一種船舶制造用樣板的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種船舶制造用樣板，用于制造船舶殼體，所述樣板包括:樣板本體、所述樣板本體的線形與所需要制造的船舶外板的線形一致;厚度板條，所述厚度板條可拆卸地連接到所述樣板本體的下表面上，所述厚度板條的厚度與線形同船舶殼體外板相一致;所述外板的上還包括定位裝置，所述定位裝置的位于與在制造所述船舶殼體時的所需安裝部件的位置相一致，以提供船舶制造中上述安裝部件的定位。通過上述樣板能夠提高復(fù)雜船舶殼體的建造效率，并提高建造質(zhì)量。
【專利說明】一種船舶制造用樣板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請涉及一種船舶制造用樣板，屬于船舶領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中對于殼體曲面較多的船體制造中常采用型值點陣坐標(biāo)的方式對結(jié)構(gòu)進行測量定位的方法來完成。此種方法需人工測量，定位點多、過程復(fù)雜；并且不能保證每道焊縫及縱向結(jié)構(gòu)在多曲面上的精確定位，施工量大，施工效率低，不便于過程監(jiān)控和完工檢查，精度相對較低。
[0003]此外，對于小型玻璃鋼船舶通常采用船體開模的方式澆注船體外殼，采取整體模型的制造方法；但是上述方法中對于模具等的尺寸有一定要求，從而不能適用于大型船舶。
[0004]例如，對于某些船只，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，外板、內(nèi)殼板均有線型、且線形變化大，內(nèi)殼板、外板從上至下都有垂直于殼板的縱骨結(jié)構(gòu)，且縱骨密集，縱骨間距為200mm?400mm之間，2?3個肋位均設(shè)置一個橫向肋板，內(nèi)殼板與外板之間的距離小，約為I米。顯然，這種船只采用現(xiàn)有技術(shù)的方式來建造時，不可避免地產(chǎn)生建造難度大、密集型縱骨焊接時的收縮變形大、制造精度及線形難控制等技術(shù)問題。
[0005]因此迫切需要一種能夠提高船舶殼體生產(chǎn)精度和效率的設(shè)備。
[0006]實用新型內(nèi)容
[0007]技術(shù)方案
[0008]本實用新型正是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷而提出的，具體而言提供一種能夠提高船舶殼體生產(chǎn)精度和效率的設(shè)備。
[0009]本新型的技術(shù)方案包括:
[0010]一種船舶制造用樣板，用于制造船舶殼體，所述樣板包括:樣板本體、所述樣板本體的線形與所需要制造的船舶外板的線形一致；厚度板條，所述厚度板條可拆卸地連接到所述樣板本體的下表面上，所述厚度板條的厚度與線形同船舶殼體外板相一致；所述外板上還包括定位裝置，所述定位裝置與在制造所述船舶殼體時外板上的安裝部件的位置相一致，以提供船舶制造中上述安裝部件的定位。
[0011]進一步地，樣板的材質(zhì)為木材。
[0012]進一步地，所述樣板本體包括多塊互相拼裝的子板，所述樣板還包括加強件，用于在提高拼裝后所述樣板本體的強度。
[0013]進一步地，所述定位裝置包括結(jié)構(gòu)線和板縫線，所述結(jié)構(gòu)線包括:甲板線和縱骨線。
[0014]進一步地，所述樣板還包括橫向測量基準(zhǔn)線和縱向測量基準(zhǔn)線，以確定樣板自身在使用時的位置。
[0015]通過本實用新型制作的高精度多功能樣板，使船舶殼體制造的施工更加簡便，有利于密集型縱骨架式雙殼體多曲面構(gòu)架外板、結(jié)構(gòu)的精確定位以及快速安裝，并有利于焊接變形的過程監(jiān)測和構(gòu)架完工檢查?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0016]為了對【背景技術(shù)】和本實用新型的技術(shù)方案進行更為清楚的說明，本申請給出優(yōu)選的圖示方案，具體的【專利附圖】

【附圖說明】如下:
[0017]圖1為本實用新型中樣板的結(jié)構(gòu)圖；
[0018]圖2為本實用新型中胎架與樣板配合工作的結(jié)構(gòu)圖；
[0019]圖3為本實用新型中樣板的劃線結(jié)構(gòu)圖；
【具體實施方式】
[0020]下面將參照附圖更詳細地描述本公開的示例性實施例。雖然附圖中顯示了本公開的示例性實施例，然而應(yīng)當(dāng)理解，可以以各種形式實現(xiàn)本公開而不應(yīng)被這里闡述的實施例所限制。相反，提供這些實施例是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠?qū)⒈竟_的范圍完整的傳達給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。
[0021]參見圖1-2所示，本新型的樣板包括樣板本體3、所述樣板本體的線形與所需要制造的船舶外板的線形一致。優(yōu)選地，可采用將線形信息輸入到激光切割機上來實現(xiàn)。樣板坯的材質(zhì)優(yōu)選為木板，因為木板成本低廉、容易切割，而且形狀相對穩(wěn)定；但可以理解的是，所述形狀坯的材質(zhì)并不僅限于木板，其他易于獲得的材料也可以作為樣板坯的材料，例如
