專利名稱：一種led隧道燈組件的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及LED照明領域，涉及ー種隧道燈組件，具體地，涉及ー種LED隧道燈組件。
背景技術：
LED隧道燈是隧道燈的ー種，它應用于隧道、車間、大型倉庫、場館、冶金及各類廠區(qū)、工程施工等場所大面積泛光照明，最適用于城市景觀、廣告牌、建筑物立面作美化照明。隨著我國道路交通建設的迅速發(fā)展，公路隧道的建設規(guī)模及數(shù)量也越來越大，隧道照明也由此出現(xiàn)了如節(jié)能、安全等亟待解決的問題，隨著LED光源技術的日漸成熟，國內(nèi)照明行業(yè)也開展了 LED在公路隧道照明中應用的研究和應用實踐，因此，在隧道照明中結合先進的控制方式，采用高光效、穩(wěn)定性好、壽命長的新一代光源將會成為ー種需求和趨勢。LED隧道燈是ー種光效節(jié)能燈具，選用發(fā)光二極管(LED)作為發(fā)光體的光源，光效高、壽命長，配合不同反光鏡可實現(xiàn)多用途照明；并經(jīng)柔化處理，不會使人產(chǎn)生眩目或其他不適反應。隧道照明不同于普通的道路照明，有其明顯的特殊性，其對平安的思考在照明系統(tǒng)上表現(xiàn)尤為重要。在設計隧道照明計劃時，要思索到人的明順應和暗順應要素，注重過渡段和過渡段的照明設計。為了滿足駕駛人員眼睛順應性請求，在隧道入口需作一段明暗過渡照明，以保證一定的視カ請求。因此，LED隧道燈的照明要求與隧道不同區(qū)段的燈具的排列分布、光源的亮度及安裝照射角度等都是有關系的，如何能根據(jù)不同照明要求靈活調(diào)配每個LED隧道燈具的光照度和角度成為急需解決的技術問題。為解決上述存在的問題，目前國內(nèi)主要存在如下專利文獻申請?zhí)?01120017785. 5，名稱一種模組化LED隧道燈。該實用新型公開了ー種模組化LED隧道燈，包括燈具本體以及安裝支架組件，其中，所述燈具本體通過所述安裝支架組件固定在隧道安裝壁上，所述安裝支架組件具有俯仰角度可調(diào)的結構；所述燈具本體，包括燈體型材及固定在所述燈體型材上的至少ー組光源組件，其中，所述光源組件，進ー步包括若干LED光源、線路基板和一體化透鏡,所述若干LED光源按陣列式排布固定在所述線路基板上，并通過所述線路基板固定在所述燈體型材的下表面，所述一體化透鏡覆于所述若干LED光源之上并固定在所述燈體型材上。該實用新型的LED隧道燈可以根據(jù)實際照度要求來改變LED光源模塊的數(shù)目，并具有俯仰角度可調(diào)的結構。然而，該實用新型為整個LED隧道燈作整體俯仰角度變化，無法進行局部光照角度調(diào)整，而且雖然設置有散熱筋條，但散熱效果不理想，且LED光源整體安裝，無法根據(jù)實際路況照明需要進行調(diào)整，導致能耗高，浪費資源。

實用新型內(nèi)容為解決上述存在的問題，本實用新型的目的在于提供ー種LED隧道燈組件，所述LED隧道燈組件采用內(nèi)彎傾斜角度和豎裝方式相互結合的方式，使配光均勻，同時LED隧道燈可根據(jù)實際路況照明需要，靈活調(diào)節(jié)LED隧道燈數(shù)量，進而調(diào)節(jié)其功率，從而降低能耗、節(jié)約成本。為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案ー種LED隧道燈組件，包括第一燈體組件和第二燈體組件，其特征在于所述第一燈體組件和第二燈體組件之間通過連接件和彈簧連接，所述的連接件上設置有軸，所述第一燈體組件和第二燈體組件端部通過軸連接。根據(jù)本實用新型所提供的ー種LED隧道燈組件，采用的是，所述的第一燈體組件和第二燈體組件包括燈體支架，所述燈體支架與LED發(fā)光組件連接。根據(jù)本實用新型所提供的ー種LED隧道燈組件，采用的是，所述第一燈體組件的燈體支架下端設置有固定件。根據(jù)本實用新型所提供的ー種LED隧道燈組件，采用的是，所述的LED發(fā)光組件包括散熱件，所述散熱件與鋁基板和燈罩依次連接，所述鋁基板上設置有LED燈珠，所述散熱件側面設置有第一卡槽。根據(jù)本實用新型所提供的ー種LED隧道燈組件，采用的是，所述的燈體支架上設
