軟土地基現(xiàn)澆大噸位箱梁的施工系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種軟土地基現(xiàn)澆大噸位箱梁的施工系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前現(xiàn)澆梁的施工主要采用支架法和移動模架法施工，支架法和移動模架法主要優(yōu)點(diǎn)是工序程序化、、不需大型起吊設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備，橋跨結(jié)構(gòu)的整體性好；缺點(diǎn)是工期長，鋼材用量大、機(jī)械化程度低，材料易缺失，橋梁較高時安全性降低，對地質(zhì)條件及承載力有一定要求、費(fèi)用高。建筑工程普遍要求工期短、成本低的特點(diǎn)，這樣就必須在發(fā)揚(yáng)支架法和移動模架法工藝優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，克服工期和成本的瓶頸，實(shí)現(xiàn)既能確保優(yōu)質(zhì)快速安全施工，又能實(shí)現(xiàn)效益最大化。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，而提供一種軟土地基現(xiàn)澆大噸位箱梁的施工系統(tǒng)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種軟土地基現(xiàn)澆大噸位箱梁的施工系統(tǒng)，包括支撐粧部、腳手架和預(yù)制梁模板，所述的支撐粧部包括多個呈陣列布置的打入原狀軟土地基的支撐粧，設(shè)置在支撐粧外露底面部分的剪刀撐，固定設(shè)置在支撐粧頂部的支撐框架以及鋪設(shè)在所述的支撐框架上并構(gòu)成平臺的方木，所述的腳手架搭設(shè)在平臺之上，所述的預(yù)制梁模板架立在腳手架。
[0006]所述的支撐粧為鋼管粧或灌注粧。
[0007]所述的支撐框架由橫縱設(shè)置的工字鋼焊接構(gòu)成。
[0008]所述的腳手架為滿堂碗扣式腳手架。
[0009]在所述的方木構(gòu)成的平臺兩側(cè)設(shè)置有欄桿。
[0010]所述的平臺的高度隨待施工的箱梁部位的懸空高度不同而呈階梯狀分布以以降低腳手架的構(gòu)建高度。
[0011]一種施工系統(tǒng)的架構(gòu)方法，其特征在于，包括以下步驟，
[0012]I)支撐粧架設(shè)步驟:按預(yù)設(shè)間距施粧，在同排的支撐粧外露部設(shè)置斜撐以構(gòu)成剪刀撐，同時在粧帽下加焊豎直的加筋隔板以提高連接強(qiáng)度，
[0013]2)平臺構(gòu)建步驟:在支撐粧頂部依次設(shè)置分別縱橫布列且呈上下布局的工字鋼以構(gòu)成支撐框架，接著在支撐框架上鋪設(shè)方木構(gòu)成平臺，然后進(jìn)行平臺預(yù)壓測試；
[0014]3)腳手架架設(shè)步驟:平臺預(yù)壓測試完畢后在平臺上架設(shè)腳手架，然后進(jìn)行預(yù)壓負(fù)荷測試；
[0015]4)預(yù)制梁模板架設(shè)步驟:預(yù)壓負(fù)荷測試完畢后在腳手架上設(shè)置預(yù)制梁模板即可進(jìn)行澆筑施工。
[0016]所述的步驟3)中，腳手架步距0.6m，橫桿間距0.6X0.6m，在梁高大于4m的腹板處進(jìn)行加密，橫桿間距為0.6X0.3m，剪刀撐隨支架搭設(shè)同步進(jìn)行，縱橫剪刀撐間距3米，腳手架高度大于6米時，設(shè)3道水平剪刀撐。
[0017]所述的步驟3)中，預(yù)壓荷載采用纖維袋裝土，吊車起吊就位來實(shí)現(xiàn)，預(yù)壓時荷載主要集中在底、腹板位置，按照架體荷載的50%、100%、120%分級進(jìn)行，在加載過程中采用水準(zhǔn)儀實(shí)施全天候跟蹤觀測腳手架的變形情況并做好記錄，待腳手架不再發(fā)生沉降，預(yù)壓荷載過程結(jié)束。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0019]本實(shí)用新型的施工系統(tǒng)適用于軟土地區(qū)且臨近營業(yè)線施工時對地基沉降量要求比較高、對橋梁支撐體系安全性要求比較高的場合，突破本領(lǐng)域的常規(guī)認(rèn)知，將支撐粧體系和腳手架體系相結(jié)合，克服了軟土地基的施工問題，可操作性強(qiáng)、安全、快捷、成本低廉。
