專利名稱：汽車大燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種權(quán)利要求1前序部分所述的汽車大燈。
現(xiàn)有技術(shù)這種汽車大燈例如在EP0235855A1中公開。該文獻(xiàn)描述了一種應(yīng)用在汽車大燈中用于產(chǎn)生近光或遠(yuǎn)光的HI類型的鹵素?zé)簟Ｔ擕u素?zé)舭ㄆ渲邪仓昧寺菪裏艚z的燈泡和具有金屬殼的燈座，燈泡的密封的端部固定在金屬殼中。螺旋燈絲的從燈泡中伸出的電流引線焊接到成形在燈座殼上的焊接凸起部。該焊接凸起部還附加地用于將螺旋燈絲產(chǎn)生的熱從燈泡的密封端部排出。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務(wù)是提供一種這種類型的汽車大燈，其改善了燈泡的密封端部區(qū)域中的散熱。尤其是燈泡的密封端部的熱負(fù)荷應(yīng)該在鉬箔封口區(qū)域得到減小。
按照本發(fā)明，該任務(wù)由權(quán)利要求1的特征解決。本發(fā)明的特別有利的實施方案在從屬權(quán)利要求中說明。
本發(fā)明的汽車大燈具有燈泡、布置在燈泡內(nèi)的發(fā)光器和燈座，其中燈泡具有封閉端部，其具有至少一個鉬箔密封，該鉬箔密封包括至少一個鉬箔和與鉬箔重疊和連接并且從燈泡的密封端部凸出的電流引線金屬絲，并且其中燈座具有金屬的燈座殼，在燈座殼中固定燈泡的密封端部并且在其在密封端部區(qū)域中具有至少一個通孔。按照本發(fā)明，金屬的燈座殼配置了至少一個成形的連接片，其插入到金屬的燈座殼的通孔中并且在至少一個鉬箔與電流引線金屬絲重疊的區(qū)域中鄰接在燈泡的密封端部上。
由此燈泡的密封端部的熱負(fù)荷在鉬箔封口區(qū)域和尤其是在至少一個鉬箔與電流引線金屬絲的重疊區(qū)域中在燈工作時得到減少。前述成形在金屬的燈座殼上的連接片能夠改善燈泡的密封端部的散熱。尤其是可以由此降低在燈工作時前述鉬箔和電流引線金屬絲的重疊區(qū)域中的溫度和減小優(yōu)選為焊接構(gòu)成的連接的鉬箔和電流引線金屬絲的區(qū)域中出現(xiàn)氧化和裂縫的危險。由此延長了燈的壽命。
為了卻對前述鉬箔和電流引線金屬絲之間的連接處實現(xiàn)最佳冷，至少一個在金屬的燈座殼上成形的連接片以有利的方式在該優(yōu)選為焊接構(gòu)成的連接處的區(qū)域鄰接在燈泡的封閉端部上。
本發(fā)明的汽車大燈的金屬的燈座殼優(yōu)選由優(yōu)質(zhì)鋼或黃銅構(gòu)成，因為這種金屬具有良好的加工特性和高的抗腐蝕性。
優(yōu)選實施例的說明以下根據(jù)優(yōu)選實施例詳細(xì)說明本發(fā)明。附圖中所示

圖1是按照本發(fā)明的優(yōu)選實施例的汽車大燈的側(cè)視圖；圖2是圖1中所示的汽車大燈相對于圖1的側(cè)視圖繞燈軸轉(zhuǎn)動90度的側(cè)視圖；圖3是圖1中所示的汽車大燈的燈泡的側(cè)視圖；圖4是圖1中所示的汽車大燈的燈座殼的一部分的部分剖視的側(cè)視圖；圖5是在圖4中所示的燈座殼部分相對于圖4轉(zhuǎn)動90度并且剖視的側(cè)視圖；圖6是接觸凸起部和在圖1中所示的汽車大燈的燈座底座的側(cè)視圖；圖7是在圖6中所示的接觸凸起部和燈座底座相對于圖6轉(zhuǎn)動90度的側(cè)視圖。
在圖1至7中所示的本發(fā)明的優(yōu)選實施例中涉及的是一種HI型燈的鹵素?zé)?，其可以用于產(chǎn)生近光、遠(yuǎn)光或者霧燈光的汽車大燈中。
