座椅裝配用夾具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供座椅裝配用夾具，包括：旋轉板，在沿著傳送帶移動的底板的上部旋轉；傾斜板，形成于旋轉板上部且形成有用于裝卸座椅的前夾鉗及后夾鉗，使分別形成于前夾鉗及后夾鉗的轉動支架沿著驅動軸移動而轉動，從而便于裝卸座椅，并通過將定位銷從固定塊拔出的簡單動作進行傾斜，由此，容易地進行傾斜作業(yè)，無需從外部供給另外的動力，通過用戶簡單的操作，自由地進行旋轉及傾斜，并且在沿著傳送帶輸送的底板的上部形成有可旋轉的旋轉板，在旋轉板上部形成有可傾斜的傾斜板，傾斜板形成有一對前夾鉗及后夾鉗，前夾鉗和后夾鉗之間設置有驅動軸，驅動軸通過連接軸及手柄軸移動，由此施加至手柄軸的力經(jīng)過連接軸而傳輸至驅動軸，從而容易裝卸座椅。
【專利說明】座椅裝配用夾具

【技術領域】
[0001] 本發(fā)明涉及座椅裝配用夾具，更具體地涉及一種在沿著傳送帶移動的底板的上部 形成可旋轉的旋轉板，在所述旋轉板上部形成傾斜板，在所述傾斜板形成供裝卸座椅的前 夾謝及后夾謝，將分別形成于所述如夾謝及后夾謝的轉動支架隨著驅動軸的移動而轉動， 從而便于裝卸座椅，并通過將定位銷從固定塊拔出的簡單動作，發(fā)生傾斜，從而容易地進行 傾斜作業(yè)的座椅裝配用夾具。

【背景技術】
[0002] 安裝于汽車等車輛的座椅為依次裝配具有各種功能的部件，并且，該車輛用座椅 因用戶要求更多的功能，漸漸需要裝配更多的部件。
[0003] 由此，供安裝車輛用座椅，并沿著輸送線移動的夾具，為了便于用戶裝配作業(yè)，必 須形成以用戶左右旋轉的功能，更甚至使用具有發(fā)生傾斜（tilting)，即使座椅發(fā)生傾斜而 便于作業(yè)的功能的夾具。
[0004] 該現(xiàn)有座椅裝配用夾具，有專利第10-0803075號研發(fā)的車輛座椅裝配用夾具裝 置。
[0005] 所述專利研發(fā)有一種車輛座椅裝配用夾具裝置，是一種車輛座椅裝配用夾具裝 置，包括：支撐主體，設置于車輛座椅的裝配線；旋轉裝置，位于所述支撐主體的上部；旋轉 主體，設置于所述旋轉裝置的上部，以水平方向旋轉；轉動主體，安裝于所述旋轉主體的上 部，并在中央形成一定大小的貫通部；裝卸裝置，設置于所述轉動主體的上部兩側，用于固 定及分離座椅軌道；轉動裝置，設置于所述旋轉主體的上部兩側，用于使所述轉動主體以上 下方向轉動，其特征在于，將與形成于所述裝配線的一側的電源傳輸裝置相接，并用于向安 裝于車輛座椅內部的電氣部件供給電源，檢查運行狀態(tài)的電源供給裝置設置于所述轉動主 體的一側，其中，所述裝卸裝置包括：后方支架，形成于所述轉動主體的上部一側；前方支 架，與所述后方支架的前方分隔一定間距；聯(lián)動軸，通過所述后方支架和前方支架，進行滑 動；固定支架，設置于所述聯(lián)動軸的一端，用于緊密接合固定座椅軌道；轉動支架，以形成 于所述后方支架的一側的鉸鏈軸為媒介轉動，沿著所述聯(lián)動軸的移動位置緊密接合固定座 椅軌道；彈簧，設置于所述前方支架和聯(lián)動軸之間，產(chǎn)生彈力，使所述固定支架和轉動支架 同時向內側運轉，而固定座椅軌道。
[0006] 所述專利因必須在轉動主體的一側另外安裝用于供給電源的電源供給裝置，由此 增加制造成本并增加重量。
