一種鋼架混凝土混合橋墩的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鋼架混凝土混合橋墩，包括底座和定位柱，所述定位柱設(shè)置在所述底座的底端，且所述底座頂端設(shè)置主支撐柱；所述主支撐柱內(nèi)部設(shè)置有吊裝孔，且所述主支撐柱頂端安裝橡膠墊；所述橡膠墊內(nèi)部設(shè)置重力感應(yīng)器，所述重力感應(yīng)器一側(cè)安裝控制箱，且所述控制箱一側(cè)設(shè)置橫梁；所述橫梁內(nèi)部設(shè)置鋼筋，且所述橫梁頂部設(shè)置減重孔；所述減重孔一側(cè)設(shè)置吊裝槽。該種鋼架混凝土混合橋墩結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)有定位柱，使用預(yù)埋定位柱的方式可以在安裝橋墩時(shí)減少位置誤差，吊裝孔和吊裝槽的設(shè)置有利于橋墩的吊裝，方便并且安全可靠，減重孔的使用，在不影響橋墩的使用性能時(shí)盡量減小橋墩上部的重量，還能夠改善橋墩的力學(xué)性能，有效增長橋墩的使用壽命。
【專利說明】
一種鋼架混凝土混合橋墩
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及橋梁工程技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鋼架混凝土混合橋墩。
【背景技術(shù)】
[0002]在橋梁的施工建設(shè)中，橋墩是必不可少的，一座橋的好壞，橋墩起著關(guān)鍵性作用，橋墩一般位于橋梁的中間部位，支承相鄰兩跨上部的結(jié)構(gòu)，它的作用是將上部結(jié)構(gòu)傳來的荷載，可靠而有效地傳給基礎(chǔ)，橋墩的材質(zhì)多為石頭或鋼筋混凝土，主要由頂帽、墩身等組成，頂帽的作用是把橋跨支座傳來的較大而集中的力，分散而勻稱地傳給墩身。因此頂帽應(yīng)采用強(qiáng)度較高的材料建造，一般用不低于200級的鋼筋混凝土建造，且厚度不小于40厘米，此外，頂帽還須有較大的平面尺寸，為施工架梁及養(yǎng)護(hù)維修提供必要的工作面，墩身則是支承橋跨的主體結(jié)構(gòu)，不僅承受橋跨結(jié)構(gòu)傳來的全部荷載，而且還直接承受各個(gè)方面的壓力，所以墩身必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，但是有的橋墩結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度較大，結(jié)構(gòu)材料強(qiáng)度不夠，使用壽命的得不到保證。為此我們提出一種鋼架混凝土混合橋墩。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種鋼架混凝土混合橋墩，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種鋼架混凝土混合橋墩，包括底座和定位柱，所述定位柱設(shè)置在所述底座的底端，且所述底座頂端設(shè)置主支撐柱;所述主支撐柱內(nèi)部設(shè)置有吊裝孔，且所述主支撐柱頂端安裝橡膠墊;所述橡膠墊內(nèi)部設(shè)置重力感應(yīng)器，所述重力感應(yīng)器一側(cè)安裝控制箱，且所述控制箱一側(cè)設(shè)置橫梁;所述橫梁內(nèi)部設(shè)置鋼筋，且所述橫梁頂部設(shè)置減重孔;所述減重孔一側(cè)設(shè)置吊裝槽。
[0005]優(yōu)選的，所述定位柱和所述底座的橫截面都為圓形，并且所述定位柱和所述底座的中心線在同一條直線上。
[0006]優(yōu)選的，所述減重孔為等腰三角形，并且所述減重孔的對稱面和所述橫梁的對稱面為同一個(gè)平面。
[0007]優(yōu)選的，所述主支撐柱的側(cè)壁與水平面的角度為75°。
[0008]優(yōu)選的，所述吊裝槽共設(shè)置有四個(gè)，并且吊裝槽均勻分布在所述橫梁的四個(gè)楞上。
[0009]優(yōu)選的，所述重力感應(yīng)器與所述控制箱之間電性連接。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該種鋼架混凝土混合橋墩結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)有定位柱，使用預(yù)埋定位柱的方式可以在安裝橋墩時(shí)減少位置誤差，吊裝孔和吊裝槽的設(shè)置有利于橋墩在施工時(shí)的吊裝，防止出現(xiàn)傾倒的情況，方便并且安全可靠，增加安裝的精度;減重孔的使用，在不影響橋墩的使用性能時(shí)盡量減小橋墩上部的重量，而且吊裝孔和減重槽的設(shè)計(jì)還能夠改善橋墩的力學(xué)性能，增強(qiáng)橋墩的強(qiáng)度，有效增長橋墩的使用壽命，重力感應(yīng)器能夠測量出橋墩的受力情況，并且由控制箱采集數(shù)據(jù)，然后無線傳輸?shù)胶笈_服務(wù)中心，有利于橋墩安全性能的監(jiān)控。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型主要結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型側(cè)面示意圖。
