專利名稱：光學(xué)及散熱模組化led路燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
光學(xué)及散熱模組化LED路燈
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種照明裝置，特別是一種光學(xué)及散熱模組化LED路燈。背景技術(shù)：
LED光源是一種冷光源，因其具有節(jié)能環(huán)保、消耗功率低、啟動(dòng)時(shí)間短、使用壽命長(zhǎng) 等優(yōu)點(diǎn)而被逐漸應(yīng)用于城市的各項(xiàng)照明工程中，特別是在路燈中的應(yīng)用已成為近年來國(guó)內(nèi) 外半導(dǎo)體照明行業(yè)的熱點(diǎn)。現(xiàn)有的LED路燈大都包括外殼、固定于外殼內(nèi)的LED光源和罩 設(shè)于LED光源外的透鏡，路燈所采用的LED光源又可分為大功率LED發(fā)光單體和由多個(gè)小 功率LED組成的陣列模組。采用大功率LED發(fā)光單體作為光源的LED路燈雖然結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn) 單，但其照明面積較小，而且功率往往較大。采用LED陣列模組作為光源的LED路燈可實(shí)現(xiàn) 大面積照明，但工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，由于LED光源對(duì)溫度的要求較高，散熱不良會(huì)導(dǎo) 致LED光源的壽命縮短，在照明過程中LED燈也會(huì)隨著溫度過高而產(chǎn)生光衰。此類LED路 燈均采取將LED陣列模組與散熱片相固定來實(shí)現(xiàn)散熱，現(xiàn)有的LED路燈的燈頭內(nèi)大都只有 一個(gè)散熱片，該種散熱片是一體成型的帶多個(gè)不同高度鰭片的固定結(jié)構(gòu)，其制造和安裝相 對(duì)復(fù)雜，而且無法根據(jù)需要靈活增加或減少散熱鰭片的數(shù)量。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種光學(xué)及散熱模組化LED 路燈，它的散熱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，散熱片的數(shù)量可根據(jù)需要增加或減少，且散熱片的制造和安 裝簡(jiǎn)單，散熱和照明效果好。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括外殼以及固定于外殼內(nèi)的LED陣列 模組和散熱器，外殼上設(shè)置有罩設(shè)于LED陣列模組外的光學(xué)透鏡，其改進(jìn)之處在于散熱器 包括一個(gè)以上的散熱模組，散熱模組由散熱平板及朝上布設(shè)于散熱平板上的相同的散熱鰭 片構(gòu)成；LED陣列模組緊貼于散熱模組的下端面，LED陣列模組由安裝防水圈的獨(dú)立防水的 LED發(fā)光模塊組成；散熱器的兩端置有固定于外殼內(nèi)的兩個(gè)平行骨架，每個(gè)骨架的上下兩 端均向內(nèi)彎折形成導(dǎo)向槽，散熱模組的兩端分別設(shè)有可滑入導(dǎo)向槽內(nèi)并卡接于平行骨架上 的凸起；上述光學(xué)及散熱模組化LED路燈中，所述外殼包括前罩、散熱蓋和底座部分，散熱 蓋罩設(shè)于散熱器上方，散熱蓋的兩側(cè)開設(shè)有通風(fēng)孔；上述光學(xué)及散熱模組化LED路燈中，所述散熱蓋由鋁型材擠壓成型；上述光學(xué)及散熱模組化LED路燈中，所述前罩是由壓鑄鋁壓鑄成型的內(nèi)部中空罩 體，罩體上開設(shè)有通風(fēng)孔；上述光學(xué)及散熱模組化LED路燈中，所述底座部分為由壓鑄鋁壓鑄成型的可調(diào)角 度裝置，可調(diào)角度裝置內(nèi)設(shè)置有防水接線盒；上述光學(xué)及散熱模組化LED路燈中，所述光學(xué)透鏡選用二次光學(xué)透鏡；上述光學(xué)及散熱模組化LED路燈中，所述骨架的外側(cè)設(shè)置有防水線扣。