一種改良型場地劃線車用標(biāo)記輪的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及場地標(biāo)記的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種改良型場地劃線車用標(biāo)記輪的技術(shù)領(lǐng)域。
【【背景技術(shù)】】
[0002]劃線車也就是我們平常所說的道路劃線機(jī)，道路標(biāo)線機(jī)，馬路劃線機(jī)，公路劃線機(jī)。隨著我國公路事業(yè)的不斷發(fā)展，道路劃線工程也不斷壯大，合晟交通不僅致力于道路劃線設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)，更為道路劃線工程做出自己的努力，服務(wù)道路事業(yè)，另有一支精益求精的道路劃線團(tuán)隊(duì)，推進(jìn)道路劃線施工，停車場劃線施工，和小區(qū)劃線施工，讓交通規(guī)范走進(jìn)人們生活。劃線車有兩種分類方式:按照操作方法可分為自行式劃線車和手推式劃線車；按照施工原料可分為常溫劃線車和熱熔劃線車。
[0003]現(xiàn)有常溫劃線包括漆料容器及出料管、容器承載架、車輪，使用時(shí)將漆料放入漆料容器內(nèi)推動(dòng)車架同時(shí)放開出料管，使漆料流灑在指定線路上。此種車在車輪停止時(shí)需要人工關(guān)閉出料管閥門，在反應(yīng)的這段時(shí)間里漆料仍然在流出，這樣即造成了浪費(fèi)同時(shí)也污染地面。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0004]本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種改良型場地劃線車用標(biāo)記輪，能夠使標(biāo)記輪內(nèi)部的漆料在標(biāo)記輪滾動(dòng)時(shí)流出，停止時(shí)止流，避免了浪費(fèi)同時(shí)也不會污染地面。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種改良型場地劃線車用標(biāo)記輪，包括外周板、圓側(cè)板、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)體、傳動(dòng)桿、錐堵、傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸、絨毛圈套、輸料管，所述外周板外表面上連接有絨毛圈套，所述外周板上設(shè)有若干錐孔，所述外周板兩側(cè)均連接有所述圓側(cè)板，所述轉(zhuǎn)軸穿過圓側(cè)板中心，所述轉(zhuǎn)軸內(nèi)部為圓柱形通孔，所述轉(zhuǎn)軸兩端口均連接有輸料管，所述轉(zhuǎn)軸兩外側(cè)部上連接有車叉，所述轉(zhuǎn)軸圓周面上連接有轉(zhuǎn)體，所述轉(zhuǎn)體位于圓側(cè)板與外軸板所圍成空間內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)體與轉(zhuǎn)軸為一體結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)體上設(shè)有若干孔槽，所述轉(zhuǎn)體圓周面上設(shè)有若干第一弧形凸體，所述孔槽與第一弧形凸體錯(cuò)開分布，所述轉(zhuǎn)體四周設(shè)有若干傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿靠近第一弧形凸體端上設(shè)有第二弧形凸體，所述傳動(dòng)桿另一端連接有錐堵，所述錐堵另一端插入錐孔，所述傳動(dòng)桿通過傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸連接于圓側(cè)板上。
[0006]作為優(yōu)選，所述傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸垂直連接在圓側(cè)板上，所述傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸與圓側(cè)板之間設(shè)有扭力彈簧。
[0007]作為優(yōu)選，所述外周板、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)體同軸。
[0008]作為優(yōu)選，所述錐堵與傳動(dòng)桿間采用銷軸連接。
[0009]作為優(yōu)選，所述第一弧形凸體在隨轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可觸及所述第二弧形凸體。
[0010]作為優(yōu)選，所述錐堵在傳動(dòng)桿帶動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，且運(yùn)動(dòng)過程錐堵外端頭一直處于錐孔內(nèi)部。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過將標(biāo)記輪內(nèi)部的結(jié)構(gòu)合理設(shè)置使標(biāo)記輪內(nèi)部的漆料在標(biāo)記輪滾動(dòng)時(shí)流出，停止時(shí)止流，避免了浪費(fèi)同時(shí)也不會污染地面。
[0012]本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。
【【附圖說明】】