[0013]圖中:1、定位柱，2、底座，3、主支撐柱，4、減重孔，5、吊裝槽，6、鋼筋，7、橫梁，8、吊裝孔，9、控制箱，10、橡膠墊，11、重力感應(yīng)器。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種鋼架混凝土混合橋墩，包括底座2和定位柱I，定位柱I設(shè)置在底座2的底端，且底座2頂端設(shè)置主支撐柱3 ；主支撐柱3內(nèi)部設(shè)置有吊裝孔8，且主支撐柱3頂端安裝橡膠墊10;橡膠墊10內(nèi)部設(shè)置重力感應(yīng)器11，重力感應(yīng)器11 一側(cè)安裝控制箱9，且控制箱9一側(cè)設(shè)置橫梁7;橫梁7內(nèi)部設(shè)置鋼筋6，且橫梁7頂部設(shè)置減重孔4;減重孔4 一側(cè)設(shè)置吊裝槽5。
[0016]本實(shí)用新型的優(yōu)化技術(shù)方案:定位柱I和底座2的橫截面都為圓形，并且定位柱I和底座2的中心線在同一條直線上;減重孔4為等腰三角形，并且減重孔4的對稱面和橫梁7的對稱面為同一個(gè)平面;主支撐柱3的側(cè)壁與水平面的角度為75°;吊裝槽5共設(shè)置有四個(gè)，并且吊裝槽5均勻分布在橫梁7的四個(gè)楞上;重力感應(yīng)器11與控制箱9之間電性連接。
[0017]本實(shí)用新型在使用時(shí)，首先要找準(zhǔn)安裝橋墩的位置，然后平整地基，將定位柱I預(yù)埋到找準(zhǔn)的位置，定位柱I頂部要漏出底面，不然就起不到定位的作用，在將吊裝繩穿過主支撐柱3中的吊裝孔8，將主支撐柱3吊裝到預(yù)定位置并與定位柱I緊密配合，然后將橡膠墊10固定在主支撐柱3的上表面斜槽內(nèi)，然后再將重力感應(yīng)器11裝入到橡膠墊10內(nèi)部，緊接著將吊裝繩通過吊裝槽5和減重孔4固定好，然后吊裝橫梁7，使橫梁7和主支撐柱3的斜槽緊密配合，完成吊裝;然后將控制箱9和重力感應(yīng)器11用導(dǎo)線連接在一起，啟動數(shù)據(jù)采集和傳輸裝置，確認(rèn)后臺能否接收到實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。
[0018]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋼架混凝土混合橋墩，包括底座(2)和定位柱(I)，其特征在于:所述定位柱(I)設(shè)置在所述底座(2)的底端，且所述底座(2)頂端設(shè)置主支撐柱(3);所述主支撐柱(3)內(nèi)部設(shè)置有吊裝孔(8)，且所述主支撐柱(3)頂端安裝橡膠墊(10);所述橡膠墊(10)內(nèi)部設(shè)置重力感應(yīng)器(11)，所述重力感應(yīng)器(11) 一側(cè)安裝控制箱(9)，且所述控制箱(9) 一側(cè)設(shè)置橫梁(7);所述橫梁(7)內(nèi)部設(shè)置鋼筋(6)，且所述橫梁(7)頂部設(shè)置減重孔(4);所述減重孔(4) 一側(cè)設(shè)置吊裝槽(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼架混凝土混合橋墩，其特征在于:所述定位柱(I)和所述底座(2)的橫截面都為圓形，并且所述定位柱(I)和所述底座(2)的中心線在同一條直線上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼架混凝土混合橋墩，其特征在于:所述減重孔(4)為等腰三角形，并且所述減重孔(4)的對稱面和所述橫梁(7)的對稱面為同一個(gè)平面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼架混凝土混合橋墩，其特征在于:所述主支撐柱(3)的側(cè)壁與水平面的角度為75°。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼架混凝土混合橋墩，其特征在于:所述吊裝槽(5)共設(shè)置有四個(gè)，并且吊裝槽(5)均勻分布在所述橫梁(7)的四個(gè)楞上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼架混凝土混合橋墩，其特征在于:所述重力感應(yīng)器(11)與所述控制箱(9)之間電性連接。
【文檔編號】E01D19/02GK205557304SQ201620347526
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月25日
【發(fā)明人】鐘強(qiáng)
【申請人】福建省梁禹工程有限公司