金屬、塑料，等。
[0022]在制造一塊分段式外板時優(yōu)選使用多塊樣板，將上述多塊樣板拼裝起來，并采用加強件4加強，所述加強件4的材料優(yōu)選為木板。
[0023]樣板的數(shù)量可以根據(jù)樣板的大小和殼體制造時需要制造的分段殼體的大小來確定。
[0024]例如，在制造某一分段殼體外板時所述分段殼體外板尺寸較大，而樣板還的尺寸較小，因此需要多塊樣板進行拼裝。而當(dāng)樣板坯的大小足夠，制造上述分段殼體僅僅需要一塊樣板時，則可以不需要進行樣板拼裝的步驟。當(dāng)然，優(yōu)選地是所有的外板在制造過程中使用的樣板都采用拼裝的方式進行，這種拼裝的方式能夠有效地節(jié)省木材，有利于保護環(huán)境。
[0025]所述樣板還包括，外板厚度板條6，所述外板厚度板條6的厚度與線形和被鋪裝的船體外板相一致。所述厚度板條6可拆卸地鏈接到所述樣板本體3的下表面上。
[0026]如圖3所示，所述外板的上還包括定位裝置，所述定位裝置包括結(jié)構(gòu)線和板縫線7，優(yōu)選地所述結(jié)構(gòu)線包括:甲板線5、縱骨線8、以及其他制造船舶所需要的標(biāo)線。
[0027]此外,如圖2所示,所述樣板還包括定位標(biāo)記，所述定位標(biāo)記、包括橫向測量基準(zhǔn)線2和縱向測量基準(zhǔn)線1，以提供樣板的位置定位。
[0028]所述樣板的使用方法如下:
[0029]如圖2所示，將高精度多功能樣板上的橫向測量基準(zhǔn)線2、縱向測量基準(zhǔn)線I與胎架支撐上10的橫向測量基準(zhǔn)線2、縱向測量基準(zhǔn)線I對齊，來確定胎架樣板在胎架上的準(zhǔn)確位置。樣板定位后根據(jù)樣板的線形來對胎架進行切割，使得所述胎架與要被鋪設(shè)的外板形狀一致。然后將樣板上的板縫線7過渡到胎架上；接著以胎架上的板縫線位置為基準(zhǔn)，在切割后的所述胎架支撐上鋪裝外板。
[0030]這樣，由于樣板的線形和尺寸與要被制造的外板的線形和尺寸一致，因此實現(xiàn)了高效率地按外板線型切割胎架；并通過在所述胎架上勾畫板縫線的方式，將需要制造的外板的板縫線準(zhǔn)確勾畫在胎架上，以胎架上的板縫線為基準(zhǔn)定位要被制造的殼體的外板，由此實現(xiàn)了外板的精準(zhǔn)、高效定位。
[0031]將所述樣板上的厚度板條6去掉，依據(jù)去掉厚度板條6的樣板上的結(jié)構(gòu)線在已鋪裝的外板上進行甲板線、縱骨線，肋骨線9等結(jié)構(gòu)線的繪制。然后根據(jù)已經(jīng)繪制在外板上的結(jié)構(gòu)線來完成與外板相連的部件的制造。
[0032]在雙殼體建造過程中對于建造精度的測量與控制也可采用所述樣板與制造的殼體進行比對的方式來直接進行檢查，這樣能夠大面積并高效地檢查制造的精度，保證在尺寸偏差超過標(biāo)準(zhǔn)要求時及時矯正。
[0033]綜上，通過本新型制作的高精度多功能樣板，使船舶殼體制造的施工更加簡便，有利于密集型縱骨架式雙殼體多曲面構(gòu)架外板、結(jié)構(gòu)的精確定位以及快速安裝，并有利于焊接變形的過程監(jiān)測和構(gòu)架完工檢查。
[0034]然而，可以明確的是，上述實施方式是本實用新型優(yōu)選方式的例舉，并不能理解為對本實用新型保護范圍的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員依照本實用新型構(gòu)思進行的常規(guī)選擇和簡單變換，均應(yīng)當(dāng)落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種船舶制造用樣板，其特征在于， 所述樣板包括: 樣板本體、所述樣板本體的線形與所需要制造的船舶外板的線形一致； 厚度板條，所述厚度板條可拆卸地連接到所述樣板本體的下表面上，所述厚度板條的厚度與線形同船舶殼體外板相一致； 所述外板上還包括定位裝置，所述定位裝置與在制造所述船舶殼體時外板上的安裝部件的位置相一致，以提供船舶制造中上述安裝部件的定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶制造用樣板，其特征在于，樣板的材質(zhì)為木材。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶制造用樣板，其特征在于，所述樣板本體包括多塊互相拼裝的子板，所述樣板還包括加強件，用于在提高拼裝后所述樣板本體的強度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶制造用樣板，其特征在于，所述定位裝置包括結(jié)構(gòu)線和板縫線，所述結(jié)構(gòu)線包括:甲板線和縱骨線。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶制造用樣板，其特征在于，所述樣板還包括橫向測量基準(zhǔn)線和縱向測量基準(zhǔn)線，以確定樣板自身在使用時的位置。
【文檔編號】B25H7/00GK203622418SQ201320651086
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月21日
【發(fā)明者】張建鵬, 蘭志華, 姜惠 申請人:武昌船舶重工有限責(zé)任公司