[0013]圖1是本實(shí)用新型一種改良型場地劃線車用標(biāo)記輪的主視圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型一種改良型場地劃線車用標(biāo)記輪的主視剖面圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型一種改良型場地劃線車用標(biāo)記輪的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1-外周板、12-錐孔、2-圓側(cè)板、3-轉(zhuǎn)軸、31-第一弧形凸體、32-轉(zhuǎn)體、321-孔槽、4-傳動(dòng)桿、42-第二弧形凸體、5-錐堵、6-傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸、61-扭力彈簧、7-絨毛圈套、8-車叉、9-輸料管。
【【具體實(shí)施方式】】
[0017]參閱圖1、圖2和圖3，本實(shí)用新型一種改良型場地劃線車用標(biāo)記輪，包括外周板1、圓側(cè)板2、轉(zhuǎn)軸3、轉(zhuǎn)體32、傳動(dòng)桿4、錐堵5、傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸6、絨毛圈套7、輸料管9，所述外周板I夕卜表面上連接有絨毛圈套7，所述外周板I上設(shè)有若干錐孔12，所述外周板I兩側(cè)均連接有所述圓側(cè)板2，所述轉(zhuǎn)軸3穿過圓側(cè)板2中心，所述轉(zhuǎn)軸3內(nèi)部為圓柱形通孔，所述轉(zhuǎn)軸3兩端口均連接有輸料管9，所述轉(zhuǎn)軸3兩外側(cè)部上連接有車叉8，所述轉(zhuǎn)軸3圓周面上連接有轉(zhuǎn)體32，所述轉(zhuǎn)體32位于圓側(cè)板2與外軸板所圍成空間內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)體32與轉(zhuǎn)軸3為一體結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)體32上設(shè)有若干孔槽321，所述轉(zhuǎn)體32圓周面上設(shè)有若干第一弧形凸體31，所述孔槽321與第一弧形凸體31錯(cuò)開分布，所述轉(zhuǎn)體32四周設(shè)有若干傳動(dòng)桿4，所述傳動(dòng)桿4靠近第一弧形凸體31端上設(shè)有第二弧形凸體42，所述傳動(dòng)桿4另一端連接有錐堵5，所述錐堵5另一端插入錐孔12，所述傳動(dòng)桿4通過傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸6連接于圓側(cè)板2上。所述傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸6垂直連接在圓側(cè)板2上，所述傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸6與圓側(cè)板2之間設(shè)有扭力彈簧61。所述外周板1、轉(zhuǎn)軸3、轉(zhuǎn)體32同軸。所述錐堵5與傳動(dòng)桿4間采用銷軸連接。所述第一弧形凸體31在隨轉(zhuǎn)體32轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可觸及所述第二弧形凸體42。所述錐堵5在傳動(dòng)桿4帶動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，且運(yùn)動(dòng)過程錐堵5外端頭一直處于錐孔12內(nèi)部。
[0018]本實(shí)用新型工作過程:
[0019]本實(shí)用新型一種改良型場地劃線車用標(biāo)記輪在工作過程中，使用時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)外周板I，外周板I帶動(dòng)圓側(cè)板2，圓側(cè)板2又帶動(dòng)傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸6、傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸6帶動(dòng)傳動(dòng)桿4，傳動(dòng)桿4上的第二弧形凸體42觸碰第一弧形凸體31致使傳動(dòng)桿4繞傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸6來回?cái)[動(dòng)，致使錐堵5在錐孔12內(nèi)進(jìn)出，漆料從輸料管9中流入轉(zhuǎn)軸32并經(jīng)孔槽321進(jìn)入標(biāo)記輪內(nèi)部，漆料再從錐孔12中流出分布在絨毛圈套7上，絨毛圈套7跟隨外周板I一同滾動(dòng)，使漆料均勻附著在地面上，因傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸6上設(shè)有扭力彈簧61所以標(biāo)記輪停止時(shí)錐堵5會受一向下的力，致使錐堵5堵住錐孔12。
[0020]本實(shí)用新型一種改良型場地劃線車用標(biāo)記輪，通過將標(biāo)記輪內(nèi)部的結(jié)構(gòu)合理設(shè)置使標(biāo)記輪內(nèi)部的漆料在標(biāo)記輪滾動(dòng)時(shí)流出，停止時(shí)止流，避免了浪費(fèi)同時(shí)也不會污染地面。
