專利名稱：風(fēng)光互補(bǔ)路燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及LED照明燈領(lǐng)域，尤其涉及一種風(fēng)光互補(bǔ)路燈，該路燈將風(fēng)能和光能儲(chǔ)存于蓄電池并為路燈提供電源。
背景技術(shù)：
普通的LED路燈需要外接電源提供能量才能發(fā)光，盡管LED燈能夠節(jié)能環(huán)保，但還是使用了一些電能。太陽能和光能作為新興的綠色能源，將其聯(lián)合應(yīng)用于LED路燈，更加節(jié)能、保護(hù)了環(huán)境。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述問題，提供一種將風(fēng)能和光能儲(chǔ)存于蓄電池為路燈提供電源、節(jié)能環(huán)保的風(fēng)光互補(bǔ)路燈。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為風(fēng)光互補(bǔ)路燈，包括底座、燈桿、路燈，其特征是還包括位于燈桿上的風(fēng)能發(fā)電機(jī)和太陽能電池組件、位于底座內(nèi)的蓄電池和控制器；所述的風(fēng)能發(fā)電機(jī)和太陽能電池組件分別與控制器的輸入端電連接，路燈與控制器的輸出端電連接，控制器與蓄電池電連接。作為對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，控制器包括蓄電池過充電保護(hù)電路、蓄電池過放電保護(hù)電路、控制路燈工作的光控電路。白天時(shí)，由太陽能電池組件和風(fēng)能發(fā)電機(jī)向蓄電池提供電能并儲(chǔ)存，晚上時(shí)由風(fēng)能發(fā)電機(jī)向蓄電池提供電能，同時(shí)蓄電池作為路燈的電源使路燈發(fā)光。本實(shí)用新型的有益效果將風(fēng)能和光能儲(chǔ)存于蓄電池并為路燈提供電源，節(jié)能環(huán)保。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的工作原理圖；其中，1風(fēng)能發(fā)電機(jī)，2路燈，3太陽能電池組件，4燈桿，5底座，6控制器，7蓄電池。
具體實(shí)施方式
圖1為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述其中，1風(fēng)能發(fā)電機(jī)，2路燈，3太陽能電池組件，4燈桿，5底座，6控制器，7蓄電池。參見圖1和圖2，風(fēng)光互補(bǔ)路燈，包括底座5、燈桿4、路燈2，其特征是還包括位于燈桿4上的風(fēng)能發(fā)電機(jī)1和太陽能電池組件3、位于底座5內(nèi)的蓄電池7和控制器6 ； 所述的風(fēng)能發(fā)電機(jī)1和太陽能電池組件3分別與控制器6的輸入端電連接，路燈2與控制器6的輸出端電連接，控制器6與蓄電池7電連接。其中路燈2適配光源為大功率LED、無極燈及低壓鈉燈。[0014]控制器6包括蓄電池7過充電保護(hù)電路、蓄電池7過放電保護(hù)電路、控制路燈2 工作的光控電路。控制器6電路中設(shè)有光敏電阻(未圖示)，白天時(shí)，光敏電阻很大，控制路燈2工作的光控電路不通，控制器6控制太陽能電池組件3和風(fēng)能發(fā)電機(jī)1向蓄電池7提供電能并儲(chǔ)存，晚上時(shí)由風(fēng)能發(fā)電機(jī)1向蓄電池7提供電能，同時(shí)蓄電池7作為路燈2的電源使路燈2發(fā)光。上述實(shí)施例不以任何形式限制本實(shí)用新型，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.風(fēng)光互補(bǔ)路燈，包括底座(5)、燈桿(4)、路燈(2)，其特征是還包括位于燈桿(4)上的風(fēng)能發(fā)電機(jī)(1)和太陽能電池組件(3)、位于底座(5)內(nèi)的蓄電池(7)和控制器(6)； 所述的風(fēng)能發(fā)電機(jī)(1)和太陽能電池組件(3)分別與控制器(6 )的輸入端電連接，路燈 (2)與控制器(6)的輸出端電連接，控制器(6)與蓄電池(7)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)光互補(bǔ)路燈，其特征是控制器(6)包括蓄電池(7 )過充電保護(hù)電路、蓄電池(7 )過放電保護(hù)電路、控制路燈(2 )工作的光控電路。
專利摘要本實(shí)用新型涉及LED照明燈領(lǐng)域，尤其涉及一種風(fēng)光互補(bǔ)路燈，包括底座、燈桿、路燈，其特征是還包括位于燈桿上的風(fēng)能發(fā)電機(jī)和太陽能電池組件、位于底座內(nèi)的蓄電池和控制器；所述的風(fēng)能發(fā)電機(jī)和太陽能電池組件分別與控制器的輸入端電連接，路燈與控制器的輸出端電連接，控制器與蓄電池電連接；控制器包括蓄電池過充電保護(hù)電路、蓄電池過放電保護(hù)電路、控制路燈工作的光控電路。本實(shí)用新型的有益效果將風(fēng)能和光能儲(chǔ)存于蓄電池并為路燈提供電源，節(jié)能環(huán)保。
文檔編號(hào)F21S9/04GK202195411SQ20112026576
公開日2012年4月18日 申請(qǐng)日期2011年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月26日
發(fā)明者董春保 申請(qǐng)人:蘇州晶雷光電照明科技有限公司