一種汽車輪芯緊固螺母拆裝套筒的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車輪芯緊固螺母拆裝套筒，它既能拆裝前輪芯緊固螺母又能拆裝后輪芯緊固螺母，該汽車輪芯緊固螺母拆裝套筒呈圓臺(tái)型，所述套筒的一端內(nèi)孔為正六角形，與汽車前輪芯緊固螺母配合使用，另一端內(nèi)孔為正八角形，與汽車后輪芯緊固螺母配合使用，所述套筒中部的徑向設(shè)有交錯(cuò)的通孔，用于插入板桿轉(zhuǎn)動(dòng)套筒。本實(shí)用新型一樣工具代替了兩樣工具用，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便等特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種汽車輪芯緊固螺母拆裝套筒【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車輪芯緊固螺母拆裝套筒，尤其和拆裝汽車前后輪芯緊固螺母有關(guān)。
【背景技術(shù)】
[0002]我單位新購(gòu)的自卸車，其前輪芯緊固螺母和后輪芯緊固螺母沒(méi)有合適的工具拆裝，目前修理人員拆裝該螺母，采用鐵棒和榔頭配合敲擊螺母，操作不慎會(huì)損傷螺母，且螺母的松緊度不易控制，拆裝不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是提供一種汽車輪芯緊固螺母拆裝套筒，它既能拆裝前輪芯緊固螺母又能拆裝后輪芯緊固螺母。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種汽車輪芯緊固螺母拆裝套筒，該汽車輪芯緊固螺母拆裝套筒呈圓臺(tái)型，所述套筒的一端內(nèi)孔為正六角形，與汽車前輪芯緊固螺母配合使用，另一端內(nèi)孔為正八角形，與汽車后輪芯緊固螺母配合使用，所述套筒中部的徑向設(shè)有交錯(cuò)的通孔，用于插入板桿轉(zhuǎn)動(dòng)套筒。[0005]本實(shí)用新型既能拆裝前輪芯緊固螺母又能拆裝后輪芯緊固螺母，一樣工具代替了兩樣工具用，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便等特點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]附圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0008]如附圖所示，本實(shí)用新型一種汽車輪芯緊固螺母拆裝套筒，該汽車輪芯緊固螺母拆裝套筒10呈圓臺(tái)型，所述套筒10的上端內(nèi)孔11為正六角形，與汽車前輪芯緊固螺母配合使用，下端內(nèi)孔12為正八角形，與汽車后輪芯緊固螺母配合使用，所述套筒10中部的徑向設(shè)有垂直交錯(cuò)的通孔13和14，用于插入板桿轉(zhuǎn)動(dòng)套筒。
[0009]如附圖所示，本實(shí)用新型的使用過(guò)程如下:將所述套筒10的內(nèi)孔11套在前輪芯緊固螺母(圖中未畫(huà))上，用一根板桿插入所述套筒10的徑向通孔13內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)板桿既可對(duì)前輪芯緊固螺母進(jìn)行拆裝；將所述套筒10的內(nèi)孔12套在后輪芯緊固螺母(圖中未畫(huà))上，用一根板桿插入所述套筒10的徑向通孔14內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)板桿既可對(duì)后輪芯緊固螺母進(jìn)行拆裝。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車輪芯緊固螺母拆裝套筒，其特征在于，該汽車輪芯緊固螺母拆裝套筒(10)呈圓臺(tái)型，所述套筒(10)的一端內(nèi)孔(11)為正六角形，與汽車前輪芯緊固螺母配合使用，另一端內(nèi)孔(12)為正八角形，與汽車后輪芯緊固螺母配合使用，所述套筒(10)中部的徑向設(shè)有交錯(cuò)的通孔(13)和通孔(14)，用于插入板桿轉(zhuǎn)動(dòng)套筒。
【文檔編號(hào)】B25B27/14GK203752086SQ201420006700
【公開(kāi)日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年1月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月7日
【發(fā)明者】蔡吾吉 申請(qǐng)人:江西銅業(yè)股份有限公司