[0007] 并且還存在如下問題，即使鎖定裝置為起到使轉動主體不發(fā)生傾斜的作用的結 構，但因在形成有限位器的鎖定支架上必須接合有另外的支架、彈簧及軸等結構，由此，因 部件數(shù)量增加，而造成制造成本增加，且增加重量，從而，用于驅動輸送線的電也相應增多 等。
[0008] 另一現(xiàn)有技術，有專利第10-0552550號公開的車輛座椅裝配用多功能夾具。
[0009] 所述專利公開一種車輛座椅裝配用多功能夾具，是一種車輛座椅裝配用夾具，包 括：夾持機構，固定座椅軌道；空氣供給裝置，根據(jù)從外部供給的壓縮空氣，控制所述夾持 機構的運轉；基底部件，為一定大小的平板型，可移動地安裝于傳送帶上面，在固定于所述 夾持機構的座椅軌道上，各個結構部件通過一系列作業(yè)工序按順序完成組裝，其特征在于： 所述基底部件的上面中央具有能夠保持充分的強度和順暢的旋轉力的旋轉裝置，并設置有 旋轉部件，形成為一定大小，底面中央部接合至所述旋轉裝置的上面，并能夠以所述基底部 件為基準進行水平旋轉，并且，設置有在所述傾斜部件的上面兩側分別形成所述加持機構 和空氣供給裝置，及在中央部形成一定大小的貫通部的傾斜部件，所述旋轉部件和傾斜部 件之間設置傾斜裝置，以使所述傾斜部件提起至所述旋轉部件的上面，以傾斜至近似為直 角。
[0010] 對于所述專利也具有如下問題，通過空氣供給裝置，驅動用于固定座椅軌道的夾 持機構，不能在沒有供給空氣裝置的輸送線使用，并且為了使用所述夾具，必須在輸送線上 設置另外的空氣供給管及壓縮機等空氣供給部件，由此，增加安裝費用及維修保養(yǎng)費用，并 且因供給空氣而產(chǎn)生噪音。


【發(fā)明內容】

[0011] 發(fā)明要解決的問是頁
[0012] 因此，本發(fā)明的目的為提供一種座椅裝配用夾具，無需從外部供給另外的動力，通 過用戶的簡單操作進行自由旋轉及傾斜。
[0013] 并且，本發(fā)明的另一目的為提供一種座椅裝配用夾具，包括旋轉板，在沿著傳送帶 輸送的底板的上部進行旋轉；傾斜板，在所述旋轉板上部發(fā)生傾斜，其中，所述傾斜板形成 一對前夾鉗及后夾鉗，在所述前夾鉗和后夾鉗之間設置驅動軸，所述驅動軸借助連接軸及 手柄軸移動，施加至所述手柄軸的力經(jīng)過連接軸，傳輸至驅動軸，使形成于前夾鉗及后夾鉗 的轉動支架進行轉動，而容易地裝卸座椅。
[0014] 并且，本發(fā)明的又一目的為提供一種座椅裝配用夾具，在傾斜板的一側形成氣彈 簧，在旋轉板的一側形成固定塊，并將可裝卸的定位銷設置于所述固定塊，所述定位銷和驅 動軸借助連接板固定接合，由此，傾斜動作通過將定位銷從固定塊拔出的簡單動作進行。
[0015] 用于解決問題的方案
[0016] 本發(fā)明的座椅裝配用夾具，是一種座椅裝卸用夾具，包括：底板，沿著傳送帶移動； 旋轉板，安裝于所述底板上部而旋轉，傾斜板，安裝于所述旋轉板上部，向旋轉板的一側轉 動，其特征在于：所述傾斜板形成有用于裝卸座椅的座椅裝卸裝置，所述座椅裝卸裝置包 括：前夾鉗；后夾鉗，與所述前夾鉗分隔一定距離；驅動軸，形成于所述前夾鉗及后夾鉗之 間；手柄軸，形成于所述驅動軸的一側，使驅動軸移動，其中，驅動軸根據(jù)所述手柄軸的移動 進行移動，使得形成于前夾鉗和后夾鉗的轉動支架進行轉動，而裝卸座椅。