這種燈具有由石英玻璃構(gòu)成的大體上為柱形的燈泡1，其包括大體上為圓柱形的內(nèi)腔10并且在一個端部利用咬口密封11封閉。燈泡1的內(nèi)腔10中設(shè)置了軸向指向的螺旋燈絲2，其端部各通過由鎢構(gòu)成的內(nèi)部電流引線21，22與鉬箔112，113焊接起來。鉬箔112，113是咬口密封11的組成部分，咬口密封11是鉬箔密封。它們氣密地包埋在咬口腳11中。從咬口腳11伸出兩個由鉬構(gòu)成的電流引線金屬絲23，24，其分別與鉬箔112或113中的一個焊接并且用于對螺旋燈絲2供電。咬口腳11利用夾座固定在金屬的燈座殼3中。燈座殼3在咬口腳11區(qū)域中在兩個相對的側(cè)壁上各具有通孔30，這樣在鉬箔112，113的區(qū)域中咬口腳11的寬側(cè)面110大體上不會被燈座殼3遮蓋，以便不會妨礙從咬口腳11的寬側(cè)面110的輻射散熱。燈座殼3大體上只包圍咬口腳11的窄的端面111。燈座殼3具有兩個連接片32，其各在通孔30的其中一個中延伸并且在具有鉬箔112，113的電流引線金屬絲23，24的重疊區(qū)域中與咬口腳鄰接。該連接片32分別成形在燈座殼3中的各個通孔30的棱邊上。它們用作冷卻片，用于降低電流引線金屬絲23，24和鉬箔112，113之間的焊接連接的熱負(fù)荷。
電流引線金屬絲23與在燈座殼3上成形的、向燈座殼3內(nèi)腔指向的接觸連接片31導(dǎo)電地連接在一起。在燈工作時，燈座殼3并且由此也使電流引線金屬絲23以及內(nèi)部的電流引線22都位于例如接地電位上。相反的電極由接觸凸起部5構(gòu)成，其與電流引線金屬絲24導(dǎo)電地連接并且借助于由陶瓷構(gòu)成的燈座底座6相對于燈座殼3電絕緣。在燈座殼3上固定了環(huán)形的燈座凸緣4，其用于HI型燈在汽車大燈中的定位和安裝。燈座由燈座凸緣4、燈座殼3、燈座底座6和接觸凸起部5組成。燈座殼3優(yōu)選由優(yōu)質(zhì)鋼或黃銅構(gòu)成。燈座凸緣4由鋅白銅構(gòu)成以及接觸凸起部5由優(yōu)質(zhì)鋼構(gòu)成。在圖2至7中示出了燈座和燈泡1的細(xì)節(jié)。
圖3示出燈泡1和咬口密封11的細(xì)節(jié)。咬口密封11包括兩個相互相對的寬側(cè)面110和兩個相互相對的窄端面111。它大體上為長方六面體形。與內(nèi)部電流引線21，22和電流引線金屬絲23，24焊接的鉬箔112，113被氣密地包埋在咬口腳11中。電流引線金屬絲23，24的彎曲的端部231，241與鉬箔112或113重疊在一起并且與鉬箔112或113焊接起來。在該重疊區(qū)域中，兩個連接片32鄰接在咬口密封11的寬側(cè)面110上，從而將咬口密封11利用夾座設(shè)置在兩個連接片32之間。咬口密封11的兩個窄端面111中的一個設(shè)有在燈或燈泡1縱向延伸的鋸齒形型面1110。該型面1110與在圖4中所示的三個鎖定連接片33中的至少一個一起構(gòu)成止動連接，其中鎖定連接片33成形在燈座殼3上并且在燈座殼3的內(nèi)腔中延伸。當(dāng)咬口密封11安裝到燈座殼3中之后，鎖定連接片33鎖定在鋸齒形型面1110的齒的后面并且防止咬口密封11被重新從燈座殼3中拉出。鎖定連接片33是具有彈性的，從而咬口密封11的窄端面111同樣通過夾座安裝在燈座殼3中。咬口密封11的兩個寬側(cè)面110中的每個都配置了在燈或燈泡1的縱向延伸的、成形的一對導(dǎo)向條114，115，其分別與一對在燈座殼3上成形的連接片34，35共同作用，以便能夠使燈泡1相對于燈座殼3精確定位。連接片34，35分別成形在布置在咬口密封11區(qū)域中的燈座殼3的通孔30的兩個相對的、在燈的縱向分布的棱邊上，并且利用夾座鄰接在咬口密封11的寬側(cè)面110上。導(dǎo)向條114，115對于連接片34，35的自由端部起作止擋的作用。在咬口密封11的寬側(cè)面110上成形的兩對榫舌116，117各與在金屬的燈座殼3成形的并且在通孔30中延伸的導(dǎo)向連接片361共同作用，以便保證咬口密封11在燈座殼3中精確定位和導(dǎo)向。