置有第二卡槽，所述的第二卡槽與第一卡槽連接。根據(jù)本實用新型所提供的ー種LED隧道燈組件，采用的是，所述LED發(fā)光組件通過第一卡槽與燈體支架連接，所述LED發(fā)光組件垂直連接于燈體支架，所述連接方式為可拆卸式連接。根據(jù)本實用新型所提供的ー種LED隧道燈組件，采用的是，所述的散熱件的垂直高度高于燈體支架。根據(jù)本實用新型所提供的ー種LED隧道燈組件，采用的是，所述第一燈體組件和第二燈體組件之間的角度范圍為90 180°。本實用新型的有益效果在于I、第一燈體組件和第二燈體組件之間通過連接件和自鎖型氣彈簧連接，使得第二燈體可以一定角度做內(nèi)彎傾斜，同吋，LED發(fā)光組件垂直連接于燈體支架，使得內(nèi)彎傾斜和豎裝方式相互結合，達到配光均勻的效果；2、LED發(fā)光組件與燈體支架為可拆卸式連接，由此可根據(jù)隧道內(nèi)實際路況照明需要，通過調(diào)整LED隧道燈組件中LED發(fā)光組件的數(shù)量，調(diào)整LED隧道燈組件的功率，降低能耗、節(jié)約成本；3,LED發(fā)光組件底端設置有散熱件，且散熱件高度高出燈體支架設置，使得LED發(fā)光組件散熱效果良好。

圖I為本實用新型所提供的ー種LED隧道燈組件的結構示意圖。圖2為圖I中ー種LED隧道燈組件的俯視圖。圖3為圖I中ー種LED隧道燈組件的側視圖。圖4為本實用新型所提供的ー種LED隧道燈組件中LED發(fā)光組件的組成示意圖。圖中，I、第一燈體組件，2、第二燈體組件，3、連接件，4、固定件，5、彈簧，6、軸，11、燈體支架，111、第二卡槽，12、LED發(fā)光組件，121、燈罩，122、LED燈珠，123、鋁基板，124、散熱件，1241、第一卡槽。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型所提供的ー種LED隧道燈組件作進ー步的解釋說明。本實用新型所提供的ー種LED隧道燈組件的結構如下如圖I所示，第一燈體組件I和第二燈體組件2之間通過連接件3和自鎖型氣彈簧5連接，所述的連接件3上設置有軸6，所述第一燈體組件I和第二燈體組件2端部通過 軸6連接。其中，所述的第一燈體組件I和第二燈體組件2包括燈體支架11，所述燈體支架11與LED發(fā)光組件12連接，所述第一燈體組件I的燈體支架11下端設置有固定件4，即所述固定件4設置于燈體支架11的下表面，所述第二燈體組件2設置于第一燈體組件I兩，所述第一燈體組件I和第二燈體組件2之間的角度為90 180°。如圖4所示，所述的LED發(fā)光組件12包括散熱件124，所述散熱件124與鋁基板123和燈罩121依次連接，所述鋁基板123上設置有LED燈珠122，即所述鋁基板123設置于散熱件124上，所述LED燈珠122固定于所述鋁基板123上，所述燈罩121為鉆石型，所述燈罩121覆蓋在所述LED燈珠122上方，所述散熱件124側面設置有第一卡槽1241。所述的燈體支架11上設置有第二卡槽111，所述的第二卡槽111與第一^^槽1241連接，所述LED發(fā)光組件12通過第一卡槽1241與燈體支架11連接，所述LED發(fā)光組件12垂直連接于燈體支架11，所述連接方式為可拆卸式連接。所述第一卡槽1241與第二卡槽111銜接固定，即所述第一卡槽1241嵌入第二卡槽111中，所述的散熱件124的垂直高度高于燈體支架11，如此設置的目的在于可使LED發(fā)光組件便于散熱。其中，所述的自鎖型氣彈簧可選用上海艾辛傳動設備有限公司生產(chǎn)的自鎖型氣彈簧，是ー種可以在行程任意位置鎖定的氣彈簧。在可鎖定氣彈簧的活塞桿端部有ー個頂桿，推動這個頂桿，內(nèi)部閥門打開使得氣體或者油液流通后，可鎖定氣彈簧可以像壓縮氣彈簧一祥自由伸展；當?shù)竭_所需位置時，釋放頂桿，內(nèi)部閥門關閉，活塞桿即可鎖定?？涉i定氣彈簧鎖定后利用其鎖定カ可以承載較大的負荷，如果承受的負荷超過了鎖定力，則鎖定功能失效。自鎖型氣彈簧同時具備支撐、調(diào)節(jié)高度或角度的功能，可實現(xiàn)任意位置停留，易于操作，鎖定在任何位置可以通過調(diào)節(jié)手柄等來完成，操作流暢，使用舒適。