一種防止丟失的民航維修工具箱的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防止丟失的民航維修工具箱，包括箱鎖、箱蓋和箱體，箱蓋的頂面設(shè)有顯示器，箱蓋的一側(cè)設(shè)有箱鎖，箱鎖的一側(cè)設(shè)有提手，箱蓋的內(nèi)部設(shè)有硅膠墊，硅膠墊的一側(cè)設(shè)有LED燈，箱體的內(nèi)部設(shè)有壓力感應(yīng)板，壓力感應(yīng)板的上部設(shè)有工具凹槽，壓力感應(yīng)板的下端設(shè)有控制器，控制器的一側(cè)設(shè)有蓄電池，箱體的一側(cè)設(shè)有鎖孔，鎖孔的一側(cè)設(shè)有喇叭。本實(shí)用新型的有益效果是：該種民航維修工具箱，箱體的內(nèi)部設(shè)置了多個(gè)工具凹槽，避免工具箱在提動(dòng)的過(guò)程中內(nèi)部工具的滑動(dòng)，在工具箱關(guān)閉后，設(shè)置了工具丟失報(bào)警喇叭和密碼箱鎖，避免了維修箱和工具落在機(jī)場(chǎng)和飛機(jī)上，被一些不法分子當(dāng)做暴力工具，設(shè)置的照明LED燈，方便維修人員維修作業(yè)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種防止丟失的民航維修工具箱
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種工具箱，具體為一種防止丟失的民航維修工具箱。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)的工具箱，內(nèi)部放有的工具型號(hào)不一、種類(lèi)不齊全、使用不便捷、攜帶不方便;當(dāng)維修人員在室外維修助航燈具時(shí)，當(dāng)燈光較弱時(shí)，需要花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間來(lái)尋找所需的維修工具;室外用的維修工具箱經(jīng)常需提立，導(dǎo)致箱體內(nèi)的工具容易移位，容易造成各種工具混雜在一起，當(dāng)光線(xiàn)較昏暗或光線(xiàn)較強(qiáng)時(shí)，不能快速確定箱體的位置，容易遺忘丟失。由于存在上述缺點(diǎn)，市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)的工具箱降低了機(jī)場(chǎng)助航燈光維修的效率和質(zhì)量，已經(jīng)不能滿(mǎn)足維修機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)的使用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服民航維修使用的工具箱工具容易丟失和維修照明不便的缺陷，提供一種防止丟失的民航維修工具箱，從而解決上述問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種防止丟失的民航維修工具箱，包括箱鎖、箱蓋和箱體，所述箱蓋的頂面設(shè)有顯示器，所述箱蓋的一側(cè)設(shè)有箱鎖，所述箱鎖的一側(cè)設(shè)有提手，所述箱蓋的內(nèi)部設(shè)有硅膠墊，所述硅膠墊的一側(cè)設(shè)有LED燈，所述箱體的內(nèi)部設(shè)有壓力感應(yīng)板，所述壓力感應(yīng)板的上部設(shè)有工具凹槽，所述壓力感應(yīng)板的下端設(shè)有控制器，所述控制器的一側(cè)設(shè)有蓄電池，所述所述箱體的一側(cè)設(shè)有鎖孔，所述鎖孔的一側(cè)設(shè)有喇叭。
[0005]進(jìn)一步的，所述箱蓋和箱體通過(guò)鉸鏈與箱體連接，且箱蓋和箱體的表面設(shè)有防靜電涂層。
[0006]進(jìn)一步的，所述箱鎖為電子密碼鎖。
[0007]進(jìn)一步的，所述工具凹槽設(shè)有的數(shù)量最少為四個(gè)。
[0008]進(jìn)一步的，所述壓力感應(yīng)板與控制器電性連接，控制器與LED燈、喇叭和所述顯示器電性連接，LED燈、顯示器和控制器均與蓄電池連接。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該種民航維修工具箱，箱體的內(nèi)部設(shè)置了多個(gè)工具凹槽，避免工具箱在提動(dòng)的過(guò)程中內(nèi)部工具的滑動(dòng)，在工具箱關(guān)閉后，設(shè)置了工具丟失報(bào)警喇叭和密碼箱鎖，避免了維修箱和工具落在機(jī)場(chǎng)和飛機(jī)上，被一些不法分子當(dāng)做暴力工具，設(shè)置的照明LED燈，方便維修人員維修作業(yè)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0011]圖1為本實(shí)用新型所述一種防止丟失的民航維修工具箱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型所述一種防止丟失的民航維修工具箱箱蓋的示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型所述一種防止丟失的民航維修工具箱箱體的結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0014]圖中:1、箱鎖；2、顯示屏；3、箱蓋;4、LED燈;5、工具凹槽;6、箱體;7、鎖孔;8、喇叭；
