一種兩倉帶自吸功能的灑水車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種兩倉帶自吸功能的灑水車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，灑水車用于城市道路、大型廠區(qū)、部隊(duì)、園林等單位清潔路面、衛(wèi)生、防塵、澆水等，以達(dá)到美化環(huán)境的作用。具有灑水、壓塵、高、低位噴灑，護(hù)欄沖洗等功能特點(diǎn)而得到廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)有水罐車只能單倉單注、單倉單放、單倉自吸回罐，已經(jīng)不能滿足目前灑水車的多用途特點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為了克服以上技術(shù)的不足，提供了一種兩倉帶自吸功能的灑水車。
[0004]本發(fā)明克服其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種兩倉帶自吸功能的灑水車，包括:汽車底盤、設(shè)置于汽車底盤上的具有相互獨(dú)立前倉和后倉的罐體總成、設(shè)置于汽車底盤尾端的工作平臺、設(shè)置于汽車底盤上的用于存放吸水管的管箱總成、分別設(shè)置于罐體總成前倉和后倉下部的前倉沉淀槽和后倉沉淀槽、通過傳動軸與驅(qū)動系統(tǒng)傳動連接的栗體、設(shè)置于汽車底盤上且出口朝向車輛前方的前噴連接管路以及設(shè)置于汽車底盤上且兩段分別朝向車輛左右兩側(cè)的出水管，所述出水管以及前噴連接管路均連接于栗體的出口端，所述栗體的的入口端通過管路連接于三通球閥I，所述三通球閥I的另兩個接口端分別連接于自吸接頭以及連接管路，所述連接管路分別通過直通球閥III以及直通球閥IV連接于前倉沉淀槽和后倉沉淀槽。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)自流泄水，還包括分別連接于前倉后后倉的前倉自流泄水管路和后倉自流泄水管路，所述前倉自流泄水管路和后倉自流泄水管路的出水口位于車側(cè)，所述前倉自流泄水管路和后倉自流泄水管路上分別安裝有直通球閥VI和直通球閥VII。
[0006]為了便于后部灑水及使用高壓水槍，上述出水管左右兩端出口處分別安裝有三通球閥II和直通球閥II，所述三通球閥II的上端口連接后部灑水器或高壓水槍。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)前倉回水，還包括一端通過彈性接頭I經(jīng)直通球閥I連接于出水管，另一端連接于前倉的前倉回水管。
[0008]為了實(shí)現(xiàn)后倉回水，還包括一端通過彈性接頭II經(jīng)直通球閥V連接于出水管，另一端連接于后倉的后倉回水管。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:罐體兩倉分別獨(dú)立完成自吸水過程，也可同時打開直通球閥III和直通球閥IV，實(shí)現(xiàn)兩倉同時自吸過程。上述連接管路是即獨(dú)立又連通的管路系統(tǒng)，可單獨(dú)控制，也可同時操作。此功能改變了原有普通灑水車功能單一的特點(diǎn)，增加了灑水車功能的多樣性。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本發(fā)明的水路結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中，1.汽車底盤2.罐體總成3.管箱總成4.工作平臺5.傳動軸6.栗體7.前倉回水管8.彈性接頭I 9.直通球閥I 10.出水管11.直通球閥II 12.三通球閥I13.自吸接頭14.連接管路15.直通球閥III 16.直通球閥IV 17.前噴連接管路18.三通球閥II 19.直通球閥V 20.彈性接頭II 21.后倉回水管22.直通球閥VI 23.前倉自流泄水管路24.前倉沉淀槽25.后倉沉淀槽26.直通球閥VII 27.后倉自流泄水管路。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖1、附圖2對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