[0011]相比于常見的LED路燈，本實(shí)用新型的有益效果在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，散熱均勻、 充分，散熱效果好，模組化的散熱器的加工簡(jiǎn)單，且裝配結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，散熱模組可根據(jù)要求增 加或減少；外殼采用鋁型材制成，并在側(cè)邊設(shè)置通風(fēng)孔，有利于快速散熱降溫，從而達(dá)到延 長(zhǎng)LED壽命的目的；透鏡采用二次光學(xué)透鏡可進(jìn)一步增強(qiáng)照明效果。
以下結(jié)合附圖詳述本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)


圖1是本實(shí)用新型的光學(xué)及散熱模組化LED路燈的爆炸圖圖中1、LED陣列模組；2、散熱模組；3、骨架；4、前罩；5、散熱蓋；6、通風(fēng)孔；7、路 燈底座；8、底座上蓋；9、燈臂；10、抱箍；11、驅(qū)動(dòng)電源；12、防水線扣。
具體實(shí)施方式如
圖1所示，光學(xué)及散熱模組化LED路燈的燈頭通過置于燈頭外殼內(nèi)的抱箍10和 螺栓固定于燈臂9頂端，燈頭主要由外殼以及封裝于外殼內(nèi)的LED陣列模組1、散熱器和驅(qū) 動(dòng)電源11組成，外殼包括前罩4、二次光學(xué)透鏡、散熱蓋5和底座部分，二次光學(xué)透鏡和置于 其上的散熱蓋5圍合成兩端敞口的殼體，前罩4和底座部分分別封蓋住所述殼體的兩端敞 口 ；前罩4是由壓鑄鋁壓鑄成型的內(nèi)部中空罩體，罩體上開設(shè)有通風(fēng)孔6，有助于散熱；散熱 蓋5由鋁型材擠壓成型，它罩設(shè)于散熱器上方，在散熱蓋5的兩側(cè)對(duì)稱開設(shè)有多個(gè)細(xì)長(zhǎng)條形 通風(fēng)孔6 ；底座部分為由壓鑄鋁壓鑄成型的可調(diào)角度裝置，可調(diào)角度裝置路燈底座7和鉸接 與路燈底座7上的底座上蓋8組成，其內(nèi)部設(shè)置有防水接線盒。散熱器包括一個(gè)以上的相 同散熱模組2，散熱模組2由散熱平板及朝上設(shè)置于散熱平板上的相同的多個(gè)散熱鰭片構(gòu) 成，散熱模組2兩側(cè)的上下端設(shè)有凸起，即在散熱鰭片上端的兩側(cè)設(shè)有向上的凸起，散熱平 板的兩側(cè)端也設(shè)有相應(yīng)的向下凸起。散熱器的兩側(cè)置有兩個(gè)平行骨架3，每個(gè)骨架3的上下 兩端均向內(nèi)彎折形成導(dǎo)向槽，散熱模組2通過其上的凸起滑入導(dǎo)向槽內(nèi)并卡接固定于骨架 3上，相鄰散熱模組之間接緊密貼合。驅(qū)動(dòng)電源11和LED陣列模組1分別設(shè)置于散熱模組 2的上下端面，LED陣列模組1由安裝防水圈的獨(dú)立防水的LED發(fā)光模塊組成，各LED發(fā)光 模塊均緊貼于散熱模組2的下端面，實(shí)現(xiàn)充分接觸，使LED陣列模組1散發(fā)出的熱量能迅速 傳導(dǎo)至散熱模組2上，從而增強(qiáng)散熱效果。在骨架3的外側(cè)設(shè)置有防水線扣12，LED陣列模 組1的導(dǎo)線經(jīng)防水線扣12和防水接線盒后連接至驅(qū)動(dòng)電源11。工作時(shí)，LED陣列模組1通過驅(qū)動(dòng)電源11供電發(fā)光，光線經(jīng)下方的二次光學(xué)透鏡向 外射出照亮路面，光照效果好；在照明過程中，LED陣列模組1的溫度逐漸升高，所產(chǎn)生的熱 量迅速傳導(dǎo)至散熱模組2上，由散熱模組2散發(fā)到外殼內(nèi)形成熱氣，熱氣再經(jīng)通風(fēng)孔6直接 散發(fā)到空氣中，同時(shí)，鋁制外殼和外部流動(dòng)的空氣也將部分熱量迅速帶走，從而保證LED陣 列模組1的正常工作，并能有效延長(zhǎng)其使用壽命。以上所描述的僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，上述具體實(shí)施例不是對(duì)本實(shí)用新型 的限制。