[0017] 發(fā)明效果
[0018] 本發(fā)明的座椅裝配用夾具具有如下顯著的效果：無需從外部供給另外的動力，通 過用戶簡單操作，自由地進行旋轉及傾斜，并包括：旋轉板，在沿著傳送帶輸送的底板的上 部進行旋轉；傾斜板，在所述旋轉板上部可進行傾斜，其中，所述傾斜板上形成一對前夾鉗 及后夾鉗，在所述前夾鉗和后夾鉗之間設置驅動軸，所述驅動軸借助連接軸及手柄軸移動， 施加至所述手柄軸的力經(jīng)過連接軸傳輸至驅動軸，使形成于前夾鉗及后夾鉗的轉動支架進 行轉動，由此，容易地裝卸座椅。
[0019] 并且還具有如下顯著效果，傾斜板的一側形成氣彈簧，旋轉板的一側形成固定塊， 所述固定塊設置有可裝卸的定位銷，所述定位銷和驅動軸借助連接板固定接合，由此，傾斜 動作通過將定位銷從固定塊拔出的簡單動作進行。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020] 圖1為本發(fā)明的整體結構圖；
[0021] 圖2為本發(fā)明的結構剖視圖；
[0022] 圖3至圖5為本發(fā)明的一部分結構圖；
[0023] 圖6為從側面觀察圖1的結構圖；
[0024] 圖7為本發(fā)明的運轉狀態(tài)例示圖；
[0025] 圖8為本發(fā)明的運轉狀態(tài)剖視圖。
[0026] 附圖標記說明
[0027] 10:底板 11 :支撐塊 12 :軸承
[0028] 13:限位塊 14 :止動銷
[0029] 20 :旋轉板 21 :滾珠 22 :滾珠外殼
[0030] 23:手柄 24:安裝墊 25:固定凹槽
[0031] 26:固定塊 27 :定位銷 28 :連接板
[0032] 30 :傾斜板 31 :鉸鏈外殼32 :鉸鏈
[0033] 33:鉸鏈支架 34:LM塊 35 :LM滑軌
[0034] 36 :氣彈簧 36a :夕卜殼 36b :桿
[0035] 37:限位器 138:限位器2
[0036] 40 :座椅裝卸裝直41 :如夾謝 42 :后夾謝
[0037] 43 :驅動軸 44 :連接軸 45 :手柄軸
[0038] 46 :連接塊 47、47a、47b :轉動支架
[0039] 48 :墊子 49 :銷釘塊 50 :彈簧
[0040] 51、51a、51b :連桿 52、52a、52b :鉸鏈
[0041] 53:引導塊

【具體實施方式】
[0042] 以下，參照附圖詳細說明根據(jù)本發(fā)明的飲料及酒類容器。
[0043] 本發(fā)明涉及座椅裝配用夾具，更具體地涉及一種座椅裝配用夾具，包括：旋轉板， 在沿著傳送帶移動的底板的上部進行旋轉；傾斜板，位于所述旋轉板上部，其中，所述傾斜 板形成供裝卸座椅的前夾鉗及后夾鉗，根據(jù)將分別形成于所述前夾鉗及后夾鉗的轉動支架 根據(jù)驅動軸的移動進行轉動，而容易地裝卸座椅，通過將定位銷從固定塊拔出的簡單動作， 進行傾斜，更容易地進行傾斜作業(yè)。
[0044] 本發(fā)明是一種座椅裝配用夾具，包括：底板，沿著傳送帶移動；旋轉板，安裝于所 述底板上部而旋轉；傾斜板，安裝于所述旋轉板上部，向旋轉板的一側轉動，其特征在于， 所述傾斜板形成有用于裝卸座椅的座椅裝卸裝置，其中，所述座椅裝卸裝置包括：前夾鉗； 后夾鉗，與所述前夾鉗分隔一定距離；驅動軸，形成于所述前夾鉗及后夾鉗之間；手柄軸， 形成于所述驅動軸的一側，使驅動軸進行移動，并且，驅動軸根據(jù)所述手柄軸的移動進行移 動，使得分別形成于前夾鉗和后夾鉗的轉動支架進行轉動，而裝卸座椅。
