專利名稱：一種緊固裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
:本實用新型涉及工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種緊固裝置。
技術(shù)背景:火車是由多組火車車廂組成的，而火車廂在生產(chǎn)、制造的過程中需要許多的步驟以及工序，而由于火車屬于大型運輸設(shè)備，火車廂同樣也是大型的裝置，在這樣的情況下，火車廂的制造就更加的嚴(yán)謹(jǐn)。而由于火車廂的結(jié)構(gòu)大，體積大，這樣在生產(chǎn)的過程中就需要大量的裝置，比如擠壓裝置、緊固裝置等等，這樣的裝置在火車廂的制造過程中起到極其重要的作用
實用新型內(nèi)容
:本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用簡單、操作方便的一種緊固裝置。本實用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下的技術(shù)方案來實現(xiàn):一種緊固裝置，其特征在于:包括固定底座，所述固定底座上設(shè)有氣缸，所述氣缸上端設(shè)有擠壓器，所述擠壓器一端設(shè)有液壓棒，所述液壓棒上安裝有固定板，所述固定板為方形結(jié)構(gòu)；所述氣缸一側(cè)設(shè)有輸送管，所述輸送管一端連接擠壓器，所述輸送管設(shè)有兩根，所述輸送管為軟質(zhì)橡膠制成。工作時，氣缸通過輸送管將氣送入擠壓器中，帶動液壓棒移動，液壓棒帶動固定板移動。本實用新型的有益效果為:通過氣缸可以帶動液壓棒的移動，這樣就可以方便的擠壓，可以使車廂在安裝的時候緊固的更加緊密，這樣可以在制造的過程中可以更加的方便。本實用新型結(jié)構(gòu)合理、使用簡單、操作方便。

:圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
:為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實用新型。如圖1所示，一種緊固裝置，包括固定底座1，固定底座I上設(shè)有氣缸2，氣缸2上端設(shè)有擠壓器3，擠壓器3 —端設(shè)有液壓棒4，液壓棒4上安裝有固定板5，固定板5為方形結(jié)構(gòu)，氣缸2 —側(cè)設(shè)有輸送管6,輸送管6 —端連接擠壓器3,輸送管6設(shè)有兩根,輸送管6為軟質(zhì)橡膠制成。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種緊固裝置，其特征在于:包括固定底座，所述固定底座上設(shè)有氣缸，所述氣缸上端設(shè)有擠壓器，所述擠壓器一端設(shè)有液壓棒，所述液壓棒上安裝有固定板，所述氣缸一側(cè)設(shè)有輸送管，所述輸送管一端連接擠壓器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緊固裝置，其特征在于:所述固定板為方形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緊固裝置，其特征在于:所述輸送管設(shè)有兩根。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緊固裝置，其特征在于:所述輸送管為軟質(zhì)橡膠制成。
專利摘要一種緊固裝置，涉及工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，其特征在于包括固定底座，所述固定底座上設(shè)有氣缸，所述氣缸上端設(shè)有擠壓器，所述擠壓器一端設(shè)有液壓棒，所述液壓棒上安裝有固定板，所述固定板為方形結(jié)構(gòu)，所述氣缸一側(cè)設(shè)有輸送管，所述輸送管一端連接擠壓器，所述輸送管設(shè)有兩根，所述輸送管為軟質(zhì)橡膠制成。本實用新型結(jié)構(gòu)合理、使用簡單、操作方便。
文檔編號B25B11/00GK202922465SQ20122055733
公開日2013年5月8日 申請日期2012年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月26日
發(fā)明者呂紹平 申請人:銅陵恒盛軌道裝備有限責(zé)任公司