在本實(shí)用新型的技術(shù)思想范疇內(nèi)，可以出現(xiàn)各種變形及修改，凡本領(lǐng)域的普通技術(shù) 人員根據(jù)以上描述所做的潤(rùn)飾、修改或等同替換，均屬于本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求一種光學(xué)及散熱模組化LED路燈，它包括外殼以及固定于外殼內(nèi)的LED陣列模組和散熱器，外殼上設(shè)置有罩設(shè)于LED陣列模組外的光學(xué)透鏡，其特征在于散熱器包括一個(gè)以上的散熱模組，散熱模組由散熱平板及朝上布設(shè)于散熱平板上的相同的散熱鰭片構(gòu)成；LED陣列模組緊貼于散熱模組的下端面，LED陣列模組由安裝防水圈的獨(dú)立防水的LED發(fā)光模塊組成；散熱器的兩端置有固定于外殼內(nèi)的兩個(gè)平行骨架，每個(gè)骨架的上下兩端均向內(nèi)彎折形成導(dǎo)向槽，散熱模組的兩端分別設(shè)有可滑入導(dǎo)向槽內(nèi)并卡接于平行骨架上的凸起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光學(xué)及散熱模組化LED路燈，其特征在于外殼包括前罩、散 熱蓋和底座部分，散熱蓋罩設(shè)于散熱器上方，散熱蓋的兩側(cè)開設(shè)有通風(fēng)孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的光學(xué)及散熱模組化LED路燈，其特征在于散熱蓋由鋁型材 擠壓成型。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的光學(xué)及散熱模組化LED路燈，其特征在于前罩是由壓鑄鋁 壓鑄成型的內(nèi)部中空罩體，罩體上開設(shè)有通風(fēng)孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的光學(xué)及散熱模組化LED路燈，其特征在于底座部分為由壓 鑄鋁壓鑄成型的可調(diào)角度裝置，可調(diào)角度裝置內(nèi)設(shè)置有防水接線盒。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光學(xué)及散熱模組化LED路燈，其特征在于光學(xué)透鏡選用二 次光學(xué)透鏡。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光學(xué)及散熱模組化LED路燈，其特征在于骨架的外側(cè)設(shè)置 有防水線扣。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種光學(xué)及散熱模組化LED路燈，它包括帶通風(fēng)孔的鋁制外殼，外殼內(nèi)置有兩個(gè)骨架，骨架上置有一個(gè)以上的相同散熱模組，裝配時(shí)，散熱模組通過其上的凸起滑入置于其兩側(cè)的骨架內(nèi)，散熱模組的下端面緊貼有獨(dú)立防水的LED陣列模組，LED陣列模組外罩設(shè)有二次光學(xué)透鏡。本新型的光學(xué)及散熱模組化LED路燈的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，散熱均勻、充分，散熱效果好，模組化的散熱器的加工簡(jiǎn)單，且裝配結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，散熱模組可根據(jù)要求增加或減少；帶通風(fēng)孔的鋁制外殼，有利于快速散熱降溫，從而達(dá)到延長(zhǎng)LED壽命的目的；透鏡采用二次光學(xué)透鏡可進(jìn)一步增強(qiáng)照明效果。
文檔編號(hào)F21V17/10GK201696976SQ20102013646
公開日2011年1月5日 申請(qǐng)日期2010年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月9日
發(fā)明者吳峰 申請(qǐng)人:深圳市斯派克光電科技有限公司