[0045] 并且，所述驅動軸的一側形成有連接軸，所述連接軸和驅動軸之間形成連接塊，并 且形成手柄軸，用于所述連接軸之間的接合，并且，根據(jù)所述手柄軸的移動，連接軸發(fā)生移 動，分別形成于前夾鉗和后夾鉗的轉動支架通過移動驅動軸，轉動，而裝卸座椅。
[0046] 并且，所述驅動軸和后夾鉗之間形成有彈簧，借助所述彈簧的彈力固定座椅。
[0047] 并且，所述傾斜板在一側接合有鉸鏈外殼，所述旋轉板固定接合有LM滑軌，LM塊 (block)及鉸鏈支架沿著LM滑軌移動地接合于所述LM滑軌的一側，所述鉸鏈支架和鉸鏈外 殼之間接合有鉸鏈，所述傾斜板以鉸鏈為中心轉動。
[0048] 并且，所述傾斜板的一側接合有氣彈簧，所述氣彈簧的一端接合于傾斜板，另一端 接合于旋轉板，傾斜板借助所述氣彈簧的恢復力旋轉。
[0049] 而且，所述旋轉板形成有固定塊及定位銷，所述定位銷和驅動軸之間形成有連接 板，所述定位銷使驅動軸固定于固定塊，由此，防止傾斜板發(fā)生任意的傾斜。
[0050] 并且，所述旋轉板的一側形成有固定凹槽，所述底板形成有限位塊，接合于所述限 位塊的止動銷插入所述固定凹槽時，旋轉板的位置被固定。
[0051] 另外，所述底板（10)使用裝飾板為芯材，所述裝飾板的外部涂敷聚氨酯。
[0052] 下面，參照附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行更具體的說明。
[0053] 圖1為本發(fā)明的整體結構圖，圖2為本發(fā)明的結構剖視圖，圖3至圖5為本發(fā)明 的一部分結構圖，圖6為從側面觀察圖1的結構圖，本發(fā)明的座椅裝配用夾具包括：底板 (10)，沿著傳送帶移動；旋轉板（20)，安裝于所述底板（10)上部而旋轉；傾斜板（30)，安裝 于所述旋轉板（20)上部，向旋轉板（20)的一側轉動，其特征在于，所述傾斜板（30)形成 有用于裝卸座椅的座椅裝卸裝置（40)，所述座椅裝卸裝置（40)包括：前夾鉗（41);后夾鉗 (42)，與所述前夾鉗（41)分隔一定距離；驅動軸（43)，形成于所述前夾鉗（41)及后夾鉗 (42) 之間；手柄軸（45)，形成于所述驅動軸（43)的一側，使驅動軸（43)移動，并且，驅動軸 (43) 根據(jù)所述手柄軸（45)的移動進行移動，使得分別形成于前夾鉗（41)和后夾鉗（42)的 轉動支架（47)轉動，而裝卸座椅。
[0054] 圖示實施例所示，所述驅動軸（43)的一側形成有連接軸（44)，所述連接軸（44)和 驅動軸（43)之間形成有連接塊（46)，并形成有手柄軸（45)，用于所述連接軸（44)之間的 接合，連接軸（44)通過所述手柄軸（45)的移動進行移動，分別形成于前夾鉗（41)和后夾 鉗（42)的轉動支架（47)通過驅動軸（43)移動而，轉動，而裝卸座椅。
[0055] 首先，底板（10)大致形成為長方形或四邊形，沿著傳送帶輸送。