燈座殼3的細(xì)節(jié)在圖4和5中示出。燈座殼3還具有四個另外的固定連接片362，其在通孔30的區(qū)域中利用夾座鄰接在咬口密封11的寬側(cè)面上。此外，燈座殼3具有兩個成形的遮擋板37，其遮擋螺旋燈絲2發(fā)出的光，使其不會照射到燈座上。大體上為長方六面體形的燈座殼3在兩個相對的側(cè)面上各具有兩個切口38，其用于將電流引線金屬絲23，24與接觸連接片31或接觸凸起部5焊接起來。
在圖6和7中示出了接觸凸起部5和燈座底座6的細(xì)節(jié)。接觸凸起部5利用夾座固定在中空的燈座底座6中。接觸凸起部5的兩個端部從燈座底座6突出來。在燈座底座6的內(nèi)部設(shè)有臺階61，其上支撐接觸凸起部5的凸肩53。從燈座底座6突出來的焊接連接片52設(shè)有削平部51或彎折部，其與凸肩53和臺階61共同作用，以便保證接觸凸起部5夾座在燈座底座6中。接觸凸起部5的焊接連接片52在安裝到由燈座底座6和接觸凸起部5組成的結(jié)構(gòu)單元中之后焊接到具有電流引線金屬絲24的燈座殼3中。為了在燈座底座6中錨定接觸凸起部5，接觸凸起部5具有在側(cè)面棱邊上成形的并且由該棱邊支承的彈簧連接片54，其保證了接觸凸起部5夾座在燈座底座6中。
權(quán)利要求
1.汽車大燈，包括燈泡、布置在所述燈泡中的發(fā)光器(2)和燈座，其中，所述燈泡(1)具有封閉端部(11)，其包括至少一個鉬箔密封，所述鉬箔密封包括至少一個鉬箔(112)和與所述鉬箔重疊和連接的電流引線金屬絲(24)，所述電流引線金屬絲從燈泡(1)的封閉端部(11)突出來，所述燈座包括金屬的燈座殼(3)，在所述燈座殼中固定了所述燈泡(1)的所述封閉端部(11)，所述燈座殼(3)具有至少一個通孔(30)，所述通孔布置在所述燈泡(1)的所述封閉端部(11)區(qū)域中，其特征在于，所述金屬的燈座殼(3)具有至少一個成形的連接片(32)，所述連接片伸入到所述通孔(30)中并且在所述至少一個鉬箔(112)與所述電流引線金屬絲(24)的重疊區(qū)域中鄰接在所述燈泡(1)的所述封閉端部(11)上。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車大燈，其特征在于，所述至少一個鉬箔(112)和所述與其重疊的電流引線金屬絲(24)通過焊接相互連接以及至少一個在金屬的燈座殼(3)上成形的連接片(32)在所述焊接的區(qū)域中鄰接在所述燈泡(1)的所述封閉端部(11)上。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車大燈，其特征在于，所述金屬的燈座殼(3)由優(yōu)質(zhì)鋼構(gòu)成。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車大燈，其特征在于，所述金屬的燈座殼(3)由黃銅構(gòu)成。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車大燈，包括燈泡、布置在燈泡(1)中的發(fā)光器(2)和燈座，燈座包括金屬的燈座殼(3)，在燈座殼中固定了由鉬箔(112，113)封閉的燈泡(1)的端部(11)。按照本發(fā)明，金屬的燈座殼(3)具有至少一個成形的連接片(32)，其在鉬箔(112，113)和與其連接的、從燈泡中突出來的電流引線金屬絲(23，24)的重疊區(qū)域中鄰接到燈泡(1)的封閉端部(11)上，以便減小燈工作時在所述重疊區(qū)域中的熱負(fù)荷。
文檔編號H01K1/58GK1918688SQ200580004246
公開日2007年2月21日 申請日期2005年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月9日
發(fā)明者K·-P·克諾爾 申請人:電燈專利信托有限公司