【附圖說明】
[0020]圖1所示為本實(shí)用新型的施工系統(tǒng)側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0022]在橋梁施工時，施工條件復(fù)雜，如，在臨近營業(yè)鐵路旁施工時，若施工區(qū)域有池塘、河流時，造成不便施工的軟土地基，現(xiàn)有的施工系統(tǒng)造價高，施工效率低，本實(shí)用新型以此為例進(jìn)行示范性說明。
[0023]如圖1所示，本實(shí)用新型的軟土地基現(xiàn)澆大噸位箱梁的施工系統(tǒng)包括支撐粧部、腳手架和預(yù)制梁模板，所述的支撐粧部包括呈矩陣布置的打入原狀軟土地基的支撐粧1，所述的支撐粧為鋼管粧11或灌注粧12。設(shè)置在支撐粧外露底面部分的剪刀撐2，固定設(shè)置在支撐粧頂部的支撐框架3以及鋪設(shè)在所述的支撐框架上并構(gòu)成平臺的方木4，所述的腳手架5，如滿堂碗扣式腳手架，搭設(shè)在平臺之上，所述的預(yù)制梁模板架立在腳手架。所述的支撐框架由橫縱設(shè)置的工字鋼焊接構(gòu)成。在所述的方木構(gòu)成的平臺兩側(cè)設(shè)置有欄桿。
[0024]本實(shí)用新型的的施工系統(tǒng)主體包括自下而上支撐粧部和腳手架以及模板體系。支撐粧部與腳手架的組合體系主要作用是承受荷載，支撐粧部包括灌注粧和鋼管粧構(gòu)成的粧支撐體系、橫縱向工字鋼梁坐于支撐粧頂端形成十字網(wǎng)格構(gòu)成的支撐框架，支撐框架上滿鋪方木組成的平臺，支撐粧結(jié)構(gòu)簡單，軟土軟基不必做任何地基處理原狀即可打入鋼管粧，施工方便，可以減少成本，節(jié)約資源，縮短工期，同時支撐粧不易沉降及變形對雨季施工幾乎不受影響，支撐粧，尤其是鋼管粧外露部分作為整個支撐體系使用不僅剛性大、穩(wěn)定性好，而且降低了支架高度，安全性大大提高，確保安全可靠地臨近鐵路營業(yè)線施工；同時，各工序互不干擾可以平行作業(yè)，提高施工效率，縮短工期；材料消耗小、周轉(zhuǎn)方便，施工成本低，以天津市四瑋路2*73總重1.552萬噸T型剛構(gòu)轉(zhuǎn)體橋為例，該橋上跨天津至山海關(guān)繁忙鐵路干線，橋位處現(xiàn)狀津山鐵路為兩股鐵路，轉(zhuǎn)體梁旋轉(zhuǎn)部分長68*2 = 136m，橋面寬為28m，底板寬為漸變式，最窄段在墩頂中心部分寬度為1687.3cm，最寬段在梁體端頭寬度為1914cm，平均寬度為1800cm。翼緣板寬度為3700cm。梁體混凝土采用C55混凝土，混凝土總計4172m3。實(shí)踐證明鋼管粧與腳手架組合支撐體系現(xiàn)澆該轉(zhuǎn)體箱梁比地基處理后搭設(shè)支架法節(jié)約成本50萬元左右。
[0025]施工系統(tǒng)的架構(gòu)方法包括以下步驟，
[0026]I)支撐粧架設(shè)步驟:按預(yù)設(shè)間距施粧，在同排的支撐粧外露部設(shè)置斜撐以構(gòu)成剪刀撐，同時在粧帽下加焊豎直的加筋隔板以提高連接強(qiáng)度，具體地說，靠近營運(yùn)鐵路側(cè)為灌注粧，其余為鋼管粧，縱橫向間距均為3.0m。鋼管粧入土長度22m，局部地區(qū)最長為23.0m,鋼管粧施工完畢后焊20槽鋼作為斜撐將同排鋼管粧連成整體，粧帽下加焊加筋隔板，其中所有焊縫均采用E4303焊條，滿焊，貼腳焊縫高不得小于8mm。
[0027]2)平臺構(gòu)建步驟:在支撐粧頂部依次設(shè)置分別縱橫布列且呈上下布局的工字鋼以構(gòu)成支撐框架，然后在支撐框架上鋪設(shè)方木構(gòu)成平臺；具體來說，在60cm鋼管粧上橫向鋪設(shè)并排36b工字鋼，間距為3.0m。橫向工字鋼上鋪設(shè)縱向36b工字鋼，間距為80cm，縱橫布局的3b工字鋼即構(gòu)成支撐框架，然后在縱向工字鋼上鋪設(shè)橫向20 X 20cm方木構(gòu)成平臺，在平臺兩側(cè)均設(shè)置有欄桿，欄桿采用Φ40普通鋼管制作，欄桿每1.5m設(shè)置一道立柱。
[0028]3)腳手架架設(shè)步驟:在平臺上架設(shè)腳手架，腳手架步距0.6m，橫桿間距0.6X0.6m，在梁高大于4m的腹板處進(jìn)行加密，橫桿間距為0.6X0.3m，剪刀撐隨支架搭設(shè)同步進(jìn)行，縱橫剪刀撐間距3米，腳手架高度大于6米時，設(shè)3道水平剪刀撐。然后進(jìn)行預(yù)壓負(fù)荷測試；預(yù)壓荷載采用纖維袋裝土，吊車起吊就位來實(shí)現(xiàn)，預(yù)壓時荷載主要集中在底、腹板位置，按照架體荷載的50%、100%、120%分級進(jìn)行，在加載過程中采用水準(zhǔn)儀實(shí)施全天候跟蹤觀測腳手架的變形情況并做好記錄，待腳手架不再發(fā)生沉降，預(yù)壓荷載過程結(jié)束。在進(jìn)行壓載施工中，要邊進(jìn)行壓載，邊觀測腳手架的變形情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止壓載作業(yè)，及時查找原因，處理正常后再進(jìn)行壓載。
[0029]4)預(yù)制梁模板架設(shè)步驟:預(yù)壓負(fù)荷測試完畢后在腳手架上設(shè)置預(yù)制梁模板即可進(jìn)行澆筑施工。
[0030]其中，鋼管粧施工前應(yīng)做單粧承載力試驗，當(dāng)鋼管粧達(dá)到入土深度達(dá)到設(shè)計長度時單粧承載力滿足設(shè)計要求時方可施工鋼管粧及腳手架體系，在平臺構(gòu)建完畢后，針對平臺還有預(yù)壓測試以提高整體系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
[0031]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種軟土地基現(xiàn)澆大噸位箱梁的施工系統(tǒng)，其特征在于，包括支撐粧部、腳手架和預(yù)制梁模板，所述的支撐粧部包括多個呈陣列布置的打入原狀軟土地基的支撐粧，設(shè)置在支撐粧外露底面部分的剪刀撐，固定設(shè)置在支撐粧頂部的支撐框架以及鋪設(shè)在所述的支撐框架上并構(gòu)成平臺的方木，所述的腳手架搭設(shè)在平臺之上，所述的預(yù)制梁模板架立在腳手架。
2.如權(quán)利要求1所述的施工系統(tǒng)，其特征在于，所述的支撐粧為鋼管粧或灌注粧。
3.如權(quán)利要求1所述的施工系統(tǒng)，其特征在于，所述的支撐框架由橫縱設(shè)置的工字鋼焊接構(gòu)成。
4.如權(quán)利要求1所述的施工系統(tǒng)，其特征在于，所述的腳手架為滿堂碗扣式腳手架。
5.如權(quán)利要求1所述的施工系統(tǒng)，其特征在于，在所述的方木構(gòu)成的平臺兩側(cè)設(shè)置有欄桿。
6.如權(quán)利要求1所述的施工系統(tǒng)，其特征在于，所述的平臺的高度隨待施工的箱梁部位的懸空高度不同而呈階梯狀分布以以降低腳手架的構(gòu)建高度。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種軟土地基現(xiàn)澆大噸位箱梁的施工系統(tǒng)，包括支撐樁部、腳手架和預(yù)制梁模板，所述的支撐樁部包括多個呈陣列布置的打入原狀軟土地基的支撐樁，設(shè)置在支撐樁外露底面部分的剪刀撐，固定設(shè)置在支撐樁頂部的支撐框架以及鋪設(shè)在所述的支撐框架上并構(gòu)成平臺的方木，所述的腳手架搭設(shè)在平臺之上，所述的預(yù)制梁模板架立在腳手架。本實(shí)用新型的施工系統(tǒng)適用于軟土地區(qū)且臨近營業(yè)線施工時對地基沉降量要求比較高、對橋梁支撐體系安全性要求比較高的場合，突破本領(lǐng)域的常規(guī)認(rèn)知，將支撐樁體系和腳手架體系相結(jié)合，克服了軟土地基的施工問題，可操作性強(qiáng)、安全、快捷、成本低廉。
【IPC分類】E01D21-00
【公開號】CN204475195
【申請?zhí)枴緾N201520130136
【發(fā)明人】楊保科, 張傳安, 李鵬飛, 趙志剛, 吳春山
【申請人】中鐵十六局集團(tuán)第二工程有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年3月6日