[0056] 所述底板（10)可由常用的金屬材質形成，但為金屬時，重量較重，用戶難以提起 并移動。因此，優(yōu)選地，本發(fā)明使用的底板（10)使用裝飾板為芯材，所述裝飾板的外部涂敷 聚氨酯。
[0057] S卩，一般而言裝飾板是將三聚氰胺樹脂或石碳酸樹脂等浸于紙上，并多層疊層之 后，借助壓力對其進行高壓、高熱壓縮而成的板，為該裝飾板時，硬度高且內熱性強，能夠作 為在輸送線上使用的托盤的底板進行使用。
[0058] 因此，本發(fā)明通過在該裝飾板的外部涂敷聚氨酯，作為底板使用，由此，在輸送線 上，防止滑動及彎曲，并提高耐用性，且防止在裝飾板上產(chǎn)生的粉塵紛飛，使外觀整潔的同 時，減少夾具間碰撞時發(fā)生噪音。
[0059] 旋轉板（20)安裝于所述底板（10)的上部而旋轉，所述底板（10)的上部接合有支 撐旋轉板（20)的支撐塊（11);及減少對所述旋轉板（20)的旋轉產(chǎn)生的干擾的軸承（12)， 所述旋轉板（20)的下部接合有減少旋轉阻力的滾珠（21);容納所述滾珠（21)且固定接合 于旋轉板（20)下部的滾珠外殼（22)，接合于所述旋轉板（20)的旋轉軸插入軸承（12)，由 此，在底板（10)減少旋轉阻力并進行旋轉。
[0060] 所述旋轉板（20)的上部形成向旋轉板（20)的一側轉動的傾斜板（30)，優(yōu)選地，所 述傾斜板（30)以旋轉板（20)為基準，以70?90°范圍進行傾斜，根據(jù)情況，也可以在LM 滑軌（35)的一側形成使得向另一端傾斜的限位器。
[0061] 所述傾斜板（30)形成有用于裝卸座椅的座椅裝卸裝置（40)，所述座椅裝卸裝置 (40) 包括：前夾鉗（41);后夾鉗（42)，與所述前夾鉗（41)分隔一定距離；驅動軸（43)，形成 于所述前夾鉗（41)和后夾鉗（42)之間；連桿（51)，形成于所述驅動軸（43)和前夾鉗（41) 及后夾謝（42)之間。
[0062] 圖示的實施例前夾鉗（41)和后夾鉗（42)形成一對。
[0063] 首先，所述驅動軸（43)接合于分別形成于前夾鉗（41)及后夾鉗（42)的連桿 (51)，所述連桿（51)再接合于轉動支架（47)，使得驅動軸（43)根據(jù)后夾鉗（42)和前夾鉗 (41) 移動時，所述連桿（51)轉動，因所述連桿（51)的轉動，轉動支架（47)以鉸鏈（52)為 中心轉動，由此，改變分別接合于前夾鉗（41)和后夾鉗（42)的銷釘塊（49) (pin block)和 轉動支架（47)之間的距離，從而，將座椅的一部分插入固定于墊子（48)和銷釘塊（49)之 間。
[0064] 連接軸（44)接合于所述驅動軸（43)的一側，且手柄軸（45)接合于所述連接軸 (44) 的一側，所述連接軸（44)和驅動軸（43)借助連接塊（46)相互固定接合。因此，連接 軸（44)根據(jù)施加至手柄軸（45)的力，向連接軸（44)的軸方向移動時，驅動軸（43)也一同 移動，由此，驅動軸（43)使連桿（51)旋轉，使一側與所述連桿（51)接合的轉動支架（47) 轉動，由此裝卸座椅。
[0065] 所述連接軸（44)根據(jù)形成于傾斜板（30)的引導塊（53)，引導其移動，從而，一直 以相同的路徑進行往返運動，由此，提高根據(jù)連接軸（44)和連接塊（46)接合的驅動軸（43) 和手柄軸（45)移動的可靠度。