在汽車、火車、飛機座椅、醫(yī)療器械、按摩椅、SPA椅、休閑沙發(fā)等設備上廣泛應用。本實用新型所提供的ー種LED隧道燈組件的安裝方式如下根據(jù)實際路況照明需要，通過連接件3上的軸6以及自鎖型氣彈簧5的拉伸或者縮短，調(diào)整第二燈體組件2相對于第一燈體組件I的角度，使第二燈體組件2相對于第一燈體組件I進行內(nèi)彎傾斜，定位完成后，通過自鎖型氣彈簧5的鎖緊カ將角度固定，將角度固定好的LED隧道燈組件通過固定件4固定連接與墻體表面。同時，根據(jù)實際路況照明需要，可調(diào)整LED隧道燈組件中LED發(fā)光組件的數(shù)量，可將LED發(fā)光組件從燈體支架11中拆除，或向燈體支架11中添加LED發(fā)光組件。顯然，本實用新型上述實施例僅僅是為了清楚地說明本實用新型所作的舉例，并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬技術領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。治理無法對所有的實施方式予以窮舉。凡是屬于本 實用新型的技術方案所引申的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之列。
權利要求1.一種LED隧道燈組件，包括第一燈體組件(I)和第二燈體組件(2)，其特征在于所述第一燈體組件(I)和第二燈體組件(2)之間通過連接件(3)和自鎖型氣彈簧(5)連接，所述的連接件(3)上設置有軸￠)，所述第一燈體組件(I)和第二燈體組件(2)端部通過軸(6)連接。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種LED隧道燈組件，其特征在于所述的第一燈體組件(I)和第二燈體組件⑵包括燈體支架(11)，所述燈體支架(11)與LED發(fā)光組件(12)連接。
3.根據(jù)權利要求3所述的一種LED隧道燈組件，其特征在于所述第一燈體組件(I)的燈體支架(11)下端設置有固定件(4)。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種LED隧道燈組件，其特征在于所述的LED發(fā)光組件(12)包括散熱件(124)，所述散熱件(124)與鋁基板(123)和燈罩(121)依次連接，所述鋁基板(123)上設置有LED燈珠(122)，所述散熱件(124)側面設置有第一卡槽(1241)。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種LED隧道燈組件，其特征在于所述的燈體支架(11)上設置有第二卡槽(111)，所述的第二卡槽(111)與第—^槽(1241)連接。
6.根據(jù)權利要求2、3、4或5所述的一種LED隧道燈組件，其特征在于所述LED發(fā)光組件(12)通過第一卡槽(1241)與燈體支架(11)連接，所述LED發(fā)光組件(12)垂直連接于燈體支架(11)，所述連接方式為可拆卸式連接。
7.根據(jù)權利要求3、4或5所述的一種LED隧道燈組件，其特征在于所述的散熱件(124)的垂直高度高于燈體支架(11)。
8.根據(jù)權利要求I所述的一種LED隧道燈組件，其特征在于所述第一燈體組件(I)和第二燈體組件(2)之間的角度為90 180°。
專利摘要本實用新型涉及一種LED隧道燈組件，包括第一燈體組件(1)和第二燈體組件(2)，其特征在于所述第一燈體組件(1)和第二燈體組件(2)之間通過連接件(3)和自鎖型氣彈簧(5)連接，所述的連接件(3)上設置有軸(6)，所述第一燈體組件(1)和第二燈體組件(2)端部通過軸(6)連接。本實用新型所提供的LED隧道燈組件采用內(nèi)彎傾斜角度和豎裝方式相互結合的方式，使配光均勻，同時LED隧道燈可根據(jù)實際路況照明需要，靈活調(diào)節(jié)LED隧道燈數(shù)量，進而調(diào)節(jié)其功率，從而降低能耗、節(jié)約成本。
文檔編號F21W131/101GK202532328SQ201220148798
公開日2012年11月14日 申請日期2012年4月5日 優(yōu)先權日2012年4月5日
發(fā)明者范靖 申請人:南京中成新照明科技有限公司