分熱量通過散熱扇22的運轉以與空氣對流的方式散發(fā)出去，解決了大功率LED車燈近光燈的散熱難的問題。2、LED發(fā)出的光通過配光技術設計的反射碗60、濾光片50及透鏡40，經過透射，到達照射區(qū)域，達到國家車燈燈具配 光要求。以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種汽車近光燈，其特征在于，包括發(fā)光體、支架、散熱部件，所述支架包括第一安裝座，所述散熱部件安裝于所述第一安裝座上，所述散熱部件包括散熱型材和散熱扇，所述散熱型材包括第一端和第二端，所述發(fā)光體與所述第一端相安裝連接，所述散熱扇設置于所 AA- ~.丄山述弟一觸。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車近光燈，其特征在于，所述支架還包括第二安裝座和第三安裝座，所述第二安裝座設置于所述第一安裝座與所述第三安裝座之間。
3.根據(jù)權利要求2所述的汽車近光燈，其特征在于，還包括濾光片，所述濾光片與所述第二安裝座相配合安裝連接。
4.根據(jù)權利要求2所述的汽車近光燈，其特征在于，還包括透鏡，所述透鏡與所述第三安裝座相連接安裝。
5.根據(jù)權利要求1所述的汽車近光燈，其特征在于，還包括反射碗，所述反射碗與所述支架相連接安裝，所述反射碗與所述發(fā)光體相對應。
6.根據(jù)權利要求1至·5任一項所述的汽車近光燈，其特征在于，所述發(fā)光體為LED。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車近光燈，包括發(fā)光體、支架、散熱部件，所述支架包括第一安裝座，所述散熱部件安裝于所述第一安裝座上，所述散熱部件包括散熱型材和散熱扇，所述散熱型材包括第一端和第二端，所述發(fā)光體與所述第一端相安裝連接，所述散熱扇設置于所述第二端。本實用新型汽車近光燈散熱良好的、達到國家車燈燈具配光要求。
文檔編號F21W101/10GK203115777SQ20132005651
公開日2013年8月7日 申請日期2013年1月31日 優(yōu)先權日2013年1月31日
發(fā)明者鐘弘毅, 彭超, 李柏林, 薄賽 申請人:廣州廣日電氣設備有限公司