9、壓力感應(yīng)板;10、控制器;11、蓄電池;12、顯示器;13、提手。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例，基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種防止丟失的民航維修工具箱，包括箱鎖1、箱蓋2和箱體6，箱蓋2的頂面設(shè)有顯示器12，箱蓋2的一側(cè)設(shè)有箱鎖1，箱鎖I的一側(cè)設(shè)有提手13，在使用工具箱的時(shí)候，通過(guò)顯示器12輸入密碼將信息傳到控制器10，控制器10控制箱鎖I從鎖孔7彈出，打開(kāi)箱蓋2，且壓力感應(yīng)板9感應(yīng)的壓力數(shù)據(jù)，傳到控制器10，并做數(shù)據(jù)記錄，箱蓋2的內(nèi)部設(shè)有硅膠墊3，硅膠墊3保護(hù)箱蓋2和避免工具凹槽5內(nèi)的工具劃傷箱蓋2，也能起到對(duì)工具凹槽5內(nèi)的工具固定的作用，硅膠墊3的一側(cè)設(shè)有LED燈4，通過(guò)操作顯示器12，然后通過(guò)控制器10打開(kāi)LED燈4，箱體6的內(nèi)部設(shè)有壓力感應(yīng)板9，感受工具凹槽5的壓力變化，壓力感應(yīng)板9的上部設(shè)有工具凹槽5，壓力感應(yīng)板9的下端設(shè)有控制器10，控制器1的一側(cè)設(shè)有蓄電池11，箱體6的一側(cè)設(shè)有鎖孔7，鎖孔7的一側(cè)設(shè)有喇叭8，關(guān)閉箱蓋2后，這時(shí)壓力感應(yīng)板9感應(yīng)的壓力數(shù)據(jù)，傳到控制器10和以前的壓力數(shù)據(jù)比對(duì)，若壓力值懸殊過(guò)大，則控制器10便控制喇叭8發(fā)出聲響。
[0017]箱蓋2和箱體6通過(guò)鉸鏈與箱體6連接，且箱蓋2和箱體6的表面設(shè)有防靜電涂層，鉸鏈的連接方式，方便可靠，涂有防靜電涂層，避免在維修一些高精密儀表時(shí)，靜電對(duì)維修工作的干擾。
[0018]箱鎖I為電子密碼鎖，避免工具箱內(nèi)精密維修工具的丟失。
[0019]工具凹槽5設(shè)有的數(shù)量最少為四個(gè)，可以放置多個(gè)維修工具，確保維修工作的進(jìn)行。
[0020 ] 力感應(yīng)板9與控制器1電性連接，控制器1與LED燈4、喇叭8和顯示器1電性連接，LED燈4、顯示器12和控制器10均與蓄電池11連接，在使用工具箱的時(shí)候，通過(guò)顯示器12輸入密碼將信息傳到控制器10，控制器10控制箱鎖I從鎖孔7彈出，壓力感應(yīng)板9感應(yīng)的壓力數(shù)據(jù)，傳到控制器10，并做數(shù)據(jù)記錄，通過(guò)操作顯示器12，然后通過(guò)控制器10打開(kāi)LED燈4，關(guān)閉箱蓋2后，這時(shí)壓力感應(yīng)板9感應(yīng)的壓力數(shù)據(jù)，傳到控制器10和以前的壓力數(shù)據(jù)比對(duì)，若壓力值懸殊過(guò)大，則控制器10便控制喇叭8發(fā)出聲響。
[0021]本實(shí)用新型的有益效果是:該種民航維修工具箱，箱體2的內(nèi)部設(shè)置了多個(gè)工具凹槽5，避免工具箱在提動(dòng)的過(guò)程中內(nèi)部工具的滑動(dòng)，在工具箱關(guān)閉后，設(shè)置了工具丟失報(bào)警喇叭8和密碼箱鎖I，避免了維修箱和工具落在機(jī)場(chǎng)和飛機(jī)上，被一些不法分子當(dāng)做暴力工具，設(shè)置的照明LED燈4，方便維修人員維修作業(yè)。
[0022]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防止丟失的民航維修工具箱，包括箱鎖(I)、箱蓋(2)和箱體(6)，其特征在于，所述箱蓋(2)的頂面設(shè)有顯示器(12)，所述箱蓋(2)的一側(cè)設(shè)有箱鎖(I)，所述箱鎖(I)的一側(cè)設(shè)有提手(13)，所述箱蓋(2)的內(nèi)部設(shè)有硅膠墊(3)，所述硅膠墊(3)的一側(cè)設(shè)有LED燈(4)，所述箱體(6)的內(nèi)部設(shè)有壓力感應(yīng)板(9)，所述壓力感應(yīng)板(9)的上部設(shè)有工具凹槽(5)，所述壓力感應(yīng)板(9)的下端設(shè)有控制器(10)，所述控制器(10)的一側(cè)設(shè)有蓄電池(11)，所述所述箱體(6)的一側(cè)設(shè)有鎖孔(7)，所述鎖孔(7)的一側(cè)設(shè)有喇叭(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止丟失的民航維修工具箱，其特征在于，所述箱蓋(2)和箱體(6)通過(guò)鉸鏈與箱體(6)連接，且箱蓋(2)和箱體(6)的表面設(shè)有防靜電涂層。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止丟失的民航維修工具箱，其特征在于，所述箱鎖(I)為電子密碼鎖。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止丟失的民航維修工具箱，其特征在于，所述工具凹槽(5)設(shè)有的數(shù)量最少為四個(gè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止丟失的民航維修工具箱，其特征在于，壓力感應(yīng)板(9)與控制器(10)電性連接，控制器(10)與所述LED燈(4)、所述喇叭(8)、所述顯示器(12)電性連接，LED燈(4)、顯示器(12)和控制器(10)均與蓄電池(11)連接。
【文檔編號(hào)】B25H3/02GK205600683SQ201620449802
【公開(kāi)日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年5月18日
【發(fā)明人】劉成肖, 孫翠玲
【申請(qǐng)人】濱州學(xué)院, 孫翠玲