專利名稱：太陽能導航燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種太陽能導航警示燈，特別是涉及一種道路上出現(xiàn)了障 礙物或有其它不安全結(jié)構(gòu)物、分岔口、橋墩而指示提醒駕駛員注意避讓的一種 太陽能導航燈。
背景技術(shù)：
隨著國民經(jīng)濟的日益強大，我國的城市道路高速公路的建設(shè)正以前所未有
的速度發(fā)展；人民生活水平不斷改善，汽車銷售更以成倍的速度在增長。由此 而帶來的交通事故也是成倍的增長。究其原因有很大一部分是由于道路標志不 明顯、提醒；警示設(shè)施不齊全，駕駛?cè)藛T注意力不夠集中所造成的。無論是城 市道路、還是高速公路上很多事故發(fā)生在某一個場合或部位處另外由于道路 結(jié)構(gòu)本身或是因為己有重要結(jié)構(gòu)物不能遷移，所以經(jīng)?？梢栽诘缆仿访嫔弦姷?一些橋墩、電桿、橋頭墩、分岔島等等危險的，不注意就可能造成大的交通事 故的點位。交通交警部門通常稱其為事故黑點，雖然有些事故頻發(fā)的地點設(shè)置 了一些標志牌，但是還是不夠明顯，特別是雨、雪、霧和黑夜等視線不好的情 況下，還是不能夠讓駕駛員100%的注意到危險點的地方，造成事故頻發(fā)，經(jīng)濟 損失嚴重。在我國現(xiàn)在以人為本的國策條件下，對這種情況區(qū)地點設(shè)置一些警 告信號尤為必要。它是交通安全管理部門和交警設(shè)施部門長久期盼的一種不用 供電的發(fā)光警示燈。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題，是提供一種無需架設(shè)電源線供電，利用太 陽能電池板轉(zhuǎn)換電能到蓄電池再到警示燈交替發(fā)光，節(jié)能，安裝造價低，供駕 駛員注意道路上障礙物，危險點，調(diào)整車輛方向的太陽能導航燈。
采用的技術(shù)方案是
太陽能導航燈，包括太陽能電池板、控制器、蓄電池、雙眼LED交替發(fā)光 燈盤、燈箱和燈桿立柱。所述的燈箱設(shè)有用鎖具控制的后面開門，燈箱底部設(shè) 有與燈桿立柱相連接的螺紋套管，燈箱頂部設(shè)有太陽能電池板支架，太陽能電 池板通過太陽能電池板支架與燈箱頂部固定連接，由LED發(fā)光二極管構(gòu)成的雙 眼LED交替發(fā)光燈盤與控制器線路板焊接成整體，且上下對稱排列用螺釘與燈
3箱殼固定，控制器和蓄電池分別用卡具盒固定在燈箱內(nèi)，通過導線太陽能電池 板與蓄電池電連接，蓄電池與控制器電連接。所述燈桿立柱埋設(shè)在路面危險結(jié) 構(gòu)物或分流島處，燈桿立柱頂端與燈箱底部的螺紋套管螺紋連接，使所述的燈 箱鎖緊在燈桿立柱上，構(gòu)成太陽能導航燈。
上述的雙眼LED交替發(fā)光燈盤上方分別設(shè)有遮陽帽，遮陽帽固定連接在燈
箱前壁板上。
本實用新型可設(shè)置成由控制器光控部分控制天色黑暗時發(fā)光，或者24小時 發(fā)光使用，在無陽光照射的條件下，可連續(xù)使用96小時以上，上下雙眼黃色燈 盤交替閃爍，可警告汽車駕駛?cè)藛T警惕前方有結(jié)構(gòu)物，注意避讓。對保障行車 安全有重要作用，有效的降低交通事故發(fā)生。本實用新型安裝方便，造價低， 效果優(yōu)良，便于推廣等優(yōu)點，不久的將來將成為道路交通安全保證設(shè)施的重要 使用產(chǎn)品。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是圖1的側(cè)視圖。