[0012]—種兩倉帶自吸功能的灑水車，包括:汽車底盤1、設(shè)置于汽車底盤1上的具有相互獨(dú)立前倉和后倉的罐體總成2、設(shè)置于汽車底盤1尾端的工作平臺4、設(shè)置于汽車底盤1上的用于存放吸水管的管箱總成3、分別設(shè)置于罐體總成2前倉和后倉下部的前倉沉淀槽24和后倉沉淀槽25、通過傳動軸5與驅(qū)動系統(tǒng)傳動連接的栗體6、設(shè)置于汽車底盤1上且出口朝向車輛前方的前噴連接管路17以及設(shè)置于汽車底盤1上且兩段分別朝向車輛左右兩側(cè)的出水管10，出水管10以及前噴連接管路17均連接于栗體6的出口端，栗體6的的入口端通過管路連接于三通球閥I 12，三通球閥I 12的另兩個接口端分別連接于自吸接頭13以及連接管路14，連接管路14分別通過直通球閥III 15以及直通球閥IV 16連接于前倉沉淀槽24和后倉沉淀槽25。取出管箱總成4內(nèi)存放的膠管，將膠管的一端與自吸接頭13連接牢固，膠管的另一端完全浸入水中，之后打開三通球閥I 12的自吸入口端和與連接管路的連接端，關(guān)閉與栗體6進(jìn)水管路的連接端，再打開前倉沉淀槽連接管路中的直通球閥III 15，關(guān)閉直通球閥IV 16及除上述球閥外的其它閥門。當(dāng)汽車氣壓升到規(guī)定值時，開啟取力器開關(guān)，栗體6開始運(yùn)轉(zhuǎn)。用加速踏板控制轉(zhuǎn)速，壓力表一有反應(yīng)，說明開始吸水。當(dāng)前倉罐體滿水時，按下取力器開關(guān)，栗體6停止工作，關(guān)閉前倉回水管路中的直通球閥I 9，完成前倉自吸水過程。關(guān)閉三通球閥13的自吸入口端，打開其它兩端，以備噴水之用。同理，如上述將膠管連接牢固后，打開所述三通球閥I 12的自吸入口端和與連接管路14的連接端，關(guān)閉與栗體6進(jìn)水管路的連接端，同時打開后倉回水管路中的直通球閥V 19，關(guān)閉直通球閥III 15及除上述球閥外的其它閥門，當(dāng)栗體工作至后倉罐體滿水時，停止工作，關(guān)閉后倉回水管路中的直通球閥V 19，完成后倉自吸水過程。關(guān)閉所述三通球閥I 12的自吸入口端，打開其它兩端，以備前噴連接管路17以及出水管10兩端噴水之用。以上敘述為罐體兩倉分別獨(dú)立完成自吸水過程，也可同時打開直通球閥III 15和直通球閥IV 16，實(shí)現(xiàn)兩倉同時自吸過程。上述連接管路14是即獨(dú)立又連通的管路系統(tǒng)，可單獨(dú)控制，也可同時操作。此功能改變了原有普通灑水車功能單一的特點(diǎn)，增加了灑水車功能的多樣性。
[0013]還可以包括分別連接于前倉后后倉的前倉自流泄水管路23和后倉自流泄水管路27，前倉自流泄水管路23和后倉自流泄水管路27的出水口位于車側(cè)，前倉自流泄水管路23和后倉自流泄水管路27上分別安裝有直通球閥VI 22和直通球閥VII 26。通過開啟直通球閥VI 22和直通球閥VII 26可以實(shí)現(xiàn)前倉和后倉經(jīng)前倉自流泄水管路23和后倉自流泄水管路27通過重力泄水，改變了原有普通灑水車功能單一的弊端。
[0014]進(jìn)一步的，出水管10左右兩端出口處分別安裝有三通球閥II 18和直通球閥II11，三通球閥II 18的上端口連接后部灑水器或高壓水槍。關(guān)閉三通球閥II 18和直通球閥II 11可以停止兩側(cè)噴水，同時可以開啟后部灑水器實(shí)現(xiàn)后方灑水，以及通過高壓水槍實(shí)現(xiàn)人工操作，進(jìn)一步提高了使用的便利性。
