專利名稱：太陽能交通警示燈的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于交通設施領域，尤其是一種太陽能交通警示燈。
背景技術：
交通警示燈是指揮、疏導交通、提示車輛及威懾交通違章者的重要設施，一般固裝在交叉路口或者重要的交通地段上?，F有的交通警示燈一般為單一的警示功能，并采用電池或者外接工頻電作為供電電源。其缺點是僅具備警示作用，功能比較單一；2.電源供給較為困難，增加了運行成本。

發(fā)明內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的不足之處，提供一種結構簡單，通過太陽能提供電力并具有交通標示功能的太陽能交通警示燈。
本實用新型的目的是這樣實現的該太陽能交通警示燈，由警示燈、支架、太陽能光電板構成，警示燈固裝在支架上，其特征在于在支架的頂端固裝有為警示燈提供電源的太陽能光電板，在警示燈的下部的支架上固裝有一交通標示牌。
而且，太陽能光電板通過與支架固裝的托架而固裝在支架上。
本實用新型的優(yōu)點和積極效果是1.警示燈由太陽能光電板提供電源，不但節(jié)省了電力能源，也使警示燈可以安裝在野外及偏僻之處，提高了警示燈的應用范圍，降低了運行成本。
2.警示燈的支架上固裝了交通標示牌，增加了交通標示功能。
3.本裝置完美地提高了警示燈的功能效果，節(jié)省了電力能源，降低了運行成本，不但可以提供警示、威懾作用，也起到了交通指示作用，是一種集交通警示、交通指示于一體且無能源消耗的新型環(huán)保交通警示燈。


圖1是本實用新型的結構主視圖；圖2是圖1的左視圖；圖3是圖1的俯視圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的實施例做進一步詳述。
該太陽能交通警示燈，在支架4上固裝一警示燈2，在該支架的頂端固裝有一托架1，該托架一般呈傾斜狀態(tài)，以最大限度地接收太陽光，在該托架內固裝太陽能光電板5。在警示燈下部固裝有一交通標示牌3。警示燈、托架、交通標示牌均通過常規(guī)的固裝方式如螺釘、卡箍等固裝在支架上，警示燈發(fā)光的電源由太陽能光電板直接提供。
交通標示牌面板上可以采用植字方式的文字標示，也可以采用電子發(fā)光方式進行電子標示。如果采用電子發(fā)光方式，其電源也采用太陽能光電板的電源。
權利要求1.一種太陽能交通警示燈，由警示燈、支架、太陽能光電板構成，警示燈固裝在支架上，其特征在于在支架的頂端固裝有為警示燈提供電源的太陽能光電板，在警示燈的下部的支架上固裝有一交通標示牌。
2.根據權利要求1所述的太陽能交通警示燈，其特征在于太陽能光電板通過與支架固裝的托架而固裝在支架上。
專利摘要本實用新型屬于交通設施領域的一種太陽能交通警示燈。其主要技術特征是在支架的頂端固裝有為警示燈提供電源的太陽能光電板，在警示燈的下部的支架上固裝有一交通標示牌。本裝置在警示燈的基礎上增加了交通標示功能，并節(jié)省了電力能源，降低了運行成本，本實用新型不但可以提供警示、威懾作用，也起到了交通指示作用，是一種集交通警示、交通指示于一體且無能源消耗的新型環(huán)保交通警示燈。
文檔編號F21Y101/02GK2903677SQ200620025328
公開日2007年5月23日 申請日期2006年2月13日 優(yōu)先權日2006年2月13日
發(fā)明者程顯亮, 王亮, 武鳳池, 程韞琳, 于海濤, 張健 申請人:天津市公安交通管理局