圖3是太陽能電池板與蓄電池及控制板連接圖。
具體實施方式

太陽能導航燈，包括太陽能電池板6、控制器9、蓄電池IO、雙眼LED交 替發(fā)光燈盤3、燈箱4和燈桿立柱1。所述的燈箱4設(shè)有用鎖具控制的后面開門 8，燈箱4底部設(shè)有與燈桿立柱1相連接的螺紋套管2，燈箱4頂部設(shè)有太陽能 電池板支架5，太陽能電池板6通過太陽能電池板支架5與燈箱4頂部固定連接， 由LED發(fā)光二極管構(gòu)成的雙眼LED交替發(fā)光燈盤3與控制器9線路板焊接成整 體，且上下對稱排列用螺釘與燈箱殼固定，雙眼LED交替發(fā)光燈盤3上方分別 設(shè)有遮陽帽7，遮陽帽7固定連接在燈箱4前壁板上?？刂破?和蓄電池10分 別用卡具盒固定在燈箱4內(nèi)，通過導線太陽能電池板6與蓄電池10電連接，蓄 電池10與控制器9電連接。所述燈桿立柱1是1.2—1.5米的專用燈桿埋設(shè)在路 面危險結(jié)構(gòu)物或分流島處，燈桿立柱1頂端與燈箱4底部的螺紋套管2螺紋連 接，使燈箱4上裝有的整套燈具安裝在燈桿立柱1上，構(gòu)成太陽能導航燈。
權(quán)利要求1、太陽能導航燈，包括太陽能電池板(6)、控制器(9)、蓄電池(10)、雙眼LED交替發(fā)光燈盤(3)、燈箱(4)和燈桿立柱(1)，其特征在于所述的燈箱(4)設(shè)有用鎖具控制的后面開門(8)，燈箱(4)底部設(shè)有與燈桿立柱(1)相連接的螺紋套管(2)，燈箱(4)頂部設(shè)有太陽能電池板支架(5)，太陽能電池板(6)通過太陽能電池板支架(5)與燈箱(4)頂部固定連接，由LED發(fā)光二極管構(gòu)成的雙眼LED交替發(fā)光燈盤(3)與控制器(9)線路板焊接成整體，且上下對稱排列用螺釘與燈箱殼固定，控制器(9)和蓄電池(10)分別用卡具盒固定在燈箱(4)內(nèi)，通過導線太陽能電池板(6)與蓄電池(10)電連接，蓄電池(10)與控制器(9)電連接，所述燈桿立柱(1)埋設(shè)在路面危險結(jié)構(gòu)物或分流島處，燈桿立柱(1)頂端與燈箱(4)底部的螺紋套管(2)螺紋連接，使燈箱(4)上裝有的整套燈具安裝在燈桿立柱(1)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能導航燈，其特征在于所述的雙眼LED交替發(fā)光燈盤(3)上方分別設(shè)有遮陽帽(7)，遮陽帽(7)固定連接在燈箱(4)前壁板上。
專利摘要太陽能導航燈，包括太陽能電池板、控制器、蓄電池、雙眼LED交替發(fā)光燈盤、燈箱和燈桿立柱。所述的燈箱設(shè)有用鎖具控制的后面開門，燈箱底部設(shè)有與燈桿立柱相連接的螺紋套管，燈箱頂部設(shè)有太陽能電池板支架，太陽能電池板通過太陽能電池板支架與燈箱頂部固定連接，雙眼LED交替發(fā)光燈盤與控制器線路板焊接成整體且與燈箱殼固定?？刂破骱托铍姵胤謩e用卡具盒固定在燈箱內(nèi)，通過導線太陽能電池板與蓄電池電連接，蓄電池與控制器電連接。燈桿立柱埋設(shè)在路面危險結(jié)構(gòu)物或分流島處，燈桿立柱頂端與燈箱底部的螺紋套管螺紋連接，使所述的燈箱鎖緊在燈桿立柱上。本實用新型安裝方便，造價低，效果優(yōu)良，可保證行車安全，可廣泛應用在道路交通安全保證設(shè)施。
文檔編號F21W111/02GK201359250SQ20092001004
公開日2009年12月9日 申請日期2009年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月7日
發(fā)明者郝若男 申請人:耿英杰