[0066] 即，所述連接軸（44)根據(jù)形成于傾斜板（30)的引導塊（53)引導其移動，因驅動 軸（43)根據(jù)前夾鉗（41)及后夾鉗（42)引導移動，連接軸（44)和驅動軸（43)因手柄軸 (45) 移動時，能夠進行穩(wěn)定地移動。
[0067] 參照圖6,所述驅動軸（43)和后夾鉗（42)之間形成彈簧（50)，拉伸所述彈簧 (50)，并向右側推動手柄軸（45)時，連接塊（46)及驅動軸（43)也向附圖的右側移動。
[0068] 此時，所述驅動軸（43)的兩端與分別形成于前夾鉗（41)及后夾鉗（42)的連桿 (51a、51b)接合，形成于前夾鉗（41)的連桿（51a)接收向附圖右側移動的力，由此，一端與 所述連桿（51a)接合的轉動支架（47a)以鉸鏈（52a)為中心以順時針方向（CW)轉動，使 得墊子（48)和銷釘塊（49)之間的距離變大，從而，能夠將座椅放置于墊子（48)和銷釘塊 (49)之間。
[0069] 并且，驅動軸（43)向前夾鉗（41)側移動時，形成于后夾鉗（42)的連桿（51b)由 逆時針方向轉動，由此，轉動支架（47b)也以鉸鏈（52b)為中心，由逆時針方向轉動，使得墊 子（48)和銷釘塊（49)之間的距離變大，而能夠安裝座椅。
[0070] 相反地，根據(jù)手柄軸（45)，使驅動軸（43)向壓縮彈簧（50)的方向移動時，以圖6 為基準，前夾鉗（41)的連桿（51a)通過拉拽轉動支架（47a)，使墊子（48)和銷釘塊（49)之 間的距離變小，而固定安裝的座椅，形成于后夾鉗（42)的連桿（51b)使轉動支架（47b)由 順時針方向轉動，縮短墊子（48)和銷釘塊（49)之間的距離。
[0071] 附圖實施例所示，驅動軸（43)在極大地向后夾鉗（42)側移動的狀態(tài)下，壓縮彈簧 (50)將連接塊（46)拉向后夾鉗（42)側，最后壓縮彈簧（50)的彈力使轉動支架（47a、47b) 轉動，以縮短墊子（48)和銷釘塊（49)之間的距離的力進行作用。
[0072] 所述傾斜板（30)如圖6所示，一側接合有鉸鏈外殼（31)，LM滑軌（35)固定接合 于底板（10)，LM塊（34)及鉸鏈支架（33)接合于所述LM滑軌（35)的一側，并沿著LM滑軌 (35)移動，所述鉸鏈支架（33)和鉸鏈外殼（31)之間接合有鉸鏈（32)，所述傾斜板（30)以 鉸鏈（32)為中心轉動。
[0073] 即，LM滑軌（35)和LM塊（34) -般為LM導軌，LM導軌常用于部件或資材的輸送， 本發(fā)明將該LM導軌形成于旋轉板（20)上，從而結構簡單且容易組裝。
[0074] 圖7為本發(fā)明的運行狀態(tài)例示圖，圖8為本發(fā)明的運行狀態(tài)剖視圖，氣彈簧（36) 接合于所述傾斜板（30)的一側，所述氣彈簧（36)在支撐支撐桿（36b)被從外殼（36a)內 提起一定部分的狀態(tài)下，所述支撐桿（36b)受到從外殼（36a)拔出的力。
[0075] 因此，在未作用將傾斜板（30)固定于旋轉板（20)的力的狀態(tài)下，所述傾斜板（30) 的一側借助氣彈簧（36)以鉸鏈（32)為中心轉動，另一側和鉸鏈外殼（31)及鉸鏈支架（33) 一樣，沿著LM滑軌（35)移動，由此，最后借助氣彈簧（36)的恢復力，傾斜板（30)執(zhí)行傾斜 動作。
