一種橋梁橡膠伸縮縫裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種伸縮縫裝置，具體是一種橋梁橡膠伸縮縫裝置，屬于橋梁連接裝置應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞，安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡(jiǎn)易方便，在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開，橋梁伸縮縫的作用，在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)，斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴(yán)重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故橋梁伸縮縫裝置由于設(shè)置在梁端構(gòu)造薄弱的部位，直接承受車輛荷載的反復(fù)作用，又多暴露于大自然中，受到各種自然因素的影響，伸縮裝置是易損壞、難修補(bǔ)的部位，伸縮裝置產(chǎn)生破損的原因是多方面的，設(shè)計(jì)時(shí)梁端部未能慎重考慮，在反復(fù)荷載作用下，梁端破損引起伸縮裝置失靈，有時(shí)變形量計(jì)算不恰當(dāng)，采用了過大的伸縮間距，導(dǎo)致伸縮裝置破損，伸縮裝置本身構(gòu)造剛度不足錨固的構(gòu)件強(qiáng)度不足，在營運(yùn)過程中產(chǎn)生不同程度的破壞，對(duì)伸縮裝置的后澆壓填材料沒有認(rèn)真對(duì)待、精心選擇，致使伸縮裝置營運(yùn)質(zhì)量下降，產(chǎn)生不同程度的病害，橋面連續(xù)縫處，變形假縫的寬度和深度設(shè)置得不夠規(guī)范，不夠統(tǒng)一，這也不同程度地影響著連續(xù)縫的正常工作，因此，針對(duì)上述問題提出一種橋梁橡膠伸縮縫裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在問題，本實(shí)用新型提供一種橋梁橡膠伸縮縫裝置，通過設(shè)置在第一箱體以及設(shè)置在第二箱體側(cè)壁的錨固筋，使伸縮縫之間具有良好的減震吸能效果等優(yōu)點(diǎn)，解決了【背景技術(shù)】中存在的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種橋梁橡膠伸縮縫裝置，包括第一箱體以及設(shè)置在所述第一箱體一側(cè)的中梁，所述中梁側(cè)壁設(shè)置邊梁，且所述邊梁一側(cè)設(shè)置橫梁;所述第一箱體側(cè)壁設(shè)置第二箱體，且所述第二箱體和所述第一箱體側(cè)壁設(shè)置錨固筋;所述第一箱體內(nèi)側(cè)設(shè)置壓緊支座，且所述壓緊支座一側(cè)設(shè)置承壓支座;所述壓緊支座與所述承壓支座之間安裝吊架。
[0005]進(jìn)一步的，還包括橡膠帶，所述橫梁側(cè)壁設(shè)置橡膠帶。
[0006]進(jìn)一步的，所述第一箱體側(cè)壁設(shè)置有若干個(gè)均勻分布的所述錨固筋。
[0007]進(jìn)一步的，所述第二箱體位于所述第一箱體側(cè)壁，且所述第二箱體設(shè)置有兩個(gè)。
[0008]進(jìn)一步的，所述吊架與所述壓緊支座、所述承壓支座之間滑動(dòng)連接。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010]1、結(jié)構(gòu)緊湊，使用壽命久；
[0011]2、橡膠帶直接平鋪在橋梁界縫處，與前后的橋面或路面鋪裝形成連續(xù)體，橋面平整無縫，行車比有縫的橋自然更平穩(wěn)、舒適、無噪音、振動(dòng)小，且具有便于維護(hù)、清掃、除雪等優(yōu)點(diǎn)，構(gòu)造簡(jiǎn)單，不需裝設(shè)專門的伸縮構(gòu)件和在梁端預(yù)埋錨固鋼筋，施工方便快速，鋪裝冷卻后，即可開放交通；
[0012]3、彈性接縫能吸收各方面的變形和振動(dòng)，且阻尼性高，對(duì)橋梁減震有利，可滿足彎橋、坡橋、斜橋、寬橋的縱橫豎三個(gè)方向的伸縮和變形，因接縫和橋面鋪裝連成一體，故密封防水性好，且耐酸堿腐蝕，造價(jià)低、耐用、養(yǎng)護(hù)更換少，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著，有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，適合推廣使用。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1、第一箱體，2、錨固筋，3、橫梁，4、邊梁，5、中梁，6、第二箱體，7、壓緊支座，
8、承壓支座，9、吊架，10、橡膠帶。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]如圖1所示，一種橋梁橡膠伸縮縫裝置，包括第一箱體I以及設(shè)置在所述第一箱體I一側(cè)的中梁5，所述中梁5側(cè)壁設(shè)置邊梁4，且所述邊梁4 一側(cè)設(shè)置橫梁3;所述第一箱體I側(cè)壁設(shè)置第二箱體6，且所述第二箱體6和所述第一箱體I側(cè)壁設(shè)置錨固筋2;所述第一箱體I內(nèi)側(cè)設(shè)置壓緊支座7，且所述壓緊支座7—側(cè)設(shè)置承壓支座8;所述壓緊支座7與所述承壓支座8之間安裝吊架9。
[0017]作為本實(shí)用新型的優(yōu)化技術(shù)方案:還包括橡膠帶10，所述橫梁3側(cè)壁設(shè)置橡膠帶10;所述第一箱體I側(cè)壁設(shè)置有若干個(gè)均勻分布的所述錨固筋2;所述第二箱體6位于所述第一箱體I側(cè)壁，且所述第二箱體6設(shè)置有兩個(gè);所述吊架9與所述壓緊支座7、所述承壓支座8之間滑動(dòng)連接。
[0018]本實(shí)用新型在使用時(shí)，按實(shí)際溫度確定其安裝寬度值，伸縮縫安裝過程，必須使用伸縮縫裝置整齊排列，保持一定的傾斜度，確保伸縮裝置的最高平面與完工的橋面相平，清理槽口，使之達(dá)到設(shè)計(jì)寬度和深度，清除與位移箱埋入有干擾的鋼筋，預(yù)留坑的開口必須大于伸縮縫的安裝寬度，檢查伸縮裝置的各梁之間間隙是否符合安裝溫度要求，否則，應(yīng)用水平千斤頂、夾具進(jìn)行調(diào)整直至符合設(shè)計(jì)要求，調(diào)整好后，立即安上專用夾具，根據(jù)伸縮縫中心位置設(shè)置起吊裝置，將伸縮裝置安入在槽口內(nèi)，并使伸縮裝置的頂面與橋面標(biāo)高相同，同時(shí)注意縱橫坡也應(yīng)與橋面相符，伸縮裝置吊入預(yù)留槽后，其中心線應(yīng)與梁端預(yù)留間隙中心線對(duì)正，其長度與橋梁寬度對(duì)正，對(duì)伸縮裝置直線段進(jìn)行調(diào)整，伸縮裝置如果分段安裝，接縫處必須焊接，焊接應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行，每根梁焊好后，再進(jìn)行錨固。
[0019]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0020]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種橋梁橡膠伸縮縫裝置，包括第一箱體(I)以及設(shè)置在所述第一箱體(I) 一側(cè)的中梁(5)，其特征在于:所述中梁(5)側(cè)壁設(shè)置邊梁(4)，且所述邊梁(4)一側(cè)設(shè)置橫梁(3);所述第一箱體(I)側(cè)壁設(shè)置第二箱體(6)，且所述第二箱體(6)和所述第一箱體(I)側(cè)壁設(shè)置錨固筋(2);所述第一箱體(I)內(nèi)側(cè)設(shè)置壓緊支座(7)，且所述壓緊支座(7)—側(cè)設(shè)置承壓支座(8);所述壓緊支座(7)與所述承壓支座(8)之間安裝吊架(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁橡膠伸縮縫裝置，其特征在于:還包括橡膠帶(10)，所述橫梁(3)側(cè)壁設(shè)置橡膠帶(10)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種橋梁橡膠伸縮縫裝置，其特征在于:所述第一箱體(I)側(cè)壁設(shè)置有若干個(gè)均勻分布的所述錨固筋(2)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁橡膠伸縮縫裝置，其特征在于:所述第二箱體(6)位于所述第一箱體(I)側(cè)壁，且所述第二箱體(6)設(shè)置有兩個(gè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁橡膠伸縮縫裝置，其特征在于:所述吊架(9)與所述壓緊支座(7)、所述承壓支座(8)之間滑動(dòng)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種橋梁橡膠伸縮縫裝置，包括第一箱體以及設(shè)置在所述第一箱體一側(cè)的中梁，所述中梁側(cè)壁設(shè)置邊梁，且所述邊梁一側(cè)設(shè)置橫梁；所述第一箱體側(cè)壁設(shè)置第二箱體，且所述第二箱體和所述第一箱體側(cè)壁設(shè)置錨固筋；所述第一箱體內(nèi)側(cè)設(shè)置壓緊支座，且所述壓緊支座一側(cè)設(shè)置承壓支座；所述壓緊支座與所述承壓支座之間安裝吊架；該種橋梁橡膠伸縮縫裝置結(jié)構(gòu)緊湊，橡膠帶直接平鋪在橋梁界縫處，與前后的橋面或路面鋪裝形成連續(xù)體，橋面平整無縫，行車比有縫的橋自然更平穩(wěn)、舒適、無噪音、振動(dòng)小，且具有便于維護(hù)、清掃、除雪等優(yōu)點(diǎn)，構(gòu)造簡(jiǎn)單，不需裝設(shè)專門的伸縮構(gòu)件和在梁端預(yù)埋錨固鋼筋，施工方便快速，減震吸能效果好。
【IPC分類】E01D19/06
【公開號(hào)】CN205369024
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620165066
【發(fā)明人】高鳳玲
【申請(qǐng)人】高鳳玲
【公開日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2016年3月1日