[0015]進(jìn)一步的，還可以包括一端通過彈性接頭I 8經(jīng)直通球閥I 9連接于出水管10，另一端連接于前倉的前倉回水管7。通過前倉回水系統(tǒng)，因此可以通過開啟球閥I 9實(shí)現(xiàn)前倉回水。還可以包括一端通過彈性接頭II 20經(jīng)直通球閥V 19連接于出水管10，另一端連接于后倉的后倉回水管21。通過后倉回水系統(tǒng)，因此可以通過開啟球閥V 19實(shí)現(xiàn)后倉回水。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種兩倉帶自吸功能的灑水車，其特征在于，包括:汽車底盤(1)、設(shè)置于汽車底盤(1)上的具有相互獨(dú)立前倉和后倉的罐體總成(2)、設(shè)置于汽車底盤(1)尾端的工作平臺(4)、設(shè)置于汽車底盤(1)上的用于存放吸水管的管箱總成(3)、分別設(shè)置于罐體總成(2)前倉和后倉下部的前倉沉淀槽(24)和后倉沉淀槽(25 )、通過傳動軸(5 )與驅(qū)動系統(tǒng)傳動連接的栗體(6)、設(shè)置于汽車底盤(1)上且出口朝向車輛前方的前噴連接管路(17)以及設(shè)置于汽車底盤(1)上且兩段分別朝向車輛左右兩側(cè)的出水管(10)，所述出水管(10)以及前噴連接管路(17)均連接于栗體(6)的出口端，所述栗體(6)的的入口端通過管路連接于三通球閥I (12)，所述三通球閥I (12)的另兩個接口端分別連接于自吸接頭(13)以及連接管路(14)，所述連接管路(14)分別通過直通球閥III(15)以及直通球閥IV (16)連接于前倉沉淀槽(24)和后倉沉淀槽(25)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩倉帶自吸功能的灑水車，其特征在于:還包括分別連接于前倉后后倉的前倉自流泄水管路(23)和后倉自流泄水管路(27)，所述前倉自流泄水管路(23)和后倉自流泄水管路(27)的出水口位于車側(cè)，所述前倉自流泄水管路(23)和后倉自流泄水管路(27)上分別安裝有直通球閥VI (22)和直通球閥VIK26)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩倉帶自吸功能的灑水車，其特征在于:所述出水管(10)左右兩端出口處分別安裝有三通球閥II (18)和直通球閥II (11)，所述三通球閥II (18)的上端口連接后部灑水器或高壓水槍。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的兩倉帶自吸功能的灑水車，其特征在于:還包括一端通過彈性接頭I (8)經(jīng)直通球閥I (9)連接于出水管(10)，另一端連接于前倉的前倉回水管(7)。5.根據(jù)權(quán)利要求4的兩倉帶自吸功能的灑水車，其特征在于:還包括一端通過彈性接頭II (20)經(jīng)直通球閥V (19)連接于出水管(10)，另一端連接于后倉的后倉回水管(21)。
【專利摘要】一種兩倉帶自吸功能的灑水車，包括：汽車底盤、設(shè)置于汽車底盤上的具有相互獨(dú)立前倉和后倉的罐體總成、設(shè)置于汽車底盤尾端的工作平臺、設(shè)置于汽車底盤上的用于存放吸水管的管箱總成、分別設(shè)置于罐體總成前倉和后倉下部的前倉沉淀槽和后倉沉淀槽、通過傳動軸與驅(qū)動系統(tǒng)傳動連接的泵體、設(shè)置于汽車底盤上且出口朝向車輛前方的前噴連接管路以及設(shè)置于汽車底盤上且兩段分別朝向車輛左右兩側(cè)的出水管。罐體兩倉分別獨(dú)立完成自吸水過程，也可同時打開直通球閥Ⅲ和直通球閥Ⅳ，實(shí)現(xiàn)兩倉同時自吸過程。上述連接管路是即獨(dú)立又連通的管路系統(tǒng)，可單獨(dú)控制，也可同時操作。此功能改變了原有普通灑水車功能單一的特點(diǎn)，增加了灑水車功能的多樣性。
【IPC分類】E01H1/10, E01H3/02
【公開號】CN105256757
【申請?zhí)枴緾N201510751782
【發(fā)明人】蘇興林, 陳磊, 揣麗華
【申請人】中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動力有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年11月9日