[0076] 在此，所述傾斜板（30)借助彈簧（50)接收到時常轉動的力，因此，另外需要防止 產(chǎn)生此問題的結構。即，在所述旋轉板（20)形成固定塊（26)及定位銷（27)，且所述定位銷 (27)和驅動軸（43)之間形成連接板（28)，所述定位銷（27)使驅動軸（43)固定于固定塊 (26)，由此，防止傾斜板（30)發(fā)生任意傾斜。
[0077] 圖示的實施例所示，固定塊（26)和定位銷（27)只形成于傾斜板（30)的一側，或 固定傾斜板（30)的力較弱或不穩(wěn)定時，也可以將固定塊（26)和定位銷（27)添加至另一 側。
[0078] 所述旋轉板（20)的一側形成固定凹槽（25)，所述底板（10)形成限位塊（13)，接 合于所述限位塊（13)的止動銷（14)插入于所述固定凹槽（25)時，旋轉板（20)的位置被 固定。
[0079] S卩，將止動銷（14) 一端形成為半滾珠形狀，沿著形成于限位塊（14)的凹槽移動一 定距離，并在彈簧不產(chǎn)生外力的狀態(tài)下，保持其位置時，為了使旋轉板（20)旋轉，而作用較 強的旋轉力時，所述止動銷（14)的一端形成為半滾珠形狀，由此，壓縮彈簧，并推向旋轉板 (20)的固定凹槽（25)外，并進入限位塊（13)內，在該狀態(tài)下，旋轉板（20)進行旋轉。
[0080] 所述旋轉板（20)旋轉時，止動銷（14)沿著旋轉板（20)的外周面接觸之后，再使 固定凹槽（25)的位置和止動銷（14)的位置一致時，借助彈簧的彈力，將所述止動銷（14) 推至限位塊（13)外部，接合于固定凹槽（25)，由此，固定旋轉板（20)的位置。
[0081] 未說明附圖標記手柄（23)，限位器1、2(37、38)及安裝墊（24)，手柄（23)為便于 旋轉板（20)旋轉而安裝的結構，限位器1(37)為限制傾斜板（30)的傾斜角度的結構，限位 器2 (38)為限制鉸鏈支架（33)移動的結構，安裝墊（24)為穩(wěn)定支撐傾斜板（30)，并吸收施 加至傾斜板（30)沖擊的結構。
[〇〇82] 最后，本發(fā)明的座椅裝配用夾具，無需從外部所供給的另外的動力，通過用戶簡單 的操作，自由進行旋轉及傾斜，并包括：旋轉板，在沿著傳送帶輸送的底板上部進行旋轉； 傾斜板，在所述旋轉板上部進行傾斜，所述傾斜板形成一對前夾鉗及后夾鉗，并將驅動軸設 置于所述前夾鉗和后夾鉗之間，所述驅動軸借助連接軸及手柄軸進行移動，施加至所述手 柄軸的力經(jīng)過連接軸，傳輸至驅動軸，并將形成于前夾鉗及后夾鉗的轉動支架轉動，由此， 具有便于裝卸座椅的顯著效果，并且傾斜板的一側形成氣彈簧，旋轉板的一側形成固定塊， 所述固定塊設置有可裝卸的定位銷，所述定位銷和驅動軸借助連接板固定接合，由此，具有 傾斜動作通過將定位銷從固定塊拔出的簡單動作進行的顯著效果。
【權利要求】
1. 一種座椅裝配用夾具，包括：底板（10)，沿著傳送帶移動；旋轉板（20)，安裝于所述 底板（10)上部而旋轉；傾斜板（30)，安裝于所述旋轉板（20)上部，向旋轉板（20)的一側 轉動，所述座椅裝配用夾具的特征在于， 在所述傾斜板（30)形成有用于裝卸座椅的座椅裝卸裝置（40)，所述座椅裝卸裝置 (40)包括：前夾鉗（41);后夾鉗（42)，與所述前夾鉗（41)隔開一定距離；驅動軸（43)，形 成于所述前夾鉗（41)及后夾鉗（42)之間；手柄軸（45)，形成于所述驅動軸（43)的一側， 