一種人造石板鋪設(shè)的路面結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種路面結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種利用人造石板鋪設(shè)的路面結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，修筑高速公路或高級公路采用鋼筋混凝土或?yàn)r青和石料混合澆筑，這樣需要消耗大量的水泥、石骨料、瀝青，同時，需要大批重型施工機(jī)械，需要耗費(fèi)大量的能源，鋪路材料耗費(fèi)嚴(yán)重，這樣就增加道路鋪設(shè)的成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種利用人造石板材鋪設(shè)的路面結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)能夠有效地降低筑路材料和能源的消耗，減少重型施工機(jī)械的使用，有效地降低筑路成本；
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種人造石板鋪設(shè)的路面結(jié)構(gòu)，包括路基，其特征在于:還包括毛石層、碎石層、鋼筋層、混凝土層、人造石板層；所述毛石層鋪設(shè)在路基上；所述碎石層鋪設(shè)在毛石層上；所述鋼筋層鋪設(shè)在碎石層上；所述混凝土層鋪設(shè)在鋼筋層上；所述人造石板層鋪設(shè)在混凝土層上；
[0006]所述人造石板層的橫截面上鋪設(shè)的人造石板數(shù)量為N ;且兩個相連的人造石板之間的縫隙內(nèi)填筑高強(qiáng)度混泥土；
[0007]所述人造石板為人造石英石板；
[0008]所述人造石板為抗菌、超硬度的人造石英石板；
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用上述方案，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型采用人造石英石板代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋪路方式，具有便捷、快速的特點(diǎn)；大幅度降低了能源和建材的消耗，有效地降低筑路成本；同時，減少了環(huán)境的污染。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0012]如圖1所示，一種人造石板鋪設(shè)的路面結(jié)構(gòu)，包括路基6，其特征在于:還包括毛石層5、碎石層4、鋼筋層3、混凝土層2、人造石板層I ;所述毛石層5鋪設(shè)在路基6上；所述碎石層4鋪設(shè)在毛石層5上；所述鋼筋層3鋪設(shè)在碎石層4上；所述混凝土層2鋪設(shè)在鋼筋層3上；所述人造石板層I鋪設(shè)在混凝土層2上；
[0013]所述人造石板層I的橫截面上鋪設(shè)的人造石板數(shù)量為N ;且兩個相連的人造石板之間的縫隙內(nèi)填筑高強(qiáng)度混泥土；
[0014]所述人造石板為人造石英石板；
[0015]所述人造石板為抗菌、超硬度的人造石英石板；之所以采用超硬度的人造石英板，為了達(dá)到與鋼筋混凝土或?yàn)r青道路相同效果的承重及耐磨能力；
[0016]鋪路的過程:1、整平路基；并在路基上鋪設(shè)毛石；2、將毛石粗略整平后，再填入碎石，并用壓路機(jī)將碎石壓平；3、鋪設(shè)鋼筋；4、在鋼筋之上澆筑約5CM厚度的混凝土，并磨平；5、利用吊車，將石板吊起，到合適的位置后放下，將石板鋪設(shè)在混凝土上；6、在相鄰的石板縫隙內(nèi)填筑高強(qiáng)度混凝土 ；7、用路面切縫機(jī)切縫，增加路面的粗糙度；
[0017]對于修筑鄉(xiāng)鎮(zhèn)間的低等級公路、廣場、操場，均可采用該路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行鋪設(shè)；整個過程操作簡單，大幅度降低了能源和建材的消耗，有效地降低筑路成本；
[0018]本實(shí)用新型采用人造石英石板代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋪路方式，具有便捷、快速的特點(diǎn)；大幅度降低了能源和建材的消耗，有效地降低筑路成本；同時，減少了環(huán)境的污染；
[0019]本實(shí)用新型不局限于上述具體的實(shí)施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種人造石板鋪設(shè)的路面結(jié)構(gòu)，包括路基、毛石層、碎石層、鋼筋層、混凝土層、人造石板層；所述毛石層鋪設(shè)在路基上；所述碎石層鋪設(shè)在毛石層上；所述鋼筋層鋪設(shè)在碎石層上；所述混凝土層鋪設(shè)在鋼筋層上；所述人造石板層鋪設(shè)在混凝土層上；其特征在于:所述人造石板層的橫截面上鋪設(shè)的人造石板數(shù)量為N ;且兩個相連的人造石板之間的縫隙內(nèi)填筑高強(qiáng)度混泥土 ；所述人造石板為人造石英石板；所述人造石板為抗菌、超硬度的人造石英石板。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種人造石板鋪設(shè)的路面結(jié)構(gòu)，包括路基，其特征在于：還包括毛石層、碎石層、鋼筋層、混凝土層、人造石板層；所述毛石層鋪設(shè)在路基上；所述碎石層鋪設(shè)在毛石層上；所述鋼筋層鋪設(shè)在碎石層上；所述混凝土層鋪設(shè)在鋼筋層上；所述人造石板層鋪設(shè)在混凝土層上；本實(shí)用新型采用人造石英石板代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋪路方式，具有便捷、快速的特點(diǎn)；大幅度降低了能源和建材的消耗，有效地降低筑路成本；同時，減少了環(huán)境的污染。
【IPC分類】E01C7-32
【公開號】CN204356610
【申請?zhí)枴緾N201420589319
【發(fā)明人】劉彥光
【申請人】吉林市城投筑路材料股份有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年10月13日