[0021]上述實(shí)施例是對本實(shí)用新型的說明，不是對本實(shí)用新型的限定，任何對本實(shí)用新型簡單變換后的方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種改良型場地劃線車用標(biāo)記輪，其特征在于:包括外周板(I)、圓側(cè)板(2)、轉(zhuǎn)軸(3)、轉(zhuǎn)體(32)、傳動(dòng)桿(4)、錐堵(5)、傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸(6)、絨毛圈套(7)、輸料管(9)，所述外周板(I)外表面上連接有絨毛圈套(7)，所述外周板(I)上設(shè)有若干錐孔(12)，所述外周板(I)兩側(cè)均連接有所述圓側(cè)板(2)，所述轉(zhuǎn)軸(3)穿過圓側(cè)板(2)中心，所述轉(zhuǎn)軸(3)內(nèi)部為圓柱形通孔，所述轉(zhuǎn)軸(3)兩端口均連接有輸料管(9)，所述轉(zhuǎn)軸(3)兩外側(cè)部上連接有車叉(8)，所述轉(zhuǎn)軸(3)圓周面上連接有轉(zhuǎn)體(32)，所述轉(zhuǎn)體(32)位于圓側(cè)板(2)與外軸板所圍成空間內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)體(32)與轉(zhuǎn)軸(3)為一體結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)體(32)上設(shè)有若干孔槽(321)，所述轉(zhuǎn)體(32)圓周面上設(shè)有若干第一弧形凸體(31)，所述孔槽(321)與第一弧形凸體(31)錯(cuò)開分布，所述轉(zhuǎn)體(32)四周設(shè)有若干傳動(dòng)桿(4)，所述傳動(dòng)桿(4)靠近第一弧形凸體(31)端上設(shè)有第二弧形凸體(42)，所述傳動(dòng)桿(4)另一端連接有錐堵(5)，所述錐堵(5)另一端插入錐孔(12)，所述傳動(dòng)桿(4)通過傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸(6)連接于圓側(cè)板(2)上。2.如權(quán)利要求1所述的一種改良型場地劃線車用標(biāo)記輪，其特征在于:所述傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸(6)垂直連接在圓側(cè)板(2)上，所述傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸(6)與圓側(cè)板(2)之間設(shè)有扭力彈簧(61)。3.如權(quán)利要求1所述的一種改良型場地劃線車用標(biāo)記輪，其特征在于:所述外周板(1)、轉(zhuǎn)軸(3)、轉(zhuǎn)體(32)同軸。4.如權(quán)利要求1所述的一種改良型場地劃線車用標(biāo)記輪，其特征在于:所述錐堵(5)與傳動(dòng)桿(4)間采用銷軸連接。5.如權(quán)利要求1所述的一種改良型場地劃線車用標(biāo)記輪，其特征在于:所述第一弧形凸體(31)在隨轉(zhuǎn)體(32)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可觸及所述第二弧形凸體(42)。6.如權(quán)利要求1所述的一種改良型場地劃線車用標(biāo)記輪，其特征在于:所述錐堵(5)在傳動(dòng)桿(4)帶動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，且運(yùn)動(dòng)過程錐堵(5)外端頭一直處于錐孔(12)內(nèi)部。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種改良型場地劃線車用標(biāo)記輪，包括外周板、圓側(cè)板、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)體、傳動(dòng)桿、錐堵、傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸、絨毛圈套、輸料管，所述外周板外表面上連接有絨毛圈套，所述外周板上設(shè)有若干錐孔，所述外周板兩側(cè)均連接有所述圓側(cè)板，所述轉(zhuǎn)軸穿過圓側(cè)板中心，所述轉(zhuǎn)軸內(nèi)部為圓柱形通孔，所述轉(zhuǎn)軸兩端口均連接與輸料管，所述轉(zhuǎn)軸兩外側(cè)部上連接車叉，所述轉(zhuǎn)軸圓周面上連接有轉(zhuǎn)體，所述轉(zhuǎn)體位于圓側(cè)板與外軸板所圍成空間內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)體與轉(zhuǎn)軸為一體結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)體上設(shè)有若干孔槽，所述轉(zhuǎn)體圓周面上設(shè)有若干第一弧形凸體。本實(shí)用新型通過將標(biāo)記輪內(nèi)部的結(jié)構(gòu)合理設(shè)置使標(biāo)記輪內(nèi)部的漆料在標(biāo)記輪時(shí)滾動(dòng)流出，停止時(shí)止流，避免了浪費(fèi)同時(shí)也不會污染地面。
【IPC分類】E01C23/24
【公開號】CN205205634
【申請?zhí)枴緾N201520871830
【發(fā)明人】楊治平
【申請人】新昌縣城關(guān)雙雄五金廠
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年11月4日