使驅動軸（43)移動， 并且，驅動軸（43隨著所述手柄軸（45)的移動而移動，使得在前夾鉗（41)和后夾鉗 (42)分別形成的轉動支架（47)轉動，從而裝卸座椅， 所述驅動軸（43)的一側形成有連接軸（44)，所述連接軸（44)與驅動軸（43)之間形成 有連接塊（46)，在連接軸（44)的兩端分別形成有用于所述連接軸（44)之間的接合的手柄 軸（45)，并且，在所述手柄軸（45)中隨著形成于一側的手柄軸（45)的移動而另一側的手柄 軸（45)也與連接軸（44) 一起移動，因驅動軸（43)的移動而形成于前夾鉗（41)和后夾鉗 (42)的轉動支架（47a、47b)轉動，從而裝卸座椅， 所述驅動軸（43)的兩端與在前夾鉗（41)及后夾鉗（42)分別形成的連桿（51a、51b)接 合，在將所述手柄軸（45)推動至前夾鉗（41)側的情況下，形成于前夾鉗（41)的連桿（51a) 也受到向與手柄軸（45)相同方向移動的力量，由此，一端與所述連桿（51a)接合的轉動支 架（47a)以鉸鏈（52a)為中心，按順時針方向（CW)轉動，形成于后夾鉗（42)的連桿（51b) 按逆時針方向轉動，由此，轉動支架（47b)也以鉸鏈（52b)為中心按逆時針方向轉動，使得 墊子（48)和銷釘塊（49)之間的距離變大，從而能夠安裝座椅。
2. 根據(jù)權利要求1所述的座椅裝配用夾具，其特征在于， 所述驅動軸（43)和后夾鉗（42)之間形成有彈簧（50)，通過所述彈簧（50)的彈力來固 定座椅。
3. 根據(jù)權利要求1所述的座椅裝配用夾具，其特征在于， 所述傾斜板（30)在一側結合有鉸鏈外殼（31)，LM滑軌（35)固定接合于所述旋轉板 (20)，LM塊（34)及鉸鏈支架（33)以沿著LM滑軌（35)移動的方式接合于所述LM滑軌（35) 的一側，所述鉸鏈支架（33)和鉸鏈外殼（31)之間接合有鉸鏈（32)，所述傾斜板（30)以鉸 鏈（32)為中心轉動。
4. 一種座椅裝配用夾具，其特征在于， 氣彈簧（36)的一端與傾斜板（30)接合且另一端與旋轉板（20)接合，傾斜板（30)通 過所述氣彈簧（36)的恢復力而轉動。
5. 根據(jù)權利要求1所述的座椅裝配用夾具，其特征在于， 所述旋轉板（20)形成有固定塊（26)及定位銷（27)，所述定位銷（27)和驅動軸（43) 之間形成有連接板（28)，所述定位銷（27)使驅動軸（43)固定于固定塊（26)，由此防止傾 斜板（30)發(fā)生任意的傾斜。
6. 根據(jù)權利要求1所述的座椅裝配用夾具，其特征在于， 所述旋轉板（20)的一側形成有固定凹槽（25)，所述底板（10)形成有限位塊（13)，在 與所述限位塊（13)接合的止動銷（14)插入到所述固定凹槽（25)的情況下，旋轉板（20) 的位置被固定。
7.根據(jù)權利要求1所述的座椅裝配用夾具，其特征在于， 所述底板（10)使用裝飾板為芯材，所述裝飾板的外部涂敷有聚氨酯。
【文檔編號】B25B11/02GK104084912SQ201410351696
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年7月22日 優(yōu)先權日:2014年7月22日
【發(fā)明者】魯洪吉, 全玟柱 申請